Канатная дорога и фуникулер

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Даже если бы сделали бы от входа в метро до Москвариума был бы толк. Пешком там топать действительно прилично а тут так сказать соединить приятное и полезное. 

не без того.

[Higre]

25 минут назад, Корзухин А. сказал:

Как ты понимаешь, это их "исключительно личностное решение".

Исессно. Они Повышают Квалификацию, а не занимаются покатушками в Москву и обратно каждые длинные выходные.

[03142]

Тут в новостных пабликах пишут, что в очереди на «Воздушный трамвайчик» можно было простоять аж целый час.

[ТГМ4А-0963]

Нижний Новгород - Бор: собираются вдвое увеличить количество кабин - с 28 до 56 (все новые). Монтаж и пусконаладка - к майским.

[Krendel79]

Давно пора. Если такая возможность есть. 

[igla]

А что там монтировать? Кабинки можно снимать и добавлять на канат в произвольном порядке. Вопрос. выдержит ли сам канат такое...

[ТГМ4А-0963]

Проект строительства канатной дороги через Волхов в Великом Новгороде получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Об этом сообщил ректор НовГУ Юрий Боровиков на заседании Учёного совета вуза.

— В начале января в Санкт-Петербург из Китая поступили 62 контейнера с техникой, кабинами, всем необходимым оборудованием, — рассказал ректор. — Практически весь этот груз мы уже перевезли в Великий Новгород. Монтаж начнётся в ближайшее время.

Канатная дорога свяжет главный корпус НовГУ «Антоново» на территории Антониева монастыря и площадку университета ИНТЦ «Валдай». Проезд для студентов и сотрудников вуза будет бесплатным. Канатная дорога станет частью городской системы общественного транспорта, дополнит прогулочный маршрут и объединит исторический центр и современную набережную.

Протяженность воздушной переправы составит 535,4 м. Расчетная пропускная способность – 500 человек в час. Для перевозки будут использоваться 9 крытых кабин вместимостью по 8 человек.

Общая площадь застройки зданиями и сооружениями канатной дороги по обе стороны Волхова составит 1534 кв. м. На левом берегу будет расположена верхняя приводная станция с мотором, на правом – натяжная обводная станция. Между ними на фундаментах установят 4 линейные опоры разной высоты и конструкции, в соответствии с рельефом местности. Максимальное расстояние по вертикали от низа подвижного состава до земли составляет 30,35 м и это будет точка одной из береговых опор на левом берегу.

Проект также включает строительство по обе стороны Волхова необходимой инфраструктуры для обслуживания пассажиров и содержания канатной дороги. В том числе разместят два терминала для посадки и высадки пассажиров, в обоих зданиях обустроят помещения оператора и дежурного по станции.

Застройщик - Автономная некоммерческая организация «Центр комплексного развития территорий»

Генеральный проектировщик – ООО «ЭЛЕКТРОПРОФ»









https://gge.ru/press-center/news/500-chelovek-v-chas-smogut-stat-passazhirami-kanatnoy-dorogi-v-velikom-novgorode/

 

https://novsu.ru/university/press/news/234899/

[Фыва Цукен]

интересно, почём билет будет.

[ТГМ4А-0963]

"Что касается новгородцев и гостей города, то цену билета обещают на уровне тарифов на общественный транспорт. Горожане и туристы будут оплачивать так же, как они платят сейчас за проезд в автобусах и троллейбусах, будут действительны городские проездные"

40 рублей? Ну-ну...

[Фыва Цукен]

ну посмотрим. если действительно такой тариф поставят, то она даже какое-то транспортное значение может иметь, хоть и небольшое.

 

но да, есть предчувствие, что всё будет по-другому.

[igla]

нынешнее руководство новгородского обкома считает себя Великими Меценатами (и пофиг, что дороги в районах не ремонтируются, автобусы не ходят, а электричек осталось 10% от тех, что были в 2010 году). Зато по 40 лямов каждый год отслюнявливают на "восход" до Взвада, а теперь вот ещё канатка (для справки, в Горьком, где она куда нужнее, горком уже четвёртый год пытается её продать, чтобы скинуть с баланса бесконечные убытки, но дураков купить чота не находится, так и отягощает бюджет)

[Ulis]

В 06.03.2025 в 21:12, ТГМ4А-0963 сказал:

"Что касается новгородцев и гостей города, то цену билета обещают на уровне тарифов на общественный транспорт. Горожане и туристы будут оплачивать так же, как они платят сейчас за проезд в автобусах и троллейбусах, будут действительны городские проездные"

40 рублей? Ну-ну...

По-моему, рассказывал.

Еду однажды по канатной дороге "Бор - Нижний Новгород", дядька подсел, байку рассказал, как одна девчонка из Бора нашла приличную работу в Нижнем: и ехать недалеко, и платят хорошо, и транспорт согласны компенсировать. Приходит в конце месяца в бухгалтерию с ворохом чеков. Начальник на это дело посмотрел: "А мы аттракционы не оплачиваем!" В результате, насколько я понимаю, договорились.

 

А так, вспоминая прямые поезда... Прикольно: в Нижнем канатка есть, в Москве тож, в Великом намечается. Давайте тогда через нас тяните. )

[Krendel79]

В 06.03.2025 в 21:41, igla сказал:

 (для справки, в Горьком, где она куда нужнее, горком уже четвёртый год пытается её продать, чтобы скинуть с баланса бесконечные убытки, но дураков купить чота не находится, так и отягощает бюджет)

 

А кто на новую башляет, которую собираются через Оку тянуть? Не бюджет в том числе? К строительству да, уже приступили, стоимость строительства превышает 5 миллиардов рублей. Сумма скорее всего не окончательная. 

    (На эти деньги можно было лучше одну станцию метро построить). 

    Ценность второй канатки при этом как то сильно  к нулю стремится - даже для туристов "покататься".