Новости Подвижного Состава Общественного Транспорта Московской Области

[igla]

В 18.12.2023 в 16:23, igla сказал:

Они должны работать постоянно, а они всё время ломаются. Злые языки поговаривают, что то ли по рас@#$яйству, то ли из экономии поставили туда лифты, предназначенные для работы в помещении.

народ опубликовал официальный ответ из химкинской мэрии про лифты в надземнике на перекрёстке Юбилейного и 9 мая: лифты предназначены для работе при температуре от +5 до +30 градусов Цельсия, поэтому на зиму были отключены

[Alexandr]

1 час назад, Михаил К сказал:

Не факт, так как почти невозвращаются они. От этого и дефицит водителей. Если бы возвращались, то и даже в МТА бы снизился дефицит водителей, а то бы и исчез...

Так может в другие отрасли идут.На стройку,например.Вариантов много.

[Димон С.]

Воробьев обещает закупить 1100 новых автобусов для МТА. Заодно дилер Ютонга под шумок показал Воробьеву свою технику.

https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/news-submoscow/andrei-vorobev-posetil-podrazdelenie-mostransavto-v-istre

Изменено 7 февраля, 2024 пользователем Димон С.

[Смотрящий]

Угу. Городское недоБК на 10,6м ZK6166HG и межгород ZK6122H9.

 

Будет ли область закупать Ютонги? Думаю теперь очень даже возможно.

[Димон С.]

10 минут назад, Смотрящий сказал:

 

Будет ли область закупать Ютонги? Думаю теперь очень даже возможно.

У ЛиАЗа очередь до горизонта, у остальных скорее всего примерно так же.

[Смотрящий]

30 минут назад, Димон С. сказал:

У ЛиАЗа очередь до горизонта, у остальных скорее всего примерно так же.

Неужели и у МАЗа очереди до горизонта? Я бы лучше на 303 (Бог с ними, даже на 203) в МТА посмотрел, чем на это недоБК 6116.

 

С мягким салоном тут конечно сложнее.

Изменено 7 февраля, 2024 пользователем Смотрящий

[Димон С.]

Я не думаю, что у китайцев купят городское, а вот что-то междугородное из 6121/6122/6127/6128  вполне могут купить.

[Димон С.]

44 минуты назад, Смотрящий сказал:

Неужели и у МАЗа очереди до горизонта? Я бы лучше на 303 (Бог с ними, даже на 203) в МТА посмотрел, чем на это недоБК 6116.

У МАЗа теперь 210 есть для особых ценителей.)))

 

Вот и на Фотобусе пишут, что МТА планирует 100 междугородных Ютонгов брать
https://fotobus.msk.ru/photo/3181807/#1720631

Изменено 7 февраля, 2024 пользователем Димон С.

[ELior109]

1 час назад, Димон С. сказал:

 

 

Вот и на Фотобусе пишут, что МТА планирует 100 междугородных Ютонгов брать
https://fotobus.msk.ru/photo/3181807/#1720631

100 - это не очень серьезно. Вон, более трехсот пригородных Нефазов, которые к весне того года поступили - растворились полностью между филиалами, что и не скажешь, что партия особо большая была. А тут всего 100

[Zerro]

4 минуты назад, ELior109 сказал:

100 - это не очень серьезно. Вон, более трехсот пригородных Нефазов, которые к весне того года поступили - растворились полностью между филиалами, что и не скажешь, что партия особо большая была. А тут всего 100

Для дальних филиалов хватит, а ближним они  особо не нужны.

[igla]

2 часа назад, Димон С. сказал:

У ЛиАЗа очередь до горизонта,

эммм... а из кого?

2 часа назад, Димон С. сказал:

у остальных скорее всего примерно так же.

Что, и у волжанина тоже?

[Смотрящий]

5 часов назад, ELior109 сказал:

100 - это не очень серьезно. Вон, более трехсот пригородных Нефазов, которые к весне того года поступили - растворились полностью между филиалами, что и не скажешь, что партия особо большая была. А тут всего 100

Сколько дают деньжат, на столько и берут. Впрочем там ниже в комментариях, ещё более чудесатый инсайд есть из которого следует, что не факт и эти купят.

 

5 часов назад, Zerro сказал:

Для дальних филиалов хватит, а ближним они  особо не нужны.

Но пойдут они 99,9% в ближние филиалы.

 

5 часов назад, igla сказал:

эммм... а из кого?

Из тех кто дальше Московской области.

 

5 часов назад, igla сказал:

Что, и у волжанина тоже?

Чур нас от этого дерьма. Впрочем Волжанин это скорее сейчас личное предприятие Питеравто.

Изменено 8 февраля, 2024 пользователем Смотрящий

[igla]

26 минут назад, Смотрящий сказал:

Чур нас от этого дерьма

Дерьмо спокойно в ПАТе по 10 лет откатало и особо  не разваливается. Как себя поведёт новьё, не знаю, но пока, в отличии от МАЗов, ни один не сгорел

 

27 минут назад, Смотрящий сказал:

Впрочем Волжанин это скорее сейчас личное предприятие Питеравто

Тем не менее, питеравто сейчас не закупает не их, а пазики

28 минут назад, Смотрящий сказал:

Из тех кто дальше Московской области

И кто же это? Кроме Ярославля и не вспомню никого, кто бы именно массово закупал. Но Ярославль отнюдь не ЛиАЗами тарится

[Смотрящий]

1 час назад, igla сказал:

И кто же это? Кроме Ярославля и не вспомню никого, кто бы именно массово закупал. Но Ярославль отнюдь не ЛиАЗами тарится

Белгород, Рязань, Тула, Воронеж, Махачкала, Биробиджан, Калининград, Норильск, Новый Уренгой, Тюмень. Это что только в декабре-январе получало с завода. А ну и полчища кубла в МО. В 2023 были большие партии 5292 в Оренбург.
 

И не забываем про электровеники.

 

1 час назад, igla сказал:

Тем не менее, питеравто сейчас не закупает не их, а пазики

Да ну? Курск в декабре получал 4298. Астрахань получила их в январе. Ноябрь-декабрь Волгоград получил огромную партию 5270 с завода. И это всё Питеравто.

Изменено 8 февраля, 2024 пользователем Смотрящий

[Димон С.]

Ещё все 4 новых региона получают ЛиАЗы, и ПАТ больше 300 штук заказал.

[Lopasnensky]

Этим 100 Ютонгам место в Волоколамком кусте,Коломненском,Серпуховском и в Шатурском,с прицелом на Егорьевск и Верею. А в той же Балашихе или в Химках они нафиг не нужны

[Димон С.]

Ещё в Наре всё очень плохо.

[Zerro]

7 часов назад, Смотрящий сказал:

 

 

Но пойдут они 99,9% в ближние филиалы.

 

Да, "красной зоне" к сожалению отведена участь докатывать дерьмо из ближних филиалов.

[Lopasnensky]

11 минут назад, Zerro сказал:

Да, "красной зоне" к сожалению отведена участь докатывать дерьмо из ближних филиалов.

Или получать новьё в последнюю очередь. Я помню как в 90-е годы эти "фруктовые" Маны и Мерсы в Чехов пришли аж через три года,после того как они пришли в Подольск!! В 1788 они появились в середине 92 года а в ЧехПатп только в начале 1995. Так что..... что поделать раз родился в "зоне транспортного отчуждения"😆

[Zerro]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Или получать новьё в последнюю очередь. 

 Да и это стараются опять забрать себе.

[Димон С.]

15 часов назад, Смотрящий сказал:

посмотрел, чем на это недоБК 6116

В принципе и 6116 неплох для своего класса и имеет все шансы ходить лучше отечественных аналогов. Как альтернатива тем-же кубам, лотосам и Волгабасам вполне себе.

[Димон С.]

Подтверждение от Воробьева про Ютонги

🚌Мы регулярно обновляем наш автобусный парк, в прошлом году закупили 1300 новых автобусов, в этом — тоже планируем крупную поставку. Основное внимание сейчас проблемным зонам — Балашиха, Долгопрудный, Ногинск, Одинцово, Домодедово и Ленинский. Туда в январе направили 126 новых автобусов.

 

Весной планируем вывести на линию 100 больших китайских автобусов. Современные и комфортабельные, они очень удобны для междугородних перевозок. Поставим их на московские маршруты в 9 муниципалитетов, в их числе: Щелково, Пушкино, Одинцово, Истра, Краснознаменск, Сергиев Посад, Богородский.

 

@vorobiev_live

https://t.me/vorobiev_live/6071

Воробьеву таки аж 4 модели показали

6890, 6116, 6127 и 6122

[Mazzy]

Сколько всего парк в МТА? Было тыщ шесть вроде. 

 

И 20 процентов они закупили. Автобус убивается в среднем за пять лет? 

[Смотрящий]

1 час назад, Димон С. сказал:

Поставим их на московские маршруты в 9 муниципалитетов, в их числе: Щелково, Пушкино, Одинцово, Истра, Краснознаменск, Сергиев Посад, Богородский.

Там же вроде шаг кресел под китайцев, нежели под нас. Тесновато будет 2 часа на 388 ехать.

 

1 час назад, Димон С. сказал:

6127

Это пожалуй поинтереснее 6122. Но возьмут поди все равно 6122.

[Димон С.]

Шаг кресел зависит от заказанного количества мест. Закажут поменьше мест будет нормально.

[Касым]

ДимонС, вопрос к тебе. Сейчас где-то в ВК попалось видео со стоящими мертвыми новыми Нефазами. Там со ссылкой на тебя сказано, что это СТО в Балашихе. Но никаких внятных подробностей. Можно тут разжевать, почему годовалые машины все стоят под забором?

[Димон С.]

Машины очень проблемные, а КАМАЗ практически забил на гарантийный ремонт. Результат на лицо. В Москве постепенно аналогичные ряды под заборами парков собираются. Там машины получше кроме электробусов 23-24 года, но с ремонтом тоже швах.

[Касым]

2 минуты назад, Димон С. сказал:

Машины очень проблемные, а КАМАЗ практически забил на гарантийный ремонт. Результат на лицо. В Москве постепенно аналогичные ряды под заборами парков собираются. Там машины получше кроме электробусов 23-24 года, но с ремонтом тоже швах.

А можно ещё подробнее о причинах? Следствие понятно - новые машины под забором. Пожалуйста, более глубинный разбор причин.

[Димон С.]

Случились санкции, у новых машин китайские и/или отечественные комплектующие сомнительного качества, а стоимость обслуживания досанкционных машин резко выросла. А обслуживание новых автобусов у КАМАЗа по всей стране хромает.

Изменено 10 февраля, 2024 пользователем Димон С.

[Касым]

Только что, Димон С. сказал:

Случились санкции, у новых машин китайские и/или отечественные комплектующие сомнительного качества, а стоимость обслуживания досанкционных машин резко выросла.

И что? Дим, почему ты не можешь объяснить всё подробно от начала до конца? Какая связь между досанкционными машинами и вставанием под забор новых? Пожалуйста, потрудись объяснить всё не в одно предложение, а хотя бы в два-три подробных абзаца. Здесь не все разбираются в твоём секретном очень сокращённом языке.