Маршрутная сеть Свиблова, Бабушкинского, Лосиноостровского

[Krendel79]

2 часа назад, 03142 сказал:

Вчера обкатал м57 по полному маршруту от Лося до Речника, плюс ещё две недели назад — от Коровинского шоссе до Лося. В целом можно сказать, маршрут удобный, и явно не пустует. Единственный недостаток — собирает очень много «красных», особенно — на вот этой бестолковой полосе на Широкой. Сколько раньше по Широкой/Лескова ездил — по ощущениям куда быстрее было. Без этих бессмысленных нагромождений на Широкой маршруту вообще цены не было бы. Я ездил и на м54 по нормальным дорогам, и хотя средняя скорость там выше всего на 3 км/ч, м57 с такой прибавкой в скорости мог бы сэкономить 15—20 минут запросто.

 

Яндекс Карты показывает по маршруту Лось - Речной вариант через  электричку, метро и МЦК. Несмотря на длинную и не удобную пересадку. На автобусе прямом на полчаса (!) дольше. 

     Это и потому что выделенка идиотская и политика тыканий новых пешеходных переходов чуть ли не через каждые 50-100 метров без однозначного приоритета движения автотранспорта, и остановки у каждого столба. 

   

Изменено 2 часа назад пользователем Krendel79

[awdeew]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

политика тыканий новых пешеходных переходов чуть ли не через каждые 50-100 метров без однозначного приоритета движения автотранспорта

Полный приоритет транспорта может быть только при наличии подземных переходов. Вот, кстати, офигенный плюс СССР, что тогда их строили повсеместно.

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

и остановки у каждого столба. 

Плохи не сами по себе частые остановки, а что все автобусы останавливаются на всех и что объехать по модной ЛГБТ полосе друг друга не могут.

[Зеркало]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

Яндекс Карты показывает по маршруту Лось - Речной вариант через  электричку, метро и МЦК. Несмотря на длинную и не удобную пересадку. На автобусе прямом на полчаса (!)

ну ясно же что такие автобусы не для поездки от конечной до конечной, ну разве что если время девать некуда

[Higre]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Яндекс Карты показывает по маршруту Лось - Речной вариант через  электричку, метро и МЦК. Несмотря на длинную и не удобную пересадку

Ну это для любителей сэкономить минуту.

При продлении до Лося да, время значительно выросло. А ты хотел прямой от ТКЛ.

1 минуту назад, Зеркало сказал:

ну ясно же что такие автобусы не для поездки от конечной до конечной, ну разве что если время девать некуда

Возвращаемся к старому срачу (или лучше не надо) - нужно учитывать фактор погоды и мобильности пассажира, а в случае Лося ещё и дополнительную оплату.

[Зеркало]

Только что, awdeew сказал:

Вот, кстати, офигенный плюс СССР, что тогда их строили повсеместно.

перекрывая при этом как минимум половину улицы

тогда это было хоть как-то приемлемо, а сейчас попробуй перекрой какой-нить из основных проездов

я не спорю - перекрывают иногда, но видимо когда уж совсем никак без этого

[Higre]

4 минуты назад, awdeew сказал:

Вот, кстати, офигенный плюс СССР, что тогда их строили повсеместно

Это не плюс какой-то конкретной системы, это минус конкретно московских заек с Грубым, которые эту вашу урбанистику суют повсюду.

[awdeew]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

я не спорю - перекрывают иногда, но видимо когда уж совсем никак без этого

Ну вот на Широкой перекрывали пол улицы, что мешало сделать по уму?

[Зеркало]

3 минуты назад, Higre сказал:

Возвращаемся к старому срачу (или лучше не надо) - нужно учитывать фактор погоды и мобильности пассажира, а в случае Лося ещё и дополнительную оплату.

все эти факторы тоже работают только при неограниченном запасе времени

[awdeew]

Только что, Higre сказал:

Это не плюс какой-то конкретной системы

А я думаю, конкретно здесь система не на последнем месте.

[Зеркало]

1 минуту назад, awdeew сказал:

Ну вот на Широкой перекрывали пол улицы, что мешало сделать по уму?

для чего и на какой срок?

[awdeew]

Только что, Зеркало сказал:

для чего

Для людей)

Только что, Зеркало сказал:

на какой срок?

Не знаю точно, сколько там требуется чтобы траншею прокопать и перекрытия положить. Думаю, при желании за неделю можно справиться.

[Higre]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

все эти факторы тоже работают только при неограниченном запасе времени

Не спорю, как и не спорю с тем, что о маршруте до Осташковской можно было сраться, а до Лося в основном да, удобнее другими путями (но МЦК это уже другая крайность)

[Зеркало]

3 минуты назад, awdeew сказал:

А я думаю, конкретно здесь система не на последнем месте.

она чуть ли не на первом месте

потому что дорожники делают разметку, рисуют переходы, регулируют фазы светофоров и т.п. не по принципу чтобы удобно и быстро, а по принципу как бы чего не вышло, чтобы в случае чего не дай бог можно было прикрыться бумажками со всех сторон((

 

1 минуту назад, awdeew сказал:

Не знаю точно, сколько там требуется чтобы траншею прокопать и перекрытия положить. Думаю, при желании за неделю можно справиться.

ну вот именно

а рытье подземного перехода это полгода и более

Изменено 4 часа назад пользователем Зеркало

[Higre]

Только что, Зеркало сказал:

потому что дорожники делают разметку, рисуют переходы, регулируют фазы светофоров и т.п. не по принципу чтобы удобно и быстро, а по принципу как бы чего не вышло, чтобы в случае чего не дай бог можно было прикрыться бумажками со всех сторон((

Конкретно эта иппохия © с полосой не от дорожников исходила, а от грубых заек.

[awdeew]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

а рытье подземного перехода это полгода и более

Это со всеми этапами, для которых перекрытие не требуется, а канаву прокопать за неделю можно.

Просто при СССР можно было нанимать не по полтора землекопа, а пригнать по разнарядке три десятка.

[Зеркало]

9 минут назад, Higre сказал:

но МЦК это уже другая крайность

ну почему? смотря куда нужно на Речном, во многих случаях вариант Коптево + 90 вполне рабочий

 

8 минут назад, Higre сказал:

Конкретно эта иппохия © с полосой не от дорожников исходила, а от грубых заек.

так полоса только добавляет кайфа, а основное - количество переходов и режим светофоров

Изменено 4 часа назад пользователем Зеркало

[igla]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

во многих случаях вариант Коптево + 90 вполне рабочий

Для второй половины дня в будни - однозначно нет: 30 - 40 минут будет потеряно в пробке на Онежской

[Зеркало]

5 минут назад, awdeew сказал:

Это со всеми этапами, для которых перекрытие не требуется, а канаву прокопать за неделю можно.

Просто при СССР можно было нанимать не по полтора землекопа, а пригнать по разнарядке три десятка.

я отлично помню на какое время перекрывали например Ленинский в начале 80-х

[awdeew]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

я отлично помню на какое время перекрывали например Ленинский в начале 80-х

Ну, Широкая - не Ленинский. При современных технологиях под железкой вообще без всяких перекрытий прокапывают.

Другое дело, что зайки наверное сами понимают, что их полоса долго не проживёт и копать конкретно под неё действительно не надо. А с одной стороны улиц на другую - много где надо.

[Зеркало]

5 минут назад, awdeew сказал:

Ну, Широкая - не Ленинский.

ну хорошо - просп. Революции в Воронеже, тоже отлично помню

 

6 минут назад, awdeew сказал:

При современных технологиях под железкой вообще без всяких перекрытий прокапывают.

под железкой чаще всего никаких коммуникаций, а в Москве под любой улицей чего только ни напихано, это главное

[Higre]

18 минут назад, Зеркало сказал:

ну почему? смотря куда нужно на Речном, во многих случаях вариант Коптево + 90 вполне рабочий

Я про поездку от конечной до конечной. Если хотя бы одна из точек А и Б не конечная, понятно, возможны варианты.

20 минут назад, Зеркало сказал:

так полоса только добавляет кайфа

Зайкам-то? Да у них кайфа и так полные сектора.

[awdeew]

33 минуты назад, Зеркало сказал:

потому что дорожники делают разметку, рисуют переходы, регулируют фазы светофоров и т.п. не по принципу чтобы удобно и быстро, а по принципу как бы чего не вышло

Конкретно пешеходные светофоры всегда можно отрегулировать так, чтобы автобус, тронувшийся на зелёный с остановки при следовании с разумной скоростью беспрепятственно доезжал до следующей. 

[Зеркало]

11 минут назад, Higre сказал:

Зайкам-то? Да у них кайфа и так полные сектора.

транспорту

 

5 минут назад, awdeew сказал:

Конкретно пешеходные светофоры всегда можно отрегулировать так, чтобы автобус, тронувшийся на зелёный с остановки при следовании с разумной скоростью беспрепятственно доезжал до следующей.

только в идеальных условиях - если у всех светофоров по пути одинаковые фазы

такого, как ты понимаешь, не бывает

да и понятие разумной скорости у водителей отличается в разы))

[awdeew]

8 минут назад, Зеркало сказал:

да и понятие разумной скорости у водителей отличается в разы))

Вот с этим тоже надо что-то делать. Особенно на ЛГБТ-полосе.

8 минут назад, Зеркало сказал:

такого, как ты понимаешь, не бывает

Вот конкретно на Широкой от Медведково до Осташковской и Заревого бывает.

Достаточно синхронизировать выходные зелёные от остановки у метро и соседних остановок, а все промежуточные включать пешеходам с легко рассчитываемой задержкой.

[Зеркало]

4 минуты назад, awdeew сказал:

Вот с этим тоже надо что-то делать. Особенно на ЛГБТ-полосе.

а что ты сделаешь? один в графике (который с конским запасом), другой опаздывает в хлам

 

6 минут назад, awdeew сказал:

Вот конкретно на Широкой от Медведково до Осташковской и Заревого бывает.

ну таких перегонов в Москве - по пальцам пересчитать, где два-три пешеходных светофора между соседними остановками

[awdeew]

Только что, Зеркало сказал:

а что ты сделаешь?

Запретить между остановками разгоняться менее чем до 40-50 км/ч.

Только что, Зеркало сказал:

один в графике (который с конским запасом), другой опаздывает в хлам

Пофиг. Если едешь с нагоном, отстаивайся до ЛГБТ.

1 минуту назад, Зеркало сказал:

ну таких перегонов в Москве - по пальцам пересчитать

Ну хоть в исключительных вариантах бы мозг включили.

[Зеркало]

1 минуту назад, awdeew сказал:

Запретить между остановками разгоняться менее чем до 40-50 км/ч.

и догнать предыдущего, если везет на долгих светофорах?

 

2 минуты назад, awdeew сказал:

Если едешь с нагоном, отстаивайся до ЛГБТ.

да никакого нагона - просто в графике, а на светофорах попадаешь как надо

[awdeew]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

и догнать предыдущего, если везет на долгих светофорах?

А что в этом плохого? Они по любому ездят по 2-3 за цикл.

1 минуту назад, Зеркало сказал:

да никакого нагона - просто в графике, а на светофорах попадаешь как надо

Значит вместе с запретом тянуть и графики подкрутить, как на 17 трамвае. Пусть не всегда укладываются, не страшно.

[Higre]

22 минуты назад, Зеркало сказал:

транспорту

Вот не вижу какого-то дополнительного кайфа от поездки по этому непотребству для автобусов и электробусов. Для пассажиров тем более.

[Зеркало]

12 минут назад, awdeew сказал:

А что в этом плохого?

а то что следующий с двойным интервалом будет в шпроты и затянет еще больше

 

12 минут назад, awdeew сказал:

Значит вместе с запретом тянуть и графики подкрутить, как на 17 трамвае. Пусть не всегда укладываются, не страшно.

еще хуже - один попал в светофоры, другой нет, а регулировать интервал уже нечем (что собственно при быстрых графиках 50 лет назад и получали)

это хорошо только на бессветофорных типа 157 (или как он там теперь) маршрутах

 

5 минут назад, Higre сказал:

Вот не вижу какого-то дополнительного кайфа от поездки по этому непотребству для автобусов и электробусов. Для пассажиров тем более.

я тоже, кайф был разумеется в переносном смысле

Изменено 3 часа назад пользователем Зеркало