Krendel79

В Иваново и так и было да и сейчас автобусы ходят. В чем проблема то? По М12, да не спешат ехать. Но, повторюсь, гораздо важнее пробить нормальные дневные перевозки по М11 до ВН. Во всяком случае пока ВСМ не построят.

Ласточка в Иваново, в отличие от МЦД потребовала минимальных вложений в плане реконструкции инфраструктуры. И минимальных финансовых вложений. Так что если уж сравнивать то лучше бы вместо МЦД, да, действительно сюда бы средства направили.

Нет. "Забыли". Насчёт Дептранса областного у меня такое ощущение что это ещё более бесполезно. Ну и надо, чтобы местные писали. Это тебе не 1417. Не будет никогда приличной конторы с хорошими автобусами в Иваново с такими интервалами. В лучшем случае были бы "маршрутки".

Ага, конечно. И в Муром - Арзамас тоже нет "волшебного пинка". А там ни каких "Ласточек" и близко нет. Катайся днём - не хочу. Даже какой нибудь ИП на джихад маршрутках взлетел бы. Вот именно. Вчера вон случился сход на Дальнем Востоке, поезда встали. Об этом чуть ли не из каждого утюга сообщили. К вечеру пустили. А вот с ДТП, с тем чтобы затык случился даже на М11 и М12 - эта инфа, если причиной не стала гибель людей а что то из серии "КАМАЗ перевернулся и перекрыл все полосы" - это максимум будет только в специализированных дорожных чатах. Бо случается намного - намного чаще. Кстати пришёл ответ от МТППК насчёт Торжка. Всё как и ожидалось, особенно порадовало как они посчитали за пересадку "8 минут" и то что 200 километров это "непреодолимое препятствие". Как мы знаем по ряду примеров - это не так. Если захотеть.

По фоткам не понятно все совсем плохо или можно восстановить? Я кстати вроде видел возможно это и был сабж на восточной части МЦК. Было темно уже, но видел как на междугороднем участке просвистела на очень большой скорости электричка (не Ласта) с тёмными стёклами. Ну а там хз, может просто перегонка была. Я кстати достаточно часто вижу как паровоз катается. Зимой со снегоочистителем в частности. Он интересно заложен в график или нет.

Ну так это не вариант который теперь собирались и всё никак. Его вообще нет как понимаю. А по мотивам того что предагали перед войной - и построили бы. Зоопарка вон тоже нет. Ну тут я не был бы столь однозначен. ДЖД узкая, одноколейная вырубка минимальная, ущерб для экологии при работе тоже почти что 0. Зато была бы рекреационно - транспортная функция. Так что мне лично жаль что не построили да и сейчас задвинули.

У нас тут Москва и МО то иной раз не договорятся по поводу разных проектов. А так разные проекты, разные ведомства, ну опять же выкуп земли, проектирование... А то ишь, экономить. Ну и всё таки автодорогу начали строить до очередной идеи про ВСМ. Ну и да, на Казань ВСМ более удачна в плане прохождения чем М12.

Испытание тележки, рассчитанной на скорости до 400 км/ч: https://rutube.ru/video/1ef5ab22c3fcef05f79a9ab80689ff6f/?ysclid=m8a9x69kck200058151&utm_referrer=https%3A%2F%2Fya.ru%2F

В Кратово все таки не очень удобно ездить, особенно из далеких от ВАО округов. Ну и да, в Москве бы действительно могла быть при желании самая большая и технически навороченая ДЖД. С какими то искусственными сооружениями типа не больших мостов и тоннелей. Я правда не знаю как насчёт Измайлово, по любому же будет опять крик насчёт вырубки даже 1 дерева. Но к счастью для зелёных и никаких телодвижений нет. Вот один из первых вариантов - ДЖД должна была быть стать одной из самых больших в стране, с огромными зданиями вокзалами (для ДЖД) и связав стадион, крупнейший зоопарк и зоны отдыха. Сейчас вряд ли что то подобное может быть.

Какую? Про ж/д происшестаия в прошлом году все тут почти в курсе, новости смотрят, соседнюю ветку читают. Но повторюсь - да в прошом году были ж/д происшествия, повлёкшие жертвы. Но до этого - даже год сейчас назвать точно никто сходу не назовёт когда они были. Немудрено, что тебе пришлось аж НЭ вспоминать 10 с лишним лет назад, при том что это был теракт. А автобусы бьются по стране каждый день практически. Раз в несколько дней или раз в неделю так уж точно ДТП с пострадавшими. И это (как и ДТП с автомобилями) уже настолько стало, к сожалению постоянным явлением, что если ДТП не привело к большому количеству погибших, тем более если дети - это вообще не выходит за рамки региональных новостей. Так то у нас почти каждый день бьётся в авто по стране человек 40 - 50. Каждый день! Но что, кто то это показывает этих людей по ТВ или говорит об этом? Нет, только если погибли известные люди. А так уже статистика и плата за автомобильную цивилизацию и бардак на дорогах.

Да, много, 3 раза в прошлом году. Не спорю. Но так для достоверности погугли сколько в 24 было даже серьёзных ДТП с автобусами.

Только вероятность этих затыков из серии 0.000001/ или около того, а вот что на автобусе ты влетишь хотя бы в стоячую пробку даже на М12 вероятность уже намного больше. Поэтому если у тебя, например, важная стыковка - поезд на юга или самолёт за границу достаточно благоразумно поехать на поезде и лучше потусить где то в ожидании пересадки, чем ехать на автобусе вроде бы с меньшим запасом и меньше торчать где то но с большей вероятностью где то застрять на этом автобусе. Кланы в Италии.

Критично когда один ночной поезд. А когда четыре поезда удобно в течении суток - ситуация совсем другая. Поэтому не скажу "большинство" но многие предпочтут дождаться поезда потому как: а) это более безопасно б) более комфортно (включая банальности типа сортира и до него пройтись) в) более быстро и предсказуемо по времени в плане прибытия что важно особенно если нужны стыковки и пересадки.

Кстати думаю, если Иваново спросить что им лучше - ВСМ в Москву с Сапсанами или нынешние Ласточки ответ будет однозначный.

100/ никто не даёт. Но насчёт спора - пытаются тут Да, всё верно. По ж/д в частности статистика сильно портится странами Азии, где перевозки огромного количества людей а с безопасностью и автоматикой не очень.

Да в прошлом году статистика подпортилась. Кстати в Котельниково опять же сход по вине автотранспорта. Но сколько погибших? Вроде 5 или около того во всех инцидентах? И сколько было погибших и пострадавших в ДТП с автобусами считая маршрутки за прошлый год?

Давай лучше их в Новгород запустим где действительно конфигурация более выигрышна для автодороги и один дурацкий ночной поезд. А в Иваново никакой автобус (даже по М12) всё равно Ласточку не обгонит - как по комфорту, так и по времени в пути.

Зацикливаться, конечно, не надо. Но знаешь есть хорошая пословица про то что "На Бога надейся, но и сам не плошай". И залезая в джихад маршрутку, тем более на межгороде, особенно когда альтернатива все таки есть - пусть более медленная и дорогая всё таки не стоит быть всегда фаталистом.

Кстати да, слышал тоже про такое. Представляю как у кого то подгорает.

Обычно если что то сломалось с поездом или вне его пассажиры сидят также в вагонах и ждут пока разгребут. Если рядом станция, то да, оттуда обычно если уж совсем затык организуются автобусные развозки. А что касается поломки или мелкого ДТП с автобусом, то тут тоже смотря как повезёт. Хорошо было пардон только в ак1417 которая была образцовой и которая держала для таких случаев в Коломне автобусы под парами. Но мы о другом говорили. Не о мелких сложностях. А о том, что риски с автобусами, тем более всякие ИП с джихад маршрутками многократно выше чем на авиатранспорте и жд. Риски того, что не просто что то сломается а в том что ты вообще не доедешь до места назначения. Никогда уже. Либо доедешь в коляске с улыбкой. И глупо с этим даже пытаться спорить. Статистика дело такое.

Ну так это из той же серии что и поезд в Рыбинск. Во всяком случае через Ярославль, который в любом случае "остатки съест". Да, миллионные агломерации и поезд кстати ходил. Но да, не сильно раскатался. И ПИД на радостях его грохнул. Как же, не было 100/ загрузки. А может просто от того что расписание как обычно делали "на от... съ". Так что когда кое кто кричит про цену вопроса и прибыль - вот не стоит забывать о таких вот "издержках". Жизнь и здоровье детей. В Чите и Калининграде даже письма жители писали во все инстанции после резонансных ДТП с автобусами и просили восстановить ж/д сообщение.

Не ну тут именно без исключений. Так что Смоленск - Ржев на поезде, далее автотранспортом.

Я знаю. Мы так ездили даде когда то. С некоторыми членами форума. Только наоброт, из Тулы в Калугу. Я как нибудь, ну если буду на пенсии и будет много свободного времени хочу катнуть как нибудь "Большую Кольцевую" вокруг Москвы по ближайшим городам. На данный момент с участком Ярославль - Иваново - Владимир - Рязань - Тула - Калуга - Смоленск все просто, а вот от Смоленска до Твери и от Твери до Ярославля (чтобы не через Москву) сложнее. Что то получается через Кимры - Углич.

А между Калугой и Тулой на чем?

Тролли троллят троллей. (с)