Кошмарные новости с автоВАЗА

[abr]

Рено приобрела блокирующий пакет акций (ТВ). Ужас этого сообщения в том, что покупатели планируют повысить выпуск автомобилей на заводе до ролутора миллионов машин в год.

[Антон Чиграй]

Ужас этого сообщения в том, что покупатели планируют повысить выпуск автомобилей на заводе до полутора миллионов машин в год.

187901[/snapback]

Г-н Карлос Гон - известный специалист по приведению в чувство раздолбаев, вплоть до румынских и бразильских.

[abr]

Вопрос не о раздолбаях, а как наши дороги вместят такое количество машин?

[Юрий А]

Коль, ты зря так переживаешь. Времена автодефицита в России закончились лет 15 назад. Сейчас дефицита машин нет, любой человек спокойно может зайти в ближайший автосалон и выбрать себе тачку на любой вкус. А это значит что увеличение выпуска машин на том или ином заводе может повлиять только на количество машин данного конкретного завода, но никак не на общее число автомобилей в стране. Просто кто-то вместо марки "А" купит марку "Б" и не более того. Те кто машину может и хочет купить, тот её и так купит, независимо от того, сколько автомобилей в год производит ВАЗ, а сколько Митсубиси. А кто не хочет или не может машину купить, те её что так что так не купят.

 

Так что пускай увеличивают, глядишь ВВП в стране ещё чуток подрастёт, что само по себе есть хорошо. Лучше бы, конечно, ВНП, но и ВВП тоже неплохо.

[Валерий Кислов]

Лишь бы все не закончилось массовым выбросом очередного древнего чуда с обновленными фарами по цене пульмана - у нас это очень и очень любят, к сожалению.

[Тутанхамон]

Рено приобрела блокирующий пакет акций (ТВ). Ужас этого сообщения в том, что покупатели планируют повысить выпуск автомобилей на заводе до ролутора миллионов машин в год.

Если новые ВАЗовские машины будут под нашим брендом и с европейским качеством - это очень хорошо!

[Ramirez]

Если ВАЗ раскрутят, только за! Если будут везти новые рено и в Тольятти прикручивать детальки, вроде крышечки от бардачка или дисков, сократив рабочие места в несколько раз, это, конечно, плохо

[Guest]

А что? Надеюсь, что к тем ВАЗам, что колесят по Европе добавятся ещё новые и их станет больше!

Кстати, кто мне как акционеру АвтоВАЗа объяснит: стоимость акций выросла или упала?

[ГАЗ-31013]

Надеюсь, что к тем ВАЗам, что колесят по Европе добавятся ещё новые и их станет больше!

188098[/snapback]

В Европе, за исключением небольшого количества Нив, эти шроттвагены нафиг никому не нужны.

Если будут везти новые рено и в Тольятти прикручивать детальки, вроде крышечки от бардачка или дисков

188095[/snapback]

Вот это вряд ли, учитывая опыт Автофрамоса. Ему уже не хватает производственного потенциала, а на ВАЗе он в разы больше.

[KOLORADO]

Кстати, кто мне как акционеру АвтоВАЗа объяснит: стоимость акций выросла или упала?

 

Конечно же стоимость акций выросла! Ведь пришла компания с мировыим именем и серьезными намерениями.

[seregathebest]

Вопрос не о раздолбаях, а как наши дороги вместят такое количество машин?

 

Ужас этого в том,что ВАЗ вообще перестанут покупать. Вот,10-ки перестали выпускать,хотя это был единственный удачный проект ВАЗа. А Приору за 10,5 т.руб. ИМХО оч.глупо. Уж лучше тот же Логан

[Nikolay_k]

Вот,10-ки перестали выпускать,хотя это был единственный удачный проект ВАЗа.

А в Восточной Европе довольно много Нив, ибо полноприводные и недорого. А 10-ку за все времяприбывание в венгрии видел всего одну.

[Pilot Volkov]

То, что "Рено" купила часть АвтоВАЗа - это гут. Во-первых, заводу не дадут окончательно загнуться и работники без работы не останутся. Во-вторых, в СМИ было заявлено, что со слов председателя Совета директоров АвтоВАЗа Сергея Чемезова "комплектующие будут "Рено", качество Европейское, а брэнд останется "Лада". Насчет удачных моделей. ИМХО, таковой является только "Нива" - недорогой надежный (по-крайней мере, относительно той же "классики") внедорожик. "Классику" давно пора снять с производства (или продавать тысяч по 100-110 за новую, но никак не за 170), "десятое" правильно сделали, что прекратили выпуск (ибо в обслуге дороже даже Нексии или Акцента, да и внешность очень сомнительная (особенно у "10-ки")), "восьмое" модернизировать (т.е. евросалон и начинку, но не внешне; по безопасности "13, 14 и 15" слабее), "Калина" - возможно, и неплохо, но не по цене того же Таганрогского Акцента (качество не сравнить), "Приора" - неплохо, но дешевле минимум на 1500 Американский рублей.

[Антон Чиграй]

Во-первых, заводу не дадут окончательно загнуться и работники без работы не останутся.

188243[/snapback]

Останутся без работы, и поделом им. К.Гон даже на заводе Ниссана нашёл 20% сотрудников под сокращение. Здесь он вполне сможет уволить каждого второго.

[Аксёнов Дмитрий]

Коль, ты зря так переживаешь. Времена автодефицита в России закончились лет 15 назад. Сейчас дефицита машин нет, любой человек спокойно может зайти в ближайший автосалон и выбрать себе тачку на любой вкус.

 

Ну попробуй купи новый Ford Focus или Nissan Quashqai ))) Очередь почти год

[PavelV]

Ну попробуй купи новый Ford Focus или Nissan Quashqai ))) Очередь почти год

 

Давай без сказок? У нас недавно брал человек: 3 месяца третий Фокус ждал.

[Ramirez]

Очередь почти год

188253[/snapback]

Там 6 месяцев, слышал, максимум

Надеюсь, что к тем ВАЗам, что колесят по Европе добавятся ещё новые и их станет больше!

188098[/snapback]

А много ли их, в том числе не только Нив? ИМХО их покупали во времена СССР, как у союзной республики. А сейчас кто покупает? Не напоминайте про немца, который решил Волги у себя продавать и погорел Кстати, а я на Канарских островах видел Ниву Ещё наших машин много на Кубе, в т.ч. у сына Ф. Кастро- копейка

[DennisM]

В Финляндии, кстати, много ВАЗовской продукции. А уж Финляндию никто никакой "-ндцатой республикой СССР" не назовёт

[Тутанхамон]

Ну попробуй купи новый Ford Focus или Nissan Quashqai ))) Очередь почти год

В Орехово-Зуево очередь на Фокус - полтора года, на Форд-Фьюжн - 3 месяца.

 

В Финляндии, кстати, много ВАЗовской продукции. А уж Финляндию никто никакой "-ндцатой республикой СССР" не назовёт

Лет 10 назад в Греции ВАЗов было ещё больше, чем в Финляндии в то же время.

 

А на рубеже 80-х - 90-х практически по всей Европе "Жигулей" было очень много...

[Nikolay_k]

ИМХО их покупали во времена СССР, как у союзной республики.

Когда я выше говорил про Нивы, я имел ввиду в.т.ч и те, которые выпущены после 95-го (когда там у них фанари задние изменили?) года.

[anton121]

Давай без сказок? У нас недавно брал человек: 3 месяца третий Фокус ждал.

188328[/snapback]

По поводу Фокуса - да. А про Ниссан Кашкай всё верно - очередь больше полугода. И именно по этой причине мой коллега взял себе вместо него четырехлетнюю Suzuki Grand Vitara и доволен.

 

К слову, на Honda Civic сейчас очередь тоже около полугода. Друг заказал седан в конце ноября, поставка запланирована на начало мая.

[Тутанхамон]

Когда я выше говорил про Нивы, я имел ввиду в.т.ч и те, которые выпущены после 95-го (когда там у них фанари задние изменили?) года.

Задние фонари на "Нивах" поменяли вместе с мотором и, соответственно, индексом модели весной 94 года.

[Pilot Volkov]

В Финляндии, кстати, много ВАЗовской продукции. А уж Финляндию никто никакой "-ндцатой республикой СССР" не назовёт

В Финляндии даже был построен завод "Валмет", где точно собирались авто "восьмого" семейства.

По VIN-коду даже можно определить "Валметовские" Лады (на месте девятого знака должна стоять цифра "9", например, ХТА 21083 9 Y 1234567).

[GrUser]

Мне очень жалко АвтоВАЗ. Как всегда, производство, люди страдают из-за неграмотных рукамиводителей, которые загубили завод, не смогли оперативно реагировать на требования рынка. Но в новости - хоть убей - в упор ничего кошмарного не вижу. Ту же классику производят потому, что её покупают. Да, он устарела 20 лет назад и даже больше, да, она ненадёжна - но что предложите покупать вместо неё? Китайцев? Вот уж воистину лучший способ пересадить людей на НОТ!

[seregathebest]

В Финляндии, кстати, много ВАЗовской продукции. А уж Финляндию никто никакой "-ндцатой республикой СССР" не назовёт

 

Странно,очень много проехал на машине проехал по Финляндии и нашего ВАЗа видел очень мало,буквально единицы и то,по приближению к границе

[Чебурашка]

и нашего ВАЗа видел очень мало,буквально единицы

и то,по приближению к границе

Стихами прям говоришь

А самару-валмет помню по журналам "за рулем"

осталось впечатление, что "если б наши так собирали, то шли бы нарасхват"

 

Ну а по новостям - поживем-увидим

Ничего ужасного нет

[seregathebest]

Стихами прям говоришь

 

 

А самару-валмет помню по журналам "за рулем"

осталось впечатление, что "если б наши так собирали, то шли бы нарасхват"

 

Дык так и и есть. Если сравнивать ту же Калину и к примеру Логан,то чего-то особого в последнем нет,но лучше подобранные для такого автомобиля настойки и качество сборки,делают Логан более привлекательным для покупки

[Иван 6213]

Очередь на Фокус в фиксированной комплектации - 3 месяца. При заказе машины в индивидуальной комплектации - 9 месяцев. Во всяком случае в Major.

На автоВАЗе вроде минивен на базе Логана делать будут. И К.Гон говорил, что марку ВАЗ и дальше развивать будут. Я думаю будут брать Реношную платформу и делать новый кузов.

[Валерий Кислов]

Да хрен с ней - с маркой! Главное, чтобы лейбл ВАЗа к нормальным машинам прикручивали, а не к традиционным тазикам.

[abr]

у сына Ф. Кастро

А такой существует?