За Порядок В Парке И Против Вымогательств.

[Дмитрий Касаткин]

Нифига подобного. Если водителя не стажировали на маршруте, откуда он должен знать, куда ему ехать ? В личное время изучать трассу он не обязан. Нет, меня, например куда только не переключали - и по всем подряд колоннам/конечным нашего парка, и на троллейбусы, даже на маршрутах 10-го парка покататься удалось - я всегда с радостью, ибо разнообразие рулит - не ездил и не поеду только на трамвай, чтобы подвеску не убивать о плитку. Но это исключительно моё желание (переключаться), заставить диспетчер права не имеет.

С другой стороны, бывают же случаи, типа остановки движения на линии метро, когда на компенсационные перевозки сгоняют кучу парков, зачастую с другого конца города. И явно едут водители не только "желающие" и знающие трассу.

[Проверяющий]

Имеет, вроде, никто и не спорил. А водитель имеет права не ехать, если его на том маршруте не стажировали. Вот и вся любовь.

Тем самым подставит парк, если не имеет печати "закреплен за маршрутом". Парк печать не поставит если прошло пол года самостоятельной работы. Соответственно в парке будут очень не рады такому повороту событий, как подстава себя любимых, и при большом желании сам парк водителя и скушает.

[А.Я.Дурак]

@Проверяющий, а не проще ли в таком случае парку всем водителям поставить эту самую печать? И, кстати, почему после полугода не поставит, если за эти полгода водитель не был отстажирован на всех маршрутах?

[Милостивый Государь]

И явно едут водители не только "желающие" и знающие трассу.

 

Да, но разве в Мосгортрансе живут по закону ?

 

Соответственно в парке будут очень не рады такому повороту событий

 

Опять-таки, проблема в том, что если Мосгортранс заставить жить по закону, то 99% общественного транспорта не выедет за ворота, а та часть, что выедет, по ПДД и дебильным инструкциям даже круга сделать не сможет.

Так что по понятиям вы правы, но мы-то типа как до этого о законе спорили, а не о понятиях.

 

И, кстати, почему после полугода не поставит, если за эти полгода водитель не был отстажирован на всех маршрутах?

 

Это Мосгортранс, сынок.

[Проверяющий]

@Проверяющий, а не проще ли в таком случае парку всем водителям поставить эту самую печать? И, кстати, почему после полугода не поставит, если за эти полгода водитель не был отстажирован на всех маршрутах?

Потому что стажировщика, который должен был стажировать, должны тогда наказать.

[Милостивый Государь]

Потому что стажировщика, который должен был стажировать, должны тогда наказать.

 

Снова чушь. Наставник сам решает что ли, на каком маршруте ему стажировать ?

[Проверяющий]

Снова чушь. Наставник сам решает что ли, на каком маршруте ему стажировать ?

Он обязан отстажировать всех водителей на всех маршрутах, а не высматривать на какой-нибудь конечной кто салон не посмотрел. Как и когда он будет это делать - его трудности.

[Юрий А]

Снова чушь. Наставник сам решает что ли, на каком маршруте ему стажировать ?

Он обязан отстажировать всех водителей на всех маршрутах, а не высматривать на какой-нибудь конечной кто салон не посмотрел. Как и когда он будет это делать - его трудности.

Если наставник действительно вместо реальной стажировки строчит тупые рапорта для галочки, то честно говоря мне такого наставника не жалко было бы ни премии лишить, ни уволить.

[Милостивый Государь]

Он обязан отстажировать всех водителей на всех маршрутах,

 

Чтобы покончить с толканием фуфла, хотелось бы затребовать пруф.

Наставник - это обычный водитель, но имеющий корочки инструктора и право стажировать, никаких рапортов он писать не имеет права.

[Юрий А]

А вот просто интересно, если приходит новый водитель, который реально хорошо знает маршрутную сеть, то может он сказать: "Так, я по половине маршрутов Москвы хоть сейчас проеду без всякой стажировки, где расписаться за это?" и не парить мозги по теме ни наставнику, ни себе?

[Милостивый Государь]

Так, я по половине маршрутов Москвы хоть сейчас проеду без всякой стажировки, где расписаться за это?" и не парить мозги по теме ни наставнику, ни себе?

 

Нельзя, Инструкция не велит.

[Проверяющий]

Наставник - это обычный водитель, но имеющий корочки инструктора и право стажировать, никаких рапортов он писать не имеет права.

Может у вас в парке и так. в 7 и 11 наставники колонн рапорта строчили, вернее не рапорта а служебные записки или как там они у вас называются, такие же как контролеры пишут.

 

то честно говоря мне такого наставника не жалко было бы ни премии лишить, ни уволить.

А бухгалтерии парка жалко его уволить, потому что надо лишать премии для того, чтобы элементарно ФОТа вообще хватило, я уже не говорю про его экономию. Чем больше лишат премии водителей, тем лучше для кармана парка. Чтобы не было таких заморочек, надо просто лишить парки любой финансовой самостоятельности, и всё, чтобы они занимались только эксплуатацией. Можно по примеру ПИДа разделить на эксплуатационные и ремонтные парки.

[Maryak]

Наставник - это обычный водитель, но имеющий корочки инструктора и право стажировать, никаких рапортов он писать не имеет права.

Может у вас в парке и так. в 7 и 11 наставники колонн рапорта строчили, вернее не рапорта а служебные записки или как там они у вас называются, такие же как контролеры пишут.

 

то честно говоря мне такого наставника не жалко было бы ни премии лишить, ни уволить.

А бухгалтерии парка жалко его уволить, потому что надо лишать премии для того, чтобы элементарно ФОТа вообще хватило, я уже не говорю про его экономию. Чем больше лишат премии водителей, тем лучше для кармана парка. Чтобы не было таких заморочек, надо просто лишить парки любой финансовой самостоятельности, и всё, чтобы они занимались только эксплуатацией. Можно по примеру ПИДа разделить на эксплуатационные и ремонтные парки.

 

Ну так наставник колонны это совсем другой человек. Инструктор - обычный водила, а наставник колонны, типо насяйника. Разве не так?

[Проверяющий]

Ну так наставник колонны это совсем другой человек. Инструктор - обычный водила, а наставник колонны, типо насяйника. Разве не так?

Тогда я просто не понял о ком речь идет. Этому бы вновь прибывших отстажировать, куда на педали жать. Кстати, по Инструкции он имеет право стажировать за смену только одного водителя. :-)

[Юрий А]

А бухгалтерии парка жалко его уволить, потому что надо лишать премии для того, чтобы элементарно ФОТа вообще хватило, я уже не говорю про его экономию. Чем больше лишат премии водителей, тем лучше для кармана парка.

Это не идиотизм, это МОСГОРТРАНС (с).

 

Ну или Мосгортранс головного мозга. Не у тебя, разумеется, а сам понимаешь у кого...

[А.Я.Дурак]

Это не идиотизм, это МОСГОРТРАНС (с). Ну или Мосгортранс головного мозга. Не у тебя, разумеется, а сам понимаешь у кого...

Да, и при этом сам парк практически ничего не может сделать. У нас, правда, ни наставники, ни какие-то другие мелкие начальники колонн ничего не пишут, но зато каждый отдел у нас обязан делать "объезд" машин своего парка с целью выявления каких-либо нарушений со стороны водителей. Мы не ездим никуда, а просто составляем липовый отчёт, беря время проезда в автобусе из нарядов, ну а кто-то честно ездит и всё записывает, после чего отдаёт в эксплуатацию. Причём формулировки в отчёте порой просто поражают. Например, один такой наш деятель на водителя Фиата написал: "Разговаривал по телефону на иностранном языке"

[AntreCot]

А вот просто интересно, если приходит новый водитель, который реально хорошо знает маршрутную сеть, то может он сказать: "Так, я по половине маршрутов Москвы хоть сейчас проеду без всякой стажировки, где расписаться за это?" и не парить мозги по теме ни наставнику, ни себе?

 

Услышав фразу диспетчера "Переключаю на 666-ой", может - гордо вскинув голову - ответить "Есть!" и строевым шагом выйти из диспетчерской.

Такого "всезнайку" и будут дергать по разным маршрутам, пока не загонят в те тьмутаракани, где он осрамится.

 

Я, если честно, не рискнул бы выделываться, даже неплохо зная маршрутную сеть.

[Владимир137]

я сегодня забыл сумку в автобусе,и пытался её вернуть сначала через конечную,потом через парк)вернул)но суть в другом...

1.Пошёл к диспетчеру на конечной,она позвонила другой (чего-то там не срослось)она говорит:Извините чем могла,тем помогла.

2.Позвонил в диспетчерскую парка,там повезло больше,сказали:оставьте телефон и если повезёт мы Вам перезвоним)

(Объясняли что автобусы приходят в парк до 3 часов ночи!)

3.Я ждал,и мне позвонили.

4.Приехал я в парк,меня удивило то что в предбаннике проходной стояли водители и пили пиво(я был в шоке),охранник не стиснясь назвал меня е**нутым!

5.Но сумку мне вынесли....но я просто в шоке!!!(им пофиг на то что я мог пожаловаться походу)

6.я не буду называть парк да бы не очернить добрых людей!

[Denis L.]

меня удивило то что в предбаннике проходной стояли водители и пили пиво

А вот когда-то, давным-давно, в далекие советские времена, пиво вполне себе продавалось в парковских буфетах. Я, правда, такой благодати уже не застал, но совсем уж старожилы рассказывали, что было именно так.

[Корзухин А.]

А вот когда-то, давным-давно, в далекие советские времена, пиво вполне себе продавалось в парковских буфетах. Я, правда, такой благодати уже не застал, но совсем уж старожилы рассказывали, что было именно так.

 

Что собственно никаким "криминалом" по окончании рабочей смены не является. Поэтому пафос Владимира137 не очень понятен.

[Милостивый Государь]

будут дергать по разным маршрутам

 

С удовольствием бы.

 

меня удивило то что в предбаннике проходной стояли водители и пили пиво(я был в шоке)

 

Это вы только до предбанника дошли. Меня вот удивило, когда на моём автобусе слесаря забили в двигатель болт кувалдой, и оттуда стало хреначить по 2 литра масла в день. Стены парка таят в себе много чудес.

[Юрий А]

4.Приехал я в парк,меня удивило то что в предбаннике проходной стояли водители и пили пиво(я был в шоке)

Если они были после смены и собирались домой (а судя по месту скорее всего так оно и было), то что в этом такого? Рабочий день кончился, смену сдал - всё, ты свободный человек и можешь делать всё что хочешь, в том числе и выпить, главное к следующей своей смене трезвым быть.

[Maryak]

Это вы только до предбанника дошли. Меня вот удивило, когда на моём автобусе слесаря забили в двигатель болт кувалдой, и оттуда стало хреначить по 2 литра масла в день. Стены парка таят в себе много чудес.

 

Это на твоей новой так учудили, или ещё на старой?

[Владимир137]

 

Что собственно никаким "криминалом" по окончании рабочей смены не является. Поэтому пафос Владимира137 не очень понятен.

 

Ясно,незнал.

[Проверяющий]

Дибильная тема.Сменить работу не пробовали?

[Милостивый Государь]

Это на твоей новой так учудили, или ещё на старой?

 

На новой. )

[Вронский]

Диспетчера тоже замешаны в вымогательствах и другом беспределе???

Это вопрос!!! Как считают сами линейные водители!!! Пожалуйста, высказывайтесь откровенно.

Хотел откровенно? Получи!

Х р. диспетчеру и на круг раньше едешь домой.

В случае проверки она тебе выводит простой.

 

И что - тебе проще стало от этой откровенности?

 

Имеет, вроде, никто и не спорил. А водитель имеет права не ехать, если его на том маршруте не стажировали. Вот и вся любовь.

Милостивый государь прав!

Никто и никогда по закону не заставит никого ехать туда, где он никогда не был.

Уговорить может - а заставить нет.

 

Тем самым подставит парк, если не имеет печати "закреплен за маршрутом". Парк печать не поставит если прошло пол года самостоятельной работы. Соответственно в парке будут очень не рады такому повороту событий, как подстава себя любимых, и при большом желании сам парк водителя и скушает.

Ну да, ну да! Теоретически...

 

А вот просто интересно, если приходит новый водитель, который реально хорошо знает маршрутную сеть, то может он сказать: "Так, я по половине маршрутов Москвы хоть сейчас проеду без всякой стажировки, где расписаться за это?" и не парить мозги по теме ни наставнику, ни себе?

Нет!

Если полгода не положено - значит не положено!

 

Кстати, по Инструкции он имеет право стажировать за смену только одного водителя. :-)

А сами как думаете?

 

4.Приехал я в парк,меня удивило то что в предбаннике проходной стояли водители и пили пиво(я был в шоке)

Очень похоже на 2 ТП.

(единственное меня смущает пиво. Ну водка же...)

 

А вот когда-то, давным-давно, в далекие советские времена, пиво вполне себе продавалось в парковских буфетах. Я, правда, такой благодати уже не застал, но совсем уж старожилы рассказывали, что было именно так.

Это я рассказывал так-то.

Пиво продавали в буфете на конечной 26 маршрута троллейбуса. Я сам там покупал в обед (пил, конечно, уже после смены).

[Denis L.]

Это я рассказывал так-то.

Нет, не ты. Мне это еще лет **дцать назад рассказывали. )

[неспящий пассажир]

4.Приехал я в парк,меня удивило то что в предбаннике проходной стояли водители и пили пиво(я был в шоке)

Если они были после смены и собирались домой (а судя по месту скорее всего так оно и было), то что в этом такого? Рабочий день кончился, смену сдал - всё, ты свободный человек и можешь делать всё что хочешь, в том числе и выпить, главное к следующей своей смене трезвым быть.

Закон они, конечно, не нарушали. Но всё равно плохо, что водители в принципе пьют - алкоголь не вода, пьют не отходя от работы вместе - т. е. "культ" пива и выпивания.

[Милостивый Государь]

Пиво продавали в буфете на конечной 26 маршрута троллейбуса.

 

А после советской власти уже не было такого ?