Krendel79

Да про Псков и Новгород тоже уже 100 раз говорили, невнимателен. Еще раз специфика питерского направления то что многие едут так чтобы максимально использовать выходные. Поэтому подождать денёк - это потеря целого дня. Вот ты знаешь как раз попали так один раз. Где то меньше часа постояли, потом сели. На 4 часа не критично. То есть в принципе «Сапсан» со стоячими - ну может быть и был бы вариантом. Но в Европе сменяемость по станциям больше чем у нас по линии Москва - СПб.

У Путина думаю тоже проблем нет доехать из Москвы в СПб даже в пик. Но ситуации разные бывают. Даже я зная про лайфхаки пару раз испытывал гемор. Возможно и ты в той или иной степени тоже. Везде все заранее предусмотреть не возможно. Это твоя подстройка под условия. Из серии «купить корову и хлебопечку». Но в данном случае логичнее бы было чтобы сверху работали так чтобы проблемы если и не было, то во всяком случае она была бы меньше. Логичнее когда хлеб и молоко в магазине есть всегда а не пару часов утром.

А посмотри на эти выходные. Ссылку я давал. После обеда пятницы до полудня субботы: https://pass.rzd.ru/tickets/public/ru?STRUCTURE_ID=704&refererPageId=4065&layer_name=e3-route&tfl=3&st0=МОСКВА&code0=2000000&dt0=28.06.2019&st1=САНКТ-ПЕТЕРБУРГ&code1=2004000&checkSeats=0 Сейчас правда чуть получше - появились билеты на ряд проходящих поездов. Ну надо как то с этим бороться. Хотя бы пытаться.

Поздравляю в таком случае. Я вот неоднократно вижу ситуации что люди не могут куда то поехать потому что дорого. Даже из разряда в гости к родственникам а не банально в ПОездку.

2 странички назад отмотай и внимательно прочитай что я писал. И то кстати было указано что это больше в шутку. (Про замену Гранд Экспресса поездом из 24 плацкартных вагонов).

Речь про то что такая ситуация регулярна на выходные.

Что прям все? Нет такого не было. Предложения там были по «Ласточке», поездам по Савеловскому и Рижскому ходу, на дальнюю перспективу - двухпутка и электрификация и скинуть туда часть пассажирских. Ничего вроде фантастичного в отличие от планов ВСМ? Правда что ли? Можешь ли даже ты позволить себе на Камчатку слетать (даже если усердно и заранее билеты вылавливать) Нет сейчас доступности ни по маршрутам ни тем более для многих - по средствам.

Понимаешь если государство в котором транспорт является в связи с расстояниями стратегической составляющей и выполняет связность страны не способно обеспечить или хотя бы попытаться максимально обеспечить мобильность людей по хотя не космической цене то.... Ну уже говорили на эту тему.

Ну видишь мне как то тоже. И про пересадки я знаю. Но тем не менее пара геморойных ситуаций когда пришлось сдавать заранее купленные билеты или покупать что то в притык и пик, ловя билет помню хорошо. Определённая нервотрёпка была и могло и не получится. А другие люди которые менее «продвинутые» в такой ситуации уже ещё в более сильном пролёте.

Мои предложения выше уже были. Ничего даже под них строить и делать не надо. Да полностью это проблему не решит, но многим поможет.

Обсуждали уже в Сраче. Не стоит пока все евротенденции тащить в Россию. Там другие расстояния, другой климат, другая манера вождения, другие дороги самое главное. Если М-11 повторюсь сделают отличной трассой то может я и сам первый с удовольствием воспользуюсь ночным автобусом (нормального перевозчика до СПб) но таких дорог у нас очень мало. Если не считать М-4 то только какие то куски у крупных городов в основном. А в остальном автобус у нас в отличие от Европы это потенциальные пробки зачастую и большой риск ДТП. Потому что 90/ или больше дорог это ничем неиогороженная встречка. И так ещё будет долго. Поэтому не стоит торопиться с автобусами.

Ну это же Греков. Его стиль. Надо будет Успешным и подготовленным и избегающим любых проблем с легкостью. Как там было: - А на этот случай у меня проездной» (с) Тем не менее это хоть вещь не крайней не обходимости но каждый практически ездил и не по разу. Для многих эти поездки вообще часть жизни, работы так как на постоянной основе. И проблемы с невывозом желающих имеются. Ну а если всегда думать из серии «это их проблемы пусть не едут или ещё как нибудь доедут» то можно та вон и метро не строить. Доедут же, как и сейчас ездят. Хоть на такси.

Я уже приводил пример допустим с продуктами. Понятно это не тот уровень что поездка в Питер, но все же. Удобно ли тебе будет если во всех ближайших магазинах в районе хлеб и молоко будут продаваться только не большими порциями с утра и без последующего завоза? Нет, возможно он и будет не большой, но по цене 1000 рублей за пакет молока. И так будет только в твоём районе. Соответственно в ответ на твой плач «как же так, не удобно», я в стиле Грекова отвечу: это твои проблемы. Варианты решения: - покупай все в других районах и вези домой - покупай все в 6-7 утра, когда завоз - зарабатывай больше и плати 1000 рублей - заведи дома корову и хлебопечку. Это все примерно из той же оперы. Не нормально что людей подсадили на то что они должны покупать билеты за несколько месяцев. Планы могут меняться, время и маршрут поездки тоже. Поезд в Питер эти все таки не самолёт на Кипр или в Турцию в отпуск с турпакетом. Кстати насколько помню у коллег именно такая ситуация и получилась - что то не срослось с первоначальными планами поэтому решили переиграть и поехать в Питер. Но за месяц уже было никак. Если других вариантов не будет - поедут.

Нет. Нитка одного вип поезда это минус один бюджетный поезд хоть с 20 вагонами. Кроме того надо использовать Рижский и Саведовский ход. Да это 16 часов или около того но в принципе при варианте расписания 20.00 - 12.00 спрос будет.

А я считаю что проблема есть. И неоднократно видел как люди с ней сталкиваются. Например вот только у нас на работе сотрудник с семьёй который собирался ехать на майские в СПб не поехал потому что когда они решили ехать (да это был не февраль - март) а апрель билетов за вменяемые деньги и в нужном количестве не было. Вменяемые - это не 7-8 тысяч (вплоть до 20000) за «Сапасан» или люксовый поезд. Самолёт стоил на эти даты примерно столько же, а ехать ночным автобусом с детьми, а потом весь день на ногах - очень на любителя. И такие «майские» по сути имеем каждую пятницу и воскресенье. Билетов после обеда и на ночные поезда нет или они по зверскому ценнику. Потому что повторюсь в Питер слишком большой пассажиропоток помимо тех кто едет домой на 2 дня это те кто едет именно на 2 дня погулять. То есть люди готовы ехать именно по железной дороге, готовы заплатить (ну не 20000 конечно с носа) но ПИД не предоставляет им возможность уехать и заработать деньги. Либо извращайся с пересадками (про такие возможности вообще мало кто знает, либо езжай с прибытием в 4 утра и по 12 часов в пути) И повторюсь далеко не все ресурсы использованы. Было бы желание как говориться. После ввода М-11 полностью думаю будет много вполне даже приличных автобусных контор (а не только ИП) которые в той или иной степени закроют проблему доехать в пиковый день не за ползарплаты. У них найдётся и п/с, и водители. Ну с комфортом и безопасностью не очень но это уже проблемы пассажиров.

Ну ты не утрируй тоже. Те кстати больше летают или на членовозах или на «Сапсане». Ночными поездами все таки больше те ездят кто больше поезд рассматривает как гостиницу. Основной поток думаю именно за тех кто едет на выходные «погулять» и в гости.

Журналисты уже советуют покупать беруши и ставить кондиционеры: типа ничего не добьётесь: https://www.m24.ru/videos/video/25062019/208860 Вообше конечно сейчас ещё раз трассу взлёта посмотрел - в принципе конечно ничего не мешает сделать чуть чуть более оттянутый разворот и тогда взлёт будет идти севернее Митино, Красногорска, Путилково и Химок. Ну да топлива же сгорит чуть больше.

Да это понятно что подобные предложения в шутку. Хотя опять же нужно ли столько люксовых поездов, которые везут мало народу но нитку занимают - вопрос. А так из конкретных предложений: - сделать одну «Ласточку» ежедневной и постараться вставить вторую пару утром, пусть даже не удобным расписанием. - на пиковые дни организовать ночной плацкарт/сидячку с максимальным количеством вагонов - на пиковые дни организовать 1-2 регулярных поезда на Савеловский и Рижский ход. Может и 1-2 пунктов пока хватит. На будущее было бы не плохо электрифицировать и одвухпутить что то из альтернативных направлений куда скинуть все грузовые и часть пассажирских. ГХ - под скоростное.

Ну сколько у нас там максимальная длина поезда? 24 - 26 вагонов. Вот для начала напрмер поставить 26 вагонов плацкарта вместо «Гранд Экспресса» напрмер

Ты невнимателен. Это расписание на пятницу. Пиковый день. Понятно что с четверга на пятницу места могут быть. А теперь попробуй что нибудь подобрать на пятницу после обеда до СПб. А там везде либо «Мест нет» либо цены для одигархов. Да, есть пока «Ласточка» (народ ещё не прочухал) в полной мере но мест уже немного и проходящий из Анапы с прибытием в 4 утра. Из Питера на вечер воскресенья все ещё печальнее. Смотрите также субботу в ночь - тоже «мест нет».

Да легко. https://pass.rzd.ru/tickets/public/ru?STRUCTURE_ID=704&refererPageId=4065&layer_name=e3-route&tfl=3&st0=МОСКВА&code0=2000000&dt0=28.06.2019&st1=САНКТ-ПЕТЕРБУРГ&code1=2004000&checkSeats=0

Я же не только о себе думаю. Хотя и у меня было повторюсь много ситуаций когда надо было ехать чуть ли не завтра, а не планируя за полгода. И это нормально.

Какая вместимость сдвоенного «Сапсана» против двухэтажки вагонов на 20? И сдвоенной «Ласточки» Премиум?

Ценник на «Сапсаны». Который взлетает до 20 тысяч с лишним. И за обычное место в пик 7000.

Днем то она исчерпана в основном благодаря «Сапсанам». Убрать что нибудь утром - глядишь и появится место для 1-2 «Ласточек». Плюс повторюсь надо пробивать поезда по Рижскому и Савеловскому ходу на регулярнее. Пусть даже за 15-16 часов.