Изменения маршрутов при открытии Дмитровского радиуса

[Серп]

1 час назад, alokin сказал:

Здравствуйте,добрый день,такой вопрос,маршруты автобусов после открытия новых станций,которые вчера открыли,будут менять с завтрашнего дня или с понедельника,не знаете пока еще?

Скорее с понедельника, после выборов.

 

PS Обратите внимание, в трех темах спрашивают про одно и тоже. Сначала я спросил в одной теме, потом другой -в другой теме. И вот тот же вопрос повторяется в третьей теме. Темы пересекаются,  а это значит что  найти ответ на один и тот же вопрос все сложнее. Хорошо бы перестать их дублировать для начала. Пример. Есть тема "Электробусы". При этом создается тема  (ниже).И пошло поехало дублирование а потом и дублирование дублирования.

 

Изменено 8 сентября, 2023 пользователем Серп

[Dozenazer]

Есть проблемы с поворотами на Дмитровское шоссе, поэтому 149 выглядит оптимумом для вывоза людей с этого района, хотя он и объезжает Карельский бульвар кругом.

2 минуты назад, Серп сказал:

Скорее с понедельника, после выборов.

Что опять же подтверждается тем, что расписаний не было после 11 числа, а потом их восстановили

Изменено 8 сентября, 2023 пользователем Dozenazer

[Dozenazer]

21 час назад, Мария К. сказал:

Вообще, от остановок "Карельский бульвар" (где 63, 206, 774 и м40) сейчас ничего не идет к ближайшему метро "Лианозово". Только 774 с крюком. Точно нужно что-то направить через бульвар и Вагоноремонтную.

Как вариант, можно 149 укоротить до Лобненской и пустить через Карельский Бульвар с юга на север при движении от Лобненской в обход Клязьминской, а 63 загнать на ТЭЦ-21 по трассе 149. Таким образом, с Карельского Бульвара можно будет быстро уехать на Лианозово, и ясное дело, что на 149 надо серьёзно увеличивать выпуск (можно ещё вспомнить, что он может вывозить Дубнинскую улицу на участке от Зарянова до 800-летия до Яхромской). Считаю, что сильно больше не надо, разве что попробовать пошаманить с другим концом 63.

Про другой конец 63 интересно получается. Потенциально его можно завести к Севводстрою, так как от 994 из-за раннего разворота надо переть прилично до метро Лианозово. Кто-нибудь может сказать, нужен ли 994 для поездок на Абрамцевскую, или он такой из-за наличия там к/ст?

[Руслан Московский]

11 минут назад, Dozenazer сказал:

Кто-нибудь может сказать, нужен ли 994 для поездок на Абрамцевскую, или он такой из-за наличия там к/ст?

Раньше от Севводстроя до Абрамцевской работал 815к из-за поликлинических связей

[Dozenazer]

Вариант 2 - сделать 63 от ТЭЦ-21 до Лианозово по трассе 149 и развернуть в ближайшем месте (у к/т Волга). Получается очень быстрый вывоз Клязьминской до Лианозово

Возможно, на таком при должных скоростях можно даже Ижорский проезд вывозить до Лианозово.

[Dozenazer]

Интересно, почему 92 не порезали по к/ст Лианозово, которая Вагоноремонтная (обслуживает т36). Не знаю, надо ли это делать или нет.

[Dozenazer]

Второй вопрос - откуда брать выпуск. При таком укорачивании 63 можно сохранить то же количество выходов и сильно уменьшить интервалы, так как маршрут не самый частый. Известно, что гармошек в 11 парке не ожидается, ожидается бо́льшее число газовых БК автобусов. Возможно, за счёт них можно было бы прокачать 149 до 10 минут в пик.

Более извращённый метод - передать 149 частнику, 206 в МГТ, но он мне не нравится - 149 всё ещё длиннее 206 даже в моей интерпретации, хотя выпуск на 206 значительный и обеспечивает интервалы 7 минут в пик - хотелось бы ровно то же самое с обеспечением быстрого вывоза улицы Софьи Ковалевской до Яхромской за счёт 149 и западной части Бескудниковского бульвара до Селигерской за счёт 206. Математика (а точнее арифметика) данного явления за отсутствием водителей явно потребует что-то порезать, к сожалению, и не совсем понятно, что.

Изменено 9 сентября, 2023 пользователем Dozenazer

[Dozenazer]

upd: я не заметил, что теряется связь Ижорской улицы с районным МФЦ, хотя её и не было до изменения 149 с заездом к больнице Вересаева.

Вариант требует более тщательной проработки - например, можно попробовать 63 крутить через Дмитровское шоссе, что несколько увеличивает время поездки от метро, либо оставлять 149 на ТЭЦ-21 и 63 на Лобненской, что совсем его укоротит. 

[Паштет]

149 через Карельский бульвар, а через Клязьминскую и далее по кольцу Вагоноремонтная - м. Лианозово, Дмитровка - Долгопрудная - Карельский - Клязьммнская либо продленный 665 или 200.

[Dozenazer]

Да, но 149-то трассу изменяли ради новой поликлиники на 800-летия Москвы, куда могут ездить и с Ижорской в том числе, так что вопрос перетасовки выпуска и выходов всё ещё актуален.

Из пары 665 или 200 продлевать надо 665 ввиду привязки к к/ст Грачёвская (у 200 есть только Лобненская). Впрочем, 665 вообще отменять хотели, так что...

Важно учитывать, что с Клязьминской 100% удобнее ездить к Селигерской, чем к Лианозово.

 

Изменено 9 сентября, 2023 пользователем Dozenazer

[portenos]

Можно ли еще 665 продлить от Лобненской через Лианозово до Севводстроя, а 63 при этом отменить?

[Dozenazer]

Не будет столь же быстрого вывоза Клязьминской/Карельского до Лианозово, только если в сторону Севводстроя не делать после выезда на Дмитровку оттянутый разворот через Волгу.

Не зря же все 6 маршрутов к метро Алтуфьево используют именно этот перекрёсток.

К тому же в сторону Карельского от метро Лианозово придётся использовать другую остановку, расположенную по другую сторону Дмитровского шоссе, в отличие от той, на которой сейчас останавливается 149 (хотя, справедливости ради, он останавливается на обеих).

В том-то и дело, что с Вагоноремонтной ты выедешь быстро только на/с юга, а ближайший удобный двусторонний поворот на/с севера у Волги.

[Kirusha]

11 часов назад, Dozenazer сказал:

продлевать надо 665

Согласен, с ним можно всё, что угодно делать. 200 лучше не трогать, там есть свой поток 

[Dozenazer]

Меня вообще удивляет, что метро идейно должно сокращать количество автобусов, необходимых для вывоза людей, но здесь вообще неочевидно, как без ущерба для пассажира выдернуть ПС при столь неудобной УДС и расположении станций. Кто-нибудь из местных может сказать, какая вообще заполняемость м40 на Лобненской, Софьи Ковалевской и западной части Бескудниковского бульвара?

665 вообще хотели отменить, учитывая, что с минимальным ущербом можно пустить 571 вместо Базовской по Ангарской, продублировав 665 на 95% его трассы.

13 минут назад, Dozenazer сказал:

какая вообще заполняемость м40 на Лобненской, Софьи Ковалевской и западной части Бескудниковского бульвара?

Ну и если всё-таки сделать заезд м40 к Яхромской, то можно будет не делать 149 НАСТОЛЬКО УЖ чаще, оставив его по своей трассе, и укоротить 63 по Волге, как я и предлагал. Несмотря на то, что я в этих местах бывал не раз и примерно помню тамошнюю топологию, я не могу определённо сказать, сколько будут стоять автобусы м40 на поворотах при добавлении ещё одного перекрёстка (800-летия - Дмитровское) по сравнению с тем, что сейчас есть. Особенно вспоминая возможные пробки на Талдомской.

Итог - опять приходится перебирать несколько десятков вариантов...

Изменено 10 сентября, 2023 пользователем Dozenazer

[Dozenazer]

В 04.09.2023 в 18:59, Касым сказал:

Осенью закрывается единственная поликлиника в районе, а все остальные филиалы в районе метро Алтуфьево и далее.

Подскажите, а как вообще здесь объединены поликлиники по филиалам?

Ситуация до боли знакома, когда надо ездить из Отрадного на Полярную/Нансена/Уржумскую (особенно в последюю легендарную поликлинику).

Изменено 10 сентября, 2023 пользователем Dozenazer

[Паштет]

19 минут назад, Dozenazer сказал:

Подскажите, а как вообще здесь объединены поликлиники по филиалам?

Одна в 9м микрорайоне Северного, вторая в посёлке Севводстрое, третья на Абрамцевской. 

[Касым]

10 минут назад, Паштет сказал:

Одна в 9м микрорайоне Северного, вторая в посёлке Севводстрое, третья на Абрамцевской. 

А еще на Шенкурском, Мурановской, Корнейчука и Инженерной.

[Некиш]

1 час назад, Dozenazer сказал:

Меня вообще удивляет, что метро идейно должно сокращать количество автобусов, необходимых для вывоза людей

ну это когда метро разумно построено, а не в сокращённом варианте. Да ещё не до конца введено  всё в эксплуатацию. плюс отметить МЦД-3 и МЦД-1, которые также до конца полностью не готовы. К этому добавляются отсутствие эстакады у станции Бескудниково, дороги у Верхних Лихобор.

 

1 час назад, Dozenazer сказал:

с минимальным ущербом можно пустить 571 вместо Базовской по Ангарской

ущерб большой - это прямой маршрут к станции Грачёвская с Базовской, по всей Базовской. Плюс на Базовской строят физкультурно-оздоровительный центр с бассейном - и необходима прямая связь как со станцией Грачёвская, так и с Дмитровским районом . 191 и 673 ходят с заездом к ЖК на Базовской и будущее может быть другим - наверняка 673 не будет ходить через Коровинское шоссе.

Изменено 10 сентября, 2023 пользователем Некиш

[Dozenazer]

Ага, то есть придётся переигрывать ещё с частниками. Раз у более длинного 571 есть своя занятая ниша, то 665 я бы продлил от Лобненской, как я предлагал с 63 - Клязьминская, Вагоноремонтная, Лианозово, к/т Волга (разворот).

Идею продлевать до Севводстроя принципиально не поддерживаю, так как это убивает быструю связь до метро Лианозово (кроме как городить оттянутый разворот длиной в 2.1 км). Конечно, можно и пешком пройти километр, что будет быстрее автобуса на данный момент, кстати, но метро не для того строили, чтобы ездить до соседних старых станций.

Изменено 10 сентября, 2023 пользователем Dozenazer

[Паштет]

31 минуту назад, Dozenazer сказал:

665 я бы продлил от Лобненской, как я предлагал с 63 - Клязьминская, Вагоноремонтная, Лианозово, к/т Волга (разворот).

А почему не кольцом через Долгопрудную и Карельский? Так время круга меньше будет. 

[Dozenazer]

Можно. Ещё к тому же сохраняется остановка Долгопрудная улица, 3, пусть и не для вывоза к метро.

 

По интервалам получается так, что 665 и так был социальным, в объединённом варианте маршрут будет равен старому 63 по длине + станет чаще на участке 665. Учитывая, что я бы не сказал, что 63 - частый маршрут, то можно его оставить на старых интервалах у частного перевозчика, хотя в идеале бы его слегка усилить по сравнению с тем, что есть на 63 сейчас (это в парадигме того, что 149 должен стать основным на всём Карельском бульваре, а 63 проезжает всю Клязьминскую и вывозит её часть дальше Лобненской к метро Лианозово).

Изменено 10 сентября, 2023 пользователем Dozenazer

[Dozenazer]

Кто-нибудь может сказать, кому вообще нужен 114 на участке от Петровско-Разумовской до Базовской? Вот честно говоря, я бы его с удовольствием порубил, и на этих 2-3 машинах возродил 179к для быстрого вывоза Дубков к Яхромской, желательно внутри полуинтервалов на 179.

[Некиш]

20 минут назад, Dozenazer сказал:

ужен 114 на участке от Петровско-Разумовской до Базовской?

 детские поликлиники районов Бескудниково, Тимирязевского и Коптево объединены. На пересечении Коптевского бульвара и Соболевского проезда есть детская поликлиника. Не знаю, насколько нужна связь Коровинского ш. и Бескудниковского бульвара, а всё остальное рубить никак нельзя

 

24 минуты назад, Dozenazer сказал:

я бы его с удовольствием порубил

прежде чем рубить - создай карту социальных объектов, зона обслуживания поликлиник, наличие почт (в Черёмушках-Ломоносовском прикольно - Яндекс иногда поможет в редакторе карт ) , объединенные школы, МФЦ. Мы с удовольствием посмотрим)))

[FanatOT]

31 минуту назад, Dozenazer сказал:

Кто-нибудь может сказать, кому вообще нужен 114 на участке от Петровско-Разумовской до Базовской? Вот честно говоря, я бы его с удовольствием порубил, и на этих 2-3 машинах возродил 179к для быстрого вывоза Дубков к Яхромской, желательно внутри полуинтервалов на 179.

Я бы 114 продлил в Бусиново, а 799 бы пустил Лиановозо-Ховрино, скрестив с 748. 

 

А 200 бы вот так пустить. Будет частый вывозящий маршрут и к метро, и к МЦД.  

[Dozenazer]

2 минуты назад, Некиш сказал:

 детские поликлиники районов Бескудниково, Тимирязевского и Коптево объединены.

Идиотизм.

После такого даже не хочу притрагиваться к маршрутной сети этих районов. Проклятое место 🤣

[Паштет]

1 час назад, FanatOT сказал:

Я бы 114 продлил в Бусиново, а 799 бы пустил Лиановозо-Ховрино, скрестив с 748.

Бусиново обслуживается в КДЦ на 800-летия, ближе к метро Яхромская. Плюс Керамический в районе Зарянова везется к поликлинике в конце Дубнинской и обратно к КДЦ. Плюс собес на Керамическом. Так что не вариант. 

2 часа назад, Dozenazer сказал:

возродил 179к

Эту роль сейчас выполняет 167.

Единственное, что может сделал бы с 114 - это пустил через Локомотивный и Станционную, для лучшего подвоза к МЦК. 

И странно, что 114 до сих пор не на вениках. 

Изменено 10 сентября, 2023 пользователем Паштет

[Dozenazer]

43 минуты назад, Паштет сказал:

Эту роль сейчас выполняет 167.

Тоже редковат будет. Я видел, как 179к в последний день работы в вечерний час пик ехал от микрорайона Дубки (именно от него) битком.

[Паштет]

26 минут назад, Dozenazer сказал:

Тоже редковат будет. Я видел, как 179к в последний день работы в вечерний час пик ехал от микрорайона Дубки (именно от него) битком.

Он всё равно чаще 179к.

[portenos]

7 часов назад, Dozenazer сказал:

Не будет столь же быстрого вывоза Клязьминской/Карельского до Лианозово, только если в сторону Севводстроя не делать после выезда на Дмитровку оттянутый разворот через Волгу.

Вагоноремонтная улица между Дмитровским шоссе и Карельским бульваром, и сам тот бульвар между Вагоноремонтной и Долгопрудной улицами - в пешей досягаемости от метро Лианозово. В то время как там идёт 63, не подходя к метро Лианозово. И скорее с тех улиц пойдут на метро, а не поедут на более близкие к центру станции на 63. Поэтому в случае его отмены - что если по Долгопрудной и Карельскому пустить 149? А 665 - по Лобненской улице к Дмитровскому шоссе, по тому шоссе через Лианозово до Севводстроя

[Некиш]

3 часа назад, Dozenazer сказал:

Идиотизм.

После такого даже не хочу притрагиваться к маршрутной сети этих районов. Проклятое место 🤣

тогда лучше этим вообще не заниматься - в любом районе какая-нибудь есть чудинка