Maxx

Премиум односистемная, в Нижний и не доедет.

Беспересадочный вагон в Ижевск - эта самая сидячка, или что-то другое?

А что на такой хлебный маршрут не придет нормальный перевозчик с нормальным ПС? Местные власти не пускают, лоббируя суздальское АТП с убогими пазиками? Куда ФАС смотрит? Возможно намёк на историю крестьянского крепостничества, перед посещением исторических достопримечательностей) А... автобус реально жуть, самый худший автобусный маршрут, что мне удалось юзать за всю свою жизнь.

Автобус Владимир - Суздаль похуже этого поезда будет) 60-80 человек в маленький Пазик напихают, сидячие места продают отдельно от стоячих, 18 штук, остальные шпротом стоя в этой фиговине.

перетасовали вагоны между составами дык сравни пассажиропоток Раменского и Куровской... в хлам превращают внутренность вагона пассажиры, а не работники депо ( кстати в Раменском состояние вагонов далеко не худшее по сравнению с другими направлениями На Черустинской ветке пассажиров тоже не мало, да и по Москве они тоже пик возят, там всегда было понятно, какому депо ценны свои составы, а какому нет, по мне так всё Куровское в благодарность можно Ласточками на обычный пригород оснастить и даже через 10 лет они у них будут как с завода. Раменское просто все составы в хлам убивает, что салон, что снаружи. Красят кистью на спешку всё, салон мыть я так понимаю могут только раз в месяц, Куровские же красят эмалью чаще, а салон почти всегда по ощущениям влажно убран, у 0169 так вообще все сидухи в заводской отделке и за 10 лет не разу не заменили, просто чистят и ухаживают.

Куда им новые, они последнюю партию 2009-ого года в хлам уже превратили, ощущение что им под 20 лет и более, в соседней Куровской поставки 2000-2005-ого выглядят как новые, особенно внутри.

В Торжок бы помимо Бологого запустить так же, сейчас даже с московскими Ласточками нету нормальной пересадки на Торжок и нету возможности совершить туристическую поездку по железке из Москвы в течении 1 дня. Обратно пересадка на 18:54 на Москву всего 8 минут, билет купить вряд ли успеешь. Жаль волны между Бологое и Любанью почти полностью оборвали, и пригородных поездов там почти не осталось.

Ну многим лишь бы метро было, пофигу сколько оно будет кривить до центра) Митинцы 40 минут до Киевской молча тошнят.

При Лужкове строек было: 1-2 и всё. Тут целые линии и продления, хоть и задерживают. Бутовскую линию не припоминайте, длина этой "линии" на момент открытия = 2 станции, а там их каждые 500 метров 4-5 штук. Ближе к делу можно ожидать результатов этого бурного метростроя, а это Кожуховская линия и часть второй кольцевой.

Под 90 км\ч нарисовать и делов, дожить бы до времён, когда их в Рязань хотябы 2-3 в день будет с такой маршрутной скоростью. Рязанские Экпрессы уже давно испоганены, едут уже почти все больше 3-х часов, так ещё и Люберцы/Выхино/Раменское мимо.

Думаю, после такого наплыва пассов на Ласточки, пропущенные номера позже тоже введут в движуху, примерно 50% Ласточек в графике пока стоит ОН, хотя бы ещё 2-4 Тверские и 2-4 Крюкаши в пик добавить.

Ничего, что на линии проведён капитальный ремонт путей? в полном объёме впервые за десятки лет. Старые рельсы и деревянные шпалы сняты, уложен новый балласт, бетонные шпалы и новые рельсы за 2014-2015-ый год, соотв. позже РА1 на этой линии будет ускорен и закрывать сообщение там не планируется.

2009-2010 год это.

Мишарин - возможный кандидат, он железнодорожник по всей истории своей карьеры, врядли будет хуже.

Под Москва - Орехово - Петушки самое то.

Новый график с лета может быть?

12 вагонная в воскресение там на ура даже до самого Можайска, ну это тока летом, а так представляю даже зимой 6-вагонку на Гагарин с МСК Белорусской) в 17:14

Виноватыми уже решили сделать машинистов. Типо увидели и не могли объехать тётку, которая в Томилино нашла настил и переходила там пути не убедившись в отсутствии приближающегося поезда. В Томилино нету никаких настилов, есть только подземный переход с турникетного павильона, а переходить пути она могла по заячьей тропе в сторону ЭкоПарка.

Не знаю, во всех моих последних поездках на РЭКСе в/из Коломны он был полупустой, в том числе в воскресенье вечером из Коломны. В забитый же попадал только летом в субботнее утро из Москвы (кстати большинство высадки было по пути, к Коломне он также полупустой приехал). Летняя пятница 18:40 из Москвы до Голутвина РЭКС - плотно стоящие пассажиры, в том числе плотно в тамбуре, ну а 19:09 Рязанская максимум 1-3 человека в салоне не смогли сесть, и это при том, что она идёт на 7 минут быстрее этого РЭКСа. 8:48 суббота - сесть трудно. 6:30 будни на Москву полон.

Цены Ласточки большинству пассажиров Москва - Арзамас по карману, но нужно как можно больше остановок для загрузки. Минимально: Куровская (возможно), Шатура, Черусти (возможно), Нечаевская, Вековка, Муром, Навашино, Мухтолово, Арзамас.

Сейчас начат и идёт капитальный ремонт путей на ветке Кривандино - Рязановка, которая последние года считается умирающей.

http://rasp.yandex.ru/thread/6351A_9601919_g14_af?station_to=2000003&point_from=s9601919&departure=2014-08-19&point_to=s2000003&station_from=9601919 На Панках и сейчас есть оборот.

Мешает отменить остановки религия движенцев работающих на этом направлении, они же лучше знают, что надо 130 километров ездить по всем остановкам, потому, что вдруг на водниках или некрасовской 1,5 тётки не смогут уехать.

2+3 в следующем вагоне.

Для малого кольца наверно такие клепать будут, там же не хотят ЭД4М пускать.