Новые машины пригоняют в Москву

[amo]

Форточек больших не будет, т.к. в техзадании написано, что они должны быть откидными.

[А.Я.Дурак]

Это 6271? ИМХО эргономика салона у них хуже, чем у ЛИАЗа. Внутри слишком мрачно.

Я думаю, что это будут несколько другие по салону экземпляры, чем испытуемый №1

Зимой холодно.

Зависит от парка.

Ситиритмы 15 гремят и трясутся, того и гляди развалятся.

6271, как говорили, не трясся.

Ужас, а не машина.

А уж этого Вы точно не можете знать, так как серийных образцов ещё не видели.

El_scorcho, я не разделяю вашей радости.

Опыт работы с новой техникой лично мне интересен. А так по большому счёту радости никакой нет. Я к этой модели отношусь скорее нейтрально

Форточек больших не будет, т.к. в техзадании написано, что они должны быть откидными.

Зато кондиционер будет

[JR1994]

Это мы будем значит на ситиритмах-18 ездить? ужас,бедная моя психика,я итак как в ситиритм сажусь(особенно из последних которые) у меня настроение резко падает,а тут еще и гармони.Тоскливо.....

[Schwuler]

Форточек больших не будет, т.к. в техзадании написано, что они должны быть откидными.

 

А как принимают решение какого типа будут форточки? И какие эффективнее?

И что мешает делать огромные форточки как в Икарусах?

[amo]

Все вопросы к Ликсутову и его подчиненным. Так им захотелось.

[А.Я.Дурак]

А как принимают решение какого типа будут форточки? И какие эффективнее? И что мешает делать огромные форточки как в Икарусах?

Если я не ошибаюсь, то широкие форточки вроде должны были запретить для того, чтобы люди не совали в них головы. Может, что-то путаю, но вроде где-то слышал.

[Володя13401]

Широки форточки были какое-то время запрещены, а потом их снова разрешили. Соответственно, те модели, что сертифицировались во время их запрета - получили узкие форточки. Пример тому ЛМ-2008 и ЛВС-2005.

[Серега]

Еще не факт, что контракт заключат. Слишком много надо подгонять под ТЗ. Те же форточки должны быть откидными. Кто нибудь видел СР с откидушками? А стеклопакеты в ритмах кто нибудь видел? А сколько лет будет вполняться этот контракт я даже боюсь представить.

 

P.S. Видимо рано мне ещё брать гармонь....

[Schwuler]

А как принимают решение какого типа будут форточки? И какие эффективнее? И что мешает делать огромные форточки как в Икарусах?

Если я не ошибаюсь, то широкие форточки вроде должны были запретить для того, чтобы люди не совали в них головы. Может, что-то путаю, но вроде где-то слышал.

 

Какой смысл беспокоиться о идиотах? Они найдут другое место, где высунуться. Хотя бы в метро в номерных.

[Димон С.]

@Серега, вроде как есть несколько СР с откидными форточками, в Волжском точно один есть. В комм. предложении ВАП вроде как был готов поставить стеклопакеты.

[Серега]

Посмотрим. Как говорится, гладко было на бумаге... А уж че сварганит сей автогигант на деле, жизнь покажет.

[А.Я.Дурак]

Какой смысл беспокоиться о идиотах? Они найдут другое место, где высунуться. Хотя бы в метро в номерных.

С такой, что такое происшествие - стресс для водителя и гарантированное снятие машины с линии. И потом, как я уже сказал, будут кондиционеры

[Димон С.]

@Серега, ну, раньше и у Ликино стеклопакетов не было, чем волжская мануфактура хуже?

[Серега]

Ничем не хуже. Только в Ликино сначала сделали машину со стеклопакетами, а потом уже провели конкурс на поставку со стеклопакетами. Соответственно уже был известен производитель, готово производство под стеклопакеты, а ВАПу еще предстоит найти производителя, заказать, приколхозить это к своему кузову... На всё это нужно время. Когда там должна придти первая партия машин? А учебки они тоже уже разработали?

 

Кстати, сегодня разговаривал с водителем из Волжского, мы просто болтали даже не про поставку новых машин. Так он меня пытался удивить фразой "А знаешь кто сейчас на Волжанине работает? Узбеки. Молотками саморезы забивают, поэтому по приезду к клиенту все саморезы на полу валяются"

[Chek]

А по мне так очень хорошие новости как раз) жалко только, что с форточками намутили, да и цвет салона у них мрачноватый)

[Володя13401]

А тот СР-12, что в Германию ездил, не со стеклопакетами, ли? К тому же, у завода большой опыт всяких особых комплектаций междугородников, особенно трёхосного. Там тоже вполне могли быть стеклопакеты. К тому же, чтобы сделать расчёт цены обязательно надо сделать хотябы эскизные чертежи....

[А.Я.Дурак]

Внутри слишком мрачно.

Салон, кстати, будет бежевым

[Серега]

Внутри слишком мрачно.

Салон, кстати, будет бежевым

 

Это он должен быть таковым по техзаданию, а какой будет по факту еще не известно.

[Дмитрий Касаткин]

Может на решение закупать Волжанины повлияли пожары с гармонями 14АП ?

Было не решение закупать Волжанины, а аукцион, где более низкую цену предложил Волжанин. Только и всего. Пожары тут ни причём.

[OlegSS]

да и заказчик на этом этапе вообще на процесс влиять не может аукцион же на сторонней площадке разыгрывается

могли ВАП снять до аукциона, но он видимо подписался на это лиазовское ТЗ по всем пунктам, так что формально не подкопаешься

а вот потом уже можно нехило ВАП взгреть, если будут существенные отклонения от контракта

[Серега]

Мне вот интересно, а ВАП вообще строил четырехдверную гармонь? Как они ее вообще сертифицировали?

[OlegSS]

Внутри слишком мрачно.

Салон, кстати, будет бежевым

 

Это он должен быть таковым по техзаданию, а какой будет по факту еще не известно.

 

это несущественный фактор, если заказчик будет ссылаться на несоответствие, легко оспаривается через суд

[Серега]

Попытаться оспорить через суд можно всё что угодно, а вот на чью сторону встанет суд далеко не очевидно.

[Алекс123]

Аукцион конечно выиграл Волжанин. Но он уже раз срывал срок поставки ситиритмов в Москву. А те поставщики которые срывают сроки поставки вроде бы вносят в список недобросовестных поставщиков. Что есть еще вариант что контракт могут заключить с ЛиАЗом, а с не Волжанином.

[Димон С.]

Мне вот интересно, а ВАП вообще строил четырехдверную гармонь?

У той машины, что была в 11АП было 4 двери.

Попытаться оспорить через суд можно всё что угодно, а вот на чью сторону встанет суд далеко не очевидно.

Еще есть такая структура как ФАС.

[Серега]

Действительно. что то мне шарахнуло в голову, что он трехдверник был

[OlegSS]

Попытаться оспорить через суд можно всё что угодно, а вот на чью сторону встанет суд далеко не очевидно.

 

я просто подобные тендеры как участник хорошо знаю

если заказчик сможет привести причину по которой наличие бежевого салона жизненно необходимо, тогда другой разговор

я понимаю если наружняя окраска не та, а вот с такими дурацкими требованиями можно конкретно вляпаться

[Димон С.]

@Серега, там шасси под три двери было, а вот кузов - четырехдверный.

[Володя13401]

Аукцион конечно выиграл Волжанин. Но он уже раз срывал срок поставки ситиритмов в Москву

 

А Вы уверены, что срывал сроки поставки именно Волжанин, а те структуры, через которые проходили эти поставки кристально чисты и платили идеально по графику? Вон посмотрите на троллейбусный прошлогодний тендер - минчане говорят, что БКМ полон готовыми троллейбусами для Москвы, а Москва не торопится оплачивать уже поставленные...Соответственно, они не могут выйти на линию.

[Алекс123]

Уверен так как в итоге тогда пришлось за Волжанина поставлять часть автобусов Голазу. Тогда и появился Голаз-6228.00 и их было поставлено около 70 машин, а так бы этой модели вообще могло не быть.