Krendel79

3 часа назад, Remr сказал:

Но там будет холодно. На кораблике паскудно отопление работает.

Не говоря о том что подходы к причалам тоже такое себе на холоде… Но чего не сделаешь для красивой рекламы: 

  «Мы первые в мире запустили движение зимой водного транспорта» (с)

1 час назад, Mixalblch сказал:

А не связано ли это с ПОявлением "городских вокзалов"? Можно же продавать эту идею. Вот ПОезд прибыл на вокзал города Железнодорожный (Балашиха?). С Зеленоградом то же самое, с Рамой и т.д.

Тут скорее всего связано с некомпетентностью кое кого. Что как раз большой плюс поезда в отличие от самолёта - возможность прибытия в центр города. 
    ВСМ они (если когда то родят) тоже хотят оборачивать по Зеленограду? 

44 минуты назад, Yaroslav сказал:

 Эта печальная тема где-то нами уже рассматривалась на форуме, но где - не помню. В общем, кидаю ссылку сюда:

https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1648441&archive=2023.10.13

Короче, слухи оказались не слухами. Обрезка всех ПДС по конечным МЦД - это очередной дьявольский план "команды московских технократов". Абсолютно понятно, для чего это делается... ПИКу и прочей шушере свободной земли в Москве уже не хватает.

Ну это все ещё, конечно, по воде писано. Так как за столько лет либо ишак, либо…

    Тенденции да, малоприятны но на самом деле сами даже слова о продлении куда то там за границы региона уже бредовы.

    Пока рано делать выводы - но на всякий случай напомню как надо делать, как действительно по европейски. По современному. Ну если действительно стремиться к светлому будущему в транспортном развитии.   
    Это например глубокий ввод не только для местных линий МЦД но и строительство подземного вокзала где будут останавливаться местные и дальние ПДС. 
       Условно через тоннель МЦД - 5 пропускались бы днём электрички диаметра и допустим несколько поездов типа Ярославль - Новомосковск (ну если бы дошло дело до электрификации) а ночью проходили бы дальние ПДС типа Архангельск - Адлер. 

Хотел кстати поворчать тоже что 2500 - да, дороговато, наверное. Потом посмотрел, самые дешевые билеты на автобус типа 1500, есть тоже 2000 и больше. 
   «Электричка» 1300… Посмотрим, конечно, как оно будет в следующую навигацию. Я все таки думаю на 1 рейс в день (тем более если по выходным будет) желающих будет и за такую цену много. 

6 минут назад, Касым сказал:

А что у тебя такое в карманах да ещё и в диких количествах? Ключи и кошелек кинул, прошёл и свободен. Я вообще всё в рюкзаке ношу: его на ленту, трубу в лоток и иду спокойно руки в брюки...

Обычно ключи, телефон и кошелёк, да. Но в любом случае это все перекладывать… Плюс то что тут именно 100/ досмотр вещей у всех вот это уже напрягает. 

3 часа назад, igla сказал:

если такая же, как у них была в Чебоксары и Чкаловск, то можно считать, что так и будут эпизодически ездить

 

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Хм… Можно будет в Чебы на Ласточке+Метеоре сгонять. 

Ну пока будет хорошо если один рейс то обратно тоже с ночевкой если только. 

4 часа назад, Касым сказал:

На Белке критической потери времени на досмотрах я не наблюдал никогда. А вот сегодня видел видео с Павеляги в утренний пик на входе в метро - там да, там полная жопа, до реального стояка. 

Да дело не в критической потери времени. Во всяком случае по себе говорю - я ещё могу терпеть тоже когда выборочно просят сунуть багаж на ленту но когда это с обязательном порядке плюс вынуть содержимое карманов - это уже и для меня повод через такой проход не идти. 

11 минут назад, Касым сказал:

Любые досмотры на жд бессмысленны не зависимо от их тщательности.

Это понятно но сейчас не об этом. 

1 час назад, igla сказал:

Запускают - это громко сказано: один рейс из Горького в субботу 21-го  и один из Казани в воскресенье 22-го. Хотя, вполне себе по-водолётовски

Ну сейчас тест, понятно. Какая то регулярка будет, вероятно, только к следующей навигации. 

Короче на «Белорусской» удобно только на выход. После закрытия входа с моста на центральную платформу МЦД чтобы без шмона (а иначе через вокзал никак) со стороны метро надо идти на мост и заходить со стороны Ленинградки. И дальше уже (если не в сторону Одинцово) то по новому переходу к платформам. Очень неудобно.

     Я в отличие от некоторых более менее терпимо отношусь к досмотрам когда ещё выборочно, но на Белорусском считают что раз вокзал, то досматривать (со стороны метро) нужно по полной. С выворотом карманов и прочего. 

15 минут назад, Mazzy сказал:

Пишут, ПОд закрытие навигации из Нижнего Метеор в Казань запускают. 

Да. В 8 утра из НН и из Казани. Время в пути - 7-8 часов в зависимости от прохождения шлюзов.  
    Остановки Козьмодемьянск, Чебоксары. 
 

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

Это называется "зажрались уже".

Взлетело бы,и ещё как. И что,есть какие то волшебные электрички ещё? Что за термин "обычная электричка?". 

Волшебных нет. Но даже обычные граждане часто как то подмечают разницу между тем что ездит на МЦК и разных направлениях. В том числе МЦД и не МЦД. 
     Не такие уж все идиоты и то что есть электрички на МЦД4 которые «хочется пропустить» или быстро оттуда выйти заметили не только ТФ. 
    По той же причине, повторюсь многие раньше (не только из за отдельной оплаты) ездили по городу на маршрутках и метро вместо электрички - хотя на ней и было быстрее и удобнее. 

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

Да это уже в прошлом. Сейчас в каждом райцентра десяток пятерочек с 50 сортам колбасы 

Только ни в одной нормального мяса уже нет. 

1 минуту назад, Касым сказал:

Это в принципе неплохой девиз везде...

В чем то не плохой, но если так все время жить можно остаться в каменном веке…

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

несомненно. но смысла тут что-то менять я не вижу.

 Это девиз ПИД: «Работает?! Не трогай!» 

25 минут назад, Lopasnensky сказал:

Ра3 разворачивается в течении 10 минут. Что это,много что ли?! И покурить успеешь выйти ,и нужду в ближайших кустах справить.

А как быть с остановками по пути и сложностью на Казанке выделить нитки для такого поезда? 

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

 

А что там бедственного? Уложить платформу с собянинской плиткой на три-четыре вагона,расчитить и заасфальтировать территорию особого ума не надо. Было бы желание только.

Вопрос в другом - что и откуда пускать учитывая плотный график на Казанке и то что в Луховицах придётся разворачиваться? 

10 часов назад, igla сказал:

Подозреваю, что этот вой был поднят искусственно

 

В любом случае сильно подозреваю что вот сейчас когда Д4 запустили и пиарят пришёл такой пассажир попробовать насколько удобен ему будет новый маршрут (допустим плюс минус также по времени но зато без пересадок) но тут подъезжает пахучее, раздолбанное «ведро» из Желдора. 
    Ну и все, рядовой москвич (тем более москвичКА) подумал (А) - «Ну его нафиг и обратно на метро». Пусть и с пересадками. 

10 часов назад, igla сказал:

тут не прикол, телеграмма на ремонт линии Луховицы - Зарайск мне на самом деле пришла

Ну это под грузовое же. А для пассажиров пока не допилят двухсистемные электрички ничего не придумаешь. Ну разве только тоже РА как в Переславль причём без остановок, чтобы не забивали. И какой нибудь паровозный тур из Коломны по выходным. 
    

2 минуты назад, Elektroborman сказал:

А в ноябре начнется монтаж ТПМК Herrenknecht “Ирина», освободившегося после завершения строительства участка Селигерская-Физтех, после чего он приступит к сооружению подземной части нового диаметрального маршрута, который соединит популярный туристический город на берегу реки Осетр с Плещеевым озером, а в будущем выйдет к берегу Волги.

Шутки шутками но линия таки встала на реконструкцию, в Приволжске сделали ТПУ - так что…

Но чувствую придётся опять чуть ли не 1 тостом отдельным за мир во всем в мире, а потом уже за КСЛ, ВСМ и т.д. 
   

2 часа назад, Серп сказал:

А я думаю что и на обычных электричках ЭД2  и при отдельных тарифах не интегрированных в  общегородскую систему оплаты  МЦК бы взлетело. ТЫ слабо себе представляешь полное отсутствие хордовых связей в районе МК МЖД по состоянию на 2015 год.  Что из Ростокино до Бульвара Рокоссовского, Локомотива, Партизанской  и из Ростокино до Войковской, надо было ехать с двумя пересадками час -полтора. Сейчас -15-20 минут.  Вот это полное непонимание полного отсутствия хордовых связей в районах где пролегала граница Москвы начала 1960х и поддерживает массу небылиц и мифов про МЦК, которые похоже неистребимы. Взлетело бы МЦК и на ЭД2 и на собственной МЦК-шной системе оплаты проезда. Не было бы нецелевых иногородних пассажиров, вместе с тем, без нецелевых пассажиров МЦК стало бы свободнее. Один поток из  Москва-Сити  в районы прилегающие к МЦ МЖД чего стоит. При том что МЦК так толком и не интегрировано с метро с ЖД и прочее. Пересадки со станций МЦК-ужас-ужас , c ЭД2 был бы еще больший ужас, но это все равно работало бы.

Да понятно что работало. Мне то можешь не рассказывать. И именно взлёт МЦК от того на севере что с альтернативой плохо. 
    К сожалению очень большая ошибка что БКЛ не прошло севернее.

15 часов назад, Зеркало сказал:

наконец и мне довелось воспользоваться МЦД-4 по пути из Очаково в Отрадное...

время около 12.00... подогнали в хлам раздолбанную ЭД4М-0347, Раменские 02ХХ по сравнению с ней просто в идеале...))

тошнотворная скорость от Кутузовской до Белорусской, на остальных участках нормально...

в общем по сравнению с метро наверное что-то сэкономил...))

пассажиров в это время почти нет, а после Кутузовской в вагоне вместе со мной остался только 1 пассажир...))

МЦД-3 все же несколько активнее используется...))

На самом деле и с п/с лоханулись, да. Я думаю вот МЦК бы тоже в своё время бы не взлетело так если бы вместо «Ласточек» пустили бы обычные электрички.

     А так смотришь многие до сих пор катаются из серии «время провести» или «мобильный офис».

   Понятно что МЦД не кольцевая но все равно… А так кто то подозреваю сунулся потестить и тут приехало «ведро»…

Спасибо! Ждём главного пожелания от жителей Казанского направления  застать те времена когда можно будет проехать в Плесь и Зарайск на поезде, ну потестить «Глубокий ввод» МЦД5. 
 

12 минут назад, Чебурашка сказал:

Человек управлял ретро поездами не будучи машинистом, с нарушениями. Чтобы глупая автоматика не мешала выключал её. 

Понятно. Но в чем то согласен, жаль, если теперь ретро можно будет увидеть только на приколе без движения. 
    Фиг с ними с парадами поездов, большинство из которых ещё не давно ездили, но вот экскурсии на старых вагонах было бы жаль если прикроют совсем. 
    У нас ведь всегда после любого ЧП проще все запретить чем подумать как сделать безопаснее.

Могли бы конечно что то и для пассажиров замутить, да.   Понятно что в то чтобы организовать более менее конкурентно способное сообщение с Москвой надо вкладываться, хотя в сезон и так отлично будет, но вот какую нибудь регулярную паровозную например экскурсию можно было бы из Коломны сделать. 
    А то стоят они в Подмосковной, катаются все равно пустыми а так хоть деньги бы были. 
     Ну и кому интересно было бы все это опять же ехать из Москвы поближе чем в Карелию или на Селигер.