Казанский ход

[NikOl]

В прошедшее воскресенье возвращался из Кисловодска на фирменном поезде "Кавказ" № 3. И меня поразило то, что от Раменского до Москвы мы ехали по 1-му пути! Интересно, с чем это могло быть связано? Вроде 3-ий путь в это время свободен (напоминаю, "Кавказ" - самый поздноприбывающий ПДС на Казанке, он прибывает в 22.45, после него следующий только душанбинский в 3.30), основной поток ПДСов в это время идет из Москвы по 4-му пути.

Изменено 3 мая, 2023 пользователем awdeew

[Mazzy]

И меня поразило то, что от Раменского до Москвы мы ехали по 1-му пути!

323238[/snapback]

на рязанке:

1 путь - собаки из Москвы

2 путь - собаки на Москву

3 путь - грузы и ПДС из Москвы

4 путь - грузы и ПДС на Москву

[NikOl]

Ну так вот мы и ехали по 2-му собачному пути! Я из ПДСов только 1 раз видел в Выхино, что по этому пути в Москву ехал какой-то почтовик.

Изменено 30 апреля, 2010 пользователем NikOl

[Mazzy]

Причины могут быть самые разные - от сбоя в графике или окна до нештатной ситуации. В прошлую субботу, к слову, тот же Кавказ из Москвы поперся по 1 пути, поскольку по 3-му встал какой-то поезд, предположительно 104.

 

Также есть поезда, которые по графику идут по собачным путям. В районе 8-40 по Томилину проезжает вроде тольяттинский, его там пускают, чтоб не мешался шпутнику.

Изменено 1 мая, 2010 пользователем Mazzy

[Соскочивший с дороги]

Утром с 9 до 11 несколько ПДС в Москву идут по собачному пути, в т.ч. один из них еще и в Люберцах техстоянку имеет.

[Ховринский маньяк]

2 года назад поезд в к-м я ехал, а это 356 Москва - Уфа, ехал по 1 пути, но я этому как-то и не удивился. А вот когда я обратно ехал поездом 93 Магнитогорск - Москва, поезд ехал по 3 пути, а не по 4!

[Виталий Шамаров]

от сбоя в графике или окна до нештатной ситуации.

323264[/snapback]

Вполне штатную ситуацию планового ремонта тоже нужно учесть. Пустить по другому пути - сущая мелочь. Не приходилось видеть симферопольские поезда, прибывающие на Павелецкий вокзал? А такое было, и вполне запланированно.

[Сергей Смолянский]

Ну так вот мы и ехали по 2-му собачному пути! Я из ПДСов только 1 раз видел в Выхино, что по этому пути в Москву ехал какой-то почтовик.

Он по графику идет по 2 пути от Раменского до Москвы пасс. Каз., по 4 пути в это время нитка спутника.

[awdeew]

Я из ПДСов только 1 раз видел в Выхино, что по этому пути в Москву ехал какой-то почтовик.

323245[/snapback]

Тольятти-Москва, например, всю жизнь в Москву ходил по собачьему пути. Причем до прошлого года в Москву прибывали практически одновременно 2 ПДСа, он и не помню точно какой с Казанского хода.

[ЭР-2Р]

его там пускают, чтоб не мешался шпутнику.

как ПДС может мешать шпунтику, если от Рязани до Москвы идёт без остановок. А шпунт делает 3 промежуточные остановки. Достаточно сдвинуть на несколько минут раньше или позже ПДС, и никто никому мешать не будет. Тем более в такое время.

[Mazzy]

как ПДС может мешать шпунтику

323546[/snapback]

3 и 4 пути далеко не резиновые

Достаточно сдвинуть на несколько минут раньше или позже ПДС

323546[/snapback]

значит нет такой возможности.

 

В дошпутниковые времена по 4-му в 9-00 начиналось окно и продолжалось оно до 11-30, когда по 4 от Москвы как по неправильному шли егорьевская и голутвинская собаки. Поэтому график собак в это время был так изковеркан что мама не горюй. Типа полчаса ничего нет, потом сразу две. А под рязанский попугай было окно 45 минут.

Изменено 5 мая, 2010 пользователем Mazzy

[Сергей Смолянский]

как ПДС может мешать шпунтику, если от Рязани до Москвы идёт без остановок. А шпунт делает 3 промежуточные остановки. Достаточно сдвинуть на несколько минут раньше или позже ПДС, и никто никому мешать не будет. Тем более в такое время.

 

Ну и что? Динамика разгона-торможения у электричке довольно высокая, потом на Казанском ходу Рязань - Москва время у пассажирских очень затянуто, это факт из-за большого количества грузовых Рыбное - Воскресенск и далее начинаются электрички + немаловажен фактор наличия путей по Москве. Пассажирам вообще без разницы по какому пути они в Москву въезжают, только лишь по Москве маршрут приема с 2 пути на 1-6 тупики довольно кривой.

 

3 и 4 пути далеко не резиновые

 

Все верно + перегонки пассажирского и экспресса (в раскладке по перегонам) далеко не одинаковы и не всегда можно вписаться в необходимый межпоездной интервал

[Zoofilin8319]

от сбоя в графике или окна до нештатной ситуации.

323264[/snapback]

Вполне штатную ситуацию планового ремонта тоже нужно учесть. Пустить по другому пути - сущая мелочь. Не приходилось видеть симферопольские поезда, прибывающие на Павелецкий вокзал? А такое было, и вполне запланированно.

Это как? через Елец?

[Алексей Ш]

от сбоя в графике или окна до нештатной ситуации.

323264[/snapback]

Вполне штатную ситуацию планового ремонта тоже нужно учесть. Пустить по другому пути - сущая мелочь. Не приходилось видеть симферопольские поезда, прибывающие на Павелецкий вокзал? А такое было, и вполне запланированно.

Это как? через Елец?

 

Зачем? Через Тулу-Узловую-Ожерелье.

[NikOl]

А вчера ехал на поезде № 75 Тында-Москва, так он от Люберец до Москвы тоже ехал по 2-му пути. Что ему мешает в такое время, когда нет электричек, ехать по 4-му пути, тем более, что, насколько я понимаю, с Казанки удобнее выезжать на 4-й путь?

 

P.S. А с какой скоростью он гнал от Вековки до Люберец! Только за полки держись. Но по Москве уже ехал не быстро.

[Сергей Смолянский]

А вчера ехал на поезде № 75 Тында-Москва, так он от Люберец до Москвы тоже ехал по 2-му пути. Что ему мешает в такое время, когда нет электричек, ехать по 4-му пути, тем более, что, насколько я понимаю, с Казанки удобнее выезжать на 4-й путь?

 

Там грузовые нитки идут Вековка - Перово, Орехово - Перово и Рыбное - Перово именно в это время.

 

 

А с какой скоростью он гнал от Вековки до Люберец!

 

Странно, обычно участок от Вековки до Куровской довольно затянут, особенно по Горьковской, почти час времени дают на столь небольшой участок.

Изменено 4 июля, 2012 пользователем Сергей Смолянский

[TimychKTR]

Там грузовые нитки идут Вековка - Перово, Орехово - Перово и Рыбное - Перово именно в это время.

Ночью, когда ПДС и пригородные какое-то время не ходят, грузовые поезда между Люберцами и Перово запросто могут ездить в неправильном направлении (по 3 и 4 путям). Это я нередко и наблюдал рано утром, причём однажды было так: ПДС в Москву, как и положено, несётся по 4-му, а с Люберец-II выкатывается грузовой и едет почти рядом с ним по 3-му пути тоже в Москву.

Мост в западной горловине ст. Люберцы-I используется теми же грузовыми для движения в обоих направлениях даже днём (утром по нему в Москву проходят ПДС с Вековки).

 

2 года назад поезд в к-м я ехал, а это 356 Москва - Уфа, ехал по 1 пути, но я этому как-то и не удивился.

Тоже в прошлом году на нём возвращался в Москву по 2 пути (электричек в это время ещё нет), но что интересно - у Электрозаводской мы нагнали ПДС Новороссийск - Архангельск, который с 4 пути там переезжал на 3-й и далее (это уже не было видно) по съезду на Митьковскую ветку.

[awdeew]

днажды было так: ПДС в Москву, как и положено, несётся по 4-му, а с Люберец-II выкатывается грузовой и едет почти рядом с ним по 3-му пути тоже в Москву.

Совсем недавно среди бела дня (часа в 4-5) на Удельной наблюдал, как трое одновременно паралельным курсом шпарили в сторону Быково - ПДС и грузовой по 3-4 путям и электричка по 1-му.

Изменено 7 июля, 2012 пользователем awdeew

[AlexDontKill]

Немного не в тему, мне вот интересно как так: Есть 3 пути. 1 в одну сторону, другой - в другую. Средний, вроде как общий. И интересно получается, когда пролетает спутник (именно пролетает), и минут через 5 - в обратную сторону по этому же пути пролетает другая электричка. А что, если первая задержится (стопкран кто дёрнет), скоростя то не маленькие..

[igla]

А что, если первая задержится (стопкран кто дёрнет), скоростя то не маленькие..

Там, где они с пути на путь переходят - маленькие. Пока одна путь не освободит, второй маршрут на этот путь не выдадут, будет стоять и ждать перед светофором.

[Mazzy]

я нередко и наблюдал рано утром, причём однажды было так: ПДС в Москву, как и положено, несётся по 4-му, а с Люберец-II выкатывается грузовой и едет почти рядом с ним по 3-му пути тоже в Москву.

Этот трюк периодически проделывается. Один раз бригадира путейского сбило: он увидел поезд по 4-му, отошел на 3-й, встал лицом к Москве и стоял. А со спины в это время грузовой пошел по 3-му как по неправильному, за грохотом поезда по 4-му он не слышал сигналов поезда по 3-му.

[NikOl]

 

А с какой скоростью он гнал от Вековки до Люберец!

Странно, обычно участок от Вековки до Куровской довольно затянут, особенно по Горьковской, почти час времени дают на столь небольшой участок.

 

________________________________________________________

 

 

Не знаю, что там с Горьковской, но сегодня возвращался из Казани на поезде № 59 Нижневартовск-Москва. Так он как раз гнал, наверное, с максимально допустимой скоростью от Вековки до Черустей, а вот дальше шел рывками. Перед ст. Черусти его перевели на неправильный путь, по которому он ехал до Кривандино с небольшой скоростью (и я видел разные краны на правильном пути, т.е. очевидно, шли ковырялки), от Кривандино до Куровской побыстрее, но тоже не так, чтобы "только за полки держись", а вот после Куровской, где он обогнал поезд № 6813, опять полетел до Гжели, но потом сбросил скорость и уж от Люберец до Москвы ехал по 4-му пути не быстро.

Но вообще непонятно - неужели так сложно поезд № 6813 отправить из Черустей после прохода поезда № 15/59, чтобы не стоять в Куровской 25 мин. под его обгоном?

[Сергей Смолянский]

 

Не знаю, что там с Горьковской, но сегодня возвращался из Казани на поезде № 59 Нижневартовск-Москва. Так он как раз гнал, наверное, с максимально допустимой скоростью от Вековки до Черустей, а вот дальше шел рывками. Перед ст. Черусти его перевели на неправильный путь, по которому он ехал до Кривандино с небольшой скоростью (и я видел разные краны на правильном пути, т.е. очевидно, шли ковырялки), от Кривандино до Куровской побыстрее, но тоже не так, чтобы "только за полки держись", а вот после Куровской, где он обогнал поезд № 6813, опять полетел до Гжели, но потом сбросил скорость и уж от Люберец до Москвы ехал по 4-му пути не быстро.

 

 

 

Ну вот все правильно, по окну из-за замедления на участке Черусти - Кривандино, его Горьковская сдает пораньше (на что есть резерв времени хода), чтобы по Куровской он вошел в свое расписание.

 

 

 

Но вообще непонятно - неужели так сложно поезд № 6813 отправить из Черустей после прохода поезда № 15/59, чтобы не стоять в Куровской 25 мин. под его обгоном?

 

 

 

Сложно. Он везет смену железнодорожников к 8.00 в Куровскую и на 90 километр. Посмотрите, что получится, если по-вашему сделать.

[NikOl]

В конце июля уезжал из Москвы на поезде № 84 Москва-Караганда в 23:10. Ну этот до Рязани прямо летел и шел нормально по 3-му пути до Раменского. Однако мне все равно непонятно, почему он так долго плетется от Рязани до Потьмы, настолько, что в Потьме его нагоняет поезд № 18/208 Москва-Бишкек/Самара, уходящий на 50 мин. позже. И тут становится интересно, что мешает его ускорить за Рязанью, тем более, что 18/208 идет куда быстрее?

[Зеркало]

 

 

Совсем недавно среди бела дня (часа в 4-5) на Удельной наблюдал, как трое одновременно паралельным курсом шпарили в сторону Быково - ПДС и грузовой по 3-4 путям и электричка по 1-му.

я когда-то сам так ехал на ПДС в Ярославль... в районе Перловки по собачьему пути шла электричка, по правильному быстрому ее обгонял товарняк, а по неправильному быстрому - обоих обгонял наш поезд... забавно смотрелось )

[ТГМ4А-0963]

В конце июля уезжал из Москвы на поезде № 84 Москва-Караганда в 23:10. Ну этот до Рязани прямо летел и шел нормально по 3-му пути до Раменского. Однако мне все равно непонятно, почему он так долго плетется от Рязани до Потьмы, настолько, что в Потьме его нагоняет поезд № 18/208 Москва-Бишкек/Самара, уходящий на 50 мин. позже. И тут становится интересно, что мешает его ускорить за Рязанью, тем более, что 18/208 идет куда быстрее?

-------------------------------------------

 

Так перед ним же Ташкентский едет - http://rasp.yandex.ru/thread/006FG_tis?departure=2013-09-04 Разница в 15 минут с Карагандинским по прибытию в Рязань и Потьму.

[Зеркало]

вот вопрос - почему при строительстве 3 и 4 путей по Казанке не сделали их нормальным правосторонним ходом? их же НЯЗ намного позже организовали...

по всем статьям было бы щас удобнее: пассажиры из Москвы могли бы пользоваться почти везде одной платформой на оба пути, не понадобилось бы враждебного съезда на Куровское направление, да и в Раменском проще было бы разъезжаться...

[Yaroslav]

вот вопрос - почему при строительстве 3 и 4 путей по Казанке не сделали их нормальным правосторонним ходом? их же НЯЗ намного позже организовали...

Это надо спрашивать у царских проектировщиков

3 и 4 пути были построены в 1913-1926 годах, с перерывом на революцию, конечно.

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем Yaroslav

[Зеркало]

интересно, а сейчас сложно перебросить? особенно учитывая, что иногда по ним есть грузовое движение в неправильную сторону

[Yaroslav]

Ой, не знаю...

Знаю только, что сейчас этот вопрос не рассматривается.