Krendel79

Ты кстати когда найдёшь время дописать отчёты? А то часто начинаешь и не заканчиваешь - хотя бы пару слов без фото общие впечатления. Вон Фанат вернётся из Абхазии было бы сравнить интересно.

Ну не то что по Убеждениям просто кому то это действительно не нужно и не интересно. У них есть другие интересны и занятия которые им нравятся и если это не ПнаД то ничего такого в этом нет.

Ну музеи и нацпарки все же весьма крупные учреждения чтобы закрыться. Тем более большинство финансируется государством. А так прежде всего рестораны, частные не большие музеи в зоне риска что было и понятно с самого начала. Я не скажу что ситуация из серии пц но что то бросается в глаза не посредственно типа вывеска «закрыто», «аренда» где то родственники друзья работали, например бар или ресторан закрылся. Плюс повторюсь есть ещё «скрытое подорожние» точнее экономия ну так же как и с продуктами которые дорожают - уменьшается упаковка, ухудшается качество без видимого повышения цен. В целом за исключением Москвы с Собяниным массово масочный режим соблюдается сейчас за пределами МКАД разве что в магазинах когда продавцы просят надеть маску из за штрафов. Ну может где то в каких то учреждениях и на транспорте. В остальном все давно забили. В том числе (для Кости) жале в медицинских учреждениях где максимум в маске ресепшн сидит.

Да это на Московском. Но так крайне мало бросаются машины из Москвы. Раза 2 пока видел.

Ну и да кто в выгоде единственный это Крым и Кавказ. Несмотря на те же проблемы они полностью или хотя бы частично компенсировались теми кто поехал на юг из тех даже кто обычно только за границу ездит.

Вообще очень заметен (ну это и было понятно) удар которая пандемия нанесла по туротрасли. Поток из-за границы практически на нуле, россияне тоже мало ездят - кто без отпуска, кто без работы, кто без денег. Очень много позакрывалось туристических мест - ресторанов, каких то местных фишек музеев и прочего. Раньше одни только китайские туристы давали какую выручку.

Не бойся так глубокого ввода, это не больно.

Да но так сказать ещё пара пунктов в плане.

Угу.

Бывший московский интересно?

(-)

Осталось только делать не только много но и качественно и с максимальной пользой для большего количества жителей города.

У тебя он все таки скорее хордовый. Так что если перекрытий нет то не все так критично. Основные заторы на вылетных.

Я же не спорю. Но такие мнения и действия встречаются.

Вот кстати для Олега - 7 баллов уже на 16.00. Дальше понятно ещё больше. И повторюсь что помимо «пятницы и так далее» это на мой взгляд ещё и потому что до сих пор достаточно приличное число людей (особенно кто детей возит) не доверяет ОТ в плане эпидемиологии и хоть и стоя в пробках но едет на машинах.

Какой позор! Они реально выпускают даже не ретро зато с наклейкой «Музейный маршрут». Ещё бы написали «Это троллейбус» чтобы с собакинской игрушкой не перепутали. Для кого все это? Издевательство просто - кто забыл как выглядит троллейбус могут и до «Планерной» доехать. Он там тем более весь день ходит.

В Крыму тоже как то не очень. Тавриду автодорогу в смысле построить вышло а спрямить ж/д трассу хотя бы немного уже оказалось проблемой.

Ну как сам понимаешь это не сильно большая проблема.

Потому что уже давно надо было построить (если уж нет сил на Рыбное - Тума) хотя бы «дорогу имени Грекова» Фруктовая - Белоомут - Рязановский. Там порядка 40 км. Да основная проблема в перепаде высот и Оке но как говорится было бы желание. Тем более судоходство там уже такое что высоководный мост можно смело делать низким с возможностью пропуска судов как в Ростове.

Ну на эту тему сказочка уже была детская. Все надеюсь помнят. А так конечно все как то забыли что все таки искусство должно не только шокировать и привлекать внимание, вызывать бурную реакцию но и как то вызывать у людей чувство восхищения, чувство прекрасного... В соцреализме как его не ругай этого было гораздо больше чем в так называемом «современном искусстве» сейчас. Которое как кто то сказал на 1/ состоит из искусства на 99/ из LSD.

Потому что удобно будет в основном жителям прилегающих районов - Север и Восток и не сравнимо по удобству с Курским который почти в центре и имеет пересадки на 3 линии метро плюс МЦД. Да и до каких то объектов вообще уже можно пешком. Для транзита это ещё нормально но явно не для тех поездов у которых конечная в Москве. Но вообще повторюсь учиться надо хорошему у Европы и для не дальних маршрутов нужно делать максимально транзит через Москву с несколькими остановками в городе.

И главное, опять лестницы, опять лестницы. Олег конечно всегда рад позаниматься спортом.

Вот только за все время (это ещё до ковырялок с развязкой) пользовался им на большую часть маршрута где то ещё при открытии в рамках «прокатиться». До «Белорусской» более часто но все равно если не выходной или не поздний вечер/ранее утро то как правило лучше сразу на метро идти. Собственно это все что нужно знать о НОТ в Москве в плане поездок не до ближайшего метро. Там конечно где метро далеко ситуация без вариантов - типа 901,903. А за это скажите спасибо что бывшему что нынешнему городскому руководству которое вместе с московским Стройкомплексом обожает хайвеи через весь город разрезающие жилые районы пополам. Что Ленинградка, что теперь СЗХ. Люди по тому же 59 экс троллейбусному едут дикими крюками ведь прямых прежних поворотов теперь нет. И не будет - проще им уже теперь ждать метро.

Вернёмся к теме: в разных городах и странах - от Питера до Швейцарии в поддержку Московского троллейбуса появились надписи «Это троллейбус» в противовес собянинской «Это электробус». https://m.facebook.com/groups/Trolleybus/permalink/1538005109703843/

Да все это печально. Мозгов как всегда у кого то немного. Причём в этом плане оптимален Евроопыт когда поезда идущие на не большие расстояния идут через мегаполис имея в нем остановки и привлекая в том числе транзитных пассажиров напрямую. А тут и те поезда которые есть запихивают куда то вместо центра.