Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Куда новые реформенные автобусы пойдут с 1 апреля:

 

БОЛЬШОЙ КЛАСС
НефАЗ 5299-0000017-52
▫ 512 (Ярославль — Мышкин) — 1-2 ед.
▫ 513 (Мышкин л/б — Мышкин п/б) — 2 ед.
▫ 524 (Борисоглебский — Ярославль) — 4 ед.
▫ 536 (Углич — Рыбинск) — 2 ед.
НефАЗ 5299-0000031-52
▫ 150 (Ярославль — Некрасовское) — 4 ед.
▫ 155 (Ярославль — Рождествено) — 2 ед.
▫ 159 (Ярославль — Бурмакино) — 1 ед.
▫ 524 (Ярославль КДП «Заволжье» — Закобякино) — 1 ед.
▫ 120 (Борисоглебский — Ростов) — 3 ед.
▫ 166 (Ярославль — Ростов) — 3 ед.
▫ 177 (Ростов — Ярославль) — 4 ед.
▫ 233 (Ярославль — Ростов) — 5 ед.
МАЗ 203.047
▫ 107 (Рыбинск ж/д — Покров) — 2 ед.
▫ 108 (Рыбинск ж/д — Октябрьский) — 4 ед.
▫ 116 (Рыбинск ж/д — Зап. кладбище) — 2 ед.


🚐 СРЕДНИЙ КЛАСС
10СК тип БУ (не старше 2023 года)
▫ 504 (Ярославль — Рыбинск) — 6 ед.
▫ 506 (Пошехонье — Ярославль) — 2 ед.
▫ 523 (Ярославль КДП «Заволжье» — Середа) — 1 ед.
▫ 530 (Пошехонье — Ярославль) — 1 ед.
МАЗ 257.040
▫ 359 (Данилов — Любим) — 1 ед.
▫ 500 (Шестихино — Брейтово) — 4 ед.
▫ 517 (Данилов — Кукобой) — 1 ед.
▫ 520 (Пошехонье — Пречистое) — 1 ед.
▫ 526 (Брейтово — Углич) — 1 ед.
▫ 555 (Углич — Переславль) — 1 ед.
КАМАЗ-4280-F5 (Vega)
▫ 101А, 101Б (Некоуз — Мышкин) — по 1 ед.
▫ 102 (Пошехонье — Семеновское) — 1 ед.
▫ 107 (Мышкин — Волга) — 2 ед.
▫ 108 (Пошехонье — Гужово / Мышкин — Углич) — по 1 ед.
▫ 108А (Мышкин — Углич) — 2 ед.
МАЗ 206.047
▫ 103 (Ярославль — Больница МПС) — 2 ед.
▫ 151 (Ярославль — Якушиха) — 1 ед.
▫ 169 (Ярославль Гл. — Варегово) — 1 ед.
▫ 171 (Ярославль — Сосновый бор) — 1 ед.
▫ 232 (Ростов — Гаврилов-Ям) — 1 ед.
МАЗ 206.047 или КАМАЗ-4280-F5
▫ 103, 105, 109, 109М, 114 (Рыбинск и направления) — по 1 ед.
▫ 182 (Большое Село — Чудиново) — 1 ед.

 

4 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Из интересных готовящихся новинок маршрутной сети:

359 (Данилов — Любим) туда же.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 21.02.2026 в 09:35, igla сказал:

 А 513 маршрут - это что и зачем?

Переправа в Мышкине закрыта на зиму.

 

Утром рейс с левого берега едет, вечером приезжает обратно. Чисто вывозит местных на работу.

Изменено пользователем Смотрящий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите, пожалуйста, по поводу маршрута 500 Ярославль - Рыбинск. Откуда конкретно он отправляется в Ярославле, как и где оплачивать проезд и какой подвижной состав?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 минуты назад, vot_mos сказал:

Подскажите, пожалуйста, по поводу маршрута 500 Ярославль - Рыбинск. Откуда конкретно он отправляется в Ярославле, как и где оплачивать проезд и какой подвижной состав?

Отправляется прямо от вокзала, как и почти все пригородные маршруты. Должны быть междугородные китайцы. А по оплате проезда не скажу, я ещё при рандах ездил, в здании вокзала касса была, но... может, сейчас ей пользуются.

  • Thanks 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 минут назад, Higre сказал:

Должны быть междугородные китайцы.

В основном, да, но может и КАвЗ-4238 и прочее. Как пойдёт.

 

8 минут назад, Higre сказал:

в здании вокзала касса была

В 2022-м была в здании вокзала, скорее всего там же и осталась.

В целом - ходят часто, проблемы с пересадкой отсутствуют (ну кроме самых пиковых дней).

  • Thanks 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я в том же 2022 вот на таком чуде ехал (но такого точно уже не будет, просто вспомнилось)

 

f.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Система брутто-контрактов показала свою неэффективность в регионе, и продолжать работать по ним общественный транспорт — за исключением Ярославля — не будет. Об этом сегодня, 12 марта, отвечая на пресс-конференции на вопрос «Черёмухи», сообщил губернатор Михаил Евраев.

— По всей территории области, кроме Ярославля, будут нетто-контракты. Потому что в Ярославле работают перевозчики, которые купили транспорт под брутто-контракты, поэтому они по ним продолжат работать. На всей остальное территории региона работают наши автобусы, которые мы взяли в лизинг и передали их перевозчикам. Нам брутто-контракты не интересны как региону. Потому что они не эффективны и кроме больших, серьёзных проблем не приводят ни к чему, — заявил Михаил Евраев.

отсюда

 

i.jpg

  • Haha 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не по Хуану сомбреро. Читаем басню дедушки Крылова "Лиса и виноград" )))))

Нетто-контракты снимают с обкома обязанность заниматься выручкой, оставляя это на откуп перевозчикам

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.