Maxx

И недавно президент США Джо Байден подписал принятый конгрессом инфраструктурный пакет, который направляет Amtrak крупнейшее финансирование на расширение сообщения поездами дальнего следования, в результате штаты получат 35 новых маршрутов, существенное улучшение перевозок на существующих линиях, по сути революционная реформа для штатов. 2035.pdf

Такой прямо упадок, ага. Сверху вниз последние открытые/восстановленные системы пригородных поездов. Качество обслуживания, комфортность, частота, скорости на порядок лучше российских, если не на два. А ренессанс типу Денвера в России вообще невозможен. Средняя скорость пригородных поездов в России ниже 40 км/ч, в США под 50 км/ч.

На Ярославке даже раз в 5 минут ездить по медленным путям не умеют, у них теперь с 5 главными путями объёмы движения такие же, как с 4 путями в 1989 году, эффективные менеджеры.

Годится вот это, Ласточка с курско-рижского диаметра

А 25 минут проезжать от Москвы-Товарной до Дмитровской со всеми остановками, где расстояние всего в 10 километров, то МЦД как метро уже нормально?)

На существующих диаметрах прибавка внутримосковских пассажиров в абсолютном выражении оказалась мизерной.

Новопеределкино для ЦППК и Москвы кость в горле и отменить никак не могут

Зачем, Спутник есть же

Начинается выкладка нового расписания по рязанке, в целом понятно, что там ужас, но экспресс Москва - Рязань наконец-то будет останавливаться в Выхино, молитвы услышаны.

Замедляют не участок Текстильщики - Люблино, а другие. Под Печатники уже было заложено замедление с прошлого графика, новое замедление обычное плановое, всеобщий тренд на снижение скоростей поездов в России.

Так она единственная в таком исполнении, остальные (ЭР9 и ЭПЛ9) в компоновке 2+2.

Сейчас нет ничего диаметрального дальше Подольска и Нахабино

Первая группировка на Ивоглах с ЦППК почти пол триллиона отмоет в ближайшее время, закупочная цена состава на 50% выше состава Ласточки, а компания получатель лизинга (сама ЦППК) вообще у преддефолтного состояния, а чтобы тело лизинга в 12 раз превышало выручку компании, такое я вижу впервые.

Мне интересно другое, кто будет оплачивать ЦППК этот банкет? Собянин единственный вариант. У ЦППК активов в 11 раз меньше, чем тело лизинга, а годовое обслуживание не потянет даже на одну десятую часть, у них годовая выручка меньше, чем стоимость обслуживания (прибыли нет).

Рязанская 6991 3:38 на Москву возит армию баульных бабок и множество лежачих пассажиров, ближе к Москве уже и всех остальных ранних пассажиров.

В Европе у любого поезда (будь то IC, EC, ICE, RailJet) предусмотрено несколько остановок в ключевом городе, чтобы пассажир мог использовать не только главный вокзал, но и окраину или ближайший пригородный узел, здесь не только уничтожают единственные электрички, но и ничего не предлагают взамен. Да и нет желания юзать на этом направлении любые ПДС кроме 2-х воронежских, у 7*** расписание неудобное, да и кормить ЦППК никакого желания нет.

Как из этой сидячки выйти в Люберцах, Выхино и Андроновке? Думается, что никак

Да, большая. Если учесть что с 2008 года время хода этого рейса увеличилось на 45 минут. Надеюсь ей скоро добавят 20-минутный обгон по Луховицам или Фруктовой как у 6997, чтобы пропустить ПДС.

Это можно было бы решить строительством высокой платформы в Луховицах, по типу Балакирево.

чтобы побыстрее отменить, со всеми остановками 4 с лишним часа может быть лет 5 последние терпельцы поездят

Тут недавно радовались тому, что рязанские электрички стали "ближе к народу" и пропуски остановок у них портят социалку всяким Томилино, Ильинским и прочим. Теперь у вас имеется скотский сервис во всех смыслах этого слова, больше 4 часов до Рязани и 2 с половиной до Голутвина, осталось остальные рейсы привести к этому же виду, но это дело времени с имеющимися графистами. А ещё больше 2 лет ждать, когда построят скоростные участки и обходы на трассе М5, когда их наконец построят, можно будет данное направление электричек наконец покинуть. Ожидаю у рязанки судьбу рижского направления, где дальше Истры остались одни владельцы социальных льгот, электрички возят воздух, а все платёжеспособные давно ушли на автомобиль.

В Воскресенске технически сложно организовать оборот

Получится, если вторая пойдёт в 18:20, или первая в 18:04

16 лет грёбаный шатурский спутник не могут убрать на 3 путь и дать вместо него 2 пары в Быково/47 км/Панки

Выборы прошли, цирк уехал. До середины 2023 года о ВСМ не вспомнят, а там уже выборы того, кого называть нельзя.