Krendel79

Было. Я не спорю. Но масштабы явления той же дворовой-бытовой преступности сравнивать глупо. С тем что было и что стало.

@PavelV, Вкладыши еще могли отобрать))))

@PavelV, В кино как раз (современные деятели снимают) как раз видел как например во времена Хрущева-Брежнева грабят банки вовсю, опять же валят из автоматов (!!!) ментов и гражданских. В реальности пистолет то если у кого из гангстеров был то он был мегакрут. Дело в объемах и масштабах а не в том что мы чего то не знали... Даже жертвой маньяка Коля мог стать при СССР с куда меньшей вероятностью (хотя опять же они были) и тоже по многим причинам. Но тут уже меньше социальной подоплеки. Вот где (как я недавно выяснял цифры не столь разнятся) это по статистике жертв ДТП. При Союзе (конец 80-х) хотя машины были далеко не у большинства как сейчас тоже цифры были примерно в районе 15000 в год как сейчас. Но это были данные по всему СССР а не по одной РФ плюс там и машины были менее безопасны и дороги. @rvu, Ровно все тоже касалось и бытовой преступности. Можно начать с подростков - они в большинстве своём занимались спортом и ходили в бесплатные кружки и секции поэтому у них и время не всегда было свободное "на отжатие мобил".)))))

@PavelV, Валера понятно как ненавидящий СССР и понятно не могущий принять как истину что капитализм, особенно в период т.н. "первоначального накопления капитала" массового обнищания большинства и обогащения меньшинства есть самая лучшая питательная среда для массового поста преступности... Ну остальные то должны включать мозг. Просто я помимо собственных наблюдений на эту тему не мало общался и с родственниками и друзьями в органах. Глупо по моему все это раскладывать по полкам - достаточно повторюсь того (и это тоже факт) что раньше у большинства ментов на улице не всегда из оружия то пистолет был - у многих кобура была пустая или в ней лежал бутерброд...А в 90-е не спасали выданные всем автоматы... Если "завалить мента" было раньше беспределом, а в 90-е это стало нормой как например завалить кучу "гражданских" при ликвидации "жертвы". Я не скажу что преступности в СССР не было. Была она. Но такая бытовая в основном. И какое-нибудь убийство по пьяни или тем более если кого посадили за воровство и прочее еще долго потом обсуждал весь не большой город. Ведь больше то и поговорить было не о чем зачастую у подъезда бабкам...Цены и сегодня и завтра одинаковые, тупых шоу на ТВ нет, последнее убийство было пару лет назад. Скукотища.

@Путевой Объездчик,Плохая карма...

Коля как всегда на феерил конечно. Да с гопотой и прочей мелкой преступностью шансы конечно были столкнуться - впрочем они и сейчас сильно меньше не стали, но похищение без цели серьезного выкупа и других целей мальчика мирно катающегося на 92 автобусе - это конечно мегалол... Хотя на отдельную категорию преступников Коля конечно мог нарваться "Пааайдем ко мне домой, мальчик...У меня много автобусов трафаретов и я покаааажууу тебе свою коллекцию проездных...И подарю настоящий компостер!" (с)

Да я в курсе что там лучше всего фуникулер делать. Технически то почти все можно сделать. Но смысла как то не видно.

Построить конечно можно все что угодно при огромном желании ноты честно говоря не вижу смысла. В чем проблема использовать существующий арзамасский ход и делать от него ответвление уже после моста через Оку? Собственно проект ВСМ так и идет. Тем более там есть и поворот со стороны Москвы. Собственно и все. В таком случае новый вокзал строится около аэропорта а там к нему можно хоть трамвай хоть метро подвести при желании. И будет это все на порядок дешевле. На самом деле будет уже хорошо если к ЧМ-2018 (если он еще состоится) хотя бы просто сделали возможным более ускоренное движение по ходу на Арзамас (двухпутные вставки) и электрификацию до Саранска (которой по ходу даже в планах пока нет) и запустили бы "Ласточку" НН - Казань и Москва - Арзамас.

@portenos, Это понятно... Просто сейчас с появлением скоростных есть вполне разумная поездка на весь день в Нижний погулять или в Москву соответственно. Раньше на весь день можно было уехать только хотя бы 1 раз используя ночной поезд. С другой стороны опять же куда там еще можно по железной дороге уехать? Киров, Казань, Саранск далеко - за день не обернешься. Чебоксары разве что но это уже на автобусе. @Maxx, И откуда ты предлагаешь выводить мост к НН - Московский? Да наверное постройка обычной железной дороги с возможностью ну скажем так ускоренного движения поездов была бы не плохим вариантом. Но шансов на это еще меньше чем строительство ВСМ. Пусть хотя бы модернизируют какие то участки на линии до Арзамаса и на основном направлении до Казани. Может тогда был бы шанс более менее ускоренного дневного.

@Mazzy, На самом деле какой-то дикой проблемы транспортной (особенно когда откроют дороги перекрытые из-за строительства метро) сейчас нет. И поэтому если уж все равно будут вешать пока КСЛ на участок ТПК то может стоит подождать и пускать все одновременно? Меньше путаницы будет у людей, меньше АПЛ нагрузят сразу?

Походу скоро будем гадать вычистят ли троллейбусы вообще из Москвы (ну Химкинский кусок не в счет) или где то оставят типа рекреационной линии (типа в Серебряный бор).

Две "Песы" столкнулись на Авиационной. Пострадали 6 человек. http://tv.m24.ru/videos/120977

@abr, Не знаю насколько это хорошая идея. Не забывай о мегазаднице - пробке перед каналом. Там 904 постоянно кучу машин соблюдает. Двойка в этом плане стабильна. Да и не так много народу едет из Митино и Тушино на МЦК гораздо важнее сделать более удобную пересадку на собственно "Стрешнево" - сдвинуть остановки ближе к станции, достроить подземник.

Сегодня сам попал в мелкое ДТП на проспекте Мира. 14 маршрут вроде 6490 на котором ехал подрезала иномарка из второго ряда. Ну так по мелочи только стекла. Малость носом треснулся в поручень. Водитель переписала контакты свидетелей.

Хм. И какой в этом смысл? Или ты имеешь в виду "Стрешнево" МЦК а не "Покровское-Стрешнево"?

@abr, Поясни свою мысль? Откуда короткие маршруты до ПС?

@Путевой Объездчик, Ну так я и написал то что "Крылатского" включительно удобнее с пересадкой по ФЛ, начиная со "Строгино" если пробок нет удобнее с НОТ. @Remr, Не знаю как ты считаешь 7-8 минут только от выхода со станции до остановки "Пехотная улица", до "Покровского-Стрешнево" еще 5-7 минут если пешком... @Вперёдсмотрящий, Я ехал в районе 16.00 по часовой загрузка по сидячим но свободные можно было найти. Но общее впечатление что да народу немного - мое мнение все таки отпугивают длинные пересадки по морозу. Пользуются в основном те кому действительно удобно и на порядок быстрее.

М-да за 22 минуты можно было от "Кутузовской" до Крылатского походу доехать...Пересадка через "ПП" учитывая один только длинный наклон в метро с переходами это конечно для особого мазохизма. Запад АПЛ к сожалению более чем неудобен с МЦК. Поэтому либо ФЛ, а север - с помощью ТКЛ и НОТ. Хотя пока на "Стрешнево" не построят подземник - а грозятся его открыть не раньше осени - пересадка на НОТ (кроме трамваев) особенно в сторону центра очень неудобная.

@Remr, Ну причем тут кресла то? Во многих странах если не в большинстве в метро именно кресла напротив друг друга а не как у нас. И разница в токосъеме не при чем. Главный плюс метро это комфорт на станциях и предсказуемые интервалы. А не так как с электричкой - пришел на платформу, а там либо технологическое окно либо просто взяли электричку и отменили. Плюс отвратительная интеграция ж/д с тем же метро и наземным транспортом. В этом плане МЦК это не метро как хотят нам его представить, но это близко к тому какой должна быть городская электричка.

Вот честно говоря центр КСЛ который вообще хорошо если построят когда-нибудь стоит всех этих "околоцентральных" участков вместе взятых. Слишком нужная связь бы была и много нужных пересадок в центре бы сразу получили. Плюс нормальное метро в Сити.

@Вперёдсмотрящий, А смысл? Ну вот человеку нравится так жить в быту он в отличие от некоторых довольствуется вполне скромными моментами. Если его все устраивает то какие проблемы? Вот если бы плакался то да о чем то можно было говорить...

@Иван О. С.,@Вперёдсмотрящий, Да ладно в чем траблы то? Кто то вон вообще ночует "в замаскированных местах". Если человеку не напряг жить в хостеле и экономить на этом - то в чем проблема то? Я вот тоже не могу жить с посторонними в одном номере, мне тоже нужен один санузел для меня и не койка типа "плацкарт" а нормальная кровать. Я например не люблю совсем уж экономить на развлечениях и тех же поездках. Зато я например спокойно и не прихотливо отношусь к еде. Могу хоть всю неделю гречку как гарнир с чем то есть. А другие только от одного слова "гречка" или "перловка" падают в обморок.

@Серп, Да нет ты не понял что я имел ввиду. Речь не об условном направлении МКАД - ТТК (то есть окраина - центр) с этим как раз все не плохо, а с межрайонными связками. Как насчет того, чтобы до МЦК доехать условно с Ярославки до Дмитровского шоссе даже? Ну попадание на СТЛ еще более менее реально было если пешком идти через ж/д к автобусам, отправляющимся от "Лосиноостровской" и т.д. А как насчет попадания на ГЗЛ и ТКЛ (север) ??? До МЦК опять же все это было без кучи пересадок (или метро через центр) невозможно в принципе. Но пересадки на МЦК более чем не удобные. Поэтому чтобы избежать полного дубляжа МЦК было бы не плохо на севере вести ТПК ни в одном перегоне от Кольцевой, а примерно так: "Октябрьское поле" - "Сокол" - "Тимирязевская" - "Фонвизинская" - "ВДНХ" - далее уже к строящейся сейчас трассе.

Проблема только в том что на юге связность УДС в принципе не плохая. А будет еще еще лучше когда построят продолжение Балаклавского проспекта. И на метро можно уже сейчас ехать от Черемушек до Люблино пусть и кракозяброй. А вот на севере от МКАД до ТТК по факту не проедешь вообще никак. Да МЦК чуть улучшило ситуацию но лишь чуть-чуть, поскольку пересадки на ТКЛ и ГЗЛ весьма условны. А ТПК пройдет слишком близко к Кольцевой - в одном перегоне.

@Проверяющий, Да а толку что оно есть? Да можно подстыковать свой подход к станции ко времени прибытия "Ласточки" (хотя если например едешь на НГПТ то возможно и не рассчитать) но опять же будут пользоваться в основном те кому нужно близко от МЦК. А вот "переходы" на метро не теплые будут сильно пустовать.