Станции, переоборудованные в платформы

[portenos]

Может ещё быть, что третий путь на Взлётной был более кривым, чем сейчас, и непосредственно подходящим к той платформе. Но я в том месте первый раз ездил в 2006 году, тогда там всё уже как сейчас было.

[Ashtray]

Только для чего тогда короткая платформа - иожет быть там были укороченные поезда, не ходившие в Москву.

 

Уж не знаю в чем был замысел тех, кто проектировал и строил это сооружение, но как платформа оно никогда не использовалось. Только как площадка, с кассой и чем-то вроде павильона ожидания. Изначально павильон был даже застеклен, впрочем все стекла довольно быстро побили. До третьего пути эта площадка недостает метра 2-3, более кривым чем сейчас путь вроде никогда не был.

[anton121]

Орудьево с недавних пор

257903[/snapback]

А что там было? Виден какой-то разобранный участок пути справа по ходу движения. Куда он вел?

[igla]

Там торфопредприятие было. Узкоколейка и перегрузочный пункт.

[Фыва Цукен]

А является ли сейчас станцией Бутово?

336910[/snapback]

 

нет.

[Сергей Фролов]

А является ли сейчас станцией Бутово?

336910[/snapback]

 

нет.

 

Зато есть автобус "Станция Бутово - Станция Расторгуево"

[Фыва Цукен]

Зато есть автобус "Станция Бутово - Станция Расторгуево"

337164[/snapback]

 

они, видимо, не в курсе

[Виталий Шамаров]

Сейчас стоит пожалеть о ликвидации путевого развития в Расторгуеве. Пригодилось бы для перераспределения аэропопугаев да и не только их.

[NikOl]

А вот интересно: на Северной дороге остановки Соколовский, Бурундучиха, Новое Киселево, Метил, Блины, Семеновский, Черпаки переоборудованы в платформы или закрыты вообще? Потому как на них несколько лет назад еще останавливался поезд Кострома-Свеча, но сейчас и он их пропускает. Пригородные Шарья-Свеча на них останавливаются?

[igla]

переоборудованы в платформы или закрыты вообще?

По-моему, переоборудованы в платформы. На "российских электропоездах" я выкладывал Северную служебку.

[boguS]

А является ли сейчас станцией Бутово?

336910[/snapback]

нет.

 

 

Да. Станция Бутово законсервирована... Работает на автодействии.... Входные и выходные светофоры на главных путях работают как проходные.....

 

Зачем законсервировали - это сложный вопрос.....

[NikOl]

переоборудованы в платформы или закрыты вообще?

По-моему, переоборудованы в платформы. На "российских электропоездах" я выкладывал Северную служебку.

 

Интересно... Кстати, здание вокзала на ст. Бурундучиха очень смахивает на заброшенное. Такое впечатление, что вообще вся станция травой поросла...

 

Впрочем, лет 10 назад и ст. Супротивный, расположенная недалеко, тоже производила удручающее впечатление. Сейчас ее все-таки немного облагородили: хотя бы заасфальтировали боковую платформу. И это несмотря на то, что в те времена на ней останавливалось побольше поездов, чем сейчас (в 1999 г, помимо поезда Кострома-Свеча, на ней еще останавливались поезда № 185/186 Москва-Соликамск и № 73/74 СПб-Нижний Тагил, а сейчас питерские поезда вообще на ней не останавливаются, а из московских только № 339/349 Благовещенск-Чита-Москва и только в сторону Москвы, хотя что ему мешает останавливаться и в сторону Кирова - не очень понятно: поезд № 8/80 Москва-Тавда/Красноярск он пропускает в Поназырево [а раньше обгон был в Якшанге] и когда только отменили соликамский поезд - он стал останавливаться в Супротивном обе стороны, потом в четном направлении стоянку почему-то отменили - может, из-за закрытого вокзала с кассой в это ночное время?). Но вообще, чую, Супротивный тоже могут переделать в платформу и тогда и поезд Кострома-Свеча на нем перестанет останавливаться Как тогда в Малое Раменье попадать?

[igla]

Кстати, здание вокзала на ст. Бурундучиха очень смахивает на заброшенное.

337273[/snapback]

Практика закрытия вокзалов даже на действующих станциях сейчас весьма распространена. Пример - Конаковский Мох.

[boguS]

Сейчас стоит пожалеть о ликвидации путевого развития в Расторгуеве. Пригодилось бы для перераспределения аэропопугаев

 

Их по Бирюлёво сейчас перераспределяют....

 

да и не только их.

 

а ещё для чего? Раньше Расторгуево был разъездно-обгонный пункт перед сортировочной станцией Бирюлёво, подъездных путей там не было.... В 80-е годы построили тяговую подстанцию, к ней положили подъездной путь.....

 

разобрали станцию одной из первых в 90-е годы, вместе с лишением ст. Бирюлёво статуса сортировочной....

[Виталий Шамаров]

Их по Бирюлёво сейчас перераспределяют.

337342[/snapback]

И зачастую не самым удачным образом. Вроде того, что пускают по 1 пути, и приходится зелёным электричкам отстаиваться по 5-10 минут. При этом 3 путь занят только уже дальше Расторгуева.

[boguS]

И зачастую не самым удачным образом. Вроде того, что пускают по 1 пути, и приходится зелёным электричкам отстаиваться по 5-10 минут. При этом 3 путь занят только уже дальше Расторгуева.

 

 

Есть такое... но чаще по-другом: экспресс идёт в Домодедово по третьему пути, в москву по второму. После прохода идущего в домодедово идущий в москву сворачивают со второго на третий путь, и от бирюлёво до москвы экспресс идёт по третьему.... хотя второй путь свободен.... для чего такие хитросплетения - не знаю...

[Зеркало]

Раньше Расторгуево был разъездно-обгонный пункт перед сортировочной станцией Бирюлёво

337342[/snapback]

а также там был кое-какой оборот пригородных электричек

[boguS]

а также там был кое-какой оборот пригородных электричек

 

да, был.... средняя платформа (к которой приходят электрички на Москву) об этом напоминает....

 

 

Здесь выше про Орудьево писали.... небольшое дополнение - в 2010 году станция исключена из плана формирования... так что теперь точно всё....

[anton121]

Впрочем, лет 10 назад и ст. Супротивный, расположенная недалеко, тоже производила удручающее впечатление. Сейчас ее все-таки немного облагородили: хотя бы заасфальтировали боковую платформу. И это несмотря на то, что в те времена на ней останавливалось побольше поездов, чем сейчас (в 1999 г, помимо поезда Кострома-Свеча, на ней еще останавливались поезда № 185/186 Москва-Соликамск и № 73/74 СПб-Нижний Тагил, а сейчас питерские поезда вообще на ней не останавливаются, а из московских только № 339/349 Благовещенск-Чита-Москва и только в сторону Москвы, хотя что ему мешает останавливаться и в сторону Кирова - не очень понятно

337273[/snapback]

<img src="http://saveimg.ru/thumbnails/12-09-10/ff750ea9db143ccc116dc9421d4a3f0c.JPG" border="0" alt="Изображение" />

Ст. Супротивный. Вид в сторону Свечи (линия на Малое Раменье - слева вдалеке). 14.06.2010

Не так уж заброшенно она выглядит внешне. Первая платформа свежезаасфальтирована, с новым указателем, уложена вторая платформа, на которой останавливается пригород и некоторые грузовые (зачем им там стоянка - не понимаю, но видел своими глазами несколько таких поездов, делавших короткие остановки).

А вот вокзал довольно заброшенный. Здание закрыто, табличек никаких нет, иноформация о расписании поездов отсутствует как класс.

<img src="http://saveimg.ru/thumbnails/12-09-10/aecf5ea8cf0d494f49ea08872d16ac97.JPG" border="0" alt="Изображение" />

Вокзал, ст. Супротивный. 14.06.2010.

 

Но вообще, чую, Супротивный тоже могут переделать в платформу и тогда и поезд Кострома-Свеча на нем перестанет останавливаться Как тогда в Малое Раменье попадать?

Почему перестанет? Я, правда, им так и не ездил (это действительно поезд о двух вагонах?), но уезжал оттуда пригородным до Шабалино, где пересел на 239 до Москвы.

А вообще Шарья - Свеча всего 2 пары идут, и с расписанием на Малое Раменье никак не связаны - оно подогнано как раз под поезд Кострома - Свеча. Правда, я не помню, во сколько он проходит Супротивный в сторону Свечи - должно быть очень рано утром. А ведь там пешкаруса ещё метров 600 вдоль главных путей.

[anton121]

А вот интересно: на Северной дороге остановки Соколовский, Бурундучиха, Новое Киселево, Метил, Блины, Семеновский, Черпаки переоборудованы в платформы или закрыты вообще? Потому как на них несколько лет назад еще останавливался поезд Кострома-Свеча, но сейчас и он их пропускает. Пригородные Шарья-Свеча на них останавливаются?

337183[/snapback]

Пригородные останавливаются на всех. Своими глазами видел о.п. Метил, о.п. Блины - там есть небольшие платформы (на о.п. Метил удалось с трудом разглядеть её наличие), в Блинах даже кто-то выходил из поезда.

[boguS]

Разъезд Треполье на линии Узуново - Павелец можно занести в список...

[NikOl]

Ст. Супротивный. Вид в сторону Свечи (линия на Малое Раменье - слева вдалеке). 14.06.2010

Не так уж заброшенно она выглядит внешне. Первая платформа свежезаасфальтирована, с новым указателем, уложена вторая платформа, на которой останавливается пригород и некоторые грузовые (зачем им там стоянка - не понимаю, но видел своими глазами несколько таких поездов, делавших короткие остановки).

 

Хм, в сторону Свечи пригород тоже останавливается на 2-й платформе? Потому как раньше все поезда, останавливающиеся в Супротивном в эту сторону, прибывали на 1-ю боковую платформу. И еще 1 раз, проезжая Супротивный на поезде № 79 Красноярск-Москва, видел стоящий товарняк на 1-й платформе.

 

А вот вокзал довольно заброшенный. Здание закрыто, табличек никаких нет, иноформация о расписании поездов отсутствует как класс.

<img src="http://saveimg.ru/thumbnails/12-09-10/aecf5ea8cf0d494f49ea08872d16ac97.JPG" border="0" alt="Изображение" />

Вокзал, ст. Супротивный. 14.06.2010.

 

Надо же! А еще недавно работал и даже освещение в нем было, не говоря уже о расписании поездов внутри.

 

 

Но вообще, чую, Супротивный тоже могут переделать в платформу и тогда и поезд Кострома-Свеча на нем перестанет останавливаться Как тогда в Малое Раменье попадать?

Почему перестанет?

 

Ну также как ему отменили стоянки в Соколовском, Бурундучихе, Н.Киселево и еще ряде бывших станций, так ему и Супротивный могут запросто отменить.

[anton121]

Хм, в сторону Свечи пригород тоже останавливается на 2-й платформе? Потому как раньше все поезда, останавливающиеся в Супротивном в эту сторону, прибывали на 1-ю боковую платформу.

337831[/snapback]

Да, именно на второй. Только не знаю, ПДС на Москву неужели на первую заходит, пересекая встречный путь?? 2-я платформа довольно короткая.

[NikOl]

Только не знаю, ПДС на Москву неужели на первую заходит, пересекая встречный путь?? 2-я платформа довольно короткая.

 

Нет, конечно. Единственный нормальный ПДС на Москву, останавливающийся в Супротивном (№ 339/349 Благовещенск-Чита-Москва), прибывает на 2-ю платформу.

[NikOl]

Но вообще, чую, Супротивный тоже могут переделать в платформу и тогда и поезд Кострома-Свеча на нем перестанет останавливаться Как тогда в Малое Раменье попадать?

Почему перестанет? Я, правда, им так и не ездил (это действительно поезд о двух вагонах?),

 

Из Костромы в нем 4 вагона - 2 плацкартных и по одному купейному и общему, но 1 купейный и плацкартный отцепляются в Шарье, так что от Шарьи до Свечи в нем да, идут 2 вагона - плацкартный и общий.

 

поезд Кострома - Свеча. Правда, я не помню, во сколько он проходит Супротивный в сторону Свечи - должно быть очень рано утром.

 

Да, в 6 утра. Но, кстати, сейчас он не ежедневный.

 

А ведь там пешкаруса ещё метров 600 вдоль главных путей.

 

Это я помню, так как сам это расстояние проходил по нескольку раз, перетаскивая от станции туда рюкзаки и байдарки. Помню, как в Малом Раменье нам еще сказали, что нам крупно повезло в том, что мы попали в тот день, когда он был в ходу, а то могли бы на несколько дней зависнуть в Супротивном...

[anton121]

Да, в 6 утра. Но, кстати, сейчас он не ежедневный.

338014[/snapback]

Да, 2 раза в неделю. И я как раз попал на тот день, когда его не было.

Надо же, я даже не знал, что в нем купейник имеется!

Ну на несколько дней, допустим, ты бы там всё равно не завис, завис бы до середины следующего дня или до пригородного

[boguS]

Да. Станция Бутово законсервирована...

 

Данная станция исключена из плана формирования.... так что всё....

[Сергей Фролов]

Зато есть автобус "Станция Бутово - Станция Расторгуево"

 

Пора переименовывать в "Платформа Бутово - Платформа Расторгуево"

[ЭД9Т-0008]

Линия Москва-Павелец: Расторгуево - 90-е годы, Ленинская(Герасимово) - слышал что там когда-то еще пути были, АКРИ - 90-Е, станцией и не было, было в северной горловине ответвление на 2 подъездных пути,и была около них гидроколонка:

Коровино - 1986-1989 годы, когда постоили второй путь до Узуново, Кораблевка - разъезд, разобрали лет 20-30 назад, было 3-4 пути, Треполье - разъезд законсервирован, Бояринцево - разъезд разобран:

Голдино - станция как бы законсервированна:

Катино - разъезд разобран, но есть план в период 2015-2020 года и станцию Треполье восстановить, б/п Кремлево, соединительная ветка разобранна в 1999 году.

Ветка Ожерелье-Узловая: Пчеловодное - станция разобранна в 2005 году, Настасьино.

Ветка Узловая-Ряжск: Руднево, Гранки, Львово - разобранна 4 года вместе с веткой на Епифань, Лазинка, Брикетная, Говорово.

[bolachenko]

Покровка (участок Москва - Тверь) среди закрытых станций - самая болезненная для меня тема.

 

Открыта страница «Петербурго-Московская железнодорожная линия на территории Московской области»

http://sbchf.narod.ru/06/mrpm.html , это вторая из подобных страниц после «Московско-Нижегородской» http://sbchf.narod.ru/06/mrnn.html

 

Особое внимание уделено Покровке. Про неё написано на 20 КБ и выложено почти 150 фотографий. Принимаются уточнения и дополнения.