11 Автобусный Парк

[Igorr10]

На 233 сразу уменьшилось количество гармошек

А я думаю, наоборот. Там сейчас 4-5 гармошек по будням, а как его в 1-ю колонну 11 парка в том году отдали, больше трёх гармошек там редко было.

[Yuxie_kun]

Видимо, передумали. Не поехали сегодня машины ЗелАК покорять московские маршруты дальше 233...)))

[Yuxie_kun]

Или подмена, или жизнь Фиатов окончена, но на 321 сегодня был 4292...

[abr]

В выходные я на Войковской видел одновременно ФиАТ 321 и кубик 621к. Кстати передумать относительно передачи 857 в ЗелАК могли в связи с тем, что белорусам разрешили работать по собственным правам.

[Yuxie_kun]

В выходные я на Войковской видел одновременно ФиАТ 321 и кубик 621к. 

Сейчас на навигации два 4292. Походу докатались.

Изменено 6 июля, 2017 пользователем Yuxie_kun

[Дмитрий Андреевич]

Вчера ехал на 11596 по 90-му маршруту. Автобус с трудом поднимался в горку, кроме того при переключении передач в двигателе периодически происходили "хлопки". Тоже самое наблюдал у 11520 примерно пару месяцев назад.

[abr]

Вчера ехал на 11596 по 90-му маршруту. Автобус с трудом поднимался в горку, кроме того при переключении передач в двигателе периодически происходили "хлопки". Тоже самое наблюдал у 11520 примерно пару месяцев назад.

Что, 677-е ЛиАЗы на линию вернулись?

[Дмитрий Андреевич]

 

Вчера ехал на 11596 по 90-му маршруту. Автобус с трудом поднимался в горку, кроме того при переключении передач в двигателе периодически происходили "хлопки". Тоже самое наблюдал у 11520 примерно пару месяцев назад.

Что, 677-е ЛиАЗы на линию вернулись?

 

У 6213.71 11-го парка двигатели стали терять мощность, возможно это связано с установкой нового ГБО. Особенно если учитывать еще тот случай, когда несколько ОБВ зимой в прошлом году застряли при подъеме на мост около ст. Коптево

[Милостивый Государь]

 

 

У 6213.71 11-го парка двигатели стали терять мощность, возможно это связано с установкой нового ГБО. Особенно если учитывать еще тот случай, когда несколько ОБВ зимой в прошлом году застряли при подъеме на мост около ст. Коптево

 

Какая же чушь.

[Дмитрий Андреевич]

 

У 6213.71 11-го парка двигатели стали терять мощность, возможно это связано с установкой нового ГБО. Особенно если учитывать еще тот случай, когда несколько ОБВ зимой в прошлом году застряли при подъеме на мост около ст. Коптево

 

Какая же чушь.

 

А ты попробуй проехать на 11596, сам увидишь

[Милостивый Государь]

 

 

А ты попробуй проехать на 11596, сам увидишь

 

Я отупею и буду писать фразы "двигатели 6213 стали терять мощность"?

[Дмитрий Андреевич]

 

А ты попробуй проехать на 11596, сам увидишь

 

Я отупею и буду писать фразы "двигатели 6213 стали терять мощность"?

 

Тогда по какой причине машина не могла подняться в горку?

[Милостивый Государь]

Тогда по какой причине машина не могла подняться в горку?

 

У 6213 ведущий мост - задний (он толкает переднюю часть машины), в отличие от 280-го Икаруса, и на скользкой дороге автобус может очень легко "сложиться" или банально зацепить машину в соседнем ряду, если давить на газ сильнее позволяемого дорожными условиями, потому иногда приходится еле-еле ползти, а то и полностью останавливаться. Сочленённым машинам в плохую погоду сложнее, никогда не слышали про буксующие сутками фуры что ли?

Изменено 12 июля, 2017 пользователем Милостивый Государь

[Дмитрий Андреевич]

 

Тогда по какой причине машина не могла подняться в горку?

 

У 6213 ведущий мост - задний (он толкает переднюю часть машины), в отличие от 280-го Икаруса, и на скользкой дороге автобус может очень легко "сложиться" или банально зацепить машину в соседнем ряду, если давить на газ сильнее позволяемого дорожными условиями, потому иногда приходится еле-еле ползти, а то и полностью останавливаться. Сочленённым машинам в плохую погоду сложнее, никогда не слышали про буксующие сутками фуры что ли?

 

Это все понятно, описанное выше само собой действительно так. Но на 11596 такой случай был летом. И почему периодически происходили хлопки? Именно из-за этого показалось, что у него что-то с движком

[Милостивый Государь]

 

 

Но на 11596 такой случай был летом.

 

Проблемы с турбиной, забитый глушитель, неправильный режим коробки и ещё куча причин.

 

 

 

И почему периодически происходили хлопки?

 

Какого рода?

[Дмитрий Андреевич]

И почему периодически происходили хлопки?

 

Какого рода?

 

При движении происходил хлопок, автобус дергался, затем несколько секунд ехал нормально, дальше происходило все то же самое еще несколько раз

Изменено 13 июля, 2017 пользователем Дмитрий Андреевич

[Милостивый Государь]

 

 

При движении происходил хлопок, автобус дергался, затем несколько секунд ехал нормально, дальше происходило все то же самое еще несколько раз

 

Что-то с коробкой, может, мотористам нужно просто выставить правильный режим.

[abr]

Все 857 в Зелеке, по крайней мере часть выходов.

[Kовалевский Артём]

Уже вроде как пошел процесс объединения ЗелАКа и 11АП в один филиал. Так что скоро все будет 19ххх

[Yuxie_kun]

Уже вроде как пошел процесс объединения ЗелАКа и 11АП в один филиал. Так что скоро все будет 19ххх

Не 6-значная нумерация?

[art_b]

Не 6-значная нумерация?

Два парка в пятизначную должны влезть.

[03142]

Теперь будет называться Филиал Северный?

[Dargor]

И вот уже появилась новость про объединение в одно подразделение.

http://www.netall.ru/gnn/130/575/1015248.html

[Yuxie_kun]

И 857 вернулся обратно в 11-ый...

[Snark]

Теперь будет называться Филиал Северный?

А вот и нет, похоже будет называться Зеленоградский автокомбинат.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

А вот и нет, похоже будет называться Зеленоградский автокомбинат.

 

Как правило, переименование филиала идёт уже после объединения, отдельным распорядительным документом.

[Yuxie_kun]

 

Не 6-значная нумерация?

Два парка в пятизначную должны влезть.

 

Но тем временем на зеленоградских автобусах уже начали появляться бумажные таблички с присоединённым нулём: то есть вполне вероятно 11 а/п будет 191xxx.

http://fotobus.msk.ru/photo/1838465/#1188359

[Серп]

 

 

Не 6-значная нумерация?

Два парка в пятизначную должны влезть.

 

Но тем временем на зеленоградских автобусах уже начали появляться бумажные таблички с присоединённым нулём: то есть вполне вероятно 11 а/п будет 191xxx.

http://fotobus.msk.ru/photo/1838465/#1188359

 

Непонятно почему нумерациия увеличивается. Когда у нас в СВАО объединялись парки 3, 6, 7 то общая  нумерация была взята по наименьшему номеру  03.Так же было сделано и на востоке.А вот на севере решили пойти своим путем..

[03142]

 

 

 

Не 6-значная нумерация?

Два парка в пятизначную должны влезть.

 

Но тем временем на зеленоградских автобусах уже начали появляться бумажные таблички с присоединённым нулём: то есть вполне вероятно 11 а/п будет 191xxx.

http://fotobus.msk.ru/photo/1838465/#1188359

 

Непонятно почему нумерациия увеличивается. Когда у нас в СВАО объединялись парки 3, 6, 7 то общая  нумерация была взята по наименьшему номеру  03.Так же было сделано и на востоке.А вот на севере решили пойти своим путем..

 

С Западным филиалом та же история, кстати. 5-й присоединили к 15-му, а не наоборот.

[art_b]

Непонятно почему нумерациия увеличивается. Когда у нас в СВАО объединялись парки 3, 6, 7 то общая нумерация была взята по наименьшему номеру 03.Так же было сделано и на востоке.А вот на севере решили пойти своим путем..

Нумерация зависит от того, к какому филиалу присоединяют. А на востоке: 2+4+10=4