Аэроэкспресс вновь дорожает

[rvu]

В 23.04.2019 в 00:56, Дон Корлеоне сказал:

И что будет с веткой и аэроэкспрессом во Внуково, кому она будет нужна после постройки метро с выходом в терминале нынешнего аэроэкспресса.

 

Если пустить там электрички МЦД по цене метро, то будет пользоваться спросом не хуже метро. 

[Elektroborman]

В принципе логично, если часть поездов апрелевского МЦД будет оборачиваться в аэропорту. До самой Апрелевки высокая парность не особо нужна, можно было бы задействовать новопеределкинский отросток, но в случае с аэропортом еще захватываются Переделкино, Лесной Городок, Внуково.

[Yaroslav]

5 минут назад, Elektroborman сказал:

До самой Апрелевки высокая парность не особо нужна

Вот в этом-то и суть.

 

5 минут назад, Elektroborman сказал:

можно было бы задействовать новопеределкинский отросток

С учётом его продления (до Московского?)

[rvu]

6 минут назад, Yaroslav сказал:

С учётом его продления (до Московского?)

 

Развязка с Родниковой? Затем новая просека в лесу и развязка с Киевским шоссе около Московского? И еще одна развязка с новой трассой Солнцево-Бутово-Видное? 

[Yaroslav]

18 минут назад, rvu сказал:

Развязка с Родниковой?

С Родниковой можно развязку пока не строить, если оставлять в однопутном варианте, по трассе существующего переезда. На Производственной же сейчас работает переезд. А от бывшего хранилища хлора пустить линию в двухпутном тоннеле. То есть, сделать линию частично двухпутной, частично однопутной (как ветку на терминал Внуково), с разъездом в Новопеределкино. Думаю, двенадцатиминутный интервал выдержать можно будет. Но это, ещё раз говорю, мои фантазии

[Elektroborman]

1 час назад, Yaroslav сказал:

С учётом его продления (до Московского?)

Да хоть до Троицка. ?

Бестолковость этого отростка сейчас очевидна.

Также и Коммунарская линия метро до Троицка с весьма частыми остановками, думаю, даст довольно большое время пути. А железка может иметь остановки каждые 3-6 км, от Солнечной до Киевского вокзала на маршруте достаточно одной промежуточной остановки у БКЛ. Что даст время пути от Троицка до Киевского вокзала минут 40-45.

[BeetleJuice]

7 минут назад, Elektroborman сказал:

Что даст время пути от Троицка до Киевского вокзала минут 40-45. 

С учетом имеющегося норматива по времени поездки дом-работа в 50 минут существенно ситуацию это не улучшит.

А если вспомнить, что эта электричка ходить будет не каждые 5 минут, а раз в иногда по расписанию...

 

То есть решение задачи связать трудовыми корреспонденциями районы старой и новой Москвы надо искать в иной плоскости.

А для прочих задач (связать хоть как-то) достаточно будет и коммунарской линии метро.

 

1 час назад, rvu сказал:

Развязка с Родниковой? Затем новая просека в лесу и развязка с Киевским шоссе около Московского? И еще одна развязка с новой трассой Солнцево-Бутово-Видное? 

Можно тоннелем как метро.

7 минут назад, Elektroborman сказал:

Что даст время пути от Троицка до Киевского вокзала минут 40-45. 

С учетом имеющегося норматива по времени поездки дом-работа в 50 минут существенно ситуацию это не улучшит.

А если вспомнить, что эта электричка ходить будет не каждые 5 минут, а раз в иногда по расписанию...

 

То есть решение задачи связать трудовыми корреспонденциями районы старой и новой Москвы надо искать в иной плоскости.

А для прочих задач (связать хоть как-то) достаточно будет и коммунарской линии метро.

 

1 час назад, rvu сказал:

Развязка с Родниковой? Затем новая просека в лесу и развязка с Киевским шоссе около Московского? И еще одна развязка с новой трассой Солнцево-Бутово-Видное? 

Можно тоннелем как метро.

[Yaroslav]

8 минут назад, Elektroborman сказал:

Да хоть до Троицка.

Но, к сожалению, Собянин полностью зациклен на метро, а это не лечится, увы... Даже говоря о МЦД, он постоянно апеллирует к метро

[rvu]

57 минут назад, Yaroslav сказал:

На Производственной же сейчас работает переезд.

 

И для автомобилистов на Родниковой наступает... Ну ты понял. А если еще и саму Родниковую перекрывать? 

 

1 час назад, Yaroslav сказал:

А от бывшего хранилища хлора пустить линию в двухпутном тоннеле.

 

Это было бы круто, но как-то плохо верится. Наземным способом? Там объем земляных работ будет колоссальный. Щитом? Там габариты не метрошные.

 

1 час назад, Yaroslav сказал:

То есть, сделать линию частично двухпутной, частично однопутной (как ветку на терминал Внуково

 

Там, где она через лес идет, на двухпутку не переделали?

[Yaroslav]

1 минуту назад, rvu сказал:

Там, где она через лес идет, на двухпутку не переделали?

Нет, два пути от станции Аэропорт до терминала. Но, что интересно - в 2009 году, когда я в феврале прошёл всю линию, расширяли полосу отвода и рубили вековые ели. Но второй путь там так и не появился.

PS. Путепровод через Боровское ш. изначально сделан под два пути.

[rvu]

3 минуты назад, Yaroslav сказал:

в 2009 году, когда я в феврале прошёл всю линию, расширяли полосу отвода и рубили вековые ели

 

Вот я и там ходил до модернизации и во время ее. Просека была сделана огромнейшая. И мощную развязку с Боровским шоссе построили.

 

[Yaroslav]

3 минуты назад, rvu сказал:

Вот я и там ходил до модернизации

До модернизации там полный мрак был. В 1997 и 2001 годах я там ходил, кусты вплотную к трассе подступали. Но оба раза натыкался на ЧМЭ с вагонами. Причём, в 1997 контактная сеть ещё была в полном порядке, хотя электричку-челнок отменили с 1996 года, а в 2001 провода уже не было.

52 минуты назад, Elektroborman сказал:

Бестолковость этого отростка сейчас очевидна.

Сейчас - да, но до пуска СЛ он был востребован.

[Elektroborman]

1 час назад, BeetleJuice сказал:

С учетом имеющегося норматива по времени поездки дом-работа в 50 минут существенно ситуацию это не улучшит.

А если вспомнить, что эта электричка ходить будет не каждые 5 минут, а раз в иногда по расписанию... 

 

То есть решение задачи связать трудовыми корреспонденциями районы старой и новой Москвы надо искать в иной плоскости.

А для прочих задач (связать хоть как-то) достаточно будет и коммунарской линии метро.

Норматив-нормативом, однако это не мешает весьма интенсивному курсированию и востребованности электричек в Подмосковье на расстояния, где время пути до Москвы больше. И поток на пригородном транспорте формируется далеко не только за счет трудовых корреспонденций.

[Корзухин А.]

16 минут назад, Elektroborman сказал:

Норматив-нормативом, однако это не мешает весьма интенсивному курсированию и востребованности электричек в Подмосковье на расстояния, где время пути до Москвы больше. И поток на пригородном транспорте формируется далеко не только за счет трудовых корреспонденций.

Кроме того, данный "норматив" более чем в 50% случаев неприменим и для Москвы в пределах МКАД.

Поэтому ориентироваться на подобное, мягко говоря, нелепо.

[Mixalblch]

2 часа назад, BeetleJuice сказал:

С учетом имеющегося норматива по времени поездки дом-работа в 50 минут существенно ситуацию это не улучшит.

Это где такое нашёл? о0 

[BeetleJuice]

В отчетных документах тогда еще ДТиСа мелькало.

[Володя13401]

Дом-работа - 45 минут далее снижение производительности труда на 4% за каждые 10 минут в пути СНИП 2.07.01-89

[Корзухин А.]

@Володя13401 , особенно хорош год выпуска первоначального СНИПа.

Никто не против, чтобы было именно так, но вот суровая реальность после 1989 года очень сильно поменялась.

[rvu]

10 минут назад, GrekOFF сказал:

особенно хорош год выпуска первоначального СНИПа.

Никто не против, чтобы было именно так, но вот суровая реальность после 1989 года очень сильно поменялась.

 

Я живу в доме 1989 года постройки. С тех пор транспортная доступность отсюда сильно возросла. 

[Вперёдсмотрящий]

17 минут назад, GrekOFF сказал:

@Володя13401 , особенно хорош год выпуска первоначального СНИПа.

Никто не против, чтобы было именно так, но вот суровая реальность после 1989 года очень сильно поменялась.

Если бы зарплата на 4% росла за каждые 10 минут..

[Корзухин А.]

56 минут назад, rvu сказал:

Я живу в доме 1989 года постройки. С тех пор транспортная доступность отсюда сильно возросла. 

Однако в "норматив" ты всё равно не укладываешься

 

[rvu]

1 минуту назад, GrekOFF сказал:

Однако в "норматив" ты всё равно не укладываешься

 

 

Я и живя в Тушино около метро в него не укладывался, разве что в советское время на такси. 

Изменено 26 апреля, 2019 пользователем rvu

[Elektroborman]

В 24.04.2019 в 13:26, Yaroslav сказал:

Цитата

Да хоть до Троицка.

Но, к сожалению, Собянин полностью зациклен на метро, а это не лечится, увы... Даже говоря о МЦД, он постоянно апеллирует к метро

Ну с МЦД это весьма логично.

Тем временем за 15 мин чот нарисовалась жд линия до Троицка, которая являет собой часть следующей концепции, дополняющей МЦД. Назовем ее ППР - Подмосковные Периферийные Радиусы ?

[Yaroslav]

И пользы от этой идеи будет больше, чем от линии метро до Троицка. Здесь сразу убиваем двух зайцев - одного зовут Московский, а другого - Троицк

[Володя13401]

5 часов назад, GrekOFF сказал:

Никто не против, чтобы было именно так, но вот суровая реальность после 1989 года очень сильно поменялась

На естественный отбор человеков с высокой устойчивостью к долгой дороге у природы времени пока не было. Да и сейчас действует скорее естественный отбор наоборот - здоровые детей не хотят, а больным - почёт и внимание.

 

А по сути я меня на работе хорошо видны те, кто долго едут на работу - чаи гонят в основном они...да и качество работы некоторых долго едущих - полный отстой. Так что, на месте руководителя я бы 100 раз подумал стоит ли брать такого сотрудника.

[rvu]

24 минуты назад, Володя13401 сказал:

А по сути я меня на работе хорошо видны те, кто долго едут на работу - чаи гонят в основном они...да и качество работы некоторых долго едущих - полный отстой. Так что, на месте руководителя я бы 100 раз подумал стоит ли брать такого сотрудника.

 

Я видел человека, который делил всех на москвичей и приезжих. А вот с таким разделением еще не встречался. 

[gusakyur]

3 часа назад, Володя13401 сказал:

те, кто долго едут на работу - чаи гонят в основном они...

Не факт. Кому-то интересно потрепать языком за столом, кому-то нет. 

 

3 часа назад, Володя13401 сказал:

да и качество работы некоторых долго едущих - полный отстой

Причина скорее всего не в длительности поездки.

Сними им комнату в том же  доме - фиг чего изменится. Кто-то хочет работать, а кто-то получать зарплату... 

[Володя13401]

1 час назад, gusakyur сказал:

Сними им комнату в том же  доме - фиг чего изменится.

Вот как раз передомной сидит чувак, который сначала долго жил в соседнем доме, потом переехал во Внуково. Пока ездил на машине где-то за час - норм работал, сейчас же метро открыли, но поездка у него выходит часа полтора - стал работать значительно ленивее

[Корзухин А.]

@Володя13401 , а он мазохист - тратить на дорогу лишний час в день?

 

[Володя13401]

22 минуты назад, GrekOFF сказал:

а он мазохист - тратить на дорогу лишний час в день

Нет, но двое детей, ипотека и сидящая дома жена заставляют экономить.