Trotil Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 Кто знает, какой интервал был у 34м? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Хлорка Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 где-то 15-20 минут Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
awdeew Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 А чей он, 34м, автолайновский? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Хлорка Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 Автолайновский Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Чебурашка Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 где-то 15-20 минут ну это несерьезная маршрутка Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Петров Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 Мне вот интересно, за счёт чего будет организовано порядка 10 дополнительных выходов на 34 ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 И воздуховозить этот маршрут будет по крупному. Кстати, не помните, как в советское время ходили 34 и 128? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Петров Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 34 ходил с 10-15 минутными интервалами, 128 чуть пореже, но тоже не более 15 минут. Воздух они не возили ! На 34 соотношение гармошек/скотовозов было примерно 50/50, на 128 примерно 3/4 выпуска было И-280. Понятно, что была частая сменяемость пассажиров. Если убрать все маршрутки, частично дублирующие 34, то и он воздух возить сейчас не будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 Меня больше улицы, по которым они ходили, интересуют. Насколько я понимаю, сегодняшний 34 - это гибрид тогдашних 34 и 128 Что касается воздуха, то длинный хвост от метро Измайловская, когда он кланяется каждой подворотне района, но не проходит больше через ни одно метро не может не быть воздуховозным. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MigVal124 Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 Из нового расписания:1.Из-за изменения времени круга в утренний пик, интервалы с 7 до 8 увеличены с 15 до 18 мин с середины маршрута, от конечных тактовый.2.Время круга в вечернее время увеличилось с 94 до 102 минут (по факту 108, 6 минут простоя на Преобраге)Машин пока удалось насчитать в расписании 13, т е на 5 больше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Петров Опубликовано 14 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2014 Меня больше улицы, по которым они ходили, интересуют. Насколько я понимаю, сегодняшний 34 - это гибрид тогдашних 34 и 128 Что касается воздуха, то длинный хвост от метро Измайловская, когда он кланяется каждой подворотне района, но не проходит больше через ни одно метро не может не быть воздуховозным. ********************************************** Нынешний 34 отличается от того 2-мя петлями - заезды на Измайловский проезд и на Первомайскую ул. между 15 и 16 Парковыми. А так же, раньше от метро Измайловская до 5-й Парковой он ходил через Заводской проезд, на котором была одноимённая остановка. Заезд на Измайловский пр. ввели в 1992 году после отмены 128, который туда заезжал всегда. А жителям тех самых подворотен от метро до дома на чём добираться ? Да и из Измайлова на Преображенку и обратно теперь можно будет легко добраться. Трамвай 11 не предлагать. Это лотерея - столкнутся на путях 2 придурка или нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Хлорка Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Да и из Измайлова на Преображенку и обратно теперь можно будет легко добраться. Трамвай 11 не предлагать. Это лотерея - столкнутся на путях 2 придурка или нет. После осоциализации маршруток появится 272м - вот тебе и связь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
житель москвы Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Да и из Измайлова на Преображенку и обратно теперь можно будет легко добраться. Трамвай 11 не предлагать. Это лотерея - столкнутся на путях 2 придурка или нет. После осоциализации маршруток появится 272м - вот тебе и связь. Если её под это дело не грохнут вообще... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Петров Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 После осоциализации маршруток появится 272м - вот тебе и связь. Осоциализация маршруток - пока лишь теория. Сначала надо посмотреть как это будет выглядеть в реальном мире. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Коренной Москвич Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 34 ходил с 10-15 минутными интервалами, 128 чуть пореже, но тоже не более 15 минут. Воздух они не возили ! На 34 соотношение гармошек/скотовозов было примерно 50/50, на 128 примерно 3/4 выпуска было И-280. Понятно, что была частая сменяемость пассажиров. Если убрать все маршрутки, частично дублирующие 34, то и он воздух возить сейчас не будет. Скотовоз- это ЛИАЗ 5292? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Вспомнили советское время. В те времена даже 5256 почти не было. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
А.Я.Дурак Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Скотовоз- это ЛИАЗ 5292? В данном случае, скорее всего, имеется в виду 677-й ЛиАЗ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Хлорка Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Если её под это дело не грохнут вообще... А с чего её грохать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trotil Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Сегодняшние наблюдения на 15:30 - 16:30. - с сокращёнными интервалами автобусы шли заполненными все сидячие + немного стоячих - расписание не соблюдается (задержки 4-7 минут у большинства рейсов), один раз минут 25 ничего не было, затем пришло сразу два - на м. Измайловский парк у водителя покупали обычно 2-3-4 человека билеты (бывшие пассажиры маршрутки?) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Петров Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Сегодняшние наблюдения на 15:30 - 16:30. - с сокращёнными интервалами автобусы шли заполненными все сидячие + немного стоячих - расписание не соблюдается (задержки 4-7 минут у большинства рейсов), один раз минут 25 ничего не было, затем пришло сразу два - на м. Измайловский парк у водителя покупали обычно 2-3-4 человека билеты (бывшие пассажиры маршрутки?) ***************************************** Я ехал на час раньше. И тоже попал в этот 25-минутный интервал, потом сразу пришли 10277 и 10299. Видел, что во встречных тоже было полно стоящих пассажиров. Думаю, маршрут оправдает себя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Александр, а на каком участке? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Петров Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Александр, а на каком участке? ******************** Я ехал от Преображенки до Измайловской площади. На Никитинской автобус был битком, как и встречные. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Ну так про востребованность этого участка у меня сомнений и не было Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Петров Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Думаю, что и от м.Измайловская до Сиреневого, где он идёт в гордом одиночестве, он тоже заполнен. А вот сколько народу на нём катается в районе 13-16 Парковых понятия не имею. Там людям в основном на метро Первомайская надо попасть, а не выписывать зигзаги по Измайлову. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Видимо его лучше выпрямить по Сиреневому, а те зигзаги в районе Парковых с большими номерами поручить другому или другим маршрутам Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maryak Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Сегодня в 2 часа дня ехал на 34 от ост. 16-я Парковая до ост. 5-я Парковая. Проехал всего за 10 минут. Заполняемость - где-то 10-20 человек. Вся суть начинается от метро Измайловская. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Что-то он лихо несся. Думаю, что в расписании у него это никак не 10 минут Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Петров Опубликовано 15 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2014 Видимо его лучше выпрямить по Сиреневому, а те зигзаги в районе Парковых с большими номерами поручить другому или другим маршрутам *********************************** 1. 16 Парковая. Продлить 68 до трам/тролл. конечной. 2. 13 Парковая. Один из Южноизмайловских маршрутов пускаем по В.Первомайской от 13 до 9 Парковой. Там как раз раньше ходил 128. И вопрос решён :-))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 16 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2014 Может туда 257 пустить? Или 223? Продлить от м. Щелковская по куску маршрута 34 до 16-й Парковой? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Хлорка Опубликовано 16 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2014 Или 15 до Щёлковской отправить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.