Georg

Списывать годные не самые старые 6213 - это сильно. Особенно с учётом тотального невывоза по всему городу. Ну и вообще, Арзамас со своей колонной действующих 677-х снова передаёт привет ) Что ни говори, но нефтяные сверхдоходы совсем людей от реальности отрывают. Ну как и любые лёгкие деньги..

Прислали тут письмо счастья. Обещали, что "намечается восстановление". Насколько можно Дородникову верить? Особенно с учётом последних веяний?

Говорят, что парк уже чуть ли не с 1 января перестаёт работать..

Что такое "годный троллинг"? Это когда стоишь на остановке у метро Калужская, из трёх автобусов в сторону Ленинского с интервалами по 15-20 минут уже почти полчаса нет ни одного! Вместе с тобой мёрзнет на декабрьском холодке уставшая после рабочего дня толпа, жаждущая домой толпа пассажиров. Автобус спустя ещё 10 минут, всё же, приходит, маленький ЛиАЗ-5292, и вся раздражённая долгим отсутствием автобусов и ликвидацией подстраховывавших их маршруток толпа начинает запихиваться в него. Естественно, в переднюю дверь, а как же - АСКП ведь! Часть людей пытается, всё же, прорваться через вторую дверь, пока водила не прикрыл лавочку, получая в ответ справедливое возмущение выходящих "выйти то дайте, куда лезете!". И вот едешь в набитом в состояние "выхино в 8 утра" 224-м автобусе по улице Обручева, висишь на одной ноге в плотной толпе , в которой так и видает утомлённость, злоба и агрессия на всё: потерянное на остановке время, автобусы, Мосгортранс, соседних пассажиров, наступающих на ноги. А бодрый голос из динамика весело и жизнеутверждающе вещает: "УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ! В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ ВВЕДЕНА НОВАЯ СЕТЬ МАРШРУТОВ "МАГИСТРАЛЬ". НОВЫЕ АВТОБУСЫ ХОДЯТ ПО ВЫДЕЛЕННЫМ ПОЛОСАМ С ИНТЕРВАЛОМ ОТ 5 ДО 10 МИНУТ! ПЕРЕДВИГАТЬСЯ ПО ЦЕНТРУ ТЕПЕРЬ УДОБНО И ЛЕГКО". Так и хочется сказать этой толпе: "вы, лохи, не там на автобусах ездите! Надо ездить в центре по Кремлёвскому кольцу на новых автобусах, а не по Беляево-Богородскому.

Проанализировал тут "Магистраль" на соответствие советской сети образца 1990 года. http://griphon.livejournal.com/340163.html Сравнение вышло ну очень сильно не в пользу "Магистрали".

Ещё от Коньково ездят в 9 м/р такси коллективо. Те же 35 р. Уж не помню логаны/не логаны.

Призыв от Васина: https://vk.com/vasin.ivan?w=wall1971337_6424%2Fall

Как раз не ясно. Уже обсуждали. Если говорят о том, что 8 парк пока не трогают (и мизерные партии новых троллейбусов идут именно туда), то почему тогда в списке все маршруты из него? Полагаю, что список мало отношения с реальностью имеет, но это не значит, что подобной бури не будет в принципе.

А я не пойму, новых карт сейчас, что ли, не выпускают? Какую карту не возьмёшь - так жуткое старьё, 2012-13 годы.

Я уж боюсь представить сколько бумаг и согласований СВХ занимает и эстакады на Щёлковской, Варшавке. Не одно дерево, небось, на них изведено. Паре проводов точно столько макулатуры не понадобится.

Да оставь ты его, уже давно "дептранс головного мозга" у человека. Если он на полном серьёзе считает, что вместо того чтобы дотянуть провода до Петровско-Разумовской, надо пустить на 57 чадящих вонючек, то бесполезно рациональные аргументы приводить. Это из серии что если толчок в туалете воду плохо стал сливать, то человек ходит на улицу гадить. Не удивлюсь, если Чек именно так и делает

А как ты такой вопрос поставишь? Ведь прямо они в этом не признаются. Сразу юлят: "ну вот мы не против троллейбуса, мы просто 1% сети закрыли, но это же не значит краха. А так мы обязательно закупим ещё 20 троллейбусов через год или два". под любую замену скажут "временно, скоро вернём". Впрочем, чем дальше, тем юлить сложнее будет, но надо думать, как бить в лоб - ведь ситуаций, когда можно им вопросы прямые задавать, всё меньше и меньше. Даже если они и приходят на СМИ, то такие, типа доренковских, где одни платные парковки и обсуждаются.

У нас тут уже был один такой. На заре существования форума легендарный Антон Евгеньевич, которому даже оды тут посвящали. Как раз тогда турникеты вводили, все справедливо возмущались и писали кипятком от злости, а он с довольным видом нёс подобную пургу с налётом официальщины, упорно игнорируя справедливые претензии. Тоже у кормушки был. Старожилы, помните? Поведение просто один в один. Не думал, что у нас тут ещё один такой клоун появится, причём тема по намного более грустной, чем опоганивание НОТа вертушками. Я, конечно, Чека, и ему подобных (Грубого, Гершмана, Петушкова) в чём-то понимаю. Хочется очень поучаствовать в изменениях городского уровня, хочется погордиться тем, что "внёс свою лепту", и потом ходить с довольным видом. Ну понятное дело, потребность в самореализации есть у каждого из нас. И, наверное, хорошо, что они, так сказать, нашли свою нишу - свои давние детские хотелки воплощать в реальность - кто из нас этого не хотел? Вот только проблема, что нужно признать "линию партии", ну, как минимум, не перечить ей, чтобы позволили тебе в каких-то несущественных мелочах проявить инициативу. Вот только от вашего этого желания самореализоваться и страха, что у вас эту возможность отберут, город то и страдает. Если бы вы все встали и дружно заорали бы: "вы чё творите, с дуба совсем рухнули троллейбусы убирать??" - может, конечно, вам бы и не дали начертить трассу маршрута А, но зато уважения бы к вам от коллег намного бы больше было. Ну и, может, не стал бы резать Михайлов по 80 машин в месяц.

Я про трамвай скажу, что пока у нас тут ремонт был и 025 ходил вместо него, я практически всё время через Сокольники ездил. Быстро удобно, у метро остановка рядом, у дома остановка ближе, ходит на порядок чаще и быстрее. Самое оно возненавидеть трамвай и мечтать об автобусе, благо и поток там вполне автобусный. Так что все эти антитроллейбусные аргументы из той же серии. Это все равно что вместо того чтобы грязь убирать в квартире сверху на неё газетку стелить,чтобы не пачкаться. И на Широкой тоже "Моя улица" будет? Только вот слухи, подтверждаемые конкретными делами. Списанные несколько сотен троллейбусов безо всякой на то замены. В том числе 80 только за ноябрь в 8ТП. Какая-то невероятная скорость.

Нет, есть. Смотри внимательнее: 13, 80. Я встречал радовавшихся, т.к. автобус стал быстрее ходить (М9). Но многие и недовольные. Не надо думать, что только транспортные фанаты любят троллейбусы, многим обычным горожанам они тоже ценны как вид транспорта. Однако ж как на автобус маршрут переводит, он начинает ходить через пень-колоду. Троллейбусных маршрутов раз в 20-30 минут практически нет и сейчас. А автобусных - больше половины. И Т67 уже таким успел стать. Видимо экономика автобуса сразу реагирует на низкий поток снижением выпуска, а троллейбусу пофиг, его могут хоть каждые 5 минут гонять.

Кстати, список не очень правдоподобный. Судя по нему, уничтожается полностью весь юг. Но это идёт в разрез с тем, чтобы оставить 8 парк на закуску. А там все маршруты 3, 7, 8 ТП. Что 8 ТП тогда будет обслуживать? Если бы его не было, наверное, Собянин с Ликсутовым не боялись бы озвучивать открыто планы ликвидации троллейбуса: "Мы вам тут заменим вам отсталые троллейбусы на ультра-современные-суперавтобусы-евро-овер9000". И обязательно "в целях улучшения транспортного обслуживания". Этого же нет. Всё происходит в тихую, как бы чего кто не. Потому что все же понимают (включая тебя), что это однозначно деградация, шаг назад. А вот строительство троллейбуса в Химках-Видном-Подольске всегда как позитивная новость воспринималась.

А тебе что мешает?

907 - вообще маршрут-позор. Нафиг он был нужен, как полный дубль Тб? Сделали бы лучше САС по Аминьевке или Нахимовскому, в разы бы полезнее было. Уж если и делать САСы такие, то надо вторые провода вешать, как в Симферополе.

Это что, у нас на автобусной остановке "Улица Павла Корчагина" успели за этот небольшой период новую схему повесить, как раз с 4 и 025 маршрутами! Думаю, висеть она будет так ближайшие несколько лет. Это как ещё пару лет назад на каких-то остановках точно были схемы с 15 и 31 до Шереметьевской, когда путепровод в 2003 году закрывали на ремонт. А на трамвайной "Академика Люльки" до сих пор с 239-м висит...

Обнаружил, что остановка "11 парковая улица" в сторону центра у троллейбусов показана сильно восточнее, чем она есть на самом деле. Реально она находится вообще за переходом под эстакадой, сразу перед съездом к автовокзалу.

Ну да. 10% от необходимого. Но это, конечно, намного лучше, чем 0.

Они чё, совсем берега попутали? Не пора ли завязывать? На М7 то какого харитона покусились, он ж магистральный?

Да, с завтра всё возвращается на круги своя. Об этом везде уже объявления висят. Ну и хорошо, а то тут 4-ка только воздух возила, хотя, бесспорно, связь Галушкина с МЦК зато была.

Так я и говорю:

А вот интересную задачку подкинул сейчас друг. Не вспомню, может и было оно тут. Маршрут: Метро - НОТ - МЦК. Или МЦК - НОТ - метро. По билету 90 минут. Пустит ли по этому же билету после НОТа на МЦК (при условии, что станция из "списка"), или новую спишет? По идее должен пустить. как типа продолжение поездки на метро. Но если между ними НОТ вклинился, то факт проезда на метро может быть "забыт". Типа вы из метро вышли и пересели на другой транспорт. И аналогичный вопрос про обычный единый. Там уже в НОТе очередная поездка списывается, так что билет должен "помнить" о том, что по предыдущей поездке он ещё на метро едет. Вопрос, кстати, нифига не праздный, учитывая, что многие пересадки удобно как раз с помощью НОТа совершать.