ЧП, аварии, происшествия в Метро

[Михаил_123]

4 часа назад, Mixalblch сказал:

На ТКЛ опять авария. Теперь на северо-западе (Полежаевская). 

Электрика подвела.

Пишут, что на Щукинской задымление.
Видео: https://vk.com/videos-136709435?z=video-136709435_456239441%2Fpl_-136709435_-2

[mxn81]

Пассажир погиб после падения под поезд на станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии метро

[mxn81]

Мужчина погиб после падения под поезд на станции «Менделеевская» серой ветки метро

[Путевой Объездчик]

Если ЧП на Менделеевской, почему не было движения от Чеховской до Владыкина? Что мешало крутить поезда с севера по Савеловской? И был удивлён идиотизму на Арбатской. Лестница, та, что на подъём на Боровицкую была перекрыта ограждениями, которые охраняли аж 5 ментов, однако, по средней, что в обе стороны, можно было беспрепятственно подняться, и оба эскалатора на спуск работали. 

[Касым]

12 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Если ЧП на Менделеевской, почему не было движения от Чеховской до Владыкина? Что мешало крутить поезда с севера по Савеловской? И был удивлён идиотизму на Арбатской. Лестница, та, что на подъём на Боровицкую была перекрыта ограждениями, которые охраняли аж 5 ментов, однако, по средней, что в обе стороны, можно было беспрепятственно подняться, и оба эскалатора на спуск работали. 

Потому что оборот по Владыкино требует одну смены головы, так как депошные пути позволяют сделать челнок. А оборот через Савелу требует три смены головы...

[Путевой Объездчик]

11 минут назад, Касым сказал:

Потому что оборот по Владыкино требует одну смены головы, так как депошные пути позволяют сделать челнок. А оборот через Савелу требует три смены головы...

Это понятно, но в случае ЧП в три смены в других местах крутят. И если до Владыкино, то перейти можно только на/с МЦК, а если до Савёловской, то на ЛДЛ и БКЛ. 

[Касым]

Не ко мне вопросы. Три смены башки требуют машинистов на Савеле, а челнок можно в одно лицо крутить. Имхо

[art_b]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

И был удивлён идиотизму на Арбатской. Лестница, та, что на подъём на Боровицкую была перекрыта ограждениями, которые охраняли аж 5 ментов, однако, по средней, что в обе стороны, можно было беспрепятственно подняться, и оба эскалатора на спуск работали. 

Явно ограничение потока на переход, чтобы на платформе Боровицкой не скапливались. 

 

4 часа назад, Касым сказал:

челнок можно в одно лицо крутить

По Савёловской тоже можно, но занимать будет больше времени. Днём ранее по ПР с севера крутили.

[Касым]

2 часа назад, art_b сказал:

На Савёловской тоже можно, но занимать будет больше времени.

Ну, сдуру можно и хрен сломать ))) А вот как на ПР крутить? Или ты про ЛДЛ? Там-то тупичок имеется...

[Паштет]

На Савеловской третий станционный путь закрыт на время строительства ССВ на БКЛ.

[art_b]

1 час назад, Касым сказал:

Или ты про ЛДЛ?

Про ЛДЛ.

 

1 час назад, Паштет сказал:

На Савеловской третий станционный путь закрыт на время строительства ССВ на БКЛ.

А, там же вроде часть тупика перестраивать должны. 

Изменено 15 февраля, 2020 пользователем art_b

[Паштет]

Вот поэтому и закрыт путь.

[Mixalblch]

ТКЛ парализовало. Подробностей не знаю пока.

[Сергей Давыдов]

В 15.02.2020 в 09:14, Паштет сказал:

На Савеловской третий станционный путь закрыт

Что за путь? Который за станцией?

[Паштет]

Да.

[Сергей Давыдов]

И это на что-то повлияет?

[art_b]

4 часа назад, Сергей Давыдов сказал:

И это на что-то повлияет?

Это влияет на возможность оперативно оборачивать составы за станцией в случае ЧП. 

[Сергей Давыдов]

2 часа назад, art_b сказал:

Это влияет на возможность оперативно оборачивать составы

А сколько там всего путей (в тупике)? Неужели один?

[art_b]

11 минут назад, Сергей Давыдов сказал:

А сколько там всего путей (в тупике)? Неужели один?

Да, один. В этом есть что-то удивительное? 

[Сергей Давыдов]

41 минуту назад, art_b сказал:

В этом есть что-то удивительное? 

Думал, раз на станциях мелкого заложения тупики делают с 2 путями, то и на глубоких могут. А что, проектировочные ограничения?

[art_b]

24 минуты назад, Сергей Давыдов сказал:

Думал, раз на станциях мелкого заложения тупики делают с 2 путями, то и на глубоких могут. А что, проектировочные ограничения?

Количество станционных путей (читай, тупиков) не зависит от глубины заложения, а скорее от необходимости. Так и на мелких станциях бывает по одному тупику (Говорово, Тропарёво, Люблино). Обычно такие станции служат либо временной конечной, либо этот тупик используется для технических нужд (ночной отстой, ПТО, оперативный оборот).

 

Вообще, рекомендую для изучения вот эту схемку.

Изменено 4 марта, 2020 пользователем art_b

[Mixalblch]

2 часа назад, Сергей Давыдов сказал:

Думал, раз на станциях мелкого заложения тупики делают с 2 путями, то и на глубоких могут. А что, проектировочные ограничения?

Не понимаю логику. 

Мелкое заложение (открытый способ) - котлован раскрыл на нужные габариты, возводи коробку.

А на глубоких (закрытым способом)? Это же надо штольню большого сечения делать и протяжённую. Кто за такое возьмется? Там даже колец 10,6 не хватит.

[Сергей Давыдов]

2 часа назад, art_b сказал:

изучения вот эту схемку.

Интересная схема. Кстати, на ней там какой-то второй путь в тупике есть. Вроде он , судя по схеме, для оборота подходит. Или ошибаюсь?

[art_b]

8 минут назад, Mixalblch сказал:

А на глубоких (закрытым способом)? Это же надо штольню большого сечения делать и протяжённую. Кто за такое возьмется? Там даже колец 10,6 не хватит.

А как на Белорусской, Киевской и Нижней Масловке Савёловской БКЛ сделали? Вопрос не в способе строительства, а необходимости. 

 

1 минуту назад, Сергей Давыдов сказал:

Интересная схема. Кстати, на ней там какой-то второй путь в тупике есть. Вроде он , судя по схеме, для оборота подходит. Или ошибаюсь?

Какой второй путь? За Савеловской СТЛ только один тупиковый путь, который переходит в ССВ (ещё недостроена) с БКЛ, которая состыковывается с 3 станционным Савёловской БКЛ. 

[Сергей Давыдов]

12 минут назад, art_b сказал:

За Савеловской СТЛ

Имею в виду БКЛ. Там их вроде два по схеме. Заодно хотел уточнить: закроют третий станционный на СТЛ, или на БКЛ?

Изменено 4 марта, 2020 пользователем Сергей Давыдов

[art_b]

2 минуты назад, Сергей Давыдов сказал:

Имею в виду БКЛ. Там их вроде два по схеме.

На БКЛ два. Через второй как раз составы и оборачиваются. Но изначально речь шла про СТЛ. 

[Сергей Давыдов]

3 минуты назад, art_b сказал:

Но изначально речь шла про СТЛ

Ага... Думал, на БКЛ. На СТЛ он вроде и не часто использовался...

Изменено 4 марта, 2020 пользователем Сергей Давыдов

[art_b]

20 минут назад, Сергей Давыдов сказал:

На СТЛ он вроде и не часто использовался...

Ну, с 1989 по 1991 год достаточно часто

 

Ну а в нынешнее время, не знаю, была ли там ночная расстановка, но в экстренных случаях и при плановых закрытиях (для переключения движения на ПР-2) обороты были. 

Изменено 4 марта, 2020 пользователем art_b

[Михаил_123]

Здесь пишут, что два вагона из "парадного" ЕЖа развандалили.

Цитата

Внимание Вандализм !!! 2 вагона парадного Электропоезда из вагонов серии «Еж3/РУ1» испортили вандалы на территории ЗРЭПСа

[Mixalblch]

Авария на ТКЛ в утренний пик. Неслабый сбой в движении на юго-востоке. 

Изменено 19 марта, 2020 пользователем Mixalblch