Krendel79

@rvu, Слишком короткий перегон от "Кутузовской". Да и строить там не удобно. Вот на Киевском направлении можно попытаться воткнуть платформу и сделать пересадку в торец "Кутузовской" Тут кстати подумалось - в порядке полуфантастического бреда раз уж кольцо у нас не плохо раскаталось... В принципе идея была уже озвучена - а нужно ли еще одно кольцо примерно по МКАД? С чем нибудь рельсовым - это может быть трамвай с подвозящим транспортом от ближайших станций метро? Или максимум что нужно это сделать работающую автобусную выделенку на МКАД а в остальном - ТПК и какое-нибудь южное трамвайное полукольцо в Новой Москве (если область построит) рулит?

@Elektroborman, Ну да так оно и есть. Подвоз к Сити и северное полукольцо где нету другой связи между районами. Я бы продлил до "ШЭ". Впрочем да "Нижегородская" вне этих потоков популярна.

@abr, Рекламную компанию надо признать сделали здорово. Это одна из основных причин. Кто хотя бы чуть-чуть ездит на ОТ и даже те кто не ездит слово "МЦК" расслышали. Вон "Магистраль" запустили и не смотря на то что вроде реклама и тв информация есть много где до сих пор ни аншлагов новых ни повесили ни моснортрансовских листовок....

@rs-basique, В курсе. Но пока не построят платформу на Курском направлении смысла всем поездам останавливаться на "Новохохловской" не вижу.

Ну вот не соглашусь. Одно только "Коптево" дофига народу должно дать. А по поводу отменить какие - то остановки я лично таких не вижу. В принципе все кроме "Белокаменной" и "Новохохловской" нужны. Пропуск еще каких то остановок не даст уж такого выигрыша в скорости а вот число потенциальных пассажиров снизит.

@BeetleJuice, Есть еще одна соломинка - это морозная зима. Если не изменят интервалы то 12 минут во вне пик отпугнет уже определенное количество народа плюс пешие пересадки по улице. А так понятно что проект при должной раскрутке и рекламе будет успешным. Слишком много мест охватила МЦК из которых раньше можно было выбраться даже до ближайшего метро с огромным траблами, слишком не обходимо скоростная кольцевая связь соседних районов между кольцевой линией и МКАД. Пусть хоть такая...

@Mazzy, Еще Коптево должно хорошо стрельнуть.

@gusakyur, Ну дурь это в НОТ все таки а здесь все нормально. А 99/ посетителей форума имеет если не проездной то социалки. А если судить по постам в группе МЦК поток стал еще как бы не больше.

Кстати 2-ку да проредили хорошо. После 9 утра - всего 3(!) рейса.

@GrekOFF, У вас как я понимаю сейчас же трамваи не ходят. Наверное еще из-за этого автобусы больше забиваются. @Remr, Согласен. У нас такая же ситуация с 06. На него тоже много машин сняли. @М.Михаил, Кстати проблема реально может быть так как на 904К идут БВ на 904 - ОБВ. Если ОБВ будут из-за длинного и проливного маршрута ходить то с большим интервалом то друг за другом то в час пик более ровно будут идти К. Ну и забиваться в мясо.

@GrekOFF, Ну справедливости ради вывоз из спальников особенно из серии "до первого метро" зачастую и так даже больший чем нужно - и машин много, и маршруты зачастую от каждого подъезда до каждого входа до метро. А вот в центре действительно было не очень с любым транспортом кроме метро. Другое дело что без выделенных полос и четкой работы ДПС нормально НОТ в центре работать не будет и люди простояв в пробке вернуться в метро. А вот то чего не хватает - это межрайонных маршрутов.

@GrekOFF, Да нет не было. Без выделенки смысла мало.

Да без выделенки на Тверской даже в выходной все фигово. В будни вообще метро безальтернативы.

Ну я проехал на 904 совместив так сказать "по делам". Подробности в соответствующей ветке.

@GrekOFF, Ладно посмотрим во что выльется. Кстати в отличие от МЦК оповещение граждан вообще никакое...

М-да уж. Кто о чем. Бедный Сергей сочувствую - так ненавидеть основной транспорт для своих "исследований". Я бы точно так не смог. Электричка конечно не айс транспорт нг по мне местами (особенно если не битком) вовсе не хуже вагона метро или раздолбанного КТМ или ЗИУ. Да и вообще я лично привык ценить время. Поэтому если стоит выбор - быстро и на электричке или медленно и печально в пробке на иномарке выберу первое.

Да на Ростокино через одно место тоже все сделано. Таки крюк давать чтобы к Проспекту Мира выйти хотя вроде он совсем рядом. Котлы тоже самое. Я конечно понимаю что ориентировались чтобы еще пересадку на ж/д влепить, но...

Я в принципе ждал чего то подобного типа "жена - любовница", "университет - военкомат", "ресторан - ночной клуб" и т.д.

Смотрю уже ожидаемые слоганы креативной рекламы пошли: "Цветы - мама", "бар - жена".

@Путевой Объездчик, Я думаю будет зависеть и очень сильно от погоды. Особенно когда МЦК будет платной и ударит хороший мороз.

Написали что до конца следующего года. Но вообще наворотили действительно мало "Э" и "Т" теперь еще "М" будет. Очень все это уже как бы не удобно. Убирать все эти буквы надо кроме "Н" ночной и "Э" экспресс. Без всяких "М" и "Т". Поменяли троллейбус на автобус ну вводите ему тогда новый номер (в скобках указывайте бывший троллейбус 9)

Ну понятно. Вообще на 736 давно пора СВ ставить..

Картина маслом сегодня - к остановке подходят под посадку 2 БВ и 736 ОБВ!!! 15 АП вообще чем то думает или как?

@igla, Кто-то зажрался. Владимирские попугаи еще скоростные. А не нравится - есть "Ласточки", "Стрижи". Ну это по сравнению с Рязанью если сравнивать...

Я во вне дня этих праздников видел там даже пробки из кучи автомобилей или автобусов. Нужна ли такая загазованность древнему городу и его жителям? Тем более никто не мешает поставить опять же какой-нибудь заградтариф с предпочтением тех пассажиров кто едет в Иваново. Ладно, спор конечно ни о чем. Все равно ничего не построят( Может если хоть ВСМ родят со станцией к северу от Владимира добираться в Суздаль будет удобнее.