Единая транспортная карта Московской области

[jura6666]

Сделали 40руб. По Стрелке теперь задержка хз. сколько для повторного прохода, водитель сказал то ли 10, то ли 15 минут. Во второй раз карта отказалась читаться, и к жизни больше не вернулась! Я уже менял стрелку, и опять та же фигня! Деньги со старой карты на новую до сих пор не перевели. Да и на новой лежит некая сумма. Хороший бизнес у МТА. Сейчас опять заявление на замену писать и ездить 1.5 месяца по 40руб? Или купить ещё одну стрелку, которая также после 3й поездки откажется работать? Что делать?

[Nikolay_k]

 

И хорошо, что я её не купил.

 

Она хоть работала без глюков.

[Sprinter515CDI]

Сейчас опять заявление на замену писать и ездить 1.5 месяца по 40руб?

Я поменял Стрелку за 2 минуты. Но для этого пришлось ездить в ПАТП.

 

 

 

Деньги со старой карты на новую до сих пор не перевели.

В идеале деньги должны перевестись на карту в течение 2 недель.

 

 

 

Или купить ещё одну стрелку, которая также после 3й поездки откажется работать? Что делать?

У меня поменянная карта откатала около 40 поездок за два месяца, из них два случая несрабатывания с участием человеческого фактора, которые лечились повторным прикладыванием к терминалу. Что у меня неправильно?

 

 

 

Она хоть работала без глюков.

Зато она бы вряд ли работала у коммерции(не МТА) и на неё вряд ли можно было бы записать билет на собаку.

[Корзухин А.]

и на неё вряд ли можно было бы записать билет на собаку.

А какой сакральный смысл в его записи на "Стрелку"?

[Корзухин А.]

Вот когда у тебя промокнет билет или случайно помнется до непригодного состояния, тогда поймешь.

Честно говоря, не имею привычки подставлять билеты под струи воды либо мять их до непригодного состояния .

Также не вижу, что может помешать (если задаться целью) сделать то же самое со "Стрелкой".

[jura6666]

записать электричку? Чтобы карта после 3й попытки не читалась, а на балансе было несколько штук? Итак в марте я сдал неработающую карту, через 1.5 месяца я получил новую карту с 0 балансом. Баланс до сих пор не перенесён! Новая карта перестала работать после 3х поездок! Очень вероятно придётся навсегда расстаться с мта и ходить пешком километр до ближайшей маршрутки, у меня хотя бы есть такая хреновая альтернатива, но 30р лучше 40, ибо водила мне показал пункт, где написано, что если карта не читается, то я обязан оплатить проезд по 40р. Т.е. мта не отвечает за свои косяки. И как вернуть свои деньги? Если их не возвращают уже 2 месяца?

[jura6666]

так что с этим делать?Скандалить каждый раз с водителем? Где расстелы и посадки людей, внедривших косяк и пытающихся развести меня на бабки? И самый главный вопрос: почему Тройка никогда не глючит и не имеет ограничений по проходу? У меня Троек было уже штук 15, я её использую на 2 поездки и сдаю обратно. И проблем с Тройкой не было никогда!

 

завтра ета стрелка будет проверена на другом автобусе и другом терминале.

[Sprinter515CDI]

Вот когда у тебя промокнет билет или случайно помнется до непригодного состояния, тогда поймешь.

Подтверждаю, бумага для ЦППКшных билетов используется не самая хорошая, особенно в терминалах у контролёров.

В ВВППК лучше, но и бланки в четыре раза больше.

 

 

Честно говоря, не имею привычки подставлять билеты под струи воды либо мять их до непригодного состояния

Билет может вымокнуть и без твоего участия. К примеру, во внешнем кармане куртки.

 

так что с этим делать?Скандалить каждый раз с водителем?

Звонишь 8-800-100-7790 или катаешь жалобу на info@strelkacard.ru.

А водителю долбать мозг не надо, он всего лишь простой исполнитель работы.

 

 

 

завтра ета стрелка будет проверена на другом автобусе и другом терминале.

Вообще-то, уже 2 часа как сегодня.

О результатах отпиши обязательно.

[Корзухин А.]

Билет может вымокнуть и без твоего участия. К примеру, во внешнем кармане куртки.

Попробуй положить его в другой карман, к примеру штанов. Риск резко снижается .

 

Звонишь 8-800-100-7790 или катаешь жалобу на info@strelkacard.ru.

А водителю долбать мозг не надо, он всего лишь простой исполнитель работы.

Долбать мозг конечно не надо, но и 40 рублей платить не стоит. По всем вопросам отправлять к Воробьёву с Ивановым, они заплатят, если что.

[FIPS]

 

 

записать электричку? Чтобы карта после 3й попытки не читалась, а на балансе было несколько штук? Итак в марте я сдал неработающую карту, через 1.5 месяца я получил новую карту с 0 балансом. Баланс до сих пор не перенесён! Новая карта перестала работать после 3х поездок! Очень вероятно придётся навсегда расстаться с мта и ходить пешком километр до ближайшей маршрутки, у меня хотя бы есть такая хреновая альтернатива, но 30р лучше 40, ибо водила мне показал пункт, где написано, что если карта не читается, то я обязан оплатить проезд по 40р. Т.е. мта не отвечает за свои косяки. И как вернуть свои деньги? Если их не возвращают уже 2 месяца?

Через 10 дней деньги должны были перенести на баланс новой карты. В суд надо подавать за это. Общество защиты прав потребителей тебе в помощь!

Что касается записи билета на ж/д, то подтверждаю наличие глюков при и после этих записей.

 

Вообще мне не нравится другое - это полноценная банковская карта с чипом и значит могут начать списывать абонентскую плату в любой момент. В акцепте приложения это заявлено тоже.

 

Что делать? Выбирать альтернативных перевозчиков и личный автотранспорт пока этот дурдом не прекратится))) 

[FIPS]

А было переобучение кассиров ЦППК для работы с электоронным кошельком "Стрелка"? Как, например, туда записать разовый билет. А то они по старинке как льготный с социальной карты пытаются пробить, если что.  Каких глюков?

 

Чип тогда зачем? Обясни нам недалеким... Это ни разу не банковская карта. И никто абонентскую плату не собирает и собирать не будет.

 

 

В мобильном приложении вестимо. Искать мне лень. Кому надо - тот найдет)))Прошу процитировать то, что ты написал, да и еще где ты это прочитал.

[Mazzy]

 

 

Если карта не работает - это не отменяет оплату, а следовательно, платить 40 рублей придется.

28 руб. и хватит с них.

 

 

Попробуй это объяснить господам из ГКУ МО АПИ, они тебе штраф выпишут на 1000 рублей, а дальше можешь обжаловать.

Я ни разу не видел этих самых господ в автобусах, тем более с полицией. В ином случае господа посылаются лесом.

 

 

Но это всё, конечно, геморрой. Чтобы не связываться с этим геморроем, платные пассажиры будут стараться ездить на бобиках. Поэтому очень скоро некоторые филиалы начнут испытывать финансовые трудности, а у тех, которые их уже испытывают, они усугубятся.

[Юрий А]

Возможен ещё один вариант. Вскоре появится новая неофициальная услуга от МТА: проезд по базовому тарифу Стрелки за наличку без выдачи билета. Уверен, в ряде филиалов она не заставит себя ждать.

[FIPS]

Хорошая идея для еще одного гвоздя в крышку гроба "Мостансавто"!

Кстати, "Активный гражданин" проголосовал за Wi-Fi в электричках если что. Это ж какие доходы можно с рекламы будет получить! Я так понимаю, бизнес-откат "Стрелка" оказался прибыльней здесь и сейчас.  

[awdeew]

 

 

Кстати, "Активный гражданин" проголосовал за Wi-Fi в электричках если что. Это ж какие доходы можно с рекламы будет получить!

А тебе не нас*ать на чьи-то доходы? ИМХО наличие wi-fi важнее в 1000 раз.

[jura6666]

Юр, эта услуга будет работать не всегда и не везде. А играть в безвыигрышную лотерею вариант плохой. Тройка в МТА не работает?

 

и эта услуга должна быть одобрена на уровне патп, кро ещё работает, видел несколько раз.

[Юрий А]

Тройка в МТА не работает?

К сожалению, не работает.

 

и эта услуга должна быть одобрена на уровне патп, кро ещё работает, видел несколько раз.

Водители всегда в курсе того, где находится КРС

[FIPS]

 

 

К сожалению, не работает.

Так Москва ж предлагала сделать универсальную карту Москва- Московская область!

[Димон С.]

Но это всё, конечно, геморрой. Чтобы не связываться с этим геморроем, платные пассажиры будут стараться ездить на бобиках. Поэтому очень скоро некоторые филиалы начнут испытывать финансовые трудности, а у тех, которые их уже испытывают, они усугубятся.

Но в МТАшной же коммерции народу должно прибавиться.

[FIPS]

 

 

ИМХО наличие wi-fi важнее в 1000 раз.

Только не в "Мострансавто")))

[Юрий А]

Хорошая идея для еще одного гвоздя в крышку гроба "Мостансавто"!

Кстати, "Активный гражданин" проголосовал за Wi-Fi в электричках если что. Это ж какие доходы можно с рекламы будет получить! Я так понимаю, бизнес-откат "Стрелка" оказался прибыльней здесь и сейчас.

Вместо того, чтобы заниматься нытьем, уже давно бы подключил себе мобильный интернет, что все нормальные люди, которым нужен выход в сеть в пути, уже давно сделали.

[FIPS]

 

 

Но в МТАшной же коммерции народу должно прибавиться.

Это как? Предлагаешь с комфортного автобуса с кондеем и интервалом в 5 минут пересесть на душную и вонючую табуретку "Газель"? Спасибо, не интересует. Как и проезд по карте "Стрелка" без Москвы. 

[awdeew]

 

 

Только не в "Мострансавто"

Речь была про электрички. Хотя что плохого, если он будет в МТА (особенно на дальних маршрутах)?

[FIPS]

 

 

Вместо того, чтобы заниматься нытьем, уже давно бы подключил себе мобильный интернет, что все нормальные люди, которым нужен выход в сеть в пути, уже давно сделали.

Ты знаешь, у меня есть куда лишние деньги от отключения мобильного интернета потратить если что. А вот перевозчикам впору задуматься как привлекать клиентов, которые ездят за наличный рассчет. 

 

 

Речь была про электрички. Хотя что плохого, если он будет в МТА (особенно на дальних маршрутах)?

Я в курсе, если что  Другой вопрос, что в МО ЦППК конкурирует с "Мострансавто". Электрички не стоят в пробках, вот WI-FI получат видимо. Кто тогда на автобусах поедет до метро? Бензин можно по 30 рублей купить и перехватывающую парковку Собянин у конечных метро построил.   

[Димон С.]

Это как? Предлагаешь с комфортного автобуса с кондеем и интервалом в 5 минут пересесть на душную и вонючую табуретку "Газель"?

 

У МТА и БВшная коммерция местами есть.

[FIPS]

 

 

У МТА и БВшная коммерция местами есть.

Есть, Местами и немного. Пример 368 и 472 налицо. 

[Юрий А]

Не выдавай желаемое за действительное. Для меня, например, наличие в транспорте вафли при выборе на чем ехать стоит в приоритете где-то между кулинарными способностями водителя и цветом кафеля в туалете парка, которому принадлежит транспортное средство.

 

Почему? Да потому, что на земле мне и своего интернета хватает, а от того, что он будет на халяву в автобусе или электричке, необходимость в оплате оного лично для меня даже близко не отпадет.

[Светлана]

На каком основании не стоит? Если карта не работает - это не отменяет оплату, а следовательно, платить 40 рублей придется.Долбать мозг конечно не надо, но и 40 рублей платить не стоит.

Стоп. А почему по умолчанию сразу подозревается пассажир? Кто докажет что не работает именно карта? Может, неисправен терминал, тогда нужно (как уже было сказано) предоставить пассажиру справку о поверке терминала. Может, кондуктор/водитель не умеет/не хочет/саботирует работу системы. Значит, просим водителя/кондуктора предъявить справку о прохождении инструктажа и умении работать с терминалом. Ну а если точная причина несрабатывания системы не известна (ведь в равной степени может быть брак карты, брак терминала, криворукость кондуктора) то платим 28 руб и не сношаем никому мозг.

[FIPS]

 

 

Стоп. А почему по умолчанию сразу подозревается пассажир? Кто докажет что не работает именно карта? Может, неисправен терминал, тогда нужно (как уже было сказано) предоставить пассажиру справку о поверке терминала. Может, кондуктор/водитель не умеет/не хочет/саботирует работу системы. Значит, просим водителя/кондуктора предъявить справку о прохождении инструктажа и умении работать с терминалом. Ну а если точная причина несрабатывания системы не известна (ведь в равной степени может быть брак карты, брак терминала, криворукость кондуктора) то платим 28 руб и не сношаем никому мозг.

А во всей этой системе пассажир изначально неправ! Иначе зачем развешивать в салонах автобуса желтые листы формата А4 о том, что если не читается и не срабатывает, то пассажир должен оплатить свой проезд. Т.е. по умолчанию пассажир должен иметь 28 рублей на карте и 40 рублей наликом в случае ее несрабатывания. Вот такой расклад по карте "Стрелка". Все это из-за того, что в Москве есть турникеты в ОТ, а МО турникетов нет. Соответственно и нет возможности заставить пассажира платить. В соседней теме о своих поездках с картой "Стрелка" я такой случай уже описал. Но это был субботний день, утро, Народу в салоне не более 10 человек и кондуктор смог потратить на разборки аж три остановки просто с усилием заставляя карту срабатывать. Предположу, что воздействие любого сильного магнитного поля выведет терминал кондуктора из строя. 

[Корзухин А.]

 

Долбать мозг конечно не надо, но и 40 рублей платить не стоит.

На каком основании не стоит? Если карта не работает - это не отменяет оплату, а следовательно, платить 40 рублей придется.

 

По всем вопросам отправлять к Воробьёву с Ивановым, они заплатят, если что.

Попробуй это объяснить господам из ГКУ МО АПИ, они тебе штраф выпишут на 1000 рублей, а дальше можешь обжаловать.

 

Повторюсь, я искренне хочу посмотреть на это, если вдруг у меня не сработает "Стрелка" с наличием денег на карте .

А далее в зависимости от настроения - либо я вообще ничего не заплачу, либо заплачу 28 рублей (но не 40) налом. А "господа" из ГКУ МО АПИ в случае их маловероятного появления будут корректно, но твёрдо отправлены на прогулку по всем известному адресу. Штраф же они могут переадресовать вышеупомянутым Воробьёву с Ивановым.

И что-то мне подсказывает, что также будет поступать большинство. Входить в положение сотрудников МТА у меня ни малейшего желания нет.