Maxx

А 25 минут проезжать от Москвы-Товарной до Дмитровской со всеми остановками, где расстояние всего в 10 километров, то МЦД как метро уже нормально?)

На существующих диаметрах прибавка внутримосковских пассажиров в абсолютном выражении оказалась мизерной.

Новопеределкино для ЦППК и Москвы кость в горле и отменить никак не могут

Зачем, Спутник есть же

Начинается выкладка нового расписания по рязанке, в целом понятно, что там ужас, но экспресс Москва - Рязань наконец-то будет останавливаться в Выхино, молитвы услышаны.

Замедляют не участок Текстильщики - Люблино, а другие. Под Печатники уже было заложено замедление с прошлого графика, новое замедление обычное плановое, всеобщий тренд на снижение скоростей поездов в России.

Так она единственная в таком исполнении, остальные (ЭР9 и ЭПЛ9) в компоновке 2+2.

Сейчас нет ничего диаметрального дальше Подольска и Нахабино

Первая группировка на Ивоглах с ЦППК почти пол триллиона отмоет в ближайшее время, закупочная цена состава на 50% выше состава Ласточки, а компания получатель лизинга (сама ЦППК) вообще у преддефолтного состояния, а чтобы тело лизинга в 12 раз превышало выручку компании, такое я вижу впервые.

Мне интересно другое, кто будет оплачивать ЦППК этот банкет? Собянин единственный вариант. У ЦППК активов в 11 раз меньше, чем тело лизинга, а годовое обслуживание не потянет даже на одну десятую часть, у них годовая выручка меньше, чем стоимость обслуживания (прибыли нет).

Рязанская 6991 3:38 на Москву возит армию баульных бабок и множество лежачих пассажиров, ближе к Москве уже и всех остальных ранних пассажиров.

В Европе у любого поезда (будь то IC, EC, ICE, RailJet) предусмотрено несколько остановок в ключевом городе, чтобы пассажир мог использовать не только главный вокзал, но и окраину или ближайший пригородный узел, здесь не только уничтожают единственные электрички, но и ничего не предлагают взамен. Да и нет желания юзать на этом направлении любые ПДС кроме 2-х воронежских, у 7*** расписание неудобное, да и кормить ЦППК никакого желания нет.

Как из этой сидячки выйти в Люберцах, Выхино и Андроновке? Думается, что никак

Да, большая. Если учесть что с 2008 года время хода этого рейса увеличилось на 45 минут. Надеюсь ей скоро добавят 20-минутный обгон по Луховицам или Фруктовой как у 6997, чтобы пропустить ПДС.

Это можно было бы решить строительством высокой платформы в Луховицах, по типу Балакирево.

чтобы побыстрее отменить, со всеми остановками 4 с лишним часа может быть лет 5 последние терпельцы поездят

Тут недавно радовались тому, что рязанские электрички стали "ближе к народу" и пропуски остановок у них портят социалку всяким Томилино, Ильинским и прочим. Теперь у вас имеется скотский сервис во всех смыслах этого слова, больше 4 часов до Рязани и 2 с половиной до Голутвина, осталось остальные рейсы привести к этому же виду, но это дело времени с имеющимися графистами. А ещё больше 2 лет ждать, когда построят скоростные участки и обходы на трассе М5, когда их наконец построят, можно будет данное направление электричек наконец покинуть. Ожидаю у рязанки судьбу рижского направления, где дальше Истры остались одни владельцы социальных льгот, электрички возят воздух, а все платёжеспособные давно ушли на автомобиль.

В Воскресенске технически сложно организовать оборот

Получится, если вторая пойдёт в 18:20, или первая в 18:04

16 лет грёбаный шатурский спутник не могут убрать на 3 путь и дать вместо него 2 пары в Быково/47 км/Панки

Выборы прошли, цирк уехал. До середины 2023 года о ВСМ не вспомнят, а там уже выборы того, кого называть нельзя.

Но напечатанные деньги упорно не хотят пускать на такие стройки, эмиссии денег за 2020-ый год хватило бы на ВСМ до Казани и на половину в Петербург, при этом саму РЖД спасали деньгами пенсионных вкладчиков, которыми управляет ВЭБ. По всей вероятности печатать очередную порцию денег ради ВСМ не хотят, так как это даст инфляцию от прямого попадания в экономику через стройку. Но инвесторов или кредиторов на это проект тоже нет, один чёрт знает, откуда они хотят взять деньги.

Там не до Рязани нужно строить, а от Раменского до Рыбного. Рыбное - Рязань 5 главных путей (3 главных пассажирские под 3кВ, два главных грузовые под 25кВ). 3-ий путь используется для пассажирских, следующих из Москвы в сторону Рязани-2.

Из Серпухова утром всего 8 электричек, не считая тульскую. Это весь Серпухов на РЭКСы переводят? Есть сомнения, что даже на весь день будет 8 РЭКСов туда.

Вилка на вокзалы будет, если вляпаются, вернут всё как было без диаметра)