САС или автобусы-экспрессы

[NikOl]

Ну если он будет проезжать Сокол по тоннелю, то отсутствие остановки на Аэропорте тоже понятно - ему сложно будет перестроиться в дублер, по которому проезжают троллейбусы.

Вообще на схеме ДТиС у него не было остановки на Динамо, но была на Аэровокзале... Я все боюсь, как бы САС по Ленинскому не пропускал Теплостанский проезд, а это вполне реально

[Алекс123]

Появилось расписание: От 4-го мкрн. Митина, От Белорусского вокзала (но похоже оно для одного парка: либо 12, либо 15).

Нет обслуживать будут 2 парка 15 ап и 12 ап. Так как в 12 ап всего 7 автобусов в окраске по САС. А также как уже выше автобус 15 парка с водителями видели сегодня на остановке Беллорусский вокзал. При том что мещает обслуживать маршрут 2 парками. При том что 15 ап и 12 ап уже имеют опыт обслуживания одного маршрута.

[amo]

Я понимаю, что обслуживать будут два парка.

Но хотел сказать, что на сайт выложили расписание только для одного из этих парков.

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем amo

[Алекс123]

В этом расписание с 6.57 интервал идет 5 минут как и заявлено.А с таким интервалом он и должен ходить.Что похоже что с 6.57 расписание единое для двух парков. А вот до 6.57 должно быть еще одно расписание для одного из 2 парков. С этим я согласен с вами.

[Chek]

Ну если он будет проезжать Сокол по тоннелю, то отсутствие остановки на Аэропорте тоже понятно - ему сложно будет перестроиться в дублер, по которому проезжают троллейбусы.

Ничего сложного - там съезд есть с главного хода на дублёр. собственно, ему там и так и так перестраиваться придётся.

 

Ну а вообще теперь по логике должны открыть и выделенку на Волоколамке, верно???)

[М.Михаил]

http://www.mosgortra...snye-marshruty/

У меня только до 903

Отменили не запустив?

[viirt]

Я все боюсь, как бы САС по Ленинскому не пропускал Теплостанский проезд, а это вполне реально

теплостанского не будет скорее всего. будет 9мр ТС

[Reviewer]

http://www.mosgortra...snye-marshruty/

У меня только до 903

Отменили не запустив?

 

Недолго музыка играла ) На той странице, по крайней мере. Но на расписаниях расписание 904 сохранилось, да и ДТИС новость публикует http://dt.mos.ru/index.php/2010-08-17-11-17-32/newsdtis/315-2012-02-02expressbuses

[М.Михаил]

Недолго музыка играла ) На той странице, по крайней мере. Но на расписаниях расписание 904 сохранилось, да и ДТИС новость публикуетhttp://dt.mos.ru/ind...-02expressbuses

Вот я и думаю кому верить, а то мне было бы очень удобно до института ездить, а одну остановку на метро перенесу(не очень люблю метро)

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем zzzz5

[Димон С.]

Отменили не запустив?

Может решили не форсировать события и добавят когда запустят?

[М.Михаил]

все таки будет на остановке висит карта фото попробую выложить я с мобильника

[Алекс123]

Конечно должен быть так как во-первых расписание на сайте Мосгортранс никто не убрал. Во-вторых в парке автобусы уже подготовили для выход на этот маршрут. А в-третьих видел лично как сегодня Мосгортранс вешал информацию об открытие этого маршрута 4 февраля на остановке РТС(Районная теплостанция).

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем Алекс123

[Проверяющий]

 

 

Недолго музыка играла ) На той странице, по крайней мере. Но на расписаниях расписание 904 сохранилось, да и ДТИС новость публикует http://dt.mos.ru/ind...-02expressbuses

 

Будет 904. На работу вызвали в выходной на открытие.

[NikOl]

Я все боюсь, как бы САС по Ленинскому не пропускал Теплостанский проезд, а это вполне реально

теплостанского не будет скорее всего. будет 9мр ТС

 

9-й микрорайон ТС без Теплостанского - бред сивой кобылы, хотя, конечно, в МГТ и до такого могут дойти. Теплостанский - это крупный пересадочный узел, в отличии от 9-го микрорайона и кроме того, остановка на 9-м микрорайоне ТС в сторону центра отнимет много времени. Без нее САС можно пустить по мосту, что будет намного быстрее (и скорее всего, так оно и будет без этой остановки).

[artem_AAE]

оптимизацией расписания собирается мгт заниматься??

 

Ведь уже ясно ,что гонять в выходные пустые машины по 5 мин это бред.

Лучше увеличить до 10 мин.а выпуск направить в межрайонники ,которых ждешь 20 мин и дубеешь на морозе в -20С

 

Днем в будни тоже можно увеличить интервал,а сас переключать на 1-2 выхода на рейсовые...

[М.Михаил]

[OlegSS]

9-й микрорайон ТС без Теплостанского - бред сивой кобылы, хотя, конечно, в МГТ и до такого могут дойти. Теплостанский - это крупный пересадочный узел, в отличии от 9-го микрорайона и кроме того, остановка на 9-м микрорайоне ТС в сторону центра отнимет много времени. Без нее САС можно пустить по мосту, что будет намного быстрее (и скорее всего, так оно и будет без этой остановки).

 

что за бред? по какому мосту?

единственно 9-й мкр.хуже Теплостанского из-за перебегающего вернадку пипла с САСа на 227-281 и 642 между остановками от центра

[NikOl]

Как - по какому? По мосту Ленинского проспекта в том месте, где он смыкается с Вернадкой и под который заворачивают автобусы, идущие с Ленинского на ЮЗ. Или что, он будет проезжать без остановки 9-й микрорайон ТС тем же путем, что и 144-й с 720-м?

[Georg]

Кстати, это будет первый маршрут, образующий принципиально новые и нужные связи. Строго говоря, конечно, и 902 их образовывал, но он дублировался парой Тб17 + солнцевские автобусы. А тут маршрут, соединяющий замкадные районы и 3 линии метро (даже 4).

[NikOl]

Ну вообще-то маршрутку от Митино до аэровокзала вроде как никто не отменял. И надо сказать, что со стороны области из нее обычно все на Соколе выходят.

А этот маршрут тоже грубо говоря можно пройти связкой Тб70 + А2/А210, ну и что там в Митино от Тушинской еще идет? Ну а если влом идти от Тб70 до Тушинской, то в эту связку еще можно добавить А88.

[OlegSS]

Как - по какому? По мосту Ленинского проспекта в том месте, где он смыкается с Вернадкой и под который заворачивают автобусы, идущие с Ленинского на ЮЗ. Или что, он будет проезжать без остановки 9-й микрорайон ТС тем же путем, что и 144-й с 720-м?

 

я не понимаю как наличие / отсутствие остановки 9-й мкр. может повлиять на трассу САС

[NikOl]

Как - по какому? По мосту Ленинского проспекта в том месте, где он смыкается с Вернадкой и под который заворачивают автобусы, идущие с Ленинского на ЮЗ. Или что, он будет проезжать без остановки 9-й микрорайон ТС тем же путем, что и 144-й с 720-м?

 

я не понимаю как наличие / отсутствие остановки 9-й мкр. может повлиять на трассу САС

 

А так, что в случае ее наличия он будет идти около моста, как идут 144-й и 720-й в сторону ЮЗ. В случае ее отсутствия он сможет сразу уйти на мост. Что непонятного?

[житель москвы]

Как - по какому? По мосту Ленинского проспекта в том месте, где он смыкается с Вернадкой и под который заворачивают автобусы, идущие с Ленинского на ЮЗ. Или что, он будет проезжать без остановки 9-й микрорайон ТС тем же путем, что и 144-й с 720-м?

 

я не понимаю как наличие / отсутствие остановки 9-й мкр. может повлиять на трассу САС

 

А так, что в случае ее наличия он будет идти около моста, как идут 144-й и 720-й в сторону ЮЗ. В случае ее отсутствия он сможет сразу уйти на мост. Что непонятного?

Так мост же односторонний в сторону области... Там нет других вариантов проезда, иначе как по 144-му/720-му

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем житель москвы

[krepish]

Как - по какому? По мосту Ленинского проспекта в том месте, где он смыкается с Вернадкой и под который заворачивают автобусы, идущие с Ленинского на ЮЗ. Или что, он будет проезжать без остановки 9-й микрорайон ТС тем же путем, что и 144-й с 720-м?

В сторону центра он будет идти также как и 144 и 720, без остановки на 9 мкрн. ТС, либо с ней, Ленинский пр. там уходит под мост, как и ВЕСЬ поток и машины так же едут, на мосту сверху одностороннее движение из центра....

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем krepish

[Tassadar]

Предложенному маршруту очень не хватает остановки м. Аэропорт. На Динамо длиннный спуск в метро, неудобная пересадка. Даже если через тоннель идёт — перестроение к м. Аэропорт возможно. А вот Сокол и правда нафиг не нужен, если взамен движение по тоннелю - до Аэропорта автобус будет доходить быстрее, чем до Сокола.

 

Также не хватает остановки Пехотная улица (в обе стороны) для пересадки на трамваи. Предлагаю написать письмо в ДТиС.

[NikOl]

А вот Сокол и правда нафиг не нужен, если взамен движение по тоннелю - до Аэропорта автобус будет доходить быстрее, чем до Сокола.

 

Дело не только в метро, а еще и в том, что на Сокол едут и те, кто потом разъезжаются в разных направлениях на НОТе. Аэропорт не такое узловое место.

 

Также не хватает остановки Пехотная улица (в обе стороны) для пересадки на трамваи. Предлагаю написать письмо в ДТиС.

 

Ну вот это точно нафиг. На этой Пехотной поток - 1.5 калеки, она одно время была даже по требованию, да и сейчас А60,88 время от времени ее пропускают за ненадобностью. К тому же еще есть надежда на возвращение трамвая на Алабяна. И пересадка на трамваи на Пехотной не сказать, чтобы удобная. Вот Панфилова не помешала бы.

[Чебурашка]

Как он будет конкурировать с 2?

[NikOl]

Как он будет конкурировать с 2?

 

Точно также, как в свое время с ним конкурировал 902-й

[Марио]

В целом идея 904 неплохая - появляется связь Митина с ГЗЛ + удобные хордовые связи.

Вызывает сомнения:

1) Нафига запускать 904 по трассе 2? Было бы лучше пустить его как 575 - через метро "Митино", проходил бы через центр района, с двусторонней жилой застройкой, и образовывал бы удобную хордовую связь АПЛ - ГЗЛ.

 

2) Зачем нужно запускать его до "Белорусской"? Пустить его до м."Сокол" было бы вполне достаточно - образуется связь Митина с ГЗЛ и хорда АПЛ - ТКЛ - ГЗЛ.

Накрайняк бы могли завернуть его к "Савёловской", больше толку было бы.

 

3) Ехать из Митина до кольцевой линии на автобусе мягко говоря странно, учитывая наличие в районе двух станций метро + удобной связи всех точек района с ТКЛ.

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем Марио

[NikOl]

В целом идея 904 неплохая - появляется связь Митина с ГЗЛ + удобные хордовые связи.

Вызывает сомнения:

1) Нафига запускать 904 по трассе 2? Было бы лучше пустить его как 575 - через метро "Митино", проходил бы через центр района, с двусторонней жилой застройкой, и образовывал бы удобную хордовую связь АПЛ - ГЗЛ.

 

Эту связь неплохо образовывает Тм30.

 

2) Зачем нужно запускать его до "Белорусской"? Пустить его до м."Сокол" было бы вполне достаточно - образуется связь Митина с ГЗЛ и хорда АПЛ - ТКЛ - ГЗЛ.

 

Уже писал - для тех, кто едет с вещами из Митино на Белорусский вокзал. Не думаю, что таких мало.

 

Накрайняк бы могли завернуть его к "Савёловской", больше толку было бы.

 

Не понимаю смысла.

 

3) Ехать из Митина до кольцевой линии на автобусе мягко говоря странно, учитывая наличие в районе двух станций метро + удобной связи всех точек района с ТКЛ.

 

См. выше.