-
Постов
46916 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Интересно, что они считают «соединением через центральную часть города»? Ладно, если даже соединят через «Павелецкую» уже хоть что то будет.
-
Да не суть важно где началось. Важно то что распространилось везде. Ты ещё не видел его скорее всего утром в час пик к центру.
-
Так надо больше делать. А когда упор идёт на переделку существующих развязок и расширение существующих дорог, то... Но так конечно (писал в соседней теме) главная причина пробок даже не хреновая УДС а огромное количество людей за рулём которых и близко к машине допускать нельзя. Вот у нас сегодня эпическая Ж... была у Радара - просто стояк без движения на пару часов. Давно такого не помню. В час пик, да. Значка ДТП не было но какие то части автомобилей валялись на перекрёстке. Плюс автоматом ещё пару ДТП в пробке. И да, это ещё снег не пошёл. И в Москву куда меньше народу чем раньше прется «за подарками».
-
Когда ты хейтер ТКЛ... ?
-
Вот именно.
-
(-)
-
В Бирюлево Восточное маршрут до «Калужской» тоже бы не помешал.
-
Раньше редко был но мне кажется сейчас стало больше. Что логично. Хотя сравнивать сложно - сейчас чаще ходят. Но так навскидку кому нужно было раньше с Тушино на Рижскую и окрестности не вышел бы из метро, а сейчас смысл есть.
-
Тут скорее идиотизм в том что днём составность не меняют. Но это видимо больший геморрой чем возить воздух. Но то что уже например по «Тушинской» в час пик к центру наблюдается не только высадка но и посадка - это уже прорыв.
-
Нет проблем и дальше. Во всяком случае ничто не мешает например соединить Кожуховскую и Коммунаровскую не вдоль МЦК а через «Павелецкую» как минимум. Со связкой РАЛ и Бирюлевской сложнее. Но если бы был ЦУ КСЛ то современная трассировка будет уже вменяемой.
-
Что касается каких то линий в будущем - возможно. Сейчас никаких проблем нет. Кроме не желания.
-
Лучше по прямой и без шпрот. Строить сразу надо нормально просто. Тогда и «платить» таким «выбором» будет не нужно.
-
Ты хоть трассировку РАЛ помнишь? Там если не ошибаюсь пересадка будет только на БКЛ, следующая «ДЦ» (а где КСЛ?), далее «Фрунзенская»? Очень «удобно»...
-
Уходит и на МЦД - 2 тоже. Но это все мелочи по сравнению с тем количеством которое будет пересаживаться на первую удобную пересадку на метро с электрички.
-
Да ничего она практически нынешней трассировкой не возьмёт. БКЛ и то больше возьмёт. Не спорю. Даже по улице. Но речь не об удобстве пересадки а о том что если тебе не нужен север ЗЛ то крюк получается не слабый... Зато тратишь лишнее время. У тебя оно есть видимо в избытке.
-
Ну а что? Вон активные пользователи 8А и тут вовсю утверждают что через «Динамо» отличная пересадка по пути в центр. Их все устраивает видимо. А АПЛ трещит уже на «Славбуле» от одних автобусов. Ну может опять же БКЛ что то изменит.
-
Скоро будет «Славянский бульвар» и про пересадку на «Филях» все забудут (ФЛ короткая, неудобная, на ней мало пересадок + интервалы) Все бы это конечно было так кроме того что влезть в АПЛ на «Славбуле» вряд ли у всех получится.
-
Просто надо было включать сразу режим МЦД на всех линиях. Хотя бы в плане оплаты. Это на самом деле большое дело уже - ведь только этот момент очень отпугивает многих потенциальных пассажиров - а так хоть какое то «метро» было бы и на Ярославке и в Бирюлёво. А вот соединение линий - далеко не самое важное. Если по D1 ещё ладно, то по D2 если смотреть от «Тушинской» до «Текстильщиков» - ну и так понятно все какой маршрут быстрее.
-
Не только. Сейчас все таки менталитет меняется и так массово как раньше по пьяни и под наркотой уже не садятся за руль. Проблема ещё и в том что отсутствие нормального ОТ, пропаганда определённого образа жизни, относительная доступность автомобилей, не серьезность учебы в автошколах и коррупция - в результате за руль сели миллионы не подготовленных к этому не морально, ни физических людей. Тех которым и велосипед лучше не доверять. Вот и результат.
-
Про Ельцина с его развалом конечно нечего вспоминать, а вот вклад Собянина в развитие метро и в целом транспорта оценят со временем. Хоть и не без огромных ошибок к сожалению. Но ещё вопрос с кем потом сравнивать.
-
Да ладно? Вот этого не знал. То есть не жителям СПб можно купить билеты только на гостевой?
-
Правильное решение! И главное в старой навигации совсем не список станций:
-
Ну судя по рассказам и фотоотчетам даже у выездюков все не так печально с культурной программой. Хотя бывает по разному, да.
-
Ну так до того чтобы слезть с Дивана и прийти на стадион и тем более куда то ПОехать надо не быть трусом... На стадионе понятно есть риски. Их «явсепредусмотрел» конечно старается избежать.
