Погода В Москве И Окрестностях

[PavelV]

 

 

Я даже не знаю в чем тут взаимосвязь но видимо есть какая то внутренняя фигня (ну скажем так тревожность что ли) которая как то повышается в дороге несмотря на кучу вроде как положительных эмоций - встречи, интересные виды и прочие приятные впечатления. В результате например повышение давления на пустом месте почти гарантировано.(((

 

Такое тоже вполне себе бывает

[Вперёдсмотрящий]

Насчёт ощущений в дорОге скажу про себя, что волнуюсь очень сильно и иногда (правда редко) может даже подпрыгнуть давление. В наименьшей степени волнуюсь при передвижении автобусом, в силу чего его часто предпочитаю (не по одной этой причине, но и по этой в том числе).

Почти везде на новом месте переживаю акклиматизацию, что выражается в простуде, обычно наступающей на второй день (в силу чего и нелюблю короткие поездки ибо на второй день заболел, третий проболел и что осталось?).

Акклиматизации нет разве что в Риге и в Ленинграде (Петербурге) в силу чрезвычайной привычке к местности, во всех же остальных местах "заболел на второй день и третий проболел" стандарт.

[Krendel79]

Ты как всегда оригинален. Большинство думаю после боязни лететь на самолете боится именно автодорог, ну хотя понятно что автобус в этом плане немного безопаснее.

[rvu]

Знаю одну даму, панически боится воды. Все попытки затащить ее на речной трамвайчик или просто на водный велосипед успехом не увенчались. В этом году она с мужем впервые была в Питере, водным транспортом не пользовалась.

[jura6666]

Самолёт безопасней автобуса. Вероятность попасть в аварию меньше. Но если попал, то 99,9% это смерть. Вот такая хитрая теория вероятности.

[rvu]

Самолёт безопасней автобуса. Вероятность попасть в аварию меньше. Но если попал, то 99,9% это смерть. Вот такая хитрая теория вероятности.

 

Ерунда это. Почти гарантированная смерть, это если он неуправляемо падает с эшелона. А большинство аварий заканчивается не так уж катастрофично.

[PavelV]

@rvu, или столкновение

[rvu]

@rvu, или столкновение

 

Ну это совсем уж редкость. Я так сразу только на летном поле Внуково столкновение вспоминаю, снегоуборщика с самолетом западного бизнесмена.

[Путевой Объездчик]

Вот меня иногда в дороге плющит именно физически. Я даже не знаю в чем тут взаимосвязь но видимо есть какая то внутренняя фигня (ну скажем так тревожность что ли) которая как то повышается в дороге несмотря на кучу вроде как положительных эмоций - встречи, интересные виды и прочие приятные впечатления. В результате например повышение давления на пустом месте почти гарантировано.(((

У меня некая тревожность только в самолёте. Чисто психологически неуютно, когда знаешь, что под тобой 10 тыс. метров бездны. Но не до такой степени, чтобы не летать вообще. А дальнюю дорогу, когда сам за рулём, люблю как процесс, но желательно, чтобы дорога для меня была новой. 1100 км Москвы до Бреста уже утомляет, хотя психологически туда гораздо легче - впереди весь отпуск, летишь на крыльях, а обратно, когда отпуску кирдык и послезавтра на работу, крылья уже подрезаны и все кажется нудным и муторным. В других же странах кроме всего прочего интересно наблюдать за традициями и манерами езды, подмечать какие-то едва заметные нюансы, в каждой стране они разные.

 

Насчёт ощущений в дорОге скажу про себя, что волнуюсь очень сильно и иногда (правда редко) может даже подпрыгнуть давление. В наименьшей степени волнуюсь при передвижении автобусом, в силу чего его часто предпочитаю (не по одной этой причине, но и по этой в том числе).

А вот эта логика непонятна совершенно. Тем более с нашими дорогами. Я понимаю ещё самолёт, но жд по статистике безопаснее автобуса.

 

Почти везде на новом месте переживаю акклиматизацию, что выражается в простуде, обычно наступающей на второй день (в силу чего и нелюблю короткие поездки ибо на второй день заболел, третий проболел и что осталось?).

Акклиматизации нет разве что в Риге и в Ленинграде (Петербурге) в силу чрезвычайной привычке к местности, во всех же остальных местах "заболел на второй день и третий проболел" стандарт.

У меня простуда бывает только если попадаю из лучшей погоды в худшую. Вот сейчас по возвращению из Барсы начался кашель.

 

Ну это совсем уж редкость. Я так сразу только на летном поле Внуково столкновение вспоминаю, снегоуборщика с самолетом западного бизнесмена.

Над Боденским озером забыл?

 

Ерунда это. Почти гарантированная смерть, это если он неуправляемо падает с эшелона. А большинство аварий заканчивается не так уж катастрофично.

Или управляемо Но под авариями имеется ввиду, когда он разбивается, а не садится на одном движке.

[rvu]

Над Боденским озером забыл?

 

 

Уже забыл. 14 лет прошло. Ну вот такие это редкие события.

 

под авариями имеется ввиду, когда он разбивается, а не садится на одном движке.

 

 

Это в желтой прессе так. А на разборе полетов отказ даже одного двигателя это ЧП. Причем отказ всех двигателей это еще не приговор, самолет планировать умеет.

[Krendel79]

@rvu, Да на самом деле столкновений когда сталкивались самолеты полно было если вспомнить. Вон "Пахтокор" один вспомнить можно.

 

В самолете волнения больше наверное действительно только от того что все таки от тебя очень мало что зависит. Даже если ты плывешь на пароме/теплоходе посреди моря, то шлюпки и прочие средства как бы некоторую надежду всегда дают, поэтому на водном транспорте абсолютно комфортно и спокойно тоже как и на железной дороге.

 

А вот автомобиль увы такой уверенности и покоя чего то как то не дает. Вроде и по земле едешь, но когда видишь летящую встречку... Ну короче чисто психологически совсем небольшой дискомфорт но есть. Вот например поэтому спать нормально и на расслабоне полном в авто на дальних перегонах не могу.

[rvu]

повышение давления

подпрыгнуть давление

 

Вы с тонометром ездите? Особенно интересно от Кренделя ответ услышать, он всё пишет про старых больных мужиков, которые его внешним видом не удовлетворяют.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Вы с тонометром ездите? Особенно интересно от Кренделя ответ услышать, он всё пишет про старых больных мужиков, которые его внешним видом не удовлетворяют.

Я да. К тому же я не один.

[rvu]

Да на самом деле столкновений когда сталкивались самолеты полно было если вспомнить. Вон "Пахтокор" один вспомнить можно.

 

Полно... 1979, 2002. Ну прямо постоянно...

 

В самолете волнения больше наверное действительно только от того что все таки от тебя очень мало что зависит.

 

Это ненужные эмоции. Я тут ссылку на длительное видео давал, там по этой теме многое было.

[Krendel79]

@rvu, И без тонометра это вообще то по самочувствию понятно. Когда мерил это подтверждалось.

 

@rvu, Повтори а то не пропустил если честно. Однако такие эмоции как то популярны опять же - в самолете зачастую даже если люди летят отдыхать и радоваться то сидят с какими то более кислыми и напряженными лицами.

[rvu]

 

Однако такие эмоции как то популярны опять же - в самолете зачастую даже если люди летят отдыхать и радоваться то сидят с какими то более кислыми и напряженными лицами.

 

 

Наверное каждый по себе судит. Не замечал такого.

[Вперёдсмотрящий]

Вот что за манера, сначала задать человеку вопрос о том, что лично тебя напрягает в поездке, а потом начать ему доказывать какими то малоубедительными теориями то, как безопасен и хорОш самолет?

Вот я например не знаю разбившихся всей командой насмерть в автобусе хоккейных команд, а в самолете знаю - Локомотив. Вот и все твои теории...

[Корзухин А.]

Вот я например не знаю разбившихся всей командой насмерть в автобусе хоккейных команд, а в самолете знаю - Локомотив. Вот и все твои теории...

Ну и на ЖД бывало (как раз с юношескими хоккейными командами) - см. Ашу, 1989 год: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%A3%D1%84%D0%BE%D0%B9

 

Так что ни один из видов транспорта не бывает полностью безопасным, но в ванной или упав с кровати за сопоставимый период погибло людей не меньше.

[Путевой Объездчик]

Это ненужные эмоции. Я тут ссылку на длительное видео давал, там по этой теме многое было.

Ну эмоции вещь такая, их на хер просто так не пошлёшь и в задний проход не засунешь. А ссылочка твоя на Летчика Леху в принципе полезная, я его практически всего перечитал и пересмотрел. Интересно пишет, много полезного. В какой-то мере после него летать спокойнее, хотя я упоротым фобиком никогда и не был. Но тут тоже дело случая, вон Костя в своё время попал в передряг, его тоже понять можно.

 

Ну и на ЖД бывало (как раз с юношескими хоккейными командами) - см. Ашу, 1989 год.

Ну в этой катастрофе все же не жд была виновата, а уроды, которые за газопроводом не следили.

 

Вот что за манера, сначала задать человеку вопрос о том, что лично тебя напрягает в поездке, а потом начать ему доказывать какими то малоубедительными теориями то, как безопасен и хорОш самолет?

Вот я например не знаю разбившихся всей командой насмерть в автобусе хоккейных команд, а в самолете знаю - Локомотив. Вот и все твои теории...

Ну даже если условиться, что в плане безопасности автобус и жд примерно одинаковые, ночь в хорошем автобусе и приличном купе две большие разницы. Автобус каким бы ни был комфортным, но это транспорт для дневной несколькочасовой поездки. Спать в автобусе полусидя в одежде и обуви та ещё радость. В поезде ты спишь раздетым, лёжа, на подушке. Но даже, если плохо спится, все равно ты нормально расслабленно лежишь. Ну а в направлении Мск - СПб тут никакой автобус в подметки Сапсану не годится, 10 часов против 4 никак не катят.

[NikOl]

Ну даже если условиться, что в плане безопасности автобус и жд примерно одинаковые, ночь в хорошем автобусе и приличном купе две большие разницы. Автобус каким бы ни был комфортным, но это транспорт для дневной несколькочасовой поездки. Спать в автобусе полусидя в одежде и обуви та ещё радость. В поезде ты спишь раздетым, лёжа, на подушке. Но даже, если плохо спится, все равно ты нормально расслабленно лежишь. Ну а в направлении Мск - СПб тут никакой автобус в подметки Сапсану не годится, 10 часов против 4 никак не катят.

 

Только вот цена сапсана и автобуса скорее всего будет несопоставима...

А вообще на юга автобус часто выигрывает во времени. Скажем, в Волгоград только он позволяет выехать из Москвы вечером и приехать в Волгоград утром. Чтобы приехать в Волгоград утром на поезде, нужно выезжать из Москвы в самый разгар рабочего дня, что не всем подходит.

Ну а я ездил на автобусе в Ростов-на-Дону. Это стоило в 1.5 раза дешевле плацкарта, по времени - 16 часов, т.е. как бешеный поезд. Тоже думал, что будет ужас, но ничего - доехал совершенно не измученным и даже неплохо отдохнувшим И со своими друзьями успел пораньше встретиться и пообщаться.

[Remr]

По мне самолёт - самый лучший транспорт по соотношению цена-быстрота. Вот куда на поезде можно добраться за 13 часов? Особо далеко не уедешь. Может только посадка напрягать, но когда летаешь немало, уже привыкаешь.

 

И в самолёте тоже можно раздеться. Летал Эйр Франсом, они вообще плед и подушку предоставляют.

[rvu]

Вот интересно, меня ничего не напрягает в самолете, ни посадка, ни болтанка. Сижу спокойно, как в автобусе. Я один такой что ли?

[Remr]

Вот интересно, меня ничего не напрягает в самолете, ни посадка, ни болтанка. Сижу спокойно, как в автобусе. Я один такой что ли?

Нет, у меня такие ж чувства. Наоборот, забавно испытывать перегрузки при снижении.

[Путевой Объездчик]

@NikOl,

Если на Сапсан покупать билеты с умом, то не так дорого, я ехал последним вечерним поездом за 1700. Может, автобус немного дешевле, но Сапсан того стОит. Про Волгоград может и так, но ночь в автобусе штука специфическая. Я так ездил только один раз, причем по хорошим европейским автобанам, на утро состояние как с бодуна, хотя и не пил накакнуне.

 

Вот интересно, меня ничего не напрягает в самолете, ни посадка, ни болтанка. Сижу спокойно, как в автобусе. Я один такой что ли?

Лично меня посадка не напрягает, скорее, наоборот радует. А вот в сильную болтанку не попадал, поэтому сказать ничего не могу.

 

Нет, у меня такие ж чувства. Наоборот, забавно испытывать перегрузки при снижении.

Не понял, перегрузки же при взлёте, при снижении наоборот недогрузки.

[Remr]

Не понял, перегрузки же при взлёте, при снижении наоборот недогрузки.

Перепутал.

[Путевой Объездчик]

Летал Эйр Франсом, они вообще плед и подушку предоставляют.

Ты раздевался до трусов и лежал на горизонтальной поверхности?

[Remr]

Ты раздевался до трусов и лежал на горизонтальной поверхности?

Я вообще в свитере и куртке сидел. А в самолёте можно только полугоризонтальную позицию занять.

[Путевой Объездчик]

 

Ты раздевался до трусов и лежал на горизонтальной поверхности?

Я вообще в свитере и куртке сидел. А в самолёте можно только полугоризонтальную позицию занять.

Ну вот и я о том же. Только в самолете это без вариантов, а когда выбор автобус - поезд ночью, то в поезде условия сна гораздо более приближены к нормальным.

[Mazzy]

 

 

Вот интересно, меня ничего не напрягает в самолете, ни посадка, ни болтанка. Сижу спокойно, как в автобусе. Я один такой что ли?

Все, кого не напрягают, молчат, бо это норма. 

[Вперёдсмотрящий]

 

 

а когда выбор автобус - поезд ночью, то в поезде условия сна гораздо более приближены к нормальным.

Я не спорю. Но я просто сказал о том перед каким видом передвижения у меня есть хоть какая то тревога, а перед каким ее нет вообще.

В принципе в поезде если не спать как я, то можно просто лежать (все равно отдых) и я пока ещё легко выдерживаю ночь без сна. По крайней мере когда едем в Репино, то туда всегда на поезде. Доехав и не спав ночь, я легко после заселения в "Балтиец" и завтрака еду в Петербург и без напряга там целый день гуляю после бессонной ночи...

Но вот применительно к Риге слишком уж неадекватна цена поезда (только не надо предлагать общий вагон) и платить столько не хочется и из принципа в том числе, да и автобусы там больно уж хорошие..