Обучение в автошколе и экзамены в ГИБДД

[Kaiser]

 

 

Хочешь в выходные приходи, хочешь в будни.

А ты сам как нашел и выбрал эту автошколу?

[Дон Корлеоне]

Так иди и сдавай, если остались навыки (можно договориться с инструктором и вспомнить) и свидетельство об обучении на том же 3205. (Сам на нем учился и сдавал)

 

 

А где сейчас можно сдать (желательно без сдачи теории на кат.Д), если у меня свидетельство об окончании курсов в ДОСААФ на кат.Д аж от 2003 г. и сдача теорэкзаменов в ГАИ там же? Через год права менять, так хоть бы кат.Д заодно получить.

[М.Михаил]

 

Так иди и сдавай, если остались навыки (можно договориться с инструктором и вспомнить) и свидетельство об обучении на том же 3205. (Сам на нем учился и сдавал)

 

А где сейчас можно сдать (желательно без сдачи теории на кат.Д), если у меня свидетельство об окончании курсов в ДОСААФ на кат.Д аж от 2003 г. и сдача теорэкзаменов в ГАИ там же? Через год права менять, так хоть бы кат.Д заодно получить.

Теорию в любом случае надо сдавать будет. Выше есть ссылка.

Грубо говоря вам надо найти автошколу, где обучают на Д и договорится о предоставлении автобуса. С помощью сайта гибдд это сделать не сложно

Изменено 24 апреля, 2017 пользователем М.Михаил

[Remr]

 

 

А ты по маршруту-то до этого катался?

Это площадка вообще была, до города я даже не добрался. Строгинский маршрут не трогал, но я в себе и так уверен.

 

 

А ты сам как нашел и выбрал эту автошколу?

У меня брат там учился, а директор - знакомый дяди.

[Дон Корлеоне]

В МТК за 42 тысячи что ли с нуля учиться? Тысяч за 10-20 можно уложиться, правила знаю хорошо и теорию на кат.Д сдам без проблем.

В смысле, это вопрос.

Права с 1998 г. если что. только кат Д. нет.

[М.Михаил]

В МТК за 42 тысячи что ли с нуля учиться? Тысяч за 10-20 можно уложиться, правила знаю хорошо и теорию на кат.Д сдам без проблем.

учится не надо тебе, просто в гибдд сдаёшь все этапы экзамена и все.

[Remr]

 

 

В МТК за 42 тысячи что ли с нуля учиться?

Ага. Я ж полный ноль.

 

Тысяч за 10-20 можно уложиться, правила знаю хорошо и теорию на кат.Д сдам без проблем.

В ДОСААФ можно за 25 с открытой С обучиться, http://dosaafuao.ru/pricing/

[Дон Корлеоне]

То есть просто идешь в экзаменационное подразделение ГИБДД и говоришь, хочу кат Д. (вот мое свидетельство об обучении 2003 г, если оно еще котируется), примите у меня экзамены теорию и практику?

[Remr]

 

 

То есть просто идешь в экзаменационное подразделение ГИБДД и говоришь, хочу кат Д. (вот мое свидетельство об обучении 2003 г, если оно еще котируется), примите у меня экзамены теорию и практику?

Получается, что так. Можешь даже попробовать через Госуслуги записаться, но точно сказать не могу.

[М.Михаил]

То есть просто идешь в экзаменационное подразделение ГИБДД и говоришь, хочу кат Д. (вот мое свидетельство об обучении 2003 г, если оно еще котируется), примите у меня экзамены теорию и практику?

Свидельство котируется(можно сравнить с дипломом об образовании, такой же документ), только гаишники скажут ищите автобус, на котором будете сдавать Изменено 24 апреля, 2017 пользователем М.Михаил

[Дон Корлеоне]

Попробую.

Кат С кстати у меня нет. Более половины тех, с кем я учился в ДОСААФ и получили свидетельство об обучении на кат.Д, были с кат.В без С (чтобы на маршрутках работать).

Я тоже собирался одно время поработать на маршрутке по межгороду (собственно и учился для этого), но ситуация изменилась.

Изменено 24 апреля, 2017 пользователем Дон Корлеоне

[Путевой Объездчик]

Это площадка вообще была, до города я даже не добрался. Строгинский маршрут не трогал, но я в себе и так уверен.

Ох, оптэть, я думал, что площадку сдал уже. А как у тебя с эстакадой? У меня жена ее больше всего боялась, поворотов-заездов не так.

[Remr]

 

Это площадка вообще была, до города я даже не добрался. Строгинский маршрут не трогал, но я в себе и так уверен.

Ох, оптэть, я думал, что площадку сдал уже. А как у тебя с эстакадой? У меня жена ее больше всего боялась, поворотов-заездов не так.

Вроде неплохо, но на экзамене до неё не доезжал. Там в принципе несложно, главное сцепление не бросить и чтобы ручник стопорил.

[Путевой Объездчик]

Вроде неплохо, но на экзамене до неё не доезжал. Там в принципе несложно, главное сцепление не бросить и чтобы ручник стопорил.

... Не бросила, в субботу уже права обмыли А тебе удачи!

[Remr]

 

Вроде неплохо, но на экзамене до неё не доезжал. Там в принципе несложно, главное сцепление не бросить и чтобы ручник стопорил.

... Не бросила, в субботу уже права обмыли А тебе удачи!

Спасибо!

[Любезный]

 

и чтобы ручник стопорил.

Это да. Я эту эстакадину сдавал на шахе примерно 1984 г. выпуска в 2001 году. Потребовалось одной рукой с силой тянуть рукоятку ручника на себя, чтобы при отпускании педали машина не катилась назад. Это был полный ппц.

[Корзухин А.]

Ну вообще-то при троганье на подъёме ручник исключительно вспомогательный инструмент. Хочешь пользуйся, хочешь нет.

Веселее было бы если бы была сдача упражнения без его использования.

Изменено 27 апреля, 2017 пользователем GrekOFF

[Remr]

Ну вообще-то при троганье на подъёме ручник исключительно вспомогательный инструмент. Хочешь пользуйся, хочешь нет.

Веселее было бы если бы была сдача упражнения без его использования.

Было б непросто сдать. Бнщ ручника она в любом случае назад да откатиться. Или можно как-то сцеплением машину удержать на месте?

 

 

 

и чтобы ручник стопорил.

Это да. Я эту эстакадину сдавал на шахе примерно 1984 г. выпуска в 2001 году. Потребовалось одной рукой с силой тянуть рукоятку ручника на себя, чтобы при отпускании педали машина не катилась назад. Это был полный ппц.

Потому что с ручником проблемы? И как на шахе вообще сдавалось? Также тебе никакого Гура.

[Корзухин А.]

Бнщ ручника она в любом случае назад да откатиться. Или можно как-то сцеплением машину удержать на месте?

У меня как-то сразу эта тема пошла, так что ручником в конечном итоге я перестал пользоваться.

Хотя теперь, после долгих лет на автомате, может и откачусь с непривычки .

Изменено 27 апреля, 2017 пользователем GrekOFF

[PavelV]

 

 

так что ручником в конечном итоге я перестал пользоваться.

 

А это не сильно облегчает процесс. Проще на сцеплении

 

 

 

Хотя теперь, после долгих лет на автомате, может и откачусь с непривычки

 

Так можно и на автомате откатится

[Корзухин А.]

Так можно и на автомате откатится

Ни разу не получалось, расскажи как.

[PavelV]

 

 

Ни разу не получалось, расскажи как.

 

А там тормозом можно играть и добится такого положения, когда сцепление уже расцепилось, а тормоз еще не схватился.

[Любезный]

 

Потому что с ручником проблемы? И как на шахе вообще сдавалось? Также тебе никакого Гура.

Угу. До города эту машину не допустили, ибо у нее впридачу спинка водительского сидения не фиксировалась, и чтобы ее хоть как-то удержать, к ней был привязан ремень безопасности пассажирского сидения.

Не в ГУРе дело. Змейку и параллельную парковку я тогда сдал сразу на этой же машине. Проблема в нестабильности координации - иногда у меня бывают моменты, когда движения неожиданно для меня получаются чересчур резкими. Я так один раз, заезжая на круг у Кабрала, импульсным рывком повернул руль сильнее чем надо и напугал инструктора, чуть не оказавшись на тротуаре, правда тут же выправился за счет не особо высокой скорости (около 50км/ч). С ГУРом было бы еще опаснее. Главное - своевременно это понять, пока никого не угробил. Увы, знал таких, кто этого так и не понял. А потом думаешь, откуда так много идиотов на дорогах. Так что сам не буду водить ничего быстрее велосипеда - там такие импульсы резкости не выражены, так как вторая рука подправляет первую, не давая перекрутить руль.

[Корзухин А.]

правда тут же выправился за счет не особо высокой скорости (около 50км/ч). л

В принципе, после захода на круг на такой скорости, лучше сразу из-за руля выходить и больше никогда в жизни за него не садиться.

Себе будет полезней и окружающие останутся целы.

[Любезный]

 

В принципе, после захода на круг на такой скорости, лучше сразу из-за руля выходить и больше никогда в жизни за него не садиться.

Себе будет полезней и окружающие останутся целы.

Во-во. И я так подумал.

[Корзухин А.]

Меня в свое время учили так - поворот - 2 передача - 20 км/час.

После 17 лет безаварийного вождения я могу себе позволить некоторые вольности, но в разумных пределах.

Изменено 28 апреля, 2017 пользователем GrekOFF

[Remr]

 

 

Главное - своевременно это понять, пока никого не угробил. Увы, знал таких, кто этого так и не понял. А потом думаешь, откуда так много идиотов на дорогах. Так что сам не буду водить ничего быстрее велосипеда - там такие импульсы резкости не выражены, так как вторая рука подправляет первую, не давая перекрутить руль.

Но можешь снова за дело вернуться. У меня за рулём сразу повышается концентрация и становится легко. Как учил инструктор, надо улыбаться при перестроении

[Корзухин А.]

Как учил инструктор, надо улыбаться при перестроении

При перестроении надо в зеркала смотреть.

Улыбаться и подмигивать аварийкой будешь потом.

[Любезный]

 

У меня за рулём сразу повышается концентрация и становится легко.

Иногда концентрация идет во вред. Замечаю по себе. При концентрации возрастает нервное напряжение, что для меня недопустимо.

[Корзухин А.]

При концентрации возрастает нервное напряжение, что для меня недопустимо.

Хм. При получении прав сейчас пусть и полусерьёзно приходится проходить специализированных врачей.

Так что то, что ты не довёл дело до конца, только в бонус.

Умение водить машину примитивное, но вот психологическую нагрузку даёт.