Пересадки МКЖД-метро

[Кирилл]

http://russos.livejournal.com/1317176.html

 

"Система оплаты будет единая с метрополитеном, пересадка будет организована по принципу монорельса. В течение 90 минут с момента первого прохода по билету с ограничением числа поездок (не билет «90» минут) действуют бесплатные пересадки:

• Метрополитен — МКЖД — Метрополитен;
• МКЖД — Метрополитен — Монорельсовая система;
• Монорельсовая система — Метрополитен — МКЖД;
• Монорельсовая система — Метрополитен — МКЖД — Метрополитен.

Бесплатная пересадка действует, если не используются другие виды транспорта, то есть «метро — автобус — МКЖД» будет считаться за две поездки.

Для билетов «90 минут» к бесплатным пересадкам добавляется неограниченное количество поездок на наземном транспорте, но только в начале и/или в конце маршрута. То есть поездка «автобус — метрополитен — МКЖД — метрополитен — автобус» в течение 90 минут будет считаться как одна поездка, а «автобус — метрополитен — МКЖД — автобус — метрополитен» — как две поездки."

 

Похоже, что монорельс по прежнему нельзя будет поставить в середину маршрута.

Еще интересно - сейчас при маршруте автобус-метро-монорельс при езде по 90минутнику 90 минут для пересадки на монорельс отсчитываются с момента входа в метро а не в автобус. Как будет с МКЖД? Будет ли при поездке монорельс-метро-мкжд при входе во второй сегмент обнуляться счетчик времени или 90 минут от первого входа в систему на все пересадки?

[FIPS]

А где там короткие пересадки? Черкизовская, Владыкино, Ленинский. Что еще рядом с метро? Войковская - далеко. 

[art_b]

А где там короткие пересадки? Черкизовская, Владыкино, Ленинский. Что еще рядом с метро?

Ботанический Сад, Кутузовская, Международная.

[abr]

Спортивная еще недалеко и Партизанская. Ну чуть дальше тех 6, но пешая часть там меньше, чем на переходе между Павелецкими.

[Зеркало]

вообще имхо логичнее включить МКМЖД в железнодорожную "Большую Москву"... )

[Dmitry Komarov]

Чтобы там практически никто не ездил?

[Кирилл]

Логичнее в Большую Москву включить метрополитен и НОТ вместе со всякими там А<->Б

[Varanas]

Цена будет конская, мало кто купит...

[abr]

Кстати хотят, чтобы на МК МЖД не было Войковской, чтобы она называлась по другому. Тут мое мнение однозначно - эти Войковские находятся далеко друг от друга, название у них должно быть разное (чтобы не путать пассажиров). Лучший вариант - по ул. Адмирала Макарова.

[Зеркало]

 

 

Чтобы там практически никто не ездил?

имхо там по-любому аншлага не будет... именно из-за дико неудобных пересадок... но в случае с ЖД они психологически воспринимаются несколько проще, а в метро народ привык переходить за 2 мин а не за 8 - 10

[Кирилл]

 

Чтобы там практически никто не ездил?

имхо там по-любому аншлага не будет... именно из-за дико неудобных пересадок... но в случае с ЖД они психологически воспринимаются несколько проще, а в метро народ привык переходить за 2 мин а не за 8 - 10

 

Привыкнут. Великая сила халявы, которая будет с бесплатной пересадкой в метро.

Попросту говоря, БМ есть только у тех, кто едет из области, а московский проездной - и у тех кто из области и у тех кто из мск. Смысла включать проезд по ней только в  бм никакого нет, если мы хотим загрузить линию.

[Mazzy]

имхо логичнее включить МКМЖД в железнодорожную "Большую Москву"... )

Лучше включить в дополнение к единой системе оплаты с метро, но никак не вместо. Потери от этого будут незначительными.

[Зеркало]

 

 

Привыкнут. Великая сила халявы, которая будет с бесплатной пересадкой в метро.

да при чем тут халява - элементарное неудобство и проигрыш по времени

пример: с ЮЗ до Ленинского - вроде бы напрашивается через МКМЖД... однако простейший расчет показывает что ну его нах, быстрее и удобнее через две коротких пересадки на метро... и так будет везде и всюду

работать МКМЖД будет конечно, но как дополнение к НОТ там где нет метро, а никак не дополнительной линией метро...

 

 

 

Лучше включить в дополнение к единой системе оплаты с метро, но никак не вместо. Потери от этого будут незначительнымиимхо логичнее включить МКМЖД в железнодорожную "Большую Москву"... )

тогда уж делать некий микст единого МГТ и БМ, о чем МГТ и РЖД не договорятся никогда в жизни )

[Mazzy]

с ЮЗ до Ленинского - вроде бы напрашивается через МКМЖД... однако простейший расчет показывает что ну его нах, быстрее и удобнее через две коротких пересадки на метро...

А с Ясенево на Спортивную - проще через МКМЖД.

тогда уж делать некий микст единого МГТ и БМ, о чем МГТ и РЖД не договорятся никогда в жизни )

Это лишнее. Просто разрешить проезд по БМ на МКМЖД.

[Зеркало]

А с Ясенево на Спортивную - проще через МКМЖД.

только если в Лужники на футбол... ну и плюс к тому ты взял пример чуть ли не единственной действительно удобной пересадки

 

 

 

Это лишнее. Просто разрешить проезд по БМ на МКМЖД.

если будет бесплатный (в большинстве случаев) проход и со стороны ЖД и со стороны метро, проект либо загнется как резко убыточный, либо все станет платным )

[Кирилл]

 

Привыкнут. Великая сила халявы, которая будет с бесплатной пересадкой в метро.

да при чем тут халява - элементарное неудобство и проигрыш по времени

пример: с ЮЗ до Ленинского - вроде бы напрашивается через МКМЖД... однако простейший расчет показывает что ну его нах, быстрее и удобнее через две коротких пересадки на метро... и так будет везде и всюду

работать МКМЖД будет конечно, но как дополнение к НОТ там где нет метро, а никак не дополнительной линией метро...

 

 

 

Лучше включить в дополнение к единой системе оплаты с метро, но никак не вместо. Потери от этого будут незначительнымиимхо логичнее включить МКМЖД в железнодорожную "Большую Москву"... )

тогда уж делать некий микст единого МГТ и БМ, о чем МГТ и РЖД не договорятся никогда в жизни )

 

Не знаю, кому удобнее, мне удобнее одна пересадка чем две.

И уж с Полежаевской на Ленинский я точно через МКЖД поеду.

[awdeew]

Не знаю, кому удобнее, мне удобнее одна пересадка чем две. И уж с Полежаевской на Ленинский я точно через МКЖД поеду.

А мне так вообще весь северный полукруг от Кутузово до Перово удобнее через МКЖД, чем на метро.

[Зеркало]

Не знаю, кому удобнее, мне удобнее одна пересадка чем две.

то есть одна 10 мин удобнее чем две по 2 мин? плюс ощутимый по сравнению с метро интервал движения...

 

 

 

И уж с Полежаевской на Ленинский я точно через МКЖД поеду.

только если это реально начальная и конечная точки, а таких случаев будет очень мало

[abr]

 

то есть одна 10 мин удобнее чем две по 2 мин? плюс ощутимый по сравнению с метро интервал движения...Не знаю, кому удобнее, мне удобнее одна пересадка чем две.

 

 

 

Пересадка на Парке - это вовсе не 2 минуты

[Зеркало]

народ, ну вот реально недавно просчитывал

у меня жена работает на Пироговке, казалось бы скоро лафа - откроется пересадка с ПреФрезера на Андроновку и вперед... но посчитаешь внимательно - ну его в жопу, проще и быстрее как щас через Комсомольскую...

[abr]

Согласен. От Лужников до этой Пироговки тоже неизвестно сколько добираться.

[awdeew]

Ну, значит тебе не повезло. МКЖД уже как бы была построена и переложить ее удобнее уже невозможно.

[Зеркало]

 

 

Пересадка на Парке - это вовсе не 2 минуты

ну хорошо, там 4... но не 10

 

 

МКЖД уже как бы была построена и переложить ее удобнее уже невозможно.

увы... можно было начиная с 50-х годов делать наоборот - подстраиваться под нее при строительстве радиальных веток метро... но тогда ее пользовали грузами в хвост и в гриву, не до пассажиров, а теперь поздно пить боржоми (

[rvu]

Логичнее в Большую Москву включить метрополитен и НОТ вместе со всякими там АБ

 

Логичнее в московский городской проездной включить электрички по Москве.

[abr]

Что логичнее согласен, но мне кажется это будет не в этой жизни

[Varanas]

 

 

Логичнее в московский городской проездной включить электрички по Москве.

Что приведет к его удорожанию еще раза в полтора, чему процентов 90-95 горожан, которым эти электрички нафиг не уперлись, будут очень недовольны.

[awdeew]

Выходом мог бы стать единый + большая Москва в одном флаконе, естественно с серьезной скидкой от арифметической суммы двух билетов.

[Зеркало]

 

 

Выходом мог бы стать единый + большая Москва в одном флаконе, естественно с серьезной скидкой от арифметической суммы двух билетов.

см. выше... не договорятся никогда в жизни )

[rvu]

 

Логичнее в московский городской проездной включить электрички по Москве.

 

Что приведет к его удорожанию еще раза в полтора, чему процентов 90-95 горожан, которым эти электрички нафиг не уперлись, будут очень недовольны.

 

От того, что в него включают маршрутки он подорожал?

[FIPS]

При интервале раз в 15-20 минут быстрее будет на метро. При меньшем интервале поезда будут ходить пустыми. Ласточка - очень дорогой аттракцион и есть только один путь его окупить - разрешить проезд по ж/д билетам. Иначе нет смысла морочиться.