Новости Подвижного Состава Московского Автобуса

[неспящий пассажир]

 

 

А откидные места опять в накопителе?

а где им быть? Тут хоть лучше Лиаза - не боком посередине. Правда, нам не хватает одного пункта в правилах - любой пассажир ОБЯЗАН встать с этого места, если в автобус въезжает коляска/велосипед. А то нередко сидят себе там "Божьи одуванчики", а коляска в проходе катается, загораживая выход из дверей. В Америке откидные места сделаны как раз с такой надписью, и действительно, при появлении колясочника, водила подошел и попросил освободить место довольно пожилых людей, сидевших на них, на что они встали без вопросов(надпись над этими местами есть).

[Димон С.]

где 2 задние двери, будь прислонно-раздвижными, цепляли бы друг друга.

У трехдверного Цитаро всю жизнь так двери стоят.

[Корзухин А.]

Правда, нам не хватает одного пункта в правилах - любой пассажир ОБЯЗАН встать с этого места, если в автобус въезжает коляска/велосипед.

С коляской понятно, а про велосипед-то с какого счастья?

[Westraum]

Ага, заставь наших пожилых людей встать с этих откидушек, они быстрее тебя самого выкинут из автобуса. А вообще эти откидушки на фиг не упали в накопителе, опять в часы пик фиг встанешь в нем когда народу полно.

[неспящий пассажир]

С коляской понятно, а про велосипед-то с какого счастья?

Если проезд с великом разрешен, то надо его куда-то ставить, а не держать в проходе. Другое дело, что правила проезда с великом тоже прописаны криво - там не хватает пункта про воздуховозность рейса(если место есть - садись с великом, нет - гуляй, по по времени или списку маршрутов не ограничишь, т. к. везде иногда возят ). Но если в автобусе пять свободных мест и заняты откидушки, то при появлении велика их надо освобождать.

 

Сами откидушки ничего плохого не несут, т. к. при посадке в первую дверь все равно сильно народ не забъет заднюю часть площадки. В принципе, случай когда откидные места мешают - ненормальное обслуживание.В Лиазах, правда, это не так - там откидные натыканы очень бестолково - не рядом, а с пробелом, куда человек не влезет, в итоге это откидное место занимает 2 стоячих. В Мерсе и Волжанине получше - по сути это обычные места, только откидываются для установки колясок.

[Димон С.]

У ЛиАЗов 2013 года откидушки вроде чуть лучше стоят.

[Димон С.]

Если кому интересно, то "под хвостом" у Конекто вот так.

Мотор стоит под интересным углом, а справа, НЯП, мочевинный нейтрализатор.

[Serega-NN]

Мотор стоит под интересным углом, а справа, НЯП, мочевинный нейтрализатор.

А выхлопная труба где?

[Касым]

 

Мотор стоит под интересным углом, а справа, НЯП, мочевинный нейтрализатор.

А выхлопная труба где?

 

Это же Мерседес. У него нет выхлопа ))) (шутка)

[А.Я.Дурак]

 

 

Мотор стоит под интересным углом, а справа, НЯП, мочевинный нейтрализатор.

Стоп. А у нас очень похожий нейтрализатор стоит на 5292. Или всё таки другой?

[Димон С.]

А выхлопная труба где?

А вниз влево под бампер из нейтрализатора не она идёт?

[Vados]

нам не хватает одного пункта в правилах - любой пассажир ОБЯЗАН встать с этого места, если в автобус въезжает коляска/велосипед. А то нередко сидят себе там "Божьи одуванчики", а коляска в проходе катается, загораживая выход из дверей. В Америке откидные места сделаны как раз с такой надписью, и действительно, при появлении колясочника, водила подошел и попросил освободить место довольно пожилых людей, сидевших на них, на что они встали без вопросов(надпись над этими местами есть).         

В правила вписывать необязательно (вряд ли бюрократия позволит быстро провести их изменения), да и правила знают не все. Достаточно наклейки на стекло, как про кондиционер "люки и форточки не открывать", так и тут "не занимать места при..." только надо текст сфорулировать лаконично.

http://fotobus.msk.r...747026/#n880299

 

Отличное цветовое решение салона. Не считая совкового дизайна откидушек, мне всё нравится.

Но! Новая обшивка сидений выдерживает только пару дней работы, потом ткань истирается! На новых 6213, да и на данном мерсе уже есть стёртые сидушки, хотя на них присело не так много людей! Жёлтый и ярко-фиолетовый цвет уже почти не виден, а голубой фон превращается в белый. Короче халтура, и на месте МГТ я бы требовал заменить ткань на более качественную по гарантии.

 

Это выставочный мерс, он даже в городе ещё не ездил, а сидушки стёрты и в катышках, как будто ему уже лет 5:

Изменено 5 ноября, 2014 пользователем Vados

[Klessk]

 

 

Но зимой туда сильно задувать водителю будет.

 

Вот и хорошо. Больше будет заботиться о климате в салоне. А то знаю я, встанут на 2 минуту на остановке и держат дверь открытой.

 

 

В правила вписывать необязательно (вряд ли бюрократия позволит быстро провести их изменения), да и правила знают не все. Достаточно наклейки на стекло, как про кондиционер "люки и форточки не открывать", так и тут "не занимать места при..." только надо текст сфорулировать лаконично.

 

Надо просто запирать на замок в часы пик.

[Serega-NN]

 

А выхлопная труба где?

А вниз влево под бампер из нейтрализатора не она идёт?

 

Она, скорее всего. Только получается, что выхлопные газы не выводятся  за пределы автобуса, а идут под него. В чём смысл такого решения.

Изменено 5 ноября, 2014 пользователем Serega-NN

[неспящий пассажир]

 

 

Вот и хорошо. Больше будет заботиться о климате в салоне. А то знаю я, встанут на 2 минуту на остановке и держат дверь открытой.

"Посадка окончена в связи с понижением температуры ниже 15 градусов" сказал водитель и оставил толпу народа на остановке.

 

Интересно, как работают водители на Западе, где тоже часто посадка в первую дверь, в том же Нью-Йорке тоже не всегда май, а посадка бывает большая(валидатор там мегатормозной - никаких БСК, все древние, более медленные чем наши, магнитные билеты). Перегородок нет вообще никаких.

[Димон С.]

Интересно, как работают водители на Западе, где тоже часто посадка в первую дверь, в том же Нью-Йорке тоже не всегда май, а посадка бывает большая(валидатор там мегатормозной - никаких БСК, все древние, более медленные чем наши, магнитные билеты). Перегородок нет вообще никаких.

Климат там таки куда помягче.

 

Только получается, что выхлопные газы не выводятся  за пределы автобуса, а идут под него. В чём смысл такого решения.

У 5292/6213 разве не примерно так же?

[art_b]

У 5292/6213 разве не примерно так же?

Так у них, вроде, труба на крыше. Или это не выхлопная труба?

[Касым]

 

У 5292/6213 разве не примерно так же?

Так у них, вроде, труба на крыше. Или это не выхлопная труба?

 

Нас с тобой сейчас будут убивать. На транспортном форуме не знать где выхлоп у автобуса... )))) Но я тоже не знаю. Воняет и чёрное у 5292 везде )))

[Димон С.]

Так у них, вроде, труба на крыше. Или это не выхлопная труба?

 

Это воздухозаборник, если что. Выхлопная труба у него сзади за бампером, под автобус смотрит.

[Касым]

 

Так у них, вроде, труба на крыше. Или это не выхлопная труба?

Это воздухозаборник, если что.

 

Лично я так и думал. А где ж выхлоп? Зад, правый нижний угол? Из-под бампера это оно?

[Димон С.]

А где ж выхлоп? Зад, правый нижний угол? Из-под бампера это оно?

Оно.

[art_b]

 

Так у них, вроде, труба на крыше. Или это не выхлопная труба?

Это воздухозаборник, если что.

А я думал, что это такой супермодный глушак евро-5 Изменено 5 ноября, 2014 пользователем art_b

[Димон С.]

А я думал, что это такой супермодный глушак евро-5

 

Вообще, такие воздухозаборники ЛиАЗ со времён 6212 ставит. Ну 6212 подобные грибки стоят.

[Serega-NN]

 

У 5292/6213 разве не примерно так же?

Честно говоря, не обращал внимания..) Завтра посмотрю на нашем единственном 5292. Он почему то не работает, а в боксе стоит.

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем Serega-NN

[Александр З.]

 

 

Вообще, такие воздухозаборники ЛиАЗ со времён 6212 ставит.

 

С 2004 года, в общем.

[Димон С.]

Кстати, по словам Михайлова на открытии Экспосититранса в следующем году планируется закупить около 700 новых автобусов, часть из них могут быть газовыми.

http://www.mskagency.ru/materials/1688007

Понятно, что по факту, уже как обычно, закупят меньше.

[Serega-NN]

 

 

У 5292/6213 разве не примерно так же?

Честно говоря, не обращал внимания..) Завтра посмотрю на нашем единственном 5292. Он почему то не работает, а в боксе стоит.

 

На 5292 не получилось посмотреть, смотрел сегодня на своём 6213. Вниз, практически вертикально, она выходит, под левый угол.

Изменено 9 ноября, 2014 пользователем Serega-NN

[Димон С.]

На другом форуме чел, имеющий отношение к 5АП, пишет, что там энное количество 5292.22 прошлогоднего прихода готовится к передаче в другие парки под приход Мерсов.

[897]

А в пятом нечего списать что ли?

[Димон С.]

Если все Конекто пойдут в 5АП, ФАТП и 9АП, то, возможно, что решили некоторое количество машин передать из этих парков, чтобы в других парках тоже что-то списать можно было.