Балтийский тоннель и Краснопресненский проспект

[Корсар]

Раз уж пошли фентези темы по предложениям изменения марщрутов НОТ после ввода в строй новых станций метрополитена, предлагаю аналогичную тему но уже по развязкам на Северо-Западе.

 

Итак, какие маршруты, по вашему мнению, в таком случае следует изменить или пустить новые?

 

Итак по данным объектам - конечно в идеале бы напрашивался троллейбусный маршрут №ХХ "Карамышевская набережная" - м. "Петровско-Разумовская", но поскольку думаю как всегда троллейбус будет проигнорирован (особенно в смысле нового строительства) предлагаю аналогичный автобусный маршрут. Ну или с сокращением до м. "Октябрьское поле".

 

По Краснопресненскому проспекту после завершения строительства развязки предлагаю новый маршрут по всей длине от Крылатского до м. "Краснопресненская".

 

По Серебряноборским тоннелям НОТа не будет точно!

[GrUser]

Давайте с окончанием строительства развязки разведём МГТ хотя бы на маршрут по вантовому мосту от "Полежаевской" (или "Октябрьского поля", почему нет?) до "Крылатского" - "Строгино" - это и ближе по времени и довольно полезно будет. После и до "Краснопресненской" продлить можно будет, да.

 

Предлагаемый XX хорош, но троллейбуса и вправду не дождёмся, потому автобус до Карамышевской (или 67 больницы - ехать совсем немного, а пассажиры там есть) - на "Октябрьском поле" крутить негде будет.

И, если уж совсем помечтать - то навести порядок на "Поле", сейчас с проездом мимо метро есть большие затруднения.

[ГАЗ-31013]

Я уж не знаю, как там с Краснопресненским проспектом, но вот то, что, к примеру, по новопостроенным участкам ТТК (т.е. кроме Автозаводской ул. и от Хорошевского шоссе до Спартаковской площади) какие-либо маршруты НОТ никогда согласованы не будут - факт. Полагаю, с остальными трассами ситуация аналогичная.

[Pilot Volkov]

А что это МГТ так магистрали стороной обходит? Тот же МКАД - можно было бы использовать в большей степени для связи окраин друг с другом и метро.

[Корсар]

А что это МГТ так магистрали стороной обходит? blink.gif Тот же МКАД - можно было бы использовать в большей степени для связи окраин друг с другом и метро.

258671[/snapback]

 

Можно. Только это политика такая у властей города - прежде всего делать все для личного транспорта. А МГТ тоже лишний геморой особо не нужен... В связи с этим большинство построенных новых трасс никак не используются НОТ, хотя можно было бы...

 

Давайте с окончанием строительства развязки разведём МГТ хотя бы на маршрут по вантовому мосту от "Полежаевской" (или "Октябрьского поля", почему нет?) до "Крылатского" - "Строгино"

258600[/snapback]

 

Писал уже на эту тему в МГТ - про Серебряноборские тоннели вообще забыть можно, надежда есть только на маршрут по Живописному мосту от Крылатского но и то "будут думать")))

Не исключено кстати, что ту же "отписку" напишут и про Балтийский тоннель - "слишком длинный и эксплуатировать на нем НОТ небезопасно"

[Антикарг]

Я бы использовал Живописный мост так:

Ледовый дворец - м.Полежаевская - ПМЖ - Живописный мост - Осенняя ул. - Осенний б-р - м.Крылатское (разворот аки 229,829)

А вот с использованием звенигородского пр-та после завершения копалок на Жукова-Ополчения, можно замутить вообще мегакрокозябру: Карамышевская наб. - Мневники - Звенигородский пр-т - м.1905 г. - ул.1905 г. - Краснопресненская наб. - Саввинская наб. - Хамовнический вал (обязательно остановка вблизи м.Спортивная) - ну а дальше вести на отметку в Лужники как 64-й, либо хитро разворачивать через комсомольский пр-т. И от 1905 г. народ бы, не сомневаюсь, ездил, как на Набережные, так и в Мневники, ну и проблема труднодоступной Саввинской набережной, с помощью "Спортивной" частично решилась бы. Замечу, что особо страшных пробок по трассе следования не предвидится. В варианте Лужники - м.1905г. крокозябра уже сейчас пригодилась бы.

[Зеркало]

Только не забывайте что после постройки развязки с Народного Ополчения пробка не исчезнет, а всего лишь переместится к 1905... стойбище будет еще то, уверяю вас

[Аккорд1970]

Сейчас всётаки поменьше пробок стало чем каких-то полгода назад. Спасибо кризису!

[moskonst70]

Я уж не знаю, как там с Краснопресненским проспектом, но вот то, что, к примеру, по новопостроенным участкам ТТК (т.е. кроме Автозаводской ул. и от Хорошевского шоссе до Спартаковской площади) какие-либо маршруты НОТ никогда согласованы не будут - факт. Полагаю, с остальными трассами ситуация аналогичная.

 

Так ТТК и строилось без учета возможности движения НОТ в принципе. Типа не фига мешать крутым тачкам, хотя на самом деле там можно было бы много полезных маршрутов пустить, например от Динамо через Кутузовскую до Ленинского и т.д. Но это невозможно впринципе, так как на эстакадах впринципе не предусмотрены карманы сотановок.

 

К сожалению проект Большая Ленинградка тоже резко ухудшает работу НОТ. Тот же трамвай, которого не будет никогда или заезд троллейбусов 6 и 43 аж к аэровокзалу или три подряд остановки Гидропроект для троллейбусов, идущих на Волоколамку. Про последнее хочу поделиться своим мнением: Мне кааца, что троллейбусная линия, позволяющая тролям попадать от Сокола сразу на Волоколамку восстановлена не будет. По крайней мере такое впечатление у меня сложилось после открытия эстакады Ленинградский проспект - Волоколамское шоссе. Уж очень там хлипкие опоры совещения стоят. При этом МГТ не догадается оставить крутиться вокруг Гидропроекта какой-нибудь один, ну два троллейбусных маршрута, например 12 и 82, а 70-ку пустить в обход этого дурдома по ул. Царева. Очень может быть, что и 105 автобус теперь вечно будет ходить раком, а так же 88 и 60 автобусы. Да и 6 и 43 троллейбусы видимо так и будут делать идиотскую петлю. По крайней мере судя по строительству о том, что организовать/оставить удобные съезды для НОТ явно никто не думает. Восстановят ли трамвай по Волоколамке? Наверное да, но тут все может быть, ведь после того, как тут начали реконструкцию ходить от Алабяновского кольца к Соколу стало крайне неудобно. Народ стал ездить до Войковской, а теперь вообще хрен доедешь. Не, конечно линию могут восстановить до поворотных кругов, но не факт что сделают удобный пешеходный переход через Алабяна. Следовательно пробки тут не исчезнут, ведь уже сегодня в районе строительства этих новых объектов разрушены многие десятилетиями складывавшиеся связи с помощью НОТ. Очень возможно, что подобная задница сложится и в других местах, например при запуске развязки на Народного Ополчения. Про троль как всегда могут забыть и будут они (и мы) ездить со зверскими оттянутыми поворотами.

 

Написал и самому страшно стало А ведь это может стать реальностью. хотя ох как не хотелось бы...

[Корсар]

Очень возможно, что подобная задница сложится и в других местах, например при запуске развязки на Народного Ополчения. Про троль как всегда могут забыть и будут они (и мы) ездить со зверскими оттянутыми поворотами.

 

Написал и самому страшно стало huh.gif А ведь это может стать реальностью. хотя ох как не хотелось бы...

259004[/snapback]

 

Не ну так уж вряд ли извратятся...Хотя тенденции конечно, печальные...О НОТ действительно думают в последнюю очередь...(

Только не забывайте что после постройки развязки с Народного Ополчения пробка не исчезнет, а всего лишь переместится к 1905... стойбище будет еще то, уверяю вас

 

258785[/snapback]

 

 

Да это понятно. Так же как и Большая Ленинградка упрется пробкой в Тверскую. Не понятно это только безграмотному лысому дураку, который то предлагает сибирские реки на юг повернуть, то парковку под Водоотводным каналом построить...

[Лайонел]

Собственно, полуоффтоп, конечно, но, подумалось, прообразом таких зверских разворотов, "первой ласточкой" стал третий маршрут, когда его заставили бегать по Садовой... "эксперимент над маршрутом признан удачным"...

[Fedor81]

Нееее, должны тролли пустить в тоннель под проспект маршала жукова! Да и 43 Тб обещали пустить по Мневникам - усё-таки практически новая линия

[moskonst70]

Нееее, должны тролли пустить в тоннель под проспект маршала жукова! Да и 43 Тб обещали пустить по Мневникам - усё-таки практически новая линия

 

Ну, обещали у нас много, например 23 трамвай на Ленинградке восстановить сразу после строителства эстакады на пересечении с третьим транспортным кольцом.

 

Кстати, а где 43 будет уходить (если будет конечно) на Мневники? У первого автокомбината?

[Соскочивший с дороги]

Ну, обещали у нас много, например 23 трамвай на Ленинградке восстановить сразу после строителства эстакады на пересечении с третьим транспортным кольцом.

259361[/snapback]

Это кто и когда?

[житель ЗАО]

Это кто и когда?

259377[/snapback]

Мосгортранс в объявлениях на остановках (формата А4, на щитах про "временно" не писАли) писАл: "ВРЕМЕННО с 25 декабря 2004 года на период строительства транспортной развязки на Беговой ул. ТРАМВАЙ №23 будет следовать от Михалкова до ул.Алабяна (м."Сокол"), со снятием движения по Ленинградскому проспекту."

http://www.tr.ru/news/2512

Что интересно, пресс-релиз ДТиСа по этому вопросу сам себе противоречил http://www.tr.ru/news/2507

[anton121]

Я бы использовал Живописный мост так:

Ледовый дворец - м.Полежаевская - ПМЖ - Живописный мост - Осенняя ул. - Осенний б-р - м.Крылатское (разворот аки 229,829)

258697[/snapback]

Обеими руками за!!!

Эх, как бы я был благодарен за такой маршрут!

[Тутанхамон]

Давайте с окончанием строительства развязки разведём МГТ хотя бы на маршрут по вантовому мосту от "Полежаевской" (или "Октябрьского поля", почему нет?) до "Крылатского" - "Строгино" - это и ближе по времени и довольно полезно будет.

 

Единственное, что можно и нужно сделать и что заранее обречено на пассажиропоток.

 

Ещё 43 тролль перенаправить на ул. Мневники с заворотом на ул. Народного Ополчения.

 

По Балтийскому тоннелю - разве что 780 можно перенаправить до Сокола и дальше до Ледового дворца.

[Антикарг]

По Балтийскому тоннелю - разве что 780 можно перенаправить до Сокола и дальше до Ледового дворца.

259678[/snapback]

С его-то интервалами... 75% азота возить.

[житель ЗАО]

Я бы использовал Живописный мост так:

Ледовый дворец - м.Полежаевская - ПМЖ - Живописный мост - Осенняя ул. - Осенний б-р - м.Крылатское (разворот аки 229,829)

258697[/snapback]

Обеими руками за!!!

Эх, как бы я был благодарен за такой маршрут!

Ну на Крылатском сделать бы прямой разворот у северного выхода - и можно будет не гонять этот предлагаемый бус (ну например изменить так 271 - на Нижних Мневниках он погоды не делает, учитывая то что пассажирообразующих объектов там всего-ничего) ну и 229 с 829 в пробку на светофоре с Рублёвкой

[Феофилакт]

По Балтийскому тоннелю - разве что 780 можно перенаправить до Сокола и дальше до Ледового дворца.

259678[/snapback]

С его-то интервалами... 75% азота возить.

Не 75, а 78. Тем более с таким номером - сам Бог велел.

[Корсар]

Тоннель для движения открывают 14 марта - раньше срока. Радует то, что НОТ тоже пойдет по тоннелю, а не как это "принято" по регулируемым светофорным пересечениям по краям...

[Корсар]

10 марта открывают тоннель, что радует - НОТ тоже по нему поедет

[portenos]

С участка Волоколамского шоссе между улицей Курчатова и тоннелем под каналом сейчас можно общественным транспортом ехать только в сторону Сокола. Та станция к центру ближе и в том районе имеются и места работы, но строительство и связанные с ним затруднения ещё должны быть долго. Можно с Волоколамского шоссе дойти пешком до Тушинской и Щукинской, но это всё же далеко. Поэтому может быть востребован транспорт оттуда до метро Октябрьское поле, он может использовать диспетчерские на конечной троллейбуса у канала или на улице Расплетина. Тем более что такой транспорт был раньше - 248 автобус, бывший в том районе до начала 1990-х г.г.

[ГАЗ-31013]

Поэтому может быть востребован транспорт оттуда до метро Октябрьское поле, он может использовать диспетчерские на конечной троллейбуса у канала или на улице Расплетина.

295958[/snapback]

На фиг оно не нужно: от больницы МПС до Щуки пешком - минут 15, не больше.

[Соскочивший с дороги]

Тем более что такой транспорт был раньше - 248 автобус, бывший в том районе до начала 1990-х г.г.

295958[/snapback]

Жил я на Октябрьском поле в то время, на фоне 105 и 240 этот твой 248 был практически незаметен, даже в советское время он ходил по уличному расписанию. Умер при первом же шухере

[rvu]

На фиг оно не нужно: от больницы МПС до Щуки пешком - минут 15, не больше.

296024[/snapback]

 

Это тебе, здоровому, сильному парню. А о других думать, конечно, не принято...

[portenos]

А как закончится строительство на Соколе, что будет с маршрутами в том районе? Ну по Алабяно-Балтийскому тоннелю ничего не будет, но это и не нужно. А 105 - так и останется, если не восстановят пересечение со светофорами Балтийской улицы и Ленинградского проспекта? Или тогда 105к вообще можно переводить в обычные с предоставлением ему своего номера.

По поводу 248 - на момент отмены полная его трасса от Планерной до Октябрьского поля вряд ли могла быть востребованной. Из тех районов, кроме Волоколамского шоссе, всё равно ближе до других станций метро, чем до Октябрьского поля.

[Корсар]

Ну по Алабяно-Балтийскому тоннелю ничего не будет, но это и не нужно.

296152[/snapback]

 

Очень даже нужно! Но если пускать будут при Лужке - то да не будет...

[ГАЗ-31013]

Это тебе, здоровому, сильному парню. А о других думать, конечно, не принято...

296141[/snapback]

Во первых, от подъезда любого дома указанного микрорайона до Щукинской ближе, чем от больницы МПС.

Во вторых, те, кому спешить некуда, вполне могут доехать с пересадкой через Сокол, Тушинскую или Сходненскую. Остальным от такого маршрута все равно из-за пробок не горячо, не холодно будет.

И в трнтьих, в Москве полно мест, где метро отнюдь не в шаговой доступности, при этом НОТ подвозит к одной, ближайшей станции. Здесь можно доехать до трех станций, не считая Аэропорта, Динамо, Белорусской и Планерной. Так что с обслуживанием этого района все абсолютно нормально, не надо ничего больше выдумывать.