БЧ и сообщение с Россией

[Дон Корлеоне]

Российские ЧС4т были убиты в хлам в основном из-за эксплуатации на участках Рязань-Горячий ключ. Узуново-Минводы без должного техобслуживания.

ЧС8 более берегли, поэтому они в основном живые

 

Кстати в Дербенте остались еще ходовые ЧС4т. Вряд ли они ездят на Рязань, но... отношение к ним там не такое как в Россоши (где всем и на все пофиг)

 

 

Депо Россошь вообще бы надо закрыть из-за безответственного отношения к состоянию приписного состава, что осталось надо перевести в Лиски, Кавказскую, Тимашевскую.

[Фыва Цукен]

20 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

в Дербенте остались еще ходовые ЧС4т. Вряд ли они ездят на Рязань

точно не ездят. поскольку без проводов ездить не умеют.

[Дон Корлеоне]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

точно не ездят. поскольку без проводов ездить не умеют.

https://railgallery.ru/photo/218770/

 

Фирмач Жемчужина Кавказа

А россошанским надо честно говоря овец пасти, а не заниматься ремонтом. Они же саботировали прием в депо ЧС4т, предпочтитая ремонтировать ВЛ60, на которые только ума их и хватало.

На фото выше ЧС4т депо Дербент. У него все окна целы в проходе. Одно только сдвинуто. А у россошанских вообще бывало что не было окон!!!

Так кто лучше относится к состоянию ПС, даги или колхозники россошанские?

[Фыва Цукен]

11 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

https://railgallery.ru/photo/218770/

 

Фирмач Жемчужина Кавказа

(...)

На фото выше ЧС4т депо Дербент.

это, собственно, к чему?

 

з.ы. и вообще это оффтопик.

[Дон Корлеоне]

к тому что в Дербенте вполне есть электротяга.

[Касым]

2 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

к тому что в Дербенте вполне есть электротяга.

Это прям охерительно важная инфа в теме про сообщение с Беларусью...

[Фыва Цукен]

19 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

к тому что в Дербенте вполне есть электротяга.

я в курсе. но вот в чечне электротяги уже тридцать лет, как нету.

 

и да, заканчиваем оффтопик.

[Lopasnensky]

5 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

 

ЧС4т пока новые были имели максимальную конструкционную скорость 140 км/ч.

ЧС8 насколько слышал 160 км/ч. (несколько штук в РЖД восстановлено, и теперь работают как раз на белорусском направлении)

ТЭП70БС 140 (а может и 160).

Так что есть на чем ездить.

Говорят что ранее и ЭП20 заходили в Минск с российскими поездами.

До Бреста гоняли. Причём одной бригадой со спаньем почти сутки на конечном пункте. У меня товарищ на ЭП20 попадал на Москва-Брест

3 часа назад, Касым сказал:

Я срачеваться не буду, опять будет одно и то же. Просто шутку придумал, что если уж и пускать ласту в Могилёв, то почему бы не Киевский - Сухиничи - Фаянсовая - Рославль - Могилёв? 

Лучше с Курского через Тулу,Горбачёво,Белев,Козельск и далее через Сухиничи,Фаянсовую,Рославль,Кричев и пошел на Оршу.

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Российские ЧС4т были убиты в хлам в основном из-за эксплуатации на участках Рязань-Горячий ключ. Узуново-Минводы без должного техобслуживания.

ЧС8 более берегли, поэтому они в основном живые

 

Кстати в Дербенте остались еще ходовые ЧС4т. Вряд ли они ездят на Рязань, но... отношение к ним там не такое как в Россоши (где всем и на все пофиг)

 

 

Депо Россошь вообще бы надо закрыть из-за безответственного отношения к состоянию приписного состава, что осталось надо перевести в Лиски, Кавказскую, Тимашевскую.

Что мешает сесть в дирекцию и закрыть?

51 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:

https://railgallery.ru/photo/218770/

 

Фирмач Жемчужина Кавказа

А россошанским надо честно говоря овец пасти, а не заниматься ремонтом. Они же саботировали прием в депо ЧС4т, предпочтитая ремонтировать ВЛ60, на которые только ума их и хватало.

На фото выше ЧС4т депо Дербент. У него все окна целы в проходе. Одно только сдвинуто. А у россошанских вообще бывало что не было окон!!!

Так кто лучше относится к состоянию ПС, даги или колхозники россошанские?

Диванный критикинизм в действии

39 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

к тому что в Дербенте вполне есть электротяга.

Дербент-столица Белоруссии?

19 минут назад, Фыва Цукен сказал:

я в курсе. но вот в чечне электротяги уже тридцать лет, как нету.

 

и да, заканчиваем оффтопик.

160 разгоняем,рога бросаем,и накатом до начала контактной сети. Если под уклон,то успеет доехать.

54 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

https://railgallery.ru/photo/218770/

 

Фирмач Жемчужина Кавказа

А россошанским надо честно говоря овец пасти, а не заниматься ремонтом. Они же саботировали прием в депо ЧС4т, предпочтитая ремонтировать ВЛ60, на которые только ума их и хватало.

На фото выше ЧС4т депо Дербент. У него все окна целы в проходе. Одно только сдвинуто. А у россошанских вообще бывало что не было окон!!!

Так кто лучше относится к состоянию ПС, даги или колхозники россошанские?

Ты был на этом саботаже? И чё там говорили на совещании?🤔

[igla]

3 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Почему нет, обсуждали же что на белорусском полигоне есть участки с разрешенной 160.

140 есть, 160 - не помню.

[Паштет]

43 минуты назад, igla сказал:

140 есть, 160 - не помню.

Есть. Выше приводил:

 

В 28.04.2026 в 17:15, Паштет сказал:

Осиновка - Орша - Минск - Брест - 160 км/ч

Гомель - Жлобин - Осиповичи - Минск - Молодечно - Гудогай - 140 км/ч.

В принципе основные дизельные ходы типа Полоцк - Молодечно - Лида - Мосты - Гродно - 140 км/ч. 

 

[Паштет]

Тут для Славянского базара запустили дополнительный поезд Москва-Витебск 209/210 через Рудню, при этом стандартные ВБС до Полоцка остались как обычно.

Из Москвы шел ниткой Полоцкого поезда, а в Москву шел днём, отправлением из Витебска в 7:15, в Москве в 16:12. 

[Фыва Цукен]

ну вроде это каждый раз бывает...

[Паштет]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну вроде это каждый раз бывает...

Мне казалось они раньше просто в Двину вагоны добавляли, а сейчас уже не добавишь. Возможно внимание не обращал.

[SergVS]

28 минут назад, Паштет сказал:

а в Москву шел днём, отправлением из Витебска в 7:15, в Москве в 16:12. 

 

22 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну вроде это каждый раз бывает...

Вот таким "удобным" расписанием вроде как только в прошлом и этом годах. В 2022 точно был нормальным, с вечерним отправлением из Витебска, а вот про 2023 и 2024 уже точно не скажу.

[Player701]

Здравствуйте! Кому-нибудь известны подробности "удобных стыковок", декларируемых Яндексом?

 

Особенно интересует стыковка между Ласточкой 731М из Москвы и витебским 7023/7024. Интервал там полчаса (прибытие в 11:25, отправление в 11:55), но если нужно топать на пригородный вокзал по мосту (причём ещё с прохождением там повторного досмотра), это явно не может считаться удобным... Или витебский поезд отправляется с платформ дальнего следования? Нигде ничего не пишут, так что не совсем понятно. Может, кто-то уже успел съездить с этой стыковкой, либо с какой-нибудь ещё из списка выше?

 

Заранее большое спасибо.

[Касым]

52 минуты назад, Player701 сказал:

Здравствуйте! Кому-нибудь известны подробности "удобных стыковок", декларируемых Яндексом?

 

Особенно интересует стыковка между Ласточкой 731М из Москвы и витебским 7023/7024. Интервал там полчаса (прибытие в 11:25, отправление в 11:55), но если нужно топать на пригородный вокзал по мосту (причём ещё с прохождением там повторного досмотра), это явно не может считаться удобным... Или витебский поезд отправляется с платформ дальнего следования? Нигде ничего не пишут, так что не совсем понятно. Может, кто-то уже успел съездить с этой стыковкой, либо с какой-нибудь ещё из списка выше?

 

Заранее большое спасибо.

Не надо сгущать краски. Там переход с дальняка на пригород занимает десять минут вразвалочку с прохождением досмотра и с покупкой билетов. Что за паника на ровном месте?

Можешь вот тут  https://dzen.ru/a/aJiE9C0cxGuzPxw2  почитать, как я это сделал за 11 минут с 7:42 до 7:53, ещё и всё фоткая, то есть с остановками и без бега...

Изменено вчера в 17:44 пользователем Касым

[Паштет]

Скорее всего идут как и раньше с пригородного. Но Касым прав, перейти много времени не нужно. Я так с чемоданами на автовокзал успевал дойти к этому времени, чтобы успеть на витебский автобус.

[Player701]

23 часа назад, Касым сказал:

Не надо сгущать краски. Там переход с дальняка на пригород занимает десять минут вразвалочку с прохождением досмотра и с покупкой билетов. Что за паника на ровном месте?

Не буду спорить - довольно давно не был в Смоленске, имею весьма смутное представление о масштабах тамошнего вокзального комплекса и пересадок тем более никогда там не совершал. Просто опасаюсь, что в субботу утром может быть много народа - всё же белорусское направление сейчас достаточно популярно среди туристов.

 

Кстати, билет можно купить заранее в приложении РЖД, что я и сделал. Но конкретное место в нём не указывается, и это в данном случае скорее минус, чем плюс. Сама дорога для меня не менее важна, чем пункт назначения, а поскольку еду я там в первый раз и в обозримом будущем - в последний, не очень-то радует перспектива просидеть всю дорогу у прохода, а не у окна (что с учётом почти полного отсутствия промежуточных остановок вполне возможно).

 

23 часа назад, Касым сказал:

Можешь вот тут  https://dzen.ru/a/aJiE9C0cxGuzPxw2  почитать, как я это сделал за 11 минут с 7:42 до 7:53, ещё и всё фоткая, то есть с остановками и без бега...

С удовольствием бы почитал, но где? Не вижу никакой ссылки...

 

10 часов назад, Паштет сказал:

Скорее всего идут как и раньше с пригородного. Но Касым прав, перейти много времени не нужно. Я так с чемоданами на автовокзал успевал дойти к этому времени, чтобы успеть на витебский автобус.

Я тоже предположил, что с пригородного, но в открытых источниках есть фотографии, где эти новые поезда стоят именно у платформ дальнего следования. Хотя не исключаю, что это могла быть какая-то разовая акция, когда их только запускали.

Изменено 1 час назад пользователем Player701

[Паштет]

19 минут назад, Player701 сказал:

Кстати, билет можно купить заранее в приложении РЖД, что я и сделал. Но конкретное место в нём не указывается, и это в данном случае скорее минус, чем плюс. Сама дорога для меня не менее важна, чем пункт назначения, а поскольку еду я там в первый раз и в обозримом будущем - в последний, не очень-то радует перспектива просидеть всю дорогу у прохода, а не у окна (что с учётом почти полного отсутствия промежуточных остановок вполне возможно).

По сути это обычная электричка без указания мест. Но не думаю, что будет проблемно найти свободное купе. Вроде не так много народа ездит.

20 минут назад, Player701 сказал:

Я тоже предположил, что с пригородного, но в открытых источниках есть фотографии, где эти новые поезда стоят именно у платформ дальнего следования.

Это фотка первого дня. Для пафоса и не такое сделают. С учётом того, что подвижной состав на Беларусь специфический, то его можно легко заметить у главного вокзала если что.

А ещё было бы интересно почитать позже о свершившейся поездке: как проходила посадка, пограничный контроль если будет, количество пассажиров.