БЧ и сообщение с Россией

[Дон Корлеоне]

Российские ЧС4т были убиты в хлам в основном из-за эксплуатации на участках Рязань-Горячий ключ. Узуново-Минводы без должного техобслуживания.

ЧС8 более берегли, поэтому они в основном живые

 

Кстати в Дербенте остались еще ходовые ЧС4т. Вряд ли они ездят на Рязань, но... отношение к ним там не такое как в Россоши (где всем и на все пофиг)

 

 

Депо Россошь вообще бы надо закрыть из-за безответственного отношения к состоянию приписного состава, что осталось надо перевести в Лиски, Кавказскую, Тимашевскую.

[Фыва Цукен]

20 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

в Дербенте остались еще ходовые ЧС4т. Вряд ли они ездят на Рязань

точно не ездят. поскольку без проводов ездить не умеют.

[Дон Корлеоне]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

точно не ездят. поскольку без проводов ездить не умеют.

https://railgallery.ru/photo/218770/

 

Фирмач Жемчужина Кавказа

А россошанским надо честно говоря овец пасти, а не заниматься ремонтом. Они же саботировали прием в депо ЧС4т, предпочтитая ремонтировать ВЛ60, на которые только ума их и хватало.

На фото выше ЧС4т депо Дербент. У него все окна целы в проходе. Одно только сдвинуто. А у россошанских вообще бывало что не было окон!!!

Так кто лучше относится к состоянию ПС, даги или колхозники россошанские?

[Фыва Цукен]

11 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

https://railgallery.ru/photo/218770/

 

Фирмач Жемчужина Кавказа

(...)

На фото выше ЧС4т депо Дербент.

это, собственно, к чему?

 

з.ы. и вообще это оффтопик.

[Дон Корлеоне]

к тому что в Дербенте вполне есть электротяга.

[Касым]

2 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

к тому что в Дербенте вполне есть электротяга.

Это прям охерительно важная инфа в теме про сообщение с Беларусью...

[Фыва Цукен]

19 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

к тому что в Дербенте вполне есть электротяга.

я в курсе. но вот в чечне электротяги уже тридцать лет, как нету.

 

и да, заканчиваем оффтопик.