Путин: скоростные поезда не должны создавать проблемы электричкам

[Фыва Цукен]

Да точно надо делать, в т.ч. насыпь усиливать. И электрифицировать.

388370[/snapback]

 

это да. но высокой насыпи там, насколько я помню, нигде нет. а на ровном месте усиливать проще.

 

И платформы для него строить.

388370[/snapback]

 

если по нему экспрессы пустить - то не надо.

[Mazzy]

Экспрессы по нему пускать нецелесообразно, так как это лишние отклонения по стрелкам. Кроме тот, в этом случае данный путь нельзя будет использовать в направлении области - враждебные маршруты.

 

Хотя для обгонов при следовании в область можно было бы использовать путь с ММК в Бескудниково, сделав на него съезд перед Дегунино. Хотя это опять же не айс для работы станции.

[Виталий Шамаров]

Вот загадка в тему: вылет из Домодедова 22.09.2011 в 10:00. Точка старта - Большая Черкизовская улица. Вопрос: во сколько я буду в аэропорту?

[top]

Часов в 9. Раньше приезжать не вижу смысла.

[anton121]

Ты хочешь сказать, что считаешь существующее положение с АЭ нормальным?

388369[/snapback]

Да. Я хочу в аэропорт приезжать без пробок за 40 минут от центра (вокзала), а не тухнуть в бесконечных пробках на всяких там 817 и т.п. Да и многие со мной согласятся.

Ради этого обычную зеленую можно и попридержать минут на 5. Чай не сапсан, полчаса стоять не надо. А в дальнее Подмосковье, типа Дубны, есть экспрессы, езжай на нем.

[DennisM]

на всём протяжении от (почти) окружной до водников лианозово - единственное узкое место. где там класть третий путь, я не очень понимаю. разве только если торговые центры снести (с одной либо с другой стороны).

388355[/snapback]

Я за такое решение всеми руками "за" Ибо после постройки возле Лианозово очередного ТЦ с алтуфьевской стороны площадь перед платформой превратилась в сплошную автостоянку. А она, вообще-то, изначально для общественного транспорта предназначалась. Выезд с неё в сторону Череповецкой во второй половине дня - вообще бутылочное горлышко, как только народ не изгаляется, что бы приткнуть свои машины.

Э-э-э, а кто сказал, что 3-й главный можно строить на месте подъездных путей? Тот путь, что от Марка идет в Долгопу, имеет ответвление в Новодачной, его нельзя реализовывать от главного пути.

388360[/snapback]

Там разве нет места, что бы сдвинуть его немного западнее? Мне казалось, что вполне есть.

[Mazzy]

Там разве нет места, что бы сдвинуть его немного западнее? Мне казалось, что вполне есть.

388433[/snapback]

Место есть, поэтому можно построить 3-й путь и оставить при этом подъездной.

[Виталий Шамаров]

Часов в 9. Раньше приезжать не вижу смысла.

388396[/snapback]

Опасно, если службы безопасности выстроят очередюгу. А вот опасно ли приехать в 8:37, и есть суть вопроса.

[Georg]

Да. Я хочу в аэропорт приезжать без пробок за 40 минут от центра (вокзала), а не тухнуть в бесконечных пробках на всяких там 817 и т.п. Да и многие со мной согласятся.

388409[/snapback]

 

А почему именно за 40? За 45 минут без пробок от центра ты уже никак не можешь доезжать?

 

Ради этого обычную зеленую можно и попридержать минут на 5. Чай не сапсан, полчаса стоять не надо.

388409[/snapback]

 

Я так и не понял, с какой это стати пассажиры АЭ имеют более высокий статус, чем пассажиры обычных электричек?

Я уж тебе предлагал как-то - давай пустим экспрессы по АПЛ: Арбатская - Митино (с одной остановкой на Киевской). А обычные поезда ради них можно и попридержать будет минут на 5 в оборотных тупиках. Такой вариант ничем не отличается от того, что ты так поддерживаешь.

 

А в дальнее Подмосковье, типа Дубны, есть экспрессы, езжай на нем.

388409[/snapback]

 

Только во всякие Икши-Вербилки на экспрессах никак не доедешь, сколько бы денег у тебя не было.

[Виталий Шамаров]

с какой это стати пассажиры АЭ имеют более высокий статус, чем пассажиры обычных электричек?

388436[/snapback]

А точно с такой же, что сотовый телефон за 800 р. никак не должен быть таким же функциональным, как за 3000 р.

[Anchares]

сотовый телефон за 800 р. никак не должен быть таким же функциональным, как за 3000 р

388438[/snapback]

По-моему, неудачный пример.

Некий OFF...

По части главного назначения телефона - "поговорить"- принципиальной разницы между ними нет. И телефон за 3000 р. не получает преимущества перед телефоном за 800 р. при подключении к сети, несмотря на весь свой функционал. А в случае работы в условиях слабого сигнала и т.п. может оказаться, что телефон с минимумом возможностей работает лучше и стабильнее, чем более навороченный.

[DennisM]

Ради этого обычную зеленую можно и попридержать минут на 5. Чай не сапсан, полчаса стоять не надо. А в дальнее Подмосковье, типа Дубны, есть экспрессы, езжай на нем.

388409[/snapback]

Если б пять. А то ведь не меньше десяти - пятнадцати. Или быдло в зелёных электричках потерпит, когда мимо баре едут?

[igla]

4-й путь до Крюково и все?

388330[/snapback]

Пока до Химок. Кстати, пассажирам Савёла, в том числе и аэроопарыша, надлежит готовиться к мегаковырялкам по замене моста через ОЖД.

 

Я хочу в аэропорт приезжать без пробок за 40 минут от центра (вокзала), а не тухнуть в бесконечных пробках на всяких там 817 и т.п. Да и многие со мной согласятся.

388409[/snapback]

Не развалишьсо, если доедешь за 50 (а в случае с Шеремухой - даже за 45) вместо 40. Точно также, без пробок. Зато тогда придерживать никого вообще не придется.

[Зеркало]

Аналогичное в самолёте тоже навязывание?

388349[/snapback]

естественно, просто всем на это плевать )

Я уж тебе предлагал как-то - давай пустим экспрессы по АПЛ: Арбатская - Митино (с одной остановкой на Киевской). А обычные поезда ради них можно и попридержать будет минут на 5 в оборотных тупиках.

388436[/snapback]

а что, неплохая мысль... врезать съезды под отстой на ПП и Кунцевской, а также пошерстный съезд с тупиков на Молодежной - пара пустяков )

[Фыва Цукен]

пассажирам Савёла, в том числе и аэроопарыша, надлежит готовиться к мегаковырялкам по замене моста через ОЖД.

388485[/snapback]

 

подозреваю, что введут оборот с севера по лианозову (ну, точнее по бескудникову, но там без подъезда к пассажирской платформе).

[DennisM]

точнее по бескудникову, но там без подъезда к пассажирской платформе

388559[/snapback]

Почему, а что там мешает оборачивать поезда у платформы?

[Фыва Цукен]

Почему, а что там мешает оборачивать поезда у платформы?

388569[/snapback]

 

не знаю. просто вот у меня такое предположение (из разряда "как всегда")

 

в общем, посмотрим.

[Дон Корлеоне]

подозреваю, что введут оборот с севера по лианозову (ну, точнее по бескудникову, но там без подъезда к пассажирской платформе).

388559[/snapback]

 

Посмотрел бы я на пассажиров аэроопарыша, которые будут ездить от Бескудникова в аэропорт...

[Фыва Цукен]

Посмотрел бы я на пассажиров аэроопарыша, которые будут ездить от Бескудникова в аэропорт...

388590[/snapback]

 

аэроэкспрессы, думаю, если и будут сокращать, то только путём полной отмены того или иного рейса. речь об обычных электричках.

[DennisM]

Я думаю, полностью закрывать движение по путепроводу не будут. Сделают сначала один путь, потом второй.

[Фыва Цукен]

Я думаю, полностью закрывать движение по путепроводу не будут. Сделают сначала один путь, потом второй.

388621[/snapback]

 

я тоже так думаю. но по одному пути невозможно провести весь трафик савёла. потому, на мой взгляд, оборот по бескудникову (лианозову) для заметной части электричек неизбежен.

[Зеркало]

а что мешает врезать две временные стрелки у моста и сделать реверс, как раньше при ремонте трамвайных путей делали?

[igla]

а что мешает врезать две временные стрелки у моста и сделать реверс, как раньше при ремонте трамвайных путей делали?

388765[/snapback]

Другие допуски по кривым.

[ВасЁк]

Посмотрел бы я на пассажиров аэроопарыша, которые будут ездить от Бескудникова в аэропорт...

На опарыше нет, конечно, а вот ввести в расписание зеленую электричку "Бескудниково - Аэропорт Шереметьево" со всеми остановками и интервалом в 2 часа следовало, т.к. пассажиры из Бескудниково, Лиановозо и Долгопрудного не являются пассажирами аэроэкспресса, а следовательно уменьшить выручку последнему такая элька не сможет.

 

На Савеловском даже если сделать третий путь от Лианозово до Шереметьевской с разъездом и новой платформой в Долгопрудной, то можно было бы избавиться от стоянок по Бескудниково и Марку.

 

ЗЫ И восстановить остановки в Водниках и на Луговой у всех электричек уч. Ильича

[Зеркало]

Другие допуски по кривым.

388772[/snapback]

не понял...

[anatoliy]

Другое дело, что от Марка до Долгопы положить еще один путь не проблема, проблема - в эксплуатации этого пути. Стрелка, допустим, будет отнесена к Марку. В Долгопе надо будет держать путейцев (а вдруг стрелка не переведется?).

он там есть. По нему товарные вагоны на гранитный завод возят.

[Georg]

На опарыше нет, конечно, а вот ввести в расписание зеленую электричку "Бескудниково - Аэропорт Шереметьево" со всеми остановками и интервалом в 2 часа следовало, т.к. пассажиры из Бескудниково, Лиановозо и Долгопрудного не являются пассажирами аэроэкспресса, а следовательно уменьшить выручку последнему такая элька не сможет

389095[/snapback]

 

Хехе, думаешь, никто бы не просёк, что можно доехать на любой собаке до Бескудниково и сесть на эту собаку?

[igla]

не понял...

389105[/snapback]

Тупо негде, там перед мостом кривые. В них стрелки врезать нельзя.

[George02]

Тупо негде, там перед мостом кривые. В них стрелки врезать нельзя.

389226[/snapback]

Никто же не требует, чтобы съезд укладывали прямо в 20 метрах от путепровода.

Между Тимирязевской и путепроводом вполне себе длинная прямая, на съезд точно хватит.

Вот со стороны Окружной все сложнее, там, похоже, только на участке Окр. - Дегунино получилось бы.

Гимор, конечно, но все имхо лучше, чем "однопутить" на время ремонта весь перегон Москва - Бескудниково.

upd. А долго шла аналогичная замена моста через Клязьму несколько лет назад? Там, вроде, доп. съездов не врезали (т.е. перегон так и был Марк - Лобня), и как-то все без особых проблем быстро сделали. Кто-то может поточнее вспомнить?

[GreyLP]

Не понимаю, зачем вообще нужны экспрессы в аэропорты? Ну ладно Дубна, она очень далеко, экспресс может сэкономить пассажирам полчаса - это немало.

На сколько дольше теоретически доезжала бы до Шереметьево обычная электричка со всеми остановками? Минут на 10 максимум. Это так принципиально?