Кирилл Posted June 20, 2016 Posted June 20, 2016 http://russos.livejournal.com/1317176.html "Система оплаты будет единая с метрополитеном, пересадка будет организована по принципу монорельса. В течение 90 минут с момента первого прохода по билету с ограничением числа поездок (не билет «90» минут) действуют бесплатные пересадки: Метрополитен — МКЖД — Метрополитен; МКЖД — Метрополитен — Монорельсовая система; Монорельсовая система — Метрополитен — МКЖД; Монорельсовая система — Метрополитен — МКЖД — Метрополитен. Бесплатная пересадка действует, если не используются другие виды транспорта, то есть «метро — автобус — МКЖД» будет считаться за две поездки.Для билетов «90 минут» к бесплатным пересадкам добавляется неограниченное количество поездок на наземном транспорте, но только в начале и/или в конце маршрута. То есть поездка «автобус — метрополитен — МКЖД — метрополитен — автобус» в течение 90 минут будет считаться как одна поездка, а «автобус — метрополитен — МКЖД — автобус — метрополитен» — как две поездки." Похоже, что монорельс по прежнему нельзя будет поставить в середину маршрута. Еще интересно - сейчас при маршруте автобус-метро-монорельс при езде по 90минутнику 90 минут для пересадки на монорельс отсчитываются с момента входа в метро а не в автобус. Как будет с МКЖД? Будет ли при поездке монорельс-метро-мкжд при входе во второй сегмент обнуляться счетчик времени или 90 минут от первого входа в систему на все пересадки?
FIPS Posted June 20, 2016 Posted June 20, 2016 А где там короткие пересадки? Черкизовская, Владыкино, Ленинский. Что еще рядом с метро? Войковская - далеко.
art_b Posted June 20, 2016 Posted June 20, 2016 А где там короткие пересадки? Черкизовская, Владыкино, Ленинский. Что еще рядом с метро?Ботанический Сад, Кутузовская, Международная.
abr Posted June 20, 2016 Posted June 20, 2016 Спортивная еще недалеко и Партизанская. Ну чуть дальше тех 6, но пешая часть там меньше, чем на переходе между Павелецкими.
Зеркало Posted June 20, 2016 Posted June 20, 2016 вообще имхо логичнее включить МКМЖД в железнодорожную "Большую Москву"... )
Кирилл Posted June 20, 2016 Author Posted June 20, 2016 Логичнее в Большую Москву включить метрополитен и НОТ вместе со всякими там А<->Б
abr Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Кстати хотят, чтобы на МК МЖД не было Войковской, чтобы она называлась по другому. Тут мое мнение однозначно - эти Войковские находятся далеко друг от друга, название у них должно быть разное (чтобы не путать пассажиров). Лучший вариант - по ул. Адмирала Макарова.
Зеркало Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Чтобы там практически никто не ездил? имхо там по-любому аншлага не будет... именно из-за дико неудобных пересадок... но в случае с ЖД они психологически воспринимаются несколько проще, а в метро народ привык переходить за 2 мин а не за 8 - 10
Кирилл Posted June 21, 2016 Author Posted June 21, 2016 Чтобы там практически никто не ездил? имхо там по-любому аншлага не будет... именно из-за дико неудобных пересадок... но в случае с ЖД они психологически воспринимаются несколько проще, а в метро народ привык переходить за 2 мин а не за 8 - 10 Привыкнут. Великая сила халявы, которая будет с бесплатной пересадкой в метро. Попросту говоря, БМ есть только у тех, кто едет из области, а московский проездной - и у тех кто из области и у тех кто из мск. Смысла включать проезд по ней только в бм никакого нет, если мы хотим загрузить линию.
Mazzy Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 имхо логичнее включить МКМЖД в железнодорожную "Большую Москву"... )Лучше включить в дополнение к единой системе оплаты с метро, но никак не вместо. Потери от этого будут незначительными.
Зеркало Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Привыкнут. Великая сила халявы, которая будет с бесплатной пересадкой в метро. да при чем тут халява - элементарное неудобство и проигрыш по времени пример: с ЮЗ до Ленинского - вроде бы напрашивается через МКМЖД... однако простейший расчет показывает что ну его нах, быстрее и удобнее через две коротких пересадки на метро... и так будет везде и всюду работать МКМЖД будет конечно, но как дополнение к НОТ там где нет метро, а никак не дополнительной линией метро... Лучше включить в дополнение к единой системе оплаты с метро, но никак не вместо. Потери от этого будут незначительнымиимхо логичнее включить МКМЖД в железнодорожную "Большую Москву"... ) тогда уж делать некий микст единого МГТ и БМ, о чем МГТ и РЖД не договорятся никогда в жизни )
Mazzy Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 с ЮЗ до Ленинского - вроде бы напрашивается через МКМЖД... однако простейший расчет показывает что ну его нах, быстрее и удобнее через две коротких пересадки на метро...А с Ясенево на Спортивную - проще через МКМЖД.тогда уж делать некий микст единого МГТ и БМ, о чем МГТ и РЖД не договорятся никогда в жизни )Это лишнее. Просто разрешить проезд по БМ на МКМЖД.
Зеркало Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 А с Ясенево на Спортивную - проще через МКМЖД. только если в Лужники на футбол... ну и плюс к тому ты взял пример чуть ли не единственной действительно удобной пересадки Это лишнее. Просто разрешить проезд по БМ на МКМЖД. если будет бесплатный (в большинстве случаев) проход и со стороны ЖД и со стороны метро, проект либо загнется как резко убыточный, либо все станет платным )
Кирилл Posted June 21, 2016 Author Posted June 21, 2016 Привыкнут. Великая сила халявы, которая будет с бесплатной пересадкой в метро. да при чем тут халява - элементарное неудобство и проигрыш по времени пример: с ЮЗ до Ленинского - вроде бы напрашивается через МКМЖД... однако простейший расчет показывает что ну его нах, быстрее и удобнее через две коротких пересадки на метро... и так будет везде и всюду работать МКМЖД будет конечно, но как дополнение к НОТ там где нет метро, а никак не дополнительной линией метро... Лучше включить в дополнение к единой системе оплаты с метро, но никак не вместо. Потери от этого будут незначительнымиимхо логичнее включить МКМЖД в железнодорожную "Большую Москву"... ) тогда уж делать некий микст единого МГТ и БМ, о чем МГТ и РЖД не договорятся никогда в жизни ) Не знаю, кому удобнее, мне удобнее одна пересадка чем две. И уж с Полежаевской на Ленинский я точно через МКЖД поеду.
awdeew Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Не знаю, кому удобнее, мне удобнее одна пересадка чем две. И уж с Полежаевской на Ленинский я точно через МКЖД поеду. А мне так вообще весь северный полукруг от Кутузово до Перово удобнее через МКЖД, чем на метро.
Зеркало Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Не знаю, кому удобнее, мне удобнее одна пересадка чем две. то есть одна 10 мин удобнее чем две по 2 мин? плюс ощутимый по сравнению с метро интервал движения... И уж с Полежаевской на Ленинский я точно через МКЖД поеду. только если это реально начальная и конечная точки, а таких случаев будет очень мало
abr Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 то есть одна 10 мин удобнее чем две по 2 мин? плюс ощутимый по сравнению с метро интервал движения...Не знаю, кому удобнее, мне удобнее одна пересадка чем две. Пересадка на Парке - это вовсе не 2 минуты
Зеркало Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 народ, ну вот реально недавно просчитывал у меня жена работает на Пироговке, казалось бы скоро лафа - откроется пересадка с ПреФрезера на Андроновку и вперед... но посчитаешь внимательно - ну его в жопу, проще и быстрее как щас через Комсомольскую...
abr Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Согласен. От Лужников до этой Пироговки тоже неизвестно сколько добираться.
awdeew Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Ну, значит тебе не повезло. МКЖД уже как бы была построена и переложить ее удобнее уже невозможно.
Зеркало Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Пересадка на Парке - это вовсе не 2 минуты ну хорошо, там 4... но не 10 МКЖД уже как бы была построена и переложить ее удобнее уже невозможно. увы... можно было начиная с 50-х годов делать наоборот - подстраиваться под нее при строительстве радиальных веток метро... но тогда ее пользовали грузами в хвост и в гриву, не до пассажиров, а теперь поздно пить боржоми (
rvu Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Логичнее в Большую Москву включить метрополитен и НОТ вместе со всякими там АБ Логичнее в московский городской проездной включить электрички по Москве.
abr Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Что логичнее согласен, но мне кажется это будет не в этой жизни
Varanas Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Логичнее в московский городской проездной включить электрички по Москве. Что приведет к его удорожанию еще раза в полтора, чему процентов 90-95 горожан, которым эти электрички нафиг не уперлись, будут очень недовольны.
awdeew Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Выходом мог бы стать единый + большая Москва в одном флаконе, естественно с серьезной скидкой от арифметической суммы двух билетов.
Зеркало Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Выходом мог бы стать единый + большая Москва в одном флаконе, естественно с серьезной скидкой от арифметической суммы двух билетов. см. выше... не договорятся никогда в жизни )
rvu Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Логичнее в московский городской проездной включить электрички по Москве. Что приведет к его удорожанию еще раза в полтора, чему процентов 90-95 горожан, которым эти электрички нафиг не уперлись, будут очень недовольны. От того, что в него включают маршрутки он подорожал?
FIPS Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 При интервале раз в 15-20 минут быстрее будет на метро. При меньшем интервале поезда будут ходить пустыми. Ласточка - очень дорогой аттракцион и есть только один путь его окупить - разрешить проезд по ж/д билетам. Иначе нет смысла морочиться.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.