Отмена Тб 75

[pl85s]

24.1175, 99

 

С 24 ноября 2014 года, в связи с оптимизацией маршрутной сети, учитывая незначительный пассажиропоток, маршрут троллейбуса № 75 «Улица Академика Скрябина — «Метро «Текстильщики» отменяется. 

Одновременно по рабочим дням усиливается маршрут автобуса № 99 «138-й квартал Выхина — Автозаводский мост».

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-optimizaciei-marshrutnoi-seti-1/

 

[Jocker]

 

24.1175, 99

 

С 24 ноября 2014 года, в связи с оптимизацией маршрутной сети, учитывая незначительный пассажиропоток, маршрут троллейбуса № 75 «Улица Академика Скрябина — «Метро «Текстильщики» отменяется. 

Одновременно по рабочим дням усиливается маршрут автобуса № 99 «138-й квартал Выхина — Автозаводский мост».

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-optimizaciei-marshrutnoi-seti-1/

 

Идиотизм! При наличии выделенной полосы, могли бы перенаправить его в центр. Была бы неплохая альтернатива перегруженной ТКЛ.

[Mazzy]

 

 

При наличии выделенной полосы

Нет на волгоградке выделенной полосы. А в центр и 27 слабо заполненным ходит.

[Georg]

 

 

Одновременно по рабочим дням усиливается маршрут автобуса № 99 «138-й квартал Выхина — Автозаводский мост».

 

Зашибись. Пару лет назад его ухудшили, чтобы теперь, наоборот, усилить...

При том, что как раз 99 и надо было переводить на троллейбусы с довеской недостающей КС...

[А.Я.Дурак]

Мечты - это, конечно, здорово, но не забывайте, что сейчас будут проблемы с ПС, поэтому в первую очередь сейчас будут отменять то, что практически никак не повлияет на перевозку. Так что забудьте про всякие там продления в центр и превращения 99-го автобуса в троллейбус. По крайней мере, пока

[Paley_W]

А куда уйдут 2 выхода с 75-го?

[Mazzy]

 

 

При том, что как раз 99 и надо было переводить на троллейбусы с довеской недостающей КС...

Мегапробочный маршрут с интервалами 20 минут? Игра не стоит свеч.

[А.Я.Дурак]

А куда уйдут 2 выхода с 75-го?

Возможно, что никуда

[art_b]

А куда уйдут 2 выхода с 75-го?

Никуда. Он значится в списке отмен. И на нём 4 машины.

[Jocker]

Мечты - это, конечно, здорово, но не забывайте, что сейчас будут проблемы с ПС

Перетрясти графики - высвободится некоторое количество ПС.

[Чебурашка]

Сеть тоже снимут?

[Mazzy]

Нафига?

[MigVal124]

4 900-х выхода на которых больше косили и стояли, чем работали.

Жаль только на 99 усиление наверняка будет типа 1 700-ки с 5 кругами, из которых будет делаться 3-3,5

[А.Я.Дурак]

Перетрясти графики - высвободится некоторое количество ПС.

Ты не высвободишь одной перетряской графика (что само по себе особой пользы не принесёт) 122 выхода, а именно столько машин планируется списать. Так что отменять в любом случае что-то будут. И 75-й в этой ситуации самая безболезненная отмена.

 

Жаль только на 99 усиление наверняка будет типа 1 700-ки с 5 кругами, из которых будет делаться 3-3,5

 

Лучше, чем ничего.

[Марри]

В утренний пик Волгоградка стоит от Есенинского (в лучшем случае) до Текстилей, и там Тб75 уж точно ничего не светит. В вечерний пик чуть проще, но стоит ли держать маршрут троллейбуса с графиком, подобным А248 перед продлением до Лодочной? На участке Скрябина - Кузьминки целая пачка автобусов (99, 143, 159, 169, 655), невывоз вряд ли появится. От Текстилей до Окской справится В, а дальше возить просто некого.

[Mazzy]

75-й в последнее время имел максимальную заполняемость где-то в 8-30...9-00 от Кузьминок в область. Если он не шел сразу за чем-то - заплонялся стоячими хорошо.

[Марри]

Интересно, где там рабочие места, чтобы при наличии всё той же пачки автобусов хватало стоячих (!) для троллейбуса. Может, это случалось тогда, когда из-за пробок где-то тормозила вся пачка?

[Mazzy]

Там ветакадемия. Да и вдоль волгоградки выходили. Что касается "пачки" - маршрутов там много, но интервалы на них... 99, 143 и 169 по расписанию 20 минут, и они великие пробкосборники, 159 вроде прокачали, и по расписанию 12 минут, но он тоже пробкосборник, а у 655 свой поток есть. Само собой, в колонне, если тролль 3-й или 4-й, троллю мало что достается.

[Аккорд1970]

Нашли чего защищать, вообще бесполезный маршрут. Хрен дождёшься, да и собственного потока нет.

[Jocker]

Ты не высвободишь одной перетряской графика

Уверен? Считал?

 

122 выхода, а именно столько машин планируется списать.

Для этого достаточно с каждого маршрута высвободить по 1-2 машины, в среднем)))

Ликвидация тянутых графиков высвободит существенно больше.

[Марри]

Ну вот, 46 и 75 грохнули, осталось ещё 68 убрать - и троллейбусы-воздуховозы останутся в прошлом. 8 ещё в нынешнем виде нафиг не нужен - но там хотя бы перспектива продления его по прежнему маршруту с большим АХ остаётся...

[Jocker]

Ну вот, 46 и 75 грохнули, осталось ещё 68 убрать - и троллейбусы-воздуховозы останутся в прошлом. 8 ещё в нынешнем виде нафиг не нужен - но там хотя бы перспектива продления его по прежнему маршруту с большим АХ остаётся...

75 можно было с большим АХ в Жулебино пустить, а 68, с продлением в центр, был бы неплохой альтернативой КалЛ.

[Марри]

 

 

75 можно было с большим АХ в Жулебино пустить,

И назывался бы он А89. Смысл?

 

 

68, с продлением в центр, был бы неплохой альтернативой КалЛ.

В этих краях собираются строить трамвайную линию. А троллейбус будет намертво застревать как минимум до конца реконструкции шоссе Энтузиастов. Что он сейчас и делает, поэтому на нём никто не ездит.

[Хлорка]

 

 

68, с продлением в центр, был бы неплохой альтернативой КалЛ.

 

Была бы неплохая альтернатива перегруженной ТКЛ.

Да ты, однако, юморист.

[Jocker]

 

И назывался бы он А89. Смысл?

В отмене а89 и сокращении выбросов в атмосферу (и расходов на перевозки)

[А.Я.Дурак]

 

 

Уверен? Считал?

А что тут считать? Для перетряски графиков нужны какие-то основания (выделенная полоса, снятие турникетов). Если просто ускорить графики, одновременно убрав часть выходов, просто получишь ситуацию, при которой троллейбусы будут ходить также, только их будет меньше, из-за чего средняя заполненность каждой машины увеличится, что в свою очередь приведёт к большей трате времени на посадку. В результате скорость ещё упадёт.

 

 

Для этого достаточно с каждого маршрута высвободить по 1-2 машины, в среднем)))

Если с части маршрутов высвободить хотя бы по одной машине, то на них в лучшем случае останется 2 машины, и маршрут превратится в призрак. Впрочем, чего я распинаюсь. Без тебя уже всё посчитали.

 

 

Ликвидация тянутых графиков высвободит существенно больше.

Всё. Хватит. На фантазии даже отвечать не хочу.

 

 

Да ты, однако, юморист.

Нет, он просто фанат троллейбусный.

[Jocker]

@А.Я.Дурак,ошибаешься. Просто я умею читать и думать, чего и тебе желаю. И не советую "тыкать" незнакомым.

[Ramirez]

 

Уверен? Считал?

 

Я уже 9 лет иногда захожу на ФОТ, видел тут троллей типа Андрея Донского, Бутовчанина, Эскаватора, но такого как Jocker вижу впервые.   Уважаемый, Вы тут уже который месяц говорите про какие-то расчёты эффективности троллейбуса, хотя Вы не удосужились выложить в открытый доступ хотя бы часть Ваших арифметических действий. К тому же, не очень понятно, откуда у Вас вообще исходные данные для этих выводов - для этого требуется информация, которую в МосГорТрансе не каждому предоставят, уж поверьте. )))

 

Дело в том, что, будучи студентом-транспортником, я считал и показатели по некоторым маршрутам для курсового проекта, и брал данные из одного из парков МосГорТранса для дипломного проекта...Многократно читая то разговоры, как Вы рассчитали какие-то "показатели выгоды троллейбусов", то Ваши предложения по "высбождению лишних машин из графиков", мне даже с профессиональной точки зрения интересно посмотреть на всё это.  

 

Жду Ваших "расчётов".

 

 

 

24.11

 

С 24 ноября 2014 года, в связи с оптимизацией маршрутной сети, учитывая незначительный пассажиропоток, маршрут троллейбуса № 75 «Улица Академика Скрябина — «Метро «Текстильщики» отменяется. 

 

В 1979 году построили эту линию в Кузьминки, к уже построенным за почти 20 лет до этого пятиэтажкам. Что же её подальше не продлили?   С другой стороны, почему не построили соединение Шарикоподшипниковской с Тб26 у Дубровки.

...Совок - отчитались о новых километрах троллейбусных маршрутов, и бросили. В результате, уже в 2000 году Тб75, кстати, Артамоновский, ходил в нынешнем режиме, но до Шарикоподшипниковской, с 9 выходами и начинал/заканчивал утреннюю смену на час раньше. Потому что раньше ещё возил отдельных рабочих до Шарикоподшипника, а сейчас перевозит добирающихся до работы хомячков.

 

А99 сильно усилят?

Иногда Тб75 действительно сильно набивается, т.к. Кузьминские автобусы ходят весьма редко, а А89/А655 загружены другими пассажирами. 

 

Студенты Ветеринарки, жители Кузьминок, пустой троллейбус Вам больше не подадут, к сожалению. 

[abr]

@А.Я.Дурак,ошибаешься. Просто я умею читать и думать, чего и тебе желаю. И не советую "тыкать" незнакомым.

В правилах написано, что общение на форуме через "Ты"

[Jocker]

 

 

 Вы не удосужились выложить в открытый доступ хотя бы часть Ваших арифметических действий.

 

Может, Вы просто не там искали?.. К тому же, основы лежат в открытых источниках, которые, на мой взгляд, должен знать каждый, кто работает непосредственно в сфере организации городских пассажирских перевозок (или сильно интересуется).

Насчёт данных - в РФ (и СНГ) не один десяток троллейбусных и трамвайных систем. Их список Вы также легко найдёте, а ликвидировать лишние переменные может любой грамотный школьник, не говоря уже о специалисте.