Ramirez Posted July 8, 2008 Share Posted July 8, 2008 Не согласен 213403[/snapback] Чё с фактами спорить? КПшники всё измеряли Фигово гасит пневмоподвеска колебания на немоторные оси. 213403[/snapback] Это только у баяна Link to comment Share on other sites More sharing options...
GrUser Posted July 8, 2008 Author Share Posted July 8, 2008 Кстати, когда на ГЗЛ "Технопарк" открют, фигово будет dry.gif 213402[/snapback] Да не будет фигово, кто вам вообще такую чушь сказал, что номера плохо зиму переносят? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сэм Posted July 8, 2008 Share Posted July 8, 2008 GrUser, Это общеизвестный факт. Машинист ТЧ-2 Юрий Узорин (один из администраторов сайта mosmetro.ru и форума yauzaforum.ru) подтвердил, что несколько раз во время длительного пребывания на Нагатинском мосту на морозе подвагоноое оборудование составов перемерзало и их приходилось вывозить с помощью вспомогательных. Хотя, думаю, эта проблема решаема - поставить обогреватели вниз и всё. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аксёнов Дмитрий Posted July 9, 2008 Share Posted July 9, 2008 GrUser, Это общеизвестный факт. Машинист ТЧ-2 Юрий Узорин (один из администраторов сайта mosmetro.ru и форума yauzaforum.ru) подтвердил, что несколько раз во время длительного пребывания на Нагатинском мосту на морозе подвагоноое оборудование составов перемерзало и их приходилось вывозить с помощью вспомогательных. Хотя, думаю, эта проблема решаема - поставить обогреватели вниз и всё. Для тех, кто не в курсе: Администратор (он же и модератор Гостевой книги) у mosmetro.ru - ОДИН, и это совсем не Юрий Узорин. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ramirez Posted July 9, 2008 Share Posted July 9, 2008 Об этом не только Узорин говорил Link to comment Share on other sites More sharing options...
GrUser Posted July 10, 2008 Author Share Posted July 10, 2008 Ну, и на тех же самых форумах приходили к выводу о том, что спокойно "номерные" работают в мороз на улице... Что, в приницпе, показывает и практика их многолетней эксплуатации на линиях ММ и работа их в депо, которые, кстати, тоже на улице. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сэм Posted July 10, 2008 Share Posted July 10, 2008 Ну, и на тех же самых форумах приходили к выводу о том, что спокойно "номерные" работают в мороз на улице...Что, в приницпе, показывает и практика их многолетней эксплуатации на линиях ММ и работа их в депо, которые, кстати, тоже на улице. Номерные могут работать на открытом участке до 40 минут (заявленные требования). На Нагатинском мосту уже вывозили вспомогательными, когда они стояли во время сбоев. Промерзали они, когда работали зимой 2004 на БЛЛМ. Разумеется, если быстро проезжать открытый участок в мороз, ничего не случится. А в депо температура всегда выше чем снаружи. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted July 10, 2008 Share Posted July 10, 2008 А в депо температура всегда выше чем снаружи. 213885[/snapback] Так горловина депо как раз и находится "снаружи" Другое дело, что скорости там очень далеки от развиваемых на линии. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ramirez Posted July 10, 2008 Share Posted July 10, 2008 работа их в депо, которые, кстати, тоже на улице. 213884[/snapback] В депо они под крышей, как правило. И если на улице что-то подмёрзнет, можно затащить в депо и "подогреть" Link to comment Share on other sites More sharing options...
ASG Posted July 12, 2008 Share Posted July 12, 2008 12.07.2008 где-то 12 часов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikolay_k Posted July 12, 2008 Share Posted July 12, 2008 ХБР = Хочу Быть Русичем Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Volkov Posted July 12, 2008 Share Posted July 12, 2008 Очень даже симпотичный . Слава Богу, сохранили гофры на внешней поверхности, да и серебристый цвет с синей полоской смотрится красиво. Салон бы вот только оставили, как у старого "номера", или сделали бы "Яузиный". Уж больно угнетают синие поручни с белыми стенами. ИМХО. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ramirez Posted July 12, 2008 Share Posted July 12, 2008 8 вагонов катают Link to comment Share on other sites More sharing options...
ASG Posted July 13, 2008 Share Posted July 13, 2008 Очень даже симпотичный . Слава Богу, сохранили гофры на внешней поверхности, да и серебристый цвет с синей полоской смотрится красиво. Салон бы вот только оставили, как у старого "номера", или сделали бы "Яузиный". Уж больно угнетают синие поручни с белыми стенами. ИМХО. Вот отсюда виден салон. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suntechnic Posted July 13, 2008 Share Posted July 13, 2008 Да, оранжевый цвет в салоне рулит, и вообще - надо яузиный салон делать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ASG Posted July 14, 2008 Share Posted July 14, 2008 Да, оранжевый цвет в салоне рулит, и вообще - надо яузиный салон делать. Наверно такой свет из-за вспышки получился. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Никита М. Posted July 14, 2008 Share Posted July 14, 2008 А молдинги под окнами зачем-то ободрали (как в Питере). Форточки тоже дебильные, сдвижные куда лучше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ramirez Posted July 15, 2008 Share Posted July 15, 2008 Сдвижные теперь не делают, причём не только в ТМХ Правила новые... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikolay_k Posted July 16, 2008 Share Posted July 16, 2008 Правила новые... Дебильные правила. Я понимаю, что слизали с европейских, но там, скорее всего, и кондиционеры стоят... Это не только к метро относится Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ramirez Posted July 16, 2008 Share Posted July 16, 2008 Это не только к метро относится 215374[/snapback] Ещё к собачкам Link to comment Share on other sites More sharing options...
Никита М. Posted July 16, 2008 Share Posted July 16, 2008 Это не только к метро относится 215374[/snapback] Ещё к собачкам К ПДСам тоже. Link to comment Share on other sites More sharing options...
saroavto Posted July 22, 2008 Share Posted July 22, 2008 Хотелось бы знать, сколько на испытаниях уже накатано км? Link to comment Share on other sites More sharing options...
VAT Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 Сегодня часов в 12 на станции Сокол видел этот состав, ехал пустой в депо (так объявили по информатору), есть даже видео, но в очень плохом качестве, т.к. снято на мобильник. В скором времени стоит ожидать появление данного поезда на Замоскворецкой линии? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Renogor Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 Скорее всего на Замоскворецкой эти поезда и не появятся... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexander Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 Его пока катают по маршруту Сокол-Красногвардейская-Сокол днем без пассажиров. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Яуза Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 Состав обкатывался примерно с 10.40 до 11.30, как правило маршрут Сокол-Автозаводская Link to comment Share on other sites More sharing options...
saroavto Posted August 9, 2008 Share Posted August 9, 2008 В скором времени стоит ожидать появление данного поезда на Замоскворецкой линии? Появится он на Калининской линии Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ramirez Posted August 11, 2008 Share Posted August 11, 2008 И почти точно, не только этот состав Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chicken Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 А почему именно на Калининской? На ГЗЛ тоже полно старых поездов, которые надо чинить... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сэм Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 На КалЛ они ещё более старые, большинство 1978-1981 годов выпуска. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.