Krendel79

Ммм. Неужели настолько отвратная пересадка через "Арбатскую" - "Боровицкую"? Что проще так извращаться? И если "ЛП" ближе чем "Университет" то опять же странно что не ездишь через "Электрозаводскую"?

"Который имеет автомобиль но с удовольствием каждый день пользуется "Ласточками" потому что так комфортнее и быстрее" (с)))) Прям даже странно что не попался пассажир который вообще "случайно попал, чтобы покататься".

@Зеркало, Ну на эту тему уже тут был креатив. Что то типа такого. Стоит эти "определители" с журналистами - "О пошел народ с поезда. Давайте вон ту бабушку? Нет она старенькая, двух слов не свяжет нам надо синхрон записать как круто МЦК и какой молодец Собянин! Давайте вон того студента? Нет, у него рожа не фотогеничная, бухал видно вчера, а вдруг что скажет не то...О! Смотрите вон девушка симпатичная идет, давайте ее снимем! Давайте... "Девушка, сегодня мы..." Ну а если все совсем не по честному, то девушка еще вчера учила что скажет на камеру, о Собянине, о МЦК и т.д. Ставлю (с) - отзовитесь кто первый раз писал. Все так и есть.

А светло - синих это про "Зенит" что ли? @rvu, А на твоем страждущем знакомом были спартаковские цвета?))

Да кстати извините что не по гей-теме а по туалетной всплывшей раньше. Я считаю что если сильно не пить "по дороге" и не иметь сильных проблем с почками и прочим то в принципе туалетной проблемы в центре нету. Кстати когда то вроде был закон по которому страждущих должны бесплатно пускать отлить в кафе и рестораны? Это еще в силе?

Вот только КРЛ и ТКЛ все таки довели до кольцевой когда строили эти радиусы, а не вешали все на один радиус по факту и без того проблемный. Да и потоки раньше пассажиров в метро были поменьше. И центр КСЛ нужен в конце концов даже ведь не только пассажирам Солнцевского радиуса, но и пассажирам других линий для пересадок которых сейчас очень не хватает в центре.

@rvu, Это все конечно хорошо, но сажать новые участки линий на 1-2 и без того перегруженные линии - тоже не есть решение проблемы. То есть по мне нужно было хотя бы сейчас строить ЦУ КСЛ, а ТПК пока ограничить "Рубцовской" и "Нижней Масловкой".

Тут смотря куда ехать. Если например от "Кунцевской" нужен север МЦК то вариант с "Шелепихой" нормальный, если нужен юг, то возможно через "Кутузовскую" будет и быстрее. Ну а севернее "Крылатского" - явно не на метро.

Было бы конечно не плохо если бы сделали такие "единые". Помимо командировочных много людей часто туда-сюда мотается и в плане отдыха-досуга да и просто "живет на два города". С другой стороны глядя как тяжело иногда преодолевается бюрократия по "сбору дохода" даже в рамках московского и областного транспорта... Да и у Питера пока получилось в этом плане в свое время лишь с Нижним обьединиться по оплате проезда - ну это та весьма веселая история когда "прошаренные" граждане часто ездящие из одного города в другой узнав что вес жетонов одинаковый, а цена более чем разная активно это использовали...

Что кстати про объединение с "Подорожником" которое в мае планируют? Как это технически будет функционировать правда я пока не пойму. Поскольку тарифы разные значит только в режиме "электронного кошелька"? И будет ли действовать бесплатная пересадка с "Комсомольской" на "Площадь Восстания"?

Так вроде и собирались так сделать - даже где то читал что вроде интервалы собираются сделать: 4 - до "Петровского парка", 1 - до "ДЦ". Что мешает сделать вилку? Или не хотят заморачиваться потому что вилка "двойной" уже тогда получится? Не хотелось бы конечно закрытия участка - ведь с запада, северо-запада а теперь и с юго-запада это был удобный способ попасть в Сити. Кстати будете смеяться но еще одна вилка на ТПК будет же после того как пристыкуют участок от "Кунцевской". Вообще конечно слов нет - наворотили не пойми что причем каждая попытка что то исправить делает явно не лучше, а только хуже и запутаннее. И началось все с вилки на ФЛ. А всего то надо было построить КСЛ через "ДЦ" в Строгино и Митино, АПЛ - через "Парк Победы" в Раменки и Солнцево, строить ТПК через "Октябрьское поле" и "Сокол"... Но нет наворотили...

Естественно не все распробовали. Линия работает только первые дни. Что то можно будет только через полгода смотреть. Вон на Люблинку посмотрите. Первое время на "П-Р" если кто и садился на салатовую ветку, то только чтобы именно сесть.

Плюс видимо кто то до сих пор садится так думая уехать на "ДЦ". Кто то танкист, кто то в наушниках...

@Фыва Цукен, Ну как уже говорили в данном случае платформу строить и правда не желательно - во всяком случае до запуска северного участка ТПК. @Mixalblch, Это скорее всего МГУшники поехали. Но этот поток во всяком случае в противоположную сторону загрузке АПЛ.

@rvu, Ты скорее всего ездишь же не в час пик. Плюс полупустой поезд про который ты пишешь скорее всего был от "Молодежной".

Сегодня первый раз слышу как в метро объявляют об "увеличенных интервалах" на внешней? МЦК. Что то часто МЦКушечка косячит. Говорили надо было вместо всяких портовых "Ласточек" пускать сидячку под тепловозами...И на электрификацию не надо было бы тратиться.

И с потоком чуть больше чем на "Лесопарковой"...

Насколько критичны для 908 пробки в частности на пересечении с Ленинским?

Валера выше сомневался насчет того, что ему с СЛ когда будет нужна МЦК - юг "Шелепиха" с крытой пересадкой будет более удобна чем от "Делового центра" пешком. Я кстати тоже вот буквально только что прокатился (причем по делам на Озерную) и заодно обкатал измененный 788. Народу и в метро и в автобусе было с избытком. На "Парке Победы" полно людей которые ничего не могут понять и ищут челнок до "ДЦ". Судя по всему да они и есть основные пассажиры на "Минской".

Пишут что не мало народу проследовало из Раменок дальше "Парка Победы". Интересно кто все эти люди? Так много людей которым повезло работать в Сити а жить в Раменках? Кто-то катался чисто или пробует пересадки на МЦК и ФЛ? Или...Самая веселая версия - интересно как много тех кто увидев желтый цвет линии и название "Калининско-Солнцевская" решили доехать как минимум до "Третьяковской"?

Но большая часть маршрутов уйдет на ТПК.

@Путевой Объездчик, Пересадка 10 минут от поезда до поезда для МЦК вполне. На "Войковской" или "Полежаевской" с "Шоссе Энтузиастов" которые вполне официальные подольше будет. Вчера кстати писали уже на эту тему в группе МЦК. Надо достучаться чтобы сделали пересадку. @Касым, Да нет, есть некоторая тенденция. Даже и кассирш начало касаться. Учимся у Болотограда @Mazzy, Да нет, движение будет конечно. Кому то надо же и в сам ДЦ с "Раменок" и с АПЛ...

Сергей, да метро из мрамора и гранита - фишка нашего метро. Его стиль. Да на оформление станций по сравнению с другими работами по строительству метро уходит не так много денег но все таки уходят. И строить все станции в плане "советского классицизма" действительно не экономично да и в чем то тоже будет скучно. Поэтому ну будет и такая линия почему нет? Станции достаточно интересные и в целом оригинальные. Во всяком случае это не уж явно не "хрущевские сортиры" и "Мякинино". Проблемы не в отделке. Это в конце концов все можно будет при желании и деньгах даже переделать если будет желание причем без остановки движения. А вот изменить что-то с "кривой трассировкой" линии будет куда как сложнее и намного дороже.

Посмотрим что будет. Но пока мой прогноз что "эффект Строгино" будет даже сильнее. В принципе я же сам когда еду на работу в центр то как правило пользуюсь ТКЛ, несмотря на то что метро всего на 4-5 минут дальше чем автобус. Да выгода получается небольшая - минут 5-10 но как то мне так больше нравится особенно в плане не использование КЛ в час пик.

Будут меньше, но полностью не исчезнут. Да ладно? Как раз что во Внуково, что на Коммунарку по всяким полям (чуть ли не наземкой) метро строить легко и быстро. А главное не так дорого, как допустим глубокие станции в центре. Опять же чем больше километров и станций построят, тем больше "электорат" можно порадовать навесив ему лапшу про "метро растет!" Так что совсем не удивлюсь, если продление до Внуково хоть завтра начнут ковырять. Гораздо сильнее удивлюсь, если завтра начнут строить центр КСЛ или ту же "Маросейку" с "Якиманкой".