-
Постов
40976 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
83
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Krendel79
-
@Georg,Потому что если постараться то соединение Киевского и Белорусского хода можно построить с минимумом затрат и в принципе достаточно быстро. А с Белки уже есть выходы и на Курское с Горьковским направления и на Савеловское. Да прокопать с Киевки глубокий ввод на Казанское или Горьковское направления через центр с подземными станциями и пересадками на метро было бы замечательно. Но этого не будет наверное уже можно смело сказать. Ибо строить глубоким заложением по ж.д.габариту под линиями метро. Это все выйдет просто в нереальные деньги и растянется по времени на годы. Это же касается и связки Павелецкий - Ярославский.
-
Ну в необходимости рейса Воронеж - Архангельск я и сам сомневаюсь, а вот в том что нужен хотя бы один рейс Архангельск/Мурманск - Новосибирск/ Екатеринбург я более чем уверен. Тем более что повторюсь на этом маршруте даже ПИД не дает вообще никаких альтернатив. Я вот сильно сомневаюсь что например из Сиэтла есть рейсы только в Вашингтон и Нью Йорк и куда-нибудь в Майями.
-
@М.Михаил,@Проверяющий,Это не гвоздик. И даже не попытка его забить. Тем более 59/60 идет ночью - лег спать во Владимире - проснулся утром в Питере. Я вообще сомневаюсь что поток Спб - Владимир больше чем несколько человек образно. Плюс у Владимира отличное сообщение с Москвой - 2 часа на "Ласточке" и дальше хоть на "Сапсан", хоть на ночной поезд, хоть на самолет. Не знаю... Не там ребята стараются. Мне лень сейчас мониторить расписания аэропортов но так навскидку возьмем тот же Северо-Запад. Мурманск и Архангельск. Находятся на отшибе страны - автобусы не ходят, поезда долгие и с кучей остановок. Может самолет??? Ага, сейчас! Самолетом можно улететь на юга, в Калининград, ну и конечно - в Москву и Питер. А кому надо в Поволжье, в Сибирь, на Урал - только с пересадкой! Причем поездов на эти направления также нет и не было... Ладно возьмем Воронеж...Это не 300 000 тысячный Владимир рядом с Москвой. Смотрим расписание аэропорта. Опять - Москва, Питер, курорты и Мин воды...где Ебург, где Новосибирск. Из более чем миллионного Ростова вижу хоть есть рейс в Екатеринбург...
-
Но это вроде север Луганской области...Пропустят?
-
Кстати проходила информация что 1 марта в Луганск вроде как должен был из России приехать первый состав с "грузами". Правда подтверждения что он таки доехал все нет. Может и деза была. Собственно вопрос - через какую линию это вообще возможно - потому что какие-то вообще позакрывали еще давно?
-
Я не соглашусь. Повторюсь - сейчас почти все включая пенсионеров уж не говорю про студентов-школьников и прочих блондинок вполне себе юзают справочные он-лайн сервисы с расписаниями. И подстроиться иногда под электричку 2-3 раза в час не большая проблема - если альтернатива - путь с 3-4 пересадками на НОТ, метро и тех же электричках. Ну с Павелецким я считаю не лучше. На самом деле с Киевского можно было и путь на Белорусское направление проложить и съезд там на МК МЖД и дальше на Белорусский есть, не знаю правда в каком он состоянии. Было бы желание. То же касается пути с Савеловского на Рижское направление. Его нет, но построить снеся пару гаражей или чего там - думаю не огромная проблема. Всяко дешевле, чем копать новый диаметр метро. Вот уже получаем например электричку из "Шереметьево" в "Домодедово" через Курский вокзал.
-
Повторю вопрос - если прилично поездов сейчас с Курского отвалилось есть ли сейчас какие-то сугубо технические проблемы организовать маршрут с Белорусского/Рижского на Горьковский ход? Представляю какой гемор одно переустройство на Комсомольской влезет. Плюс что-нибудь еще вспомнят про то что путепровод какой-нибудь исторический... Предлагаю лучше прокопать от Москвы - Курской 4,5 километра через узел "Пролетарская" - "Крестьянская застава" до Павелецкого направления и будем всем счастье, особенно бирюлевцам.
-
Сорри если повторюсь с вопросом у меня вопрос по митковской ветке. В разных темах были предложении из серии "помечтать" потому что ГХ ОЖД - враждебная организация - запуска электропоезда с Казанского на Ленинградское направление. Но с этим ладно. Но если смотреть по карте то есть съезд на митьковскую ветку и с Ярославки. Он электрофицирован? И есть ли смысл запустить с Ярославки на Казанку? И насчет горьковского направления. Для связи с Белорусским там вроде бы были тоже проблемы. Но сейчас Курский вроде как разгрузился от ПДС. Или все равно все не так просто?
-
Помнится иногда в попугаях гоняли любителей пересесть со 2 и 3 класса в 1 спрашивая билет, иногда "не обращали внимания".
-
Разбор поездки СПб - Петрозаводск от перископа на "Ласточке - Премиум". По-хорошему надо на все маршруты "Ласточек" где время хода более 3 часов ставить такой п/с. http://periskop.livejournal.com/1370588.html#comments
-
Что-то тоже сомнительно. Думаю это просто опИска. А геодезисты в районе Зориновки такие все вежливые - вежливые...
-
Да и в Ереван бы еще...
-
Мост то построить технически можно и он будет востребован даже при работе на полную катушку прямого коридора другое дело что влетит он в такую копеечку...
-
Ну почему нет альтернативы? В Калининград можно и самолетом и вроде паром ходит из Питера. Так что альтернатива есть. Ну а с Крымом...Я говорил о том что только за ближайшие год-два очень вероятны любые самые невероятные ситуации с властью как в России, так и сами знаете где и они могут более чем привести к тому что прямой путь в Крым снова откроется как с границами и штампами так и вообще без них. Так что насчет "навсегда" я бы поостерегся так говорить.
-
@NikOl,Ну "навсегда" я думаю ты перегнул палку и сильно. Этот вариант прокатит только в одном случае - если впереди глобальная война с концом света на закуску...А если нет то...власть рано или поздно везде меняется, границы двигаются, непризнанные признаются. Я скорее поверю что никогда не построят керченский мост, чем то что сухопутный путь в Крым никогда не возродиться. Возродиться обязательно как и закрытый пока участок ж/д между Абхазией и Грузией.
-
Проблема собственно в том что сейчас когда пошли наезды на троллейбус - нет на все это можно было бы закрыть глаза если бы реально начали развивать трамвай. Но кроме двух коротких огрызков пути которые восстановили...Что еще? Песу купили? Вай молодцы - только негде ему разогнаться даже...А реально кроме всего этого что больше на популизм смахивает ведь ничего не сделали. Ни одного нового километра пути. Ничего...
-
То есть сейчас можно приобрести билет "Москва - Симферополь" через кассу РЖД?