Ваше мнение о ЛиАЗе 5293

[anton121]

то всё равно, что этого несчастного Усть-Катавского рыжего червяка с его 71%-низким полом купили.

115381[/snapback]

Я т-те дам рыжего червяка!

Это скоростной трамвай нового поколения, а не червяк! Что, завидно?

Я же говорю ,что 5292 обычный городской баз , а 5293 инвалидный .

115488[/snapback]

Я не понимаю, а что мешает поставить инвалидные аппарели на Л-5292 и сделать соответствующим образом салон?

Давайте ещё в кузов 677 впихнём что-нибудь!

115330[/snapback]

Ну идея создания машины ОБВ на базе ЛиАЗа-677 для особо загруженных маршрутов предлагалась давно. Безусловно, такую модель надо выпускать в самое ближайшее время

[karelalex]

А как-нибудь снаружи 5293 от его высокопольного собрата отличить можно?

[Alexander]

Электронными маршрутоуказателями, значками с инвалидом (правда не у всех). Наверно все.

[Феофилакт]

Такой кузов давно на свалку истории пора отправить! И разработать что-нибудь поприличнее.

А "временными" решениями (дескать, поставить на поток производство нового кузова не на что) обходиться нельзя. Давайте ещё в кузов 677 впихнём что-нибудь!

Давно уже все разработано и 5292 и 6213. Кто это тебе наплел, что на постановку нового кузова на конвейер нет денег? На заводе уже больше года, как стоит готовый конвейер под эти модели. Косяк конечно вышел с этими машинами, но его устранили, а 10 парк отбрыкивается от испытаний новой машины. Боятся видите ли брать на себя ответственность.

Если честно, никто не наплёл. Сам выдумал.

Но очень надеюсь, что новые модели кузова в скором времени всё же пойдут на конвейер.

[Виталий Шамаров]

что тебе еще то нужно от автобуса, по большому счету?

115386[/snapback]

Ездить можно и стоя в согнутом состоянии в "ГАЗельке". Рекомендуется мазохистам. И в "Икарусе-415" с гололёдом в салоне, рывками и раскачиваниями на поворотах. Рекомендуется будущим космонавтам.

И в принципе удручают все эти недонизкопольники со ступеньками и наклонами.

 

Чтобы закупать новые низкопольные машины,пока не готовы 5292.

115487[/snapback]

Ну так МАЗы ведь есть, раз 5292 никак до ума не доведут.

[ЛиАЗ]

Ну так МАЗы ведь есть, раз 5292 никак до ума не доведут.

115590[/snapback]

Я думаю объяснять не надо почему Мазов нет в 11 парке.

[Ramirez]

А что вы тут на Лиаз 5293 наезжаете???Его создавали также,чтоб у Русских Автобусов был аналог Маза-103!!!Аналог есть-есть что предложить покупателям(бедным регионам,которые хотят низкопольник,а на 5292 денег нет).

[Антон Чиграй]

Его создавали также,чтоб у Русских Автобусов был аналог Маза-103!!!

115757[/snapback]

В таком случае Русские Автобусы можно поздравить с неудачным копированием. Ибо аналогом МАЗ-103 этот агрегат можно назвать только с очень большого бодунища.

[Независимый эксперт]

По-моему 5292, 5293 и даже 6212 гораздо лучше, чем 90% московских 5256

[Гость]

При поездке во всех МАЗах 100 серий кажется, что он развалится, так всё гремит. %256 тоже на холостых оборотах трясёт так, что мало не покажется, но нет того ощущения, что он развалится.

[anton121]

А что вы тут на Лиаз 5293 наезжаете???Его создавали также,чтоб у Русских Автобусов был аналог Маза-103!!!

115757[/snapback]

В такой роли уже есть Л-5292. Где ты у Маза-103 ступеньки посреди салона видел?

А вот 5293 - жалкая попытка скрещивания ХБИ и низкопольника по-лиазовски.

[Серега]

А что вы тут на Лиаз 5293 наезжаете???Его создавали также,чтоб у Русских Автобусов был аналог Маза-103!!!

115757[/snapback]

В такой роли уже есть Л-5292. Где ты у Маза-103 ступеньки посреди салона видел?

 

А где ты у 5292 видел ступеньки в третьей двери? Аналог 5292 у МАЗа это 203, но никак не 103. Так что, прежде, чем писать сначала подумай. У 103 нет ступенек в салоне, зато есть наклон, в 5293 тоже можно было сделать нечто подобное, только уклон получился бы больше.

[Гость]

Не получалось у 5293 так сделать, у него мост задний выше, и уклон не прошёл бы.

[abr]

Самый большой минус 5292 - отсутствие возможности посмотреть в заднее окно и понять, автобус какого маршрута следует сзади.

[Гость]

Этой проблемы больше нет. В 5292ю2 окно сделали. Не веришь - посмотри в галереи.

[Иван 6213]

Не знаю куда писать. Чё МЕНЯ УДАЛИЛИ ТО????

ЗАНОВО РЕГЕСТРИРОВАЛСЯ!!!!!!

[2014]

ЛИАЗ 5293 - это газовая машина, и есть пробная партия этих автобусов только в 11 АП, по внешнему виду они - почти точная копия ЛИАЗов 5256 с пластиковыми "мордочками". Салон, насколько я понял - полунизкопольный. Другими словами - это малость модернизированный 5256, подогнанный под современные требования закупки низкопольного транспорта для Москвы.

По-моему вполне нормальная машина.

Еще осталось ждать рестайлингового полунизкопольника 6212 - с индексом 6292, и в Москве вновь появятся новенькие сочлененные машины!

А ЛИАЗ 5292 это уже совсем новая разработка, перспективная машина. Вызывает искреннюю симпатию!

[ЛиАЗ]

ЛИАЗ 5293 - это газовая машина, и есть пробная партия этих автобусов только в 11 АП, по внешнему виду они - почти точная копия ЛИАЗов 5256 с пластиковыми "мордочками". Салон, насколько я понял - полунизкопольный. Другими словами - это малость модернизированный 5256, подогнанный под современные требования закупки низкопольного транспорта для Москвы.

По-моему вполне нормальная машина.

Еще осталось ждать рестайлингового полунизкопольника 6212 - с индексом 6292, и в Москве вновь появятся новенькие сочлененные машины!

А ЛИАЗ 5292 это уже совсем новая разработка, перспективная машина. Вызывает искреннюю симпатию!

116546[/snapback]

По твоим словам понятно что ты на нем не ездил. И партия 5293 в 11 парке не пробная.

[Серега]

ЛИАЗ 5293 - это газовая машина, и есть пробная партия этих автобусов только в 11 АП, по внешнему виду они - почти точная копия ЛИАЗов 5256 с пластиковыми "мордочками". Салон, насколько я понял - полунизкопольный. Другими словами - это малость модернизированный 5256, подогнанный под современные требования закупки низкопольного транспорта для Москвы.

По-моему вполне нормальная машина.

Еще осталось ждать рестайлингового полунизкопольника 6212 - с индексом 6292, и в Москве вновь появятся новенькие сочлененные машины!

А ЛИАЗ 5292 это уже совсем новая разработка, перспективная машина. Вызывает искреннюю симпатию!

116546[/snapback]

По твоим словам понятно что ты на нем не ездил. И партия 5293 в 11 парке не пробная.

 

Ну и из чего же это понятно? Парень написал все правильно, за исключением того, что никакого 6292 не будет.

[ЛиАЗ]

что никакого 6292 не будет.

116569[/snapback]

В случае выиграша конкурса на поставку 6292 мы их все таки увидим.

[Серега]

В случае выиграша конкурса на поставку 6292 мы их все таки увидим.

 

Ты совсем или прикалываешься? Нет никакого 6292 в природе, поэтому и конкурс он не выиграет.

[karelalex]

прокатился сегодня на этом чуде техники за нумером 11267. Минусы: не совсем рационально использовано место в начале автобуса, батарея в передней части салона ( а не калориферы), калориферы, а ля И-415 (хотя, судя по таблу, всё это чуда вместе давало +11).

Плюсы (некоторые конкретно по этой машине): рациональная компоновка - впереди танцплощадка сзади сидения, осветители маленькие, с двумя лампочками внутри (очень симпотшные), пластика стало малёк больше в оформлении салона, ну и главное: наконец-то догадались "штурманское" кресло прикрутить одним боком к стенке.

[Иван 6213]

А как выглядит Это "штурманское кресло"?

[karelalex]

А как выглядит Это "штурманское кресло"?

118085[/snapback]

Как несложно догадаться, имеется ввиду кресло, установленное на арке заднего правого колеса, непосредственно перед задней дверью.

[Suntechnic]

Как несложно догадаться, имеется ввиду кресло, установленное на арке заднего правого колеса, непосредственно перед задней дверью.

118110[/snapback]

почему штурманское? скорее кондюшачье

[karelalex]

почему штурманское?

118148[/snapback]

с него очень хорошо видно дорогу впереди, если бас не сильно забит.

[Alexander]

Интересно додумаются ли на ЛИАЗе сочинить сочлененный наподобие 5293

[Серега]

Интересно додумаются ли на ЛИАЗе сочинить сочлененный наподобие 5293

 

Очень сомнительно, у них и с 6213 забот хватает, что б еще что то конструировать.

[Иван 6213]

Прикольно получится полунизкопольный 6212 - низкий пол, а перед узлом сочленения 2 вертикальных ступеньки. И все, кто про них не знает с них падает, как в ГолАЗе .