Троллейбусы Икарус

[ЛЕВ]

В Москве работало не очень много троллей Икарус, покататься не пришлось

Подскажите, как долго они работали и где.

И ещё : Есть ли сейчас где в мире линейные тролли Икарус??

[Suntechnic]

История Сварз-Икарус

[Зеркало]

Собствено Икарус-280Т можно и сейчас встерить. Работает на 34-м маршруте.

66376[/snapback]

Видел сей сабж дней 10 назад. Борт 0049, так?

[ЛЕВ]

Собствено Икарус-280Т можно и сейчас встерить. Работает на 34-м маршруте.

А фото есть?? Современное, конечно.

[Trotil]

А фото есть?? Современное, конечно.

66380[/snapback]

Конечно есть. Надо сделать усилие и пройти по ссылке выше.

[ЛЕВ]

 ! 
Предупреждение:
Устное китайское предупреждение - флудить можете где угодно,
но только не в том разделе, где модератор - ваш покорный слуга. Hrzan.

[Bimbula]

Ikarus-280T 0049

Салон 0049, турникет

[ГАЗ-31013]

 ! 
Предупреждение:
Тема пофиксена. Больше, во избежание "наград", прошу не флудить.
Некоторым также настоятельно рекомендуется читать архивы и пользоваться поиском по форуму.
Hrzan

[Тутанхамон]

Есть ли сейчас где в мире линейные тролли Икарус??

66373[/snapback]

 

1. Венгрия: Будапешт, Сегед, Дебрецин.

2. Где-то в Польше

3. Грузия, Рустави-2. До 2000 года.

4. Таллинн, Ээстония. И-412 (5 штук), И-415 (1 шт). До недавнго времени (2005 год) там и Сварз-Икарусы (ТОЧНО?) ходили, 2 штуки точно помню.

[Виталий Шамаров]

Грузия, Рустави-2

88561[/snapback]

"Рустави-2" - это название телеканала. Город просто Рустави. И, кстати, "Икарус" ли там был? А не СВАРЗ-"Икарус"?

И с сайта "Московский троллейбус":

Третий город, получивший машины из Москвы - это Рустави, куда в январе 1993 года проданы троллейбусы NN7802, 7806-7811.

[Georg]

8 троллейбусов Ikarus 280T Ganz было поставлено в Челябинск. Они ходят там до сих пор.

[Paley_W]

В Софии в 1999 году видел модификацию с узкими форточками

[Виталий Шамаров]

"Икарусы" с узкими форточками выпускались долго, это конкретно в СССР шли с широкими. Да и то не сразу.

[Metalian]

В Бухаресте море И-415Т. При том, что 2 года назад были одни Рокары.

Видел также старый И-280Т в Тимишоаре.

[Paley_W]

Что за модели Икарусов работали в 6 и 7 т/п?

[Тутанхамон]

Что за модели Икарусов работали в 6 и 7 т/п?

99618[/snapback]

 

СВАРЗ-Икарус 280 и 283. Списаны в 1992-97 годах и переданы в Тверь, Рустави, Тбилиси (?) и Вологду.

[Антон Чиграй]

Что за модели Икарусов работали в 6 и 7 т/п?

99618[/snapback]

Чукча не читатель, чукча писатель... Поднимаемся ко второму сообщению в теме и идём по ссылке.

[М.Е.]

А сколько примерно лет и где проработали автобусы, переделанные в троллейбусы, именно в качестве автобусов? Или кузова были новые?

[Metalian]

Кстати, в Софии только И-280Т и работают - иных троллейбусов ни в 2004, ни в 2006 там не видел.

Примечательно асимметричное положение поручня в 3-й двери: видимо, специально для возможности заноса колясок.

[Paley_W]

Еще вопрос по икарусам 6 и 7 парка, сохранились ли фотографии?

[Тутанхамон]

Здесь есть фотографии 0011 и 6802. Можно и самому Ааре Оландеру написать, он может выслать по почте!

[М.Е.]

http://trollpark6.narod.ru/icar.htm - здесь есть фото СВАРЗ-Икарусов 6ТП, сделанные Ааре Оландером и Константином Климовым

[sansanich]

На сегодня Ик280Т можно встретить:

Венгрия:

Будапешт - 84 штуки с электрооборудыванием ГАНЗ. Среди них возможны

экзотические/эксперементальные экземпляры. Все сделаны в

87-89годах.

Жегед - было 8, осталось меньше. Из них родные, пришедшие сюда

изначально, с электрооборудыванием от Зиу-9, 91-93годов. Два

пришли как Б/У из ГДР в 90х, электрооборудывание ГАНЗ, 89года

выпуска.

Дебрецен - изначально было 5, сколько сейчас, не знаю. Все с

электрооборудыванием ГАНЗ, 91года выпуска.

 

Все Венгерские машины, за исключением нескольких экземпляров в Будапеште, с планетарными дверями.

 

Румыния:

Тимиашора – 11ть штук, все Б/У из ГДР с 90х, электрооборудывание

ГАНЗ, 9 машин 85г со створчатыми дверями и 2 89года

выпуска с планетарными. Пришли из разных систем.

 

Болгария:

Cофия – пришло кажется 168 штук с 86 по 88 года. Все с

электрооборудыванием ГАНЗ и створчатыми дверями.

Враца – таже партия что и в Софии, состоящая из 4 штук.

 

Россия:

Челябинск – 15 штук, все Б/У из ГДР с 90х, электрооборудывание ГАНЗ,

89года выпуска с планетарными дверями.

 

Позже, попытаюсь написать о городах где они уже не эксплуатируются, и о других моделях.

[Paley_W]

А Икарусы-4ХХТ в Россию поставлялись?

[Гость]

По моему нет!

[sansanich]

А Икарусы-4ХХТ в Россию поставлялись?

105945[/snapback]

 

В Россию не поставлялись. На територии союзных республик

есть в Таллинне, 5 412Т и 1 415Т.

[Соскочивший с дороги]

Жегед

105941[/snapback]

Правильно: Сегед

[Alexander]

А Икарусы-4ХХТ в Россию поставлялись?

105945[/snapback]

На выставку приезжал 415, он вроде в Таллинне работает или в другой стране СНГ.

[Гость]

По моему где-то там. Могу сказать точно, что 435T в Москве не было и точно никогда не будет ( а жаль).