Krendel79

Вчера опять кормили обещаниями относительно круга на Белке. Причем как обычно журноламеры лопухнулись и сказали что "трамвай ушел отсюда в 2008 году, но уже до конца этого года он вернется на свое законное место" (с) Видимо со всей линией по Грузинской, как же...

@Дон Корлеоне, Не ну тут действительно...Места чтобы не дублировать существующие линии - все меньше. В принципе трассировка КСЛ И Кожуховской линии нормальная и сложно придумать лучше - но это лишь вплоть до центра. А вот дальше да - вопросы возникают. И это не автобусные маршруты тут все переделывать будет гораздо сложнее и многократно дороже. К слову эти ошибки начались не с командой Собянина - когда начали строить "гдк быстрее, дешевле и удобнее", а раньше... Причем одна ошибка, а точнее попытка ее исправления вели к тому что получалось еще хуже. В результате имеем отсутствие метро в Бирюлево и на Ярославке еще на очень большую перспективу, зато в районе Сити будет огромное количество тоннелей метро разных линий, но удобной линии так и нет.

@BeetleJuice, Да проблема не в стройках самих по себе и даже не в срывах пусков. Ладно, ждали годы метро, пару недель можно подождать. Проблема в том что в погоне за количеством станций идет откровенный ущерб всей сети метро. И уж самый яркий пример это даже не крюки КСЛ и ТПК, отказ от строительства многих важных станций глубокого заложения и вторых выходов а апофеозом маразма станет продление СЛ на Коммунарку. Никто не спорит построить наземку куда дешевле чем глубокое заложение. А сколько станций сразу...

Я все таки думаю успех МЦК во многом еще из-за грамотной и мощной пиар-компании. Без нее было бы все печальнее. А так про МЦК знают и даже пытаются построить по ней свой маршрут даже те кому это более чем неудобно только.

Вообще надо сказать люди у нас в мегаполисах стали продвинутые как вижу и на в общем стали достаточно не плохо разбираться со всеми интернет сервисами. Да если условно раньше где нибудь на Крюково повесили бы инфу про электричку на Подольск в стиле РЖД - клочок бумаги с объявлением от руки и просто новая вставка в расписаниях то теперь уже почти никто не смотрит на эти древности. Практически все в смартфонах и планшетах - два три клика и полная информация об электричке и пересадках.

@Фыва Цукен,@art_b, Тут все воспринимается видимо да из разряда "кому как". А они уже идут исходя из комплекции человека, ну и так далее. Повторюсь мне вполне комфортно было ехать на "пригородной" Ласточке даже 4 часа, про Тверь уж молчу. Единственная сидячка на ж/д оставившая лучшие впечатления это был "Сапсан", "Тальго" ну и "мордашовский попугай". 7 часовая поездка на нем несмотря на "основу нашей электрички" оставила самые приятные впечатления - хотелось еще ехать, усталости не чувствовалось.

"Ласточка" все таки выигрывает у наших ПДС по комфортности и плавности хода думаю. Ну то есть 2 и 4 часа в "Ласточке" даже при компоновке "электричка" лично ощущаются гораздо приятнее и незаметнее.

Ну я сам даже скорее за ФК но блин...Все таки идея о 10 годах была не плохой. По крайней мере надо чтобы в отношении всяких общественно политических деятелей пусть не 10 лет но...Какой то бы был промежуток. Но сами же наплевали что с Кадыровым что с Солженицыным теперь с Кастро и Чавесом.

Тем временем на Печсанке появится площадь названная в честь Фиделя Кастро. Напомню по соседству уже есть названия в честь других латиноамериканских политиков например Уго Чавеса и Сальвадора Альенде.

Уже достали честно говоря - прям "Котельники" - 2. Нет мне вообщем то новый участок не нужен и чем позже его пустят тем лучше - лучше так вообще с центром КСЛ, но тенденция постоянных срывов сроков уже надоела просто. @Путевой Объездчик, Теперь походу они все-таки хотят пустить вместе с "Минской" а там строительная готовность вестибюлей более чем никакая. Может еще что.

@rvu, Тут насколько слышал есть такая фигня - пиво в пластике теряет очень многое и тут Паша прав. Под воздействием света (которое пластик и в меньшей степени стекло пропускают идут какие-то реакции, которые делают пиво менее полезным и вкусным). Я уж молчу про те моменты что изначально хорошее пиво никакой завод не будет наливать в 2,5... Поэтому лучшие условия это действительно алюминиевая банка, потом стекло и на самом последнем месте - пластик. В нем можно брать пиво только с небольшим сроком хранения. Ну которое там всякое "Живое", на разлив. В длительном сроке хранения тоже ничего хорошего понятно нет, как и внимательно надо смотреть и брать пиво которое недавно произведено, а не которое уже пару месяцев на складе и полке магазина стояло.

Всем доброе утро! Кто-то похмеляется с утречка? Я наоборот не отношу себя к богатым слоям, но "сиську" типа 2,5 литра перестал воспринимать еще с поздностуденческих времен. До этого, пили бывало. Но сейчас как то если и пиво пью то именно для вкуса и удовольствия то есть пусть немного но хорошего качества. Для остального есть другие напитки.

А все таки какая причина переноса? Точно реконструкция? И будут по очереди, сначала делать "в Москву", потом "в область"?

@Путевой Объездчик, Да кстати самое главное за что скажу спасибо советской власти это то что например родителям дали квартиру в престижном теперь районе. 2-комнатную на троих. Бесплатно. Без всяких знакомств и связей. Единственное по моему где папа небольшой "админ ресурс" включил так это в том чтобы квартиру дали именно поближе к работе. До этого кстати также бесплатно дали 1-шку когда я родился. Сейчас многие кто уже десятилетиями живут в сьемном жилье или попали в ипотечное рабство о новой своей квартире которую государство дало им бесплатно (!) может только мечтать. Ну ничего скоро вон будем вспоминать и то как в советское время могли беззаботно жечь электричество, набирать ванну хоть каждый день. Я тут давеча посмотрел платежку за январь и прифигел. Почти 6 тысяч за двушку это без электричества и телефона. Ах да еще отдельно рублей 800 или сколько там за капитальный ремонт который будет хрен знает в каком году. Зато не рабы (с) @rvu, Интересно как конечно это будет технически реализовано. Типа если тебя лесники поймали а оплаченного разрешения нет, то штраф?

@Фыва Цукен, Это уже за рамками данной темы. Можешь в Политразделе узнать. Собственно отмена электричек свыше 200км.это все из той же серии во многом вполне вероятно. Впрочем и другие варианты типа "опыта зарубежных стран" не исключены.

@igla, Иногда они вообще непонятно чем думают даже в экономическом плане. Может политика как то еще вмешивается о чем нам не говорят - типа затруднить перемещение граждан на дальние расстояния, побольше людей выгнать из маленьких городов в большие и так далее. А может просто кто то посмотрел - "ой а вот Америке никто не ездит на дальних поездах, давайте и мы этот "прогресс" повторим?"

Написал уже в "графике". Ну давайте здесь обсудим. В принципе к сожалению но это опять же обьективный процесс. С другой стороны все таки думать надо головой ведь страна большая и жизнь все таки не только в одних мегаполисах концентрируется. Очень много маленьких городов, поселков и деревень куда их жителям будет очень не удобно а подчас и не быстрее ехать "назад" с пересадками из аэропорта вместо прямого поезда.

Да нет строят исходя из соображений - где проще и дешевле построить чтобы и порадовать "электорат" количеством линий и станций. А то что это количество абсолютно не равно качеству - не важно. Понятно что дешевле и проще чуть ли не наземкой протянуть СЛ на Коммунарку чем строить ЦУ КСЛ или "Маросейку" с "Якиманкой".

@Varanas, Сомнительно что мелким. Переходы на "Рижскую" и "Марьину рощу" то должны быть тогда с эскалаторными наклонами еще какими. Правда на "Динамо" - "Петровский парк" так и будет реализовано. Но учитывая то что "Нижняя Масловка" глубокого залегания... Впрочем не знаю - маразма может хватить. А может журналюги как всегда чего то не допоняли что кто то в силу своей некомпетентности сказал. @Путевой Объездчик, Ну пока солнцевские массово и не поедут по новому участку. Я тоже всегда за новые маршруты но надо учитывать что нагрузка на АПЛ учитывая ее особенности уже очень приличная и я не знаю как там в час пик будет идти посадка на "ПП"... Только если на поезда от "Молодежной" можно еще как то влезть... Выбор конечно это всегда хорошо но иногда надо сразу строить нормально на будущее, на перспективу а не исходя из сиюминутной выгоды. А не через (...) Это и БЛЛМ касается и ветки в Сити и много чего что реализуется сейчас. Да и я бы предпочел ехать в центр по КСЛ. (КСЛ)* - Калининско - Строгинская линия...

@Varanas, Ну север ТПК по любому будет глубоким. И "Рижская" и "Шереметьевская" или как там их назовут. Но центр КСЛ важнее.

Ну как чего? Чем хуже будет все реализовано тем больше народу пока продолжит ездить привычными маршрутами. А там глядишь уже и продление подоспеет. Словом не будет на тех же пересадках АПЛ (которые итак перегружены) еще больших проблем...

@abr, Вкус это сейчас не самый хороший показатель - химия рулит вовсю даже в хлебе. "Первым делом" марка что ли? @Димон С., Не знаю у нас и в "Окее" и в "Виктории" есть всегда.@Дон Корлеоне, Не знаю чем тебе Тверь не нравится вместе с "Черемушками" самый нормальный хлеб на мой взгляд. Плюс напомню в "Перекрестках" есть всегда сейчас подносы с хлебом московского хлебозавода. Но вообще проблема созданная ради благосостояния сетей, а не эстетики осталась - очень не хватает хлебных и молочных палаток в городе с хорошей продукцией.

Маршрут новый из собственно Солнцево будет до "Раменок"? Так то есть же 902... Интересно какие на линии с учетом смены по "ДЦ" будут интервалы? Предполагаю немаленькие. Что впрочем только к лучшему...

Ну и глупо. Опять наверное гонятся за количеством станций или чем там еще. Вполне можно было не открывать "Минскую" раньше соединения КСЛ и ТПК. И строительства ж/д платформы - когда в ней хоть какой то смысл появится.

Я конечно понимаю радость ряда студентов, но вообще надо понимать, что на данный момент определенную ценность представляет только станция "Раменки", которая находится в центре крупного района из которого есть пока определенные проблемы добраться до ближайшего метро. Все остальное - ну извините..."Ломоносовский" - жилые дома на удалении, "Минская" - вообще в чистом поле и без пересадки на ж/д ни о чем...Так пользователи мечети только порадуются пару раз в году Так что можно было спокойно не торопясь не извращаясь с тупиками и не торопясь открывать осенью до "Петровского парка" сразу вместе с пересадками на ЗЛ, ТКЛ и МЦК на "Шелепихе".