Изменение Маршрутов Нот В Связи С Продлнием Бутовской Линии

[PavelV]

 

 

Полуница. Такси в аэропорт стоит около 800 рублей. Дальше комментировать?

 

 представляю семью с двумя детьми лет 8-12 едущих на отдых в Турцию с чемоданами на 37-м до Бирюлёво-пасс, чтобы там ждать аэропортовской электрички...
 

[Вперёдсмотрящий]

Да я Паш и без детей не представляю тащиться на вокзалы/порты не на такси. Ну а кому охота, то пусть тащиться и не ноет. Такси на вокзал (любой и из любого места) стоит около 600, в порт (любой и из любого места) 800.

[art_b]

представляю семью с двумя детьми лет 8-12 едущих на отдых в Турцию с чемоданами на 37-м до Бирюлёво-пасс, чтобы там ждать аэропортовской электрички...

-------

Ну а если не в Турцию, а куда-нибудь на курорты юга России - вполне возможно.

[PavelV]

Не, ну если без багажа, времени полно и скучно, то в принципе можно. Сколько наберётся таких людей.. вопрос.

 

 

Ну а если не в Турцию, а куда-нибудь на курорты юга России - вполне возможно.

 

 А в чём разница?
 

[art_b]

А в чём разница?

-------

В деньгах.

[Вперёдсмотрящий]

 

Ну а если не в Турцию, а куда-нибудь на курорты юга России - вполне возможно.

 

 

Повторюсь. Охота пуще неволи. Если охота, то он может ехать на "юг России" хоть на электричках

[PavelV]

 

 

В деньгах.

 

 А да, в Сочи дороже... Но тогда причём тут электричка? Хотя может если нет 800р на такси, стоит подумать о отпуске в другом месте?
 

[Вперёдсмотрящий]

  А да, в Сочи дороже... Но тогда причём тут электричка? Хотя может если нет 800р на такси, стоит подумать о отпуске в другом месте?

 

 

 

Тогда проще отдыхать в квартире...

[Ефимов Павел]

Первый поезд в аэропорт Домодедово- шестичасовая обычная зелёная электричка (4:48 с Вокзала, со всеми). Достаточно уже популярна. Да и с чемоданами некоторым через Котлы удобнее.

 

А в связке Домодедово и Внуково случайно оказываются чисто социальные маршруты (32,₁₀39,₁₀40,₁₀42), которые не то надо отменять, не то прокачивать (из-за того же Румянцево). А старт на одном из них: 100% на обычной электричке (или 611).

[Вперёдсмотрящий]

Первый поезд в аэропорт Домодедово- шестичасовая обычная зелёная электричка (4:48 с Вокзала, со всеми). Достаточно уже популярна. Да и с чемоданами некоторым через Котлы удобнее.

 

 

Ну и как ты поедешь к 4.48 до вокзала? Опять же на такси. Какой тогда смысл ехать на вокзал, а не сразу в порт? Принципиальна разница в 200 руб? А учитывая то, что придется платить за электричку, то выйдет даже дороже.

Ночевать же на вокзале среди бомжей, тут без комментариев...

[Ефимов Павел]

Прелесть этой электрички в том что подход достаточно протяжённый (даже в получасовой доступности). И подвоз встречается, даже захватывая всю южную часть Садового. Хотя везёт с живущими на пути, советы оказываются актуальными.

 

P.S. Ад в 46-ой закончился (посты ОМОН сняли) после того как на рижском направлении поотменяли не имеющие значения электрички, но оставив в 4:30 с Трикотажной на восток. А там понятно где собака порылась, с использованием метро вся очередь приехала бы где-то в 6:30 на первом поезде из Выхино и как-нибудь через Тушинскую. А очередь начала нарастать после того понедельника, когда встали абсолютно все дороги (и в четверг приехали).

 

P.P.S. Очередь раньше формируется если госорган расположен рядом с электричкой. Проверено на Пенсионных и Налоговых. Да и в ФМС на Графском было практикой раннее занятие, но не на Корнейчука (и даже не на Новинском, где стояли в коридоре).

[art_b]

Ну и как ты поедешь к 4.48 до вокзала?

-------

А если живёшь рядом со станцией? Электричка не только на вокзале останавливается.

 

Принципиальна разница в 200 руб? А учитывая то, что придется платить за электричку, то выйдет даже дороже.

-------

От Павелецкого до Аэропорта билет стоит 99 рублей, от Котлов - 66 руб. Ну и где тут дороже?

[Вперёдсмотрящий]

------А если живёшь рядом со станцией? Электричка не только на вокзале останавливается.

А причем тогда автобусы из Ясенево?

 

От Павелецкого до Аэропорта билет стоит 99 рублей, от Котлов - 66 руб. Ну и где тут дороже?

Чтобы выгадать несколько рублей стоит так извращаться? Да и потом нормальные люди обычно одни отдыхать не ездят, так что умножай свои 99 на несколько..

[Иван Садовский]

Есть еще такой момент, как командировки. Когда аэроэкспресс оплачивается, а такси - нет. В каком-то другом городе, про который бухгалтерия ничего не знает, за такси в аэропорт заплатят, но не в Москве.

А кое-где расписание рейсов такое, что прилететь в Москву в середине дня не на чем. Или вылет рано с утра, или прилет поздним вечером. Хоть и не настолько поздним, чтобы вообще ни на чем не доехать.

Поэтому проблема "как доехать недорого" имеет место. Но не настолько, чтобы ради этого через половину города ехать на автобусе. Так и метро+пешком вполне сойдет.

Да я Паш и без детей не представляю тащиться на вокзалы/порты не на такси. Ну а кому охота, то пусть тащиться и не ноет. Такси на вокзал (любой и из любого места) стоит около 600, в порт (любой и из любого места) 800.

Смотря какое такси. Формула такси из ЮАО в Шереметьево-2, например, стоит 1400, такси956 - 1500, новое желтое - 1700, 14-ый ТМП - 1450.

[Вперёдсмотрящий]

Иван, мы говорим о наиболее выгодном такси с тарифами "до вокзала" и "до аэропорта", а найти дороже, при желании, разумеется, можно...

[Иван Садовский]

Иван, мы говорим о наиболее выгодном такси с тарифами "до вокзала" и "до аэропорта", а найти дороже, при желании, разумеется, можно...

Я не знаю, кто говорит о наиболее выгодном. Я говорю о более-менее крупных операторах, у которых заведомо найдется в нужное время машина для данной поездки. А не о какой-то фирмочке, у которой парк пять машин на всю Москву, заказывать надо за месяц вперед, а потом позвонят и скажут, что машина поломалась/застряла в пробке и т. п. Если вообще позвонят, могут просто сделать вид, что так и надо.

А найти дороже - не вопрос. Для этого можно, например, заказывать такси в Шереметьево на стойке в аэропорту

[OlegSS]

Полуниця, не надо мешать ежедневные поездки с разовыми (аэропорт, дача и т.п.). под разовые никто прямых маршрутов делать не будет, не стоит овчинка выделки

 

по поводу изменения маршрутов

 

я бы грохнул из пятерки ясенево-бутовских, штуки 3, правда какие не знаю, возможно оставил бы 165 и 202

[Полуниця]

 

 

я бы грохнул из пятерки ясенево-бутовских, штуки 3, правда какие не знаю, возможно оставил бы 165 и 202

_________

Лучше оставить 101 и 165, поскольку они следуют по окраинным, отдалённым от метро микрорайонам Ю. Бутово.

[Вперёдсмотрящий]

Иван, вот не надо только здесь рассказывать баек о "заказах за месяц". Я звоню обычно днем, часа за 4 до поездки и всегда машина есть...

[OlegSS]

а мне хотелось бы наоборот 165-й перенести на Лазарева, чтобы был больший охват пешего подхода, а 101-й по краям катает, там с одной стороны поля

[Игорек Куницин]

Да я Паш и без детей не представляю тащиться на вокзалы/порты не на такси. Ну а кому охота, то пусть тащиться и не ноет. Такси на вокзал (любой и из любого места) стоит около 600, в порт (любой и из любого места) 800.

 

Не все едут на вокзалы и в аэропорты с детьми и с большими сумками, я раз 20-30 в год летаю и у меня при этом большая сумка с собой максимум 6-7 раз бывает и даже в этом случае еду на Аэроэкспрессе в Шереметьево, на 611с во Внуково и на автобусе от Домодедовской. Вот если дети есть или на человека по 2 сумки большие, тогда конечно только такси.

[Вперёдсмотрящий]

А так ли выгоден аэроэкспресс? При езде вдвоем уже получается цена равная цене такси, к тому же такси везет тебя от дома, а он лишь от вокзала...

Впрочем мы отклонились от темы, обсуждались то гипотетические изменения ясеневских автобусов. Лично я не вижу что тут можно менять в связи с прискорбным событием этого идиотского продления...

[OlegSS]

Да я Паш и без детей не представляю тащиться на вокзалы/порты не на такси. Ну а кому охота, то пусть тащиться и не ноет. Такси на вокзал (любой и из любого места) стоит около 600, в порт (любой и из любого места) 800.

 

 

допустим поезд в 20:00 отъезжает с Казанского, во сколько мне из Бутово такси брать?

и что лучше сидеть нервы в машине трепать, или на вокзале сидеть куковать? А если из Бутово в 18:30 поеду на метро, то точно на поезд попаду, и потаскаю сумку, не развалюсь

[Вперёдсмотрящий]

допустим поезд в 20:00 отъезжает с Казанского, во сколько мне из Бутово такси брать?

и что лучше сидеть нервы в машине трепать, или на вокзале сидеть куковать? А если из Бутово в 18:30 поеду на метро, то точно на поезд попаду, и потаскаю сумку, не развалюсь

Я обычно всегда заказываю машину на 18.30 ровно за 2 часа до отхода поезда и приезжаю о-о-чень сильно заранее (обычно не менее чем за час).

Впрочем желающим таскать сумки по эскалаторам метро не докажешь...

[Корзухин А.]

 Впрочем желающим таскать сумки по эскалаторам метро не докажешь...

 

 =========================================

 

Человеческий разум давно уже придумал чемоданы на колесиках. Их можно возить  .

[Pilot]

 

я бы грохнул из пятерки ясенево-бутовских, штуки 3, правда какие не знаю, возможно оставил бы 165 и 202

_________

Лучше оставить 101 и 165, поскольку они следуют по окраинным, отдалённым от метро микрорайонам Ю. Бутово.

 

 

Да, пожалуй 101 можно бы и оставить. А насчет переноса 165 на Лазарева - вполне разумная идея. Такой получается - вполне рентабельный дублер Бутовской линии, но подходящий ближе к жилым домам!

[Иван Садовский]

Иван, вот не надо только здесь рассказывать баек о "заказах за месяц". Я звоню обычно днем, часа за 4 до поездки и всегда машина есть...

Я утрирую Просто сам предпочитаю для дороги в аэропорт все-таки железнодорожный транспорт, по причине независимости от пробок. Но тут, по идее, отсутствие детей тоже влияет на выбор транспорта А из аэропорта с такси уже проще, но с запасом 4 часа уже плохо получается - рейс могут задержать, а платить за простой машины жалко. Вызывать уже после посадки как-то проще. Но тут чем крупнее компания, тем больше шансов, что свободное такси в аэропорту уже есть.

Ну и такой нюанс, в чем были замечены и операторы на телефоне у крупных перевозчиков - главное принять заказ, а сможет ли конкретный водитель приехать в конкретное место - это уже потом будет решаться, по ситуации. Тут даже можно отличить иногда, если обещают машину при заказе "подайте такси прямо сейчас" через 20 минут - значит, свободные машины есть. Если обещают через 40 - свободных машин нет, авось кто-нибудь да освободится. Ну а 4 часа - это с этой точки зрения совсем ненадежно, заказ-то примут, а дальше как получится. 

Я ни в коей мере не агитирую пользоваться брендовыми такси и подороже, просто говорю, что теоретически такая опасность есть. Если Вас описываемая компания пока ни разу не подводила - это не может не радовать, есть вероятность, что их действительно волнует репутация и они не пытаются принять все заказы сразу.

[Вперёдсмотрящий]

Человеческий разум давно уже придумал чемоданы на колесиках. Их можно возить  .

Ну они у всех уже много лет на колесиках, я к примеру вчера купил даже новый качеством похуже моего "крокодила", но более легкий. Но легкий не легкий, а тащить все одно тяжело. Применительно же к обсуждаемому Ясенево Аэроэкспрессы не особый выход, Внуково не дальше Киевского вокзала от которого они ходят, Павелецкая тоже не ближний свет, посему проще уж сразу ехать во Внуково/Домодедово на такси, ну а применительно к Внуково при особом желании можно и на автобусе. Единственный вариант с экспрессом это Шереметьего, да и то при езде вдвоем в деньгах ты не выиграешь ничуть.

Ясенево без железнодорожный район на мой взгляд к счастью...

[Klessk]

 

 

Но легкий не легкий, а тащить все одно тяжело.

----

Ну тут два варианта, либо ты чертовски немощный, раз не можешь спокойно катить за собой чемодан на колесиках, либо же берешь с собой в поездку уйму вещей, что не влезают в один чемодан и таскаешь их паровозиком. 

И вот как раз именно тебя можно считать исключением из общего правила путешествующих.

[Вперёдсмотрящий]

 Ну тут два варианта, либо ты чертовски немощный, раз не можешь спокойно катить за собой чемодан на колесиках, либо же берешь с собой в поездку уйму вещей, что не влезают в один чемодан и таскаешь их паровозиком. 

И вот как раз именно тебя можно считать исключением из общего правила путешествующих.

 

 

Ну во первых существует куча лестниц где чемодан не катится, а несется. Катить, конечно, несложно, но вот в куче мест приходится НЕ катить, а нести. Относительно от его конкретной тяжести фигеют все кто пробует его поднять (ну таксисты там и прочее).

Ну вот вчера купил чемодан полегче, теперь поглядим. Но в любом случае с такси проще, ты выкатил чемодан из подъезда, его погрузили в машину и все...

А в следующем году уже поеду (если жив, конечно буду) в отпуск уже на машине безо всяких перегрузов и поездов...