Казанский ход

[Фыва Цукен]

8 минут назад, Зеркало сказал:

продолжать возить в Котельники, доделав объезд Октябрьского

а до тех пор в пробках мариноваться?

 

добрый ты...

[Зеркало]

28 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а до тех пор в пробках мариноваться?

ну судя по наполненности автобусов, именно это и предпочитают

[Фыва Цукен]

34 минуты назад, Зеркало сказал:

ну судя по наполненности автобусов, именно это и предпочитают

а электрички пустые ездят?

[Зеркало]

29 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а электрички пустые ездят?

в пик значительно свободнее чем автобусы

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

в пик значительно свободнее чем автобусы

ну они как бы и по размерам побольше?

[Lopasnensky]

2 часа назад, Зеркало сказал:

большей части которых гораздо ближе Ильинская чем Отдых, не говоря уже о том что полно автобусов в Котельники и есть еще Кратово

Это сейчас полно,а раньше,при советах например,там этих автобусов отродясь не было ровно как и чурковозок всяких. И несмотря на то что в Жуковском куча предприятий всяких(была),электрички иногда шли нонстопом. 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

пассажиров не возить, в смысле?

 

к этому, похоже, и идёт

не исключено. но, думаю, не в ближайшие годы.

Пока деньги вливают-будет мцд,а как перестанут-соответственно вернут всё по старому. Кто знает что будет у новых хозяев на уме.

[Зеркало]

23 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну они как бы и по размерам побольше?

ну так они и обслуживают не только Жуковский))

 

5 минут назад, Lopasnensky сказал:

Это сейчас полно,а раньше,при советах например,там этих автобусов отродясь не было ровно как и чурковозок всяких.

при СССР при тотальном дефиците ПС хорошо что они хоть до ЖД ездили

ну и соответственно электрички едва не разваливались с интервалом 4 минуты((

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Lopasnensky сказал:

Кто знает что будет у новых хозяев на уме.

ну да, о том и речь. но это таки не в ближайшие годы.

 

4 минуты назад, Зеркало сказал:

так они и обслуживают не только Жуковский

в общем, понятно, что ничего не понятно. но, имхо, остановка рэкса в отдыхе совсем не помешала бы.

[Зеркало]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

но, имхо, остановка рэкса в отдыхе совсем не помешала бы.

она у них и так есть... и шпунтикам добавили, а как возили воздух, так и возят

Изменено 18 июня пользователем Зеркало

[awdeew]

1 час назад, Зеркало сказал:

ну судя по наполненности автобусов, именно это и предпочитают

Жуковско-раменские по сравнению с остальными на Новорязанке везут воздух.

[Зеркало]

26 минут назад, awdeew сказал:

Жуковско-раменские по сравнению с остальными на Новорязанке везут воздух.

в пик? я как-то попробовал уехать с Лидера, узнал почем раки зимой))

[awdeew]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

в пик?

В пик если нет затыка они по новорязанке едут по сидячим, а в остальные очередь не помещается.  А в межпик в них между Москвой и МЭЗом лёжа ездить можно.

[Зеркало]

6 минут назад, awdeew сказал:

В пик если нет затыка они по новорязанке едут по сидячим, а в остальные очередь не помещается.  А в межпик в них между Москвой и МЭЗом лёжа ездить можно.

значит мне сильно повезло)) в межпик там действительно половина мест свободно

[Фыва Цукен]

9 минут назад, awdeew сказал:

В пик если нет затыка они по новорязанке едут по сидячим, а в остальные очередь не помещается.

не понял. это как? после заполнения сидячих водитель закрывает двери и уезжает, вне зависимости от того, сколько народу осталось на остановке? если да, то почему? если нет, то вообще не понял.

[awdeew]

Только что, Фыва Цукен сказал:

не понял. это как? после заполнения сидячих водитель закрывает двери и уезжает, вне зависимости от того, сколько народу осталось на остановке?

Нет, автобус стоит на конечной и потихоньку заполняется. Когда подходит расписание/интервал, он освобождает место следующему.

[Фыва Цукен]

тогда я процитированной фразы не понял.

[awdeew]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

тогда я процитированной фразы не понял.

В 424,478 и особенно 441 желающих не так много. А 324, 348 и другие, везущие туда, где нет ЖД, ингода практически лопаются.

[Фыва Цукен]

теперь понял. слово "остальные" относилось не к местам, а к маршрутам

 

а по сути вполне ожидаемо.

[Зеркало]

32 минуты назад, awdeew сказал:

и особенно 441

странно, он-то как раз дальше всех от ЖД да еще и в аэропорт едет

[awdeew]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

странно, он-то как раз дальше всех от ЖД да еще и в аэропорт едет

478 и 424 основную массу со стороны Москвы везут на ул. Гагарина. А 441 мимо неё.

5 минут назад, Зеркало сказал:

да еще и в аэропорт едет

Я вообще не понимаю, как на нём люди в аэропорт едут. Обещано, что он доедет за час, а он едет то 1,5, то почти 2.

[Зеркало]

1 час назад, awdeew сказал:

478 и 424 основную массу со стороны Москвы везут на ул. Гагарина. А 441 мимо неё.

еще более странно, ибо на Гагарина с электрички дойдешь минут за 15, а вот на Гудкова уже ни фига

[awdeew]

6 минут назад, Зеркало сказал:

еще более странно, ибо на Гагарина с электрички дойдешь минут за 15, а вот на Гудкова уже ни фига

На Гудкова новостройки с купленными квартирами, там сплошь автомобилисты, а по Гагарина в основном советская застройка и небогатые пассажиры. А так, от Отдыха маршрутки в любую точку каждые 5 минут, разница небольшая.

Изменено 18 июня пользователем awdeew

[Зеркало]

31 минуту назад, awdeew сказал:

а по Гагарина в основном советская застройка и небогатые пассажиры.

так им по ЖД в разы быстрее

[Lopasnensky]

3 часа назад, Зеркало сказал:

ну так они и обслуживают не только Жуковский))

 

при СССР при тотальном дефиците ПС хорошо что они хоть до ЖД ездили

ну и соответственно электрички едва не разваливались с интервалом 4 минуты((

Тотальный дефицит ПС сейчас,а тогда даже в самом зажопошном АТП были Икарусы с гармошкой и не было мелкашек. Грубо сказать раньше всё было на БВ и ОБВ. В том же Чехове самым маленьким автобусом были тогда только появившиеся Пазы-3205 и тех было пару штук на весь город. Так что про дефицит я бы особо не говорил.

[AE777]

9 minutes ago, Lopasnensky said:

Тотальный дефицит ПС сейчас,а тогда даже в самом зажопошном АТП были Икарусы с гармошкой и не было мелкашек

Например, в каком АТП были ОБВ? Даже в Балашихе и Люберцах не было

11 minutes ago, Lopasnensky said:

Грубо сказать раньше всё было на БВ и ОБВ

А ПАЗ-672 уже забыты?

 

Дефицит был, но машины служили дольше. Не сокращали выпуск, а как-то латали старую технику. А сейчас 7-8 лет уже считается неплохо 

[Зеркало]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Тотальный дефицит ПС сейчас,а тогда даже в самом зажопошном АТП были Икарусы с гармошкой и не было мелкашек. Грубо сказать раньше всё было на БВ и ОБВ. В том же Чехове самым маленьким автобусом были тогда только появившиеся Пазы-3205 и тех было пару штук на весь город. Так что про дефицит я бы особо не говорил.

ты сам себе противоречишь... ПАЗ-3205 начал массово выпускаться по сути с 1990 года, когда тотальный дефицит ПС начался даже в Москве и не от хорошей жизни появились обрубки Икарусов, в области еще хуже, а в регионах радовались когда хоть что-то приехало... я застал времена и лет на 10 пораньше, когда еще вовсю по области ездили старые ЛАЗы, полураздолбанные ЛиАЗ-677 и местами И260, а гармошки были большой редкостью

 

48 минут назад, AE777 сказал:

Например, в каком АТП были ОБВ? Даже в Балашихе и Люберцах не было

по-моему в Химках, больше сходу и не припомню... единичные попадались в Ногинске

Изменено 18 июня пользователем Зеркало

[Зеркало]

7 минут назад, AE777 сказал:

А сейчас 7-8 лет уже считается неплохо

в Москве так же и при СССР было... узкофорточных Икарусов 1976 - 1980 г.в. к 1985 на маршрутах уже не осталось... получше было только с трамваями

[awdeew]

1 час назад, Зеркало сказал:

так им по ЖД в разы быстрее

По ЖД быстрее с любой точки Жуковского и Раменского. Поэтому в 478 от Лацкова до Жилино пассажиры сменяются наполовину. А в 424 от Холодово на 95%.

Изменено 18 июня пользователем awdeew

[Зеркало]

5 минут назад, awdeew сказал:

По ЖД быстрее с любой точки Жуковского и Раменского.

ну вот с Гудкова уже не сильно быстрее, особенно в сторону Москвы

 

7 минут назад, awdeew сказал:

Поэтому в 478 до Жилино пассажиры сменяются наполовину.

А в 424 от Холодово на 95%.

по их трассе почти везде ЖД в пешей доступности, в т.ч. и от Холодово километра полтора до Фабричной или Есенинской

[Mazzy]

1 час назад, AE777 сказал:

, в каком АТП были ОБВ? Даже в Балашихе и Люберцах не было

В Люберцах И-280 стали появляться в середине 80-х. В моем болоте они появились ближе к концу 80-х.