Передача Выходов/маршрутов Между Маршрутами/парками

[AE777]

19 minutes ago, Алекс123 said:

Опять же все это уже на страх и риск директоров отдельных филиалов. Если мы возмем  хоть одну аварию с такими машинами. То  сразу при разборе возникнет вопрос как в МГТ по бумагам  официально запретили  и вывели из эксплаутацию машины а они ездят.

И даже если авария не по причине технического состояния?

20 minutes ago, Алекс123 said:

Так проблема не в возврасте и не в том, что машина вполне хорошая. Но именно узел сочленения суфле может порватся по причине изноженности и тогда тягач будет отдельно хвост отдельно. 

А он замене не подлежит?

[Алекс123]

14 минут назад, AE777 сказал:

И даже если авария не по причине технического состояния?

А он замене не подлежит?

Тут иной раз новые машины которые и по КЖЦ и не по своей вине зачастую ждут запчастей, годами. А для автобусов не КЖЦ сейчас уже примерно как 2 года а может и меньше  деньги на запчасти не выделяются. Каннибализм процветает.

Узел сочленения там Хюбнер. Где вы возмете больше такой. Другой он будет отличатся. А замена  суфле вафли тоже не поможет. Да и опять за чьи деньги все это будет происходить. Кому это нужно филиалу. Если он может спокойно их отстранить.

Изменено 2 часа назад пользователем Алекс123

[Аккорд1970]

29 минут назад, Алекс123 сказал:

Опять же все это уже на страх и риск директоров отдельных филиалов. Если мы возмем  хоть одну аварию с такими машинами. То  сразу при разборе возникнет вопрос как в МГТ по бумагам  официально запретили  и вывели из эксплаутацию машины а они ездят. Ответ из-за нехватки машин руководство МГТ не устроит. Что тут как бы все палка о двух концах. Также как и по 6213.22 в филиалах присылали бумаги об исключение машин из эксплуатации и постановки в резерв или списание.

Так проблема не в возврасте и не в том, что машина вполне хорошая. Но именно узел сочленения суфле может порватся по причине изноженности и тогда тягач будет отдельно хвост отдельно. 

Был один автобус, стало 2.

[Касым]

2 минуты назад, Алекс123 сказал:

Тут иной раз новые машины которве и по КЖЦ не по своей вине зачастую ждут запчастей. Которых напомню закупок сейчас не ту.

Узел сочленения там Хюбнер. Где вы возмете больше такой. Другой он будет отличатся и замена вафли тоже не поможет. Да и опять за свои деньги все это будет происходить. Кому это нужно филиалу. Если он может споеойно их отстранить.

Читал и жмурился. Торжество образования. Песнь волшебства орфографии и пунктуации ))) Смысл сказанного понял только с третьего прочтения...

Изменено 2 часа назад пользователем Касым

[AE777]

1 minute ago, Алекс123 said:

Кому это нужно филиалу. Если он может споеойно их отстранить.

В нынешней системе, понятно, никому не нужно. А так можно было бы и узел сочленения купить через посредников, тем более, что он не продукция двойного назначения, и машина еще бы 5-7 лет проработала

[Алекс123]

Только что, Касым сказал:

Читал и жмурился. Торжество образования. Песнь волшебства орфографии и пунктуации ))) Смысл сказанного понял только с третьего прочтения...

Я уже подправил не успеваю всем отвечать на разные вопросы. Единственное запятые но не отрицаю с этим есть не большие проблемы. 

[Руслан Московский]

1 час назад, Касым сказал:

Читал и жмурился. Торжество образования. Песнь волшебства орфографии и пунктуации ))) Смысл сказанного понял только с третьего прочтения...

Не нравится - не читай. Весь мир не обязан подстраиваться под тебя

[Касым]

6 минут назад, Руслан Московский сказал:

Не нравится - не читай. Весь мир не обязан подстраиваться под тебя

Правила форума гласят: язык форума - русский. И никакой другой. Его правила чётко известны людям, которые учились в школе. Я указал на его несоблюдение в шуточной, весёлой форме. Ты домотался до меня. Лови ответ. А если ты ещё будешь тут хоть что-то квакать, я буду по каждой твоей запятой, по каждой неправильной букве жалобы писать в администрацию, пока тебя не забанят. Не зли меня...