Jump to content

Recommended Posts

 

 

Да рано еще смотреть надо еще 2-3 месяца точно подождать, пока все для себя этот маршрут откроют, пока распробуют расписание и поймут удобно ли оно или нет?

Это просто для информации. А выводы уж пусть каждый сам делает.

Link to comment
Share on other sites

Видел сегодня А38 в 17:20 на Олимпийском перед Трифоновской в сторону Рижского. Именно то место, в котором в автобусе должны находиться пассажиры целевого пассажиропотока А38. В салоне был ровно один человек.

 

Все же надо его либо в центр запустить по Петровке-Неглинной, чтобы он получил целевой пассажиропоток из тех, кто хочет добраться на нем до центра, либо до ул. П. Корчагина продлевать, чтобы получить часть пассажиропотока А714 и заодно захватить ту его часть, кому в итоге действительно нужно ехать от остановок А714 до остановок А38.

Link to comment
Share on other sites

 

 

Видел сегодня А38 в 17:20 на Олимпийском перед Трифоновской в сторону Рижского. Именно то место, в котором в автобусе должны находиться пассажиры целевого пассажиропотока А38. В салоне был ровно один человек.

Тем не менее, пасспоток увеличился до 500 с небольшим человек в день.

Link to comment
Share on other sites

Хорошо. Какое количество пассажиров в будний день будет считаться для маршрута из 3 выходов минимально хорошим показателем? Мне кажется 2000 человек. 

Link to comment
Share on other sites

 

 

Хорошо. Какое количество пассажиров в будний день будет считаться для маршрута из 3 выходов минимально хорошим показателем? Мне кажется 2000 человек.

1500 человек будет нормальным. 2000, тем более для маршрута, ходящего в центр - это просто нереально. Но опять же сейчас строго судить не стоит. Маршруту меньше месяца, и за это время пассажиропоток пока что растёт. Вот когда в течение недели цифры будут одинаковыми, то тогда и будет ясно, сколько реально пассажиров он перевозит

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Даже в вечерний пик до сих пор вижу чуть ли не двух пассажиров в 38 на повороте с Олимпийского на Трифоновскую. При этом ходят по 38 автобусы не наименьшего размера. Тогда может есть смысл на ПАЗики его перевести. Но и на 24 в этом месте ездят не больше.

А 834 при оттянутом развороте у МИСИ по направлению к ВДНХ очень даже востребован. Он работает как подстраховка в начале Ярославского шоссе более дальних уже заполненных там маршрутов

Link to comment
Share on other sites

На ПАЗики точно нет смысла переводить, так как ничего из этого не извлечёшь, кроме проблем

Link to comment
Share on other sites

 

Когда по 38 будут гонять 06129?

А зачем тебе именно это?

 

Так она же вроде с АСМПП, можно будет понять пассажиропотоки.

Link to comment
Share on other sites

 

Так известны и без этого потоки. А.Я.Дурак даже цифры выкладывал, ищи выше по теме.

Данные по АСКП показывают только вход, а АСМПП - ещё и выход.

 

Так и подмывает пошутить, что-то в 38 аннигилятор внутри, выходит меньше, чем входит. Ну, понятно, что неплательщиков можно точнее посчитать. Только на них ли ориентирован НОТ? Куда важнее считать именно тех, кто платит.

Link to comment
Share on other sites

 

 

Так и подмывает пошутить, что-то в 38 аннигилятор внутри, выходит меньше, чем входит. Ну, понятно, что неплательщиков можно точнее посчитать.

Дело не в неплательщиках, а в необходимости подсчитать распределение выходящих пассажиров по остановкам. Если например на Марьиной роще вышло примерно столько же, сколько вошло на Рижском, это значит, что маршрут своего потока не имеет и просто таскает тех пассажиров, которые и без него уехали бы на А84/Тб18/42.
Link to comment
Share on other sites

 

Так и подмывает пошутить, что-то в 38 аннигилятор внутри, выходит меньше, чем входит. Ну, понятно, что неплательщиков можно точнее посчитать.

Дело не в неплательщиках, а в необходимости подсчитать распределение выходящих пассажиров по остановкам. Если например на Марьиной роще вышло примерно столько же, сколько вошло на Рижском, это значит, что маршрут своего потока не имеет и просто таскает тех пассажиров, которые и без него уехали бы на А84/Тб18/42.

 

А, ну да. Об этом я не подумал. Звиняйте...

Link to comment
Share on other sites

 

 

Дело не в неплательщиках, а в необходимости подсчитать распределение выходящих пассажиров по остановкам.

Рано пока это делать. Да и маршрут обещали изменить, когда восстановят трамвай на Трифоновской.

Link to comment
Share on other sites

 

 

Да и маршрут обещали изменить, когда восстановят трамвай на Трифоновской.

То бишь, когда рак на горе свистнет?

Link to comment
Share on other sites

 

 

То бишь, когда рак на горе свистнет?

В Дептрансе автору маршрута сказали про 2015-й год.

Link to comment
Share on other sites

 

 

В Дептрансе автору маршрута сказали про 2015-й год.

Вот это тоже в Дептрансе говорили:

 

http://forum.tr.ru/read.php?1,24404

 

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ

Москва Тверская 13
11.07.2002 №61-18-687/2

Управление транспорта и связи Правительства Москвы совместно с ГУП «Мосгортранс» рассмотрело Ваше обращение на имя Первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы П.Н.Аксенова по вопросу восстановления движения маршрута трамвая №5.
Сообщаем, что Генеральным планом реконструкции и развития города Москвы восстановление трамвайного движения по проспекту Мира не предусматривается. Вместе с тем, после завершения работ по строительству тоннеля на пересечении улиц Шереметьевская и Сущевский вал и нормализации движения по трассе 3-го транспортного кольца, планируется восстановить движение трамвая по улицам Трифоновской и Гиляровского (ориентировочно – 2004)
Восстановить движение трамвая по данным улицам в настоящее время не представляется возможным, так как это приведет к ограничению пропускной способности улицы Сущевский вал, тем более – после начала работ по строительству туннеля, когда проезжая часть будет значительно сокращена.

Link to comment
Share on other sites

 

 

Вот это тоже в Дептрансе говорили:

Это письмо от старой власти, которому 12 лет. Ты бы ещё генплан начала ХХ века вспомнил

Link to comment
Share on other sites

А нет ли планов сделать заезд 38-му к метро "Достоевская"?

Link to comment
Share on other sites

 

 

Удивило, что от Гостиниц ВДНХ... Какой смысл 38-му туда кататься?

А, в этом смысле. Это просто новость не дописали. Разумеется, 38 будет ходить от Рижской до Самотёчной

Link to comment
Share on other sites

На 24 по Олимпийскому проспекту ездят больше по сравнению с 38. Ведь поток не только к ближайшим метро, который был на 24, сохранился. А 38 возможно вводили для связи Олимпийского проспекта с удалёнными от метро местами Алексеевского, Ростокино, Ярославского районов. Только им проще осталось ездить до ближайших метро, далее на нём до Трубной и Достоевской. Продлевать 38 за Рижскую смысла тоже нет. Так что не получится ли с ним так, как стало с 286 - превращение в социальный маршрут с одним выходом, эта функция у 38 существует

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Сегодня обкатал 38 от Театра Дурова через Трубную до Рижского. Кроме меня никто не ехал! Во встречном - 1 бабка.

Кстати, почему его не пустили в обе стороны по Сущёвскому или Трифоновской?

Link to comment
Share on other sites

 

 

Кстати, почему его не пустили в обе стороны по Сущёвскому или Трифоновской?

Его трасса изначально должна была идти по Трифоновской в обе стороны. Но в сторону центра не разрешили левый поворот с Трифоновской на Олимпийский.

Link to comment
Share on other sites

 

 

Сегодня обкатал 38 от Театра Дурова через Трубную до Рижского. Кроме меня никто не ехал! Во встречном - 1 бабка.

 

Ручкой бабке не помахали? :rabbi:

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.