Krendel79

Ну я то как раз отмечаю положительные моменты (в отличие от) и активно пользуюсь. Да, штука вышла полезная, и я кстати поддерживаю стратегию что открывают не по "полной готовности". Да, это тоже лучше, чем хз ещё сколько ждать - ехать сейчас надо, а не через 5-10 лет. Это все да можно простить и потерпеть. Со всеми косяками и недодедками. Просто об этом надо лишний раз честно говорить с людьми а не ссать в уши как все прекрасно уже сейчас, ну а завтра - так вообще будет...

Вот собирался в этом году но не вышло. Но да, ты прав, судя по панорамам и отзывам что там все печально. Но это все не отменяет того что город с поумиллионным населением не должен вывозиться только автобусами малой вместимости типа "маршрутка".

Хорошо, если Тамбову повезет в этом плане. Но будет совсем хорошо если займутся восстановлением ЭТ в Астрахани, Твери, Архангельске. Хотя бы чего то одного - троолейбуса или трамвая.

В какой то группе Контактика пиаристы радостно поздравили с годовщиной МЦД-3 из серии "Как ПОхорошелла" ну и им целую пригорошню напихали "сколько только за этот год было глюков, отмен, поломок".

А карта выше есть в полном объеме? Интересен радиус, который подписан Сокольническим и нарисован под Сокольниками. Куда он на юге рисовался?

https://t.me/shot_shot/69851 "Спар" походу попал на крупный скандал, со своей готовой продукцией и кулинарией. Грязь, просрочка и прочие все прелести. Недавно, кстати покупал у них солёные огурцы "собственного производства" так они были в каком то странном растворе, типа соды, скорее всего тоже продлевали сроки годности. А ведь когда то да, Евро спар был определённым синонимом хорошего качества. Не зря Костя бегал туда за булочками. Сейчас кстати посмотрел состав выпечки - там честно, помимо улучшителей и прочей химии указан... пальмовый жир. Но, понятно в остальных сетях не сильно лучше, если не хуже. Причины плнятны - стараются максимально держать цены при растущих ценах на сырье и поставки. Вот и выкручтваются все как могут.

Народ смотрю стал возвращаться с отдыха. Вчера обратил внимание, что на "Стрешнево", если идти быстро на переход на МЦК в час пик с МЦД то рискуешь прямо с эскалатора чисто врезаться в толпу перед турникетами. Спроектировали, пятничники - экономы...

Вроде даже экскурсионный поезд катается из Измайлово на Филёвской через эти тоннели. По крайней мере один из них. Так что все возможно. Было бы желание что то делать. Ну и финансы, конечно.

Как говорится все познается в сравнении. Понятно, что линии не могут быть прямыми но бесспорно "что то пошло не так" именно в новейшей истории, когда начали извращаться сначала с вилкой в Сити, потом построили во всех смыслах кривой запад АПЛ, при этом ещё и вписывая, тоннели метро в Серебряноборский тоннель, в результате чего еще и кучу кривых не нужных получили дополнительно и ограничений скорости. А потом да, все это стало мейнстримом. И не только в Москве, к сожалению. Скупой платит дважды. Но в данном случае расплачиваться за все эти покращення приходится пассажирам.

От Переславля тоже в обе стороны есть пробки. Попасть можно, но больше проблема в выходные.

Ну это у нас любят. Где то (пусть даже и где нужно) что - то сделать, а где - то, где важность куда выше...

Ключевое это а пересадка с электрички на что то типа электрички порадует только ТФ.

Даже если бы сделали бы от входа в метро до Москвариума был бы толк. Пешком там топать действительно прилично а тут так сказать соединить приятное и полезное.

Мало ли может билетов уже не было или ещё что. Но так конечно, характерный пример ПЦ в нашей авиации и транспортной системы в целом, когда даже крупнейшие города зачастую никак не связаны или что - то из серии 1 раз в неделю, если повезет.

А сейчас все двухсистемники только на целевых участках работают?

В бобики кстати иной раз фиг влезешь. Так что проблема доступнтсти дальних территорий ВДНХ остаётся, пешком от метро топать далековато. К сожалению, да. Очередной модный аттракцион. Уже обозвали "воздушным трамваем".

В Переславль-Залесский помимо турпотока достаточно много москвичей на ПМЖ переехало, так что пока М8 доведут до ума (а это будет еще очень не скоро, особенно участок в Ярославской области) спрос на удобные и беспробочные перевозки будет. Но так если по уму, надо делать пока одну пару из Москвы ежедневно вечером, и утром из Москвы по пятницам - выходным. Дальше смотреть по наполняемости. Но пересадки, ещё и на обычную электричку - точно идиотизм. Всю идею испортят. Это у нас любят. Вроде и сделать что - то в правильном направлении, но сделать через одно место зачастую, как говорится, на "отвали". Не подумать, как можно сделать лучше, удобнее, быстрее. А потом и отменить - "Ну вы видите, никто не пользуется, мы старались, но... "

Да тут даже с одной если пересадкой... Сколько уже раз повторяю - с электрички на что то "типа электрички" пересадки нравятся очень ограниченному числу очень не прихотливых граждан. Конечно, нужен прямой поезд ежедневно.

Верю, но думаю уже меньше чем раньше с пуском БКЛ. Проще объехать через БКЛ - Площадь Гагарина. Так и здесь, проще выйти на Электрозаводской.

Ну если бы делали как в Европах , то не только МЦД 4 и 5, но и МЦД3 можно было бы сделать тоннельным вариантом через центр. Что - то типа Авиамторная - Бауманская - Красные ворота - Проспект Мира. Да, была бы тогда действительно фактически полноценная линия метро с удобными подземными пересадками. Ну а так как решили все делать побольше масштабом, но и максимально экономично, понятно, что будет как будет. Наземной пересадкой по Митьково на метро будут пользоваться единицы.

Кто бы уж говорил. С самым большим страхом ехать стоя.

Ну да - типа Моложная - Рабочий посёлок и УАЯ - Красный строитель. Впрочем я не про пересадку, а про то что дома и офисы пешей доступности возможно вполне порадуются даже МЦД3.

Таки плохо считаешь. Почти 10. А из домов за мостом ж/д, ещё дольше. Специально строить, конечно не стоило бы для этого места линию и станцию, но раз уж есть, то почему бы и нет? Да и в пустую электричку сесть в час пик намного приятнее, чем давиться в метро и на пересадках, ты сам в числе первых и оценил.

Я не думаю что этот поток совсем отсутсвует. Ну и тут да, основное смена пассажира по Москве. Больший охват. Было бы здорово ведь с того же "Шереметьево" высаживаться на более удобной к Сити остановке или на Кутузовский, а с Внуково без пересадок попадать в район Белорусского или Савёловского вокзалов.

Завтра, говорят, "Митьково", открывают. Как ни странно весьма нужная станция может выйти - вокруг некая серая зона досягаемости от метро, а жилья и офисов хватает.