Маршрут №400. Почему Так Мудрёно?

[Вечный странник]

Вопросы возникли после изучения трассы маршрута.

Если я правильно понимаю - автобус из Москвы едет до конечной станции "Северная". Там водитель отмечается, едет пустым к остановке Магазин "Океан", делает первую посадку и едет в Москву. К тому-же на bus.ruz.net указано, что на участке между остановками магазин "Океан" и "Московский проспект" высадка не производится.

Ну и собственно вопросы к знатокам и к местным:

1) Почему от "Северной" до "Океана" движение осуществляется без пассажиров? Маршрут на этом участке никому не нужен, и так было всегда?

2) Почему запрещена высадка на участке от "Океана" до "Московского проспекта"? С чем это связано ?

[Remr]

Вопросы возникли после изучения трассы маршрута.

Если я правильно понимаю - автобус из Москвы едет до конечной станции "Северная". Там водитель отмечается, едет пустым к остановке Магазин "Океан", делает первую посадку и едет в Москву. К тому-же на bus.ruz.net указано, что на участке между остановками магазин "Океан" и "Московский проспект" высадка не производится.

Ну и собственно вопросы к знатокам и к местным:

1) Почему от "Северной" до "Океана" движение осуществляется без пассажиров? Маршрут на этом участке никому не нужен, и так было всегда?

2) Почему запрещена высадка на участке от "Океана" до "Московского проспекта"? С чем это связано ?

Раньше походу 400 мог набиться от Северной так, что быольше в него никто бы не влез. А насчёт высадки думаю, что это ж пригород был и не занимали место дальних пассажиров.

[igla]

 

 

Почему от "Северной" до "Океана" движение осуществляется без пассажиров? Маршрут на этом участке никому не нужен, и так было всегда?

"Всегда" было от спец. остановки на площади Юности. делалось с тем расчётом, чтобы люди из центра города садились в пустой автобус.

 

 

Почему запрещена высадка на участке от "Океана" до "Московского проспекта"? С чем это связано ?

Чтобы отсечь внутригородской поток.

[New-Express]

2) Почему запрещена высадка на участке от "Океана" до "Московского проспекта"? С чем это связано ?

 

Там на Московском был "пост кондукторов", которые обилечивали весь автобус при движении на Москву. Соответственно, высадка запрещалась, чтобы не ехали по городу нахаляву. Из Москвы обилечивали на Речном. При этом при движении из Москвы почему-то можно было входить по городу и фактически ехать нахаляву.

[igla]

Миш, там не на халяву, там компостеры висели (даже во львовских), и надо было талончик пробивать. И при проезде в сторону Северной 400-й шерстился контролёрами как обычный городской автобус.

[Вечный странник]

 там компостеры висели (даже во львовских), и надо было талончик пробивать. И при проезде в сторону Северной 400-й шерстился контролёрами как обычный городской автобус.

 

А, то есть запрет высадки на этом участке был ещё в дотурникетную эпоху? А каким образом этот запрет осуществлялся например в 677-х ЛиАЗах? Ведь турникета нет, следовательно - посадка/высадка во все двери...

[Метрокутила]

А каким образом этот запрет осуществлялся например в 677-х ЛиАЗах? Ведь турникета нет, следовательно - посадка/высадка во все двери...

-------------------------------------

В те годы, вроде, 400 при следовании от пл.юности в Москву остановок не делал в Зеленограде, кроме упомянутой кондукторской на выезде, а вот при следовании из Москвы на пл.Юности, остановки были... Я это хорошо помню, потому что в детстве часто ездил на Озёрную аллею, и пересаживался с 400-го на Московском проспекте, не доезжая до конечной, а вот назад, вроде, приходилось на десятке ехать до площади юности...

 

компостеры висели (даже во львовских)

-------------------------------------

А вот этого точно не припомню... В ЛИАЗ677 действительно были, и часто даже были заблокированы картонками, чтобы зря не компостировали талоны, а вот про ЛАЗ695-е действительно не помню, наверное, просто не обращал внимания...

[Касым]

А мне кажется, что в начале 90х в сторону Москвы была остановка у поворота на МЖК. Ощущение, что я ее помню.

[Метрокутила]

что в начале 90х в сторону Москвы была остановка у поворота на МЖК

-------------------------------------

Это та, которая сейчас называется "Ведогонь-театр" или всё-таки уже на Московском проспекте ?

[Касым]

 

что в начале 90х в сторону Москвы была остановка у поворота на МЖК

-------------------------------------Это та, которая сейчас называется "Ведогонь-театр" или всё-таки уже на Московском проспекте ?

На Московском проспекте. Ныне так и называющаяся.

[Метрокутила]

Ныне так и называющаяся.

------------------------------------

Это ?

 

Ну так это и была собственно "кондукторская" остановка там стоял вагончик с кондукторами, которые вместе с пассажирами и заходили...

[Касым]

Или у него там была фишка, что в определенные часы со всеми? Не помню. Врать не буду.

 

 

Ныне так и называющаяся.

------------------------------------Это ?Ну так это и была собственно "кондукторская" остановка там стоял вагончик с кондукторами, которые вместе с пассажирами и заходили...

Точно! Они только там и появлялись. Спасибо.

[Дон Корлеоне]

^{А какие там автобусы ходили в советское время, ЛИАЗ-677 и ЛАЗ-695, каких было больше? Ходили ли икарусы?}

^{На фотобасе можно найти фотографии 677, 695, И-260, И-280, МВ 0325 на этом маршруте, но это уже в 2000-х.}

[Касым]

^{А какие там автобусы ходили в советское время, ЛИАЗ-677 и ЛАЗ-695, каких было больше? Ходили ли икарусы?}

^{На фотобасе можно найти фотографии 677, 695, И-260, И-280, МВ 0325 на этом маршруте, но это уже в 2000-х.}

Я четко помню только ЛАЗы. И возможно ЛиАЗ 677мб. После 94 года уже 400 не пользовался.

[Метрокутила]

ЛИАЗ-677 и ЛАЗ-695, каких было больше?

 

 

В первой половине 80-х на 3-4 Львовца приходилось примерно по одному Лианозовцу, в дальнейшем соотношение изменялось: с грустью замечал как мои любимые ЛАЗы уступают места  ЛИАЗам, и довольно быстро: к 89 стало половина на половину. Икарус впервые заметил на маршруте уже в начале 90-х, более точно - увы... Помнится что-то типа этого, 260-го, но это уже память 1995...

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Икарус впервые заметил на маршруте уже в начале 90-х, более точно - увы...

 

В 1998 году на 400-м и 280-е Икарусы работали.

[Дон Корлеоне]

А в какой-то период на 400-м не только ЗелАК работал, но и параллельно с ним еще один из автобусных парков, не помню уже какой.

[abr]

Но И-280 были ЗелАКовские

[art_b]

А в какой-то период на 400-м не только ЗелАК работал, но и параллельно с ним еще один из автобусных парков, не помню уже какой.

11й, наверно.

[Sprinter515CDI]

 

 

А в какой-то период на 400-м не только ЗелАК работал, но и параллельно с ним еще один из автобусных парков, не помню уже какой.

3-ий автокомбинат на своих 250-ых икарах.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

А в какой-то период на 400-м не только ЗелАК работал, но и параллельно с ним еще один из автобусных парков, не помню уже какой.

 

Вот 11-й: http://fotobus.msk.ru/photo/1028902/

а вот 7-й: http://fotobus.msk.ru/photo/1032013/

http://fotobus.msk.ru/photo/1027059/