МЦД (Московские центральные диаметры)

[Зеркало]

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да откуда ты это взял-то? что от лося, что от лосинки до шоссе полкилометра. или ты думаешь, что тамошние жители быстрее полутора километров в час ходить не умеют?

у Лосинки возле шоссе домов гораздо меньше по сравнению с Лосью... и переход через ЖД под 200 метров плюс лестницы

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

у Лосинки возле шоссе домов гораздо меньше по сравнению с Лосью... и переход через ЖД под 200 метров плюс лестницы

а там полкилометра вместе с переходом. без переход немногим больше 300 метров. что до лестниц - то будет на то воля добрейшего сергей семёныча, так сделают переход с эскалаторами. на филях вон сделали, на окружной тоже. а насчёт домов - ну да, у лося больше. так ведь никто не запрещает и лосём пользоваться. и там, кстати, даже от самых дальних зашоссейных домов до платформы чуть больше километра. потому я категорически не понимаю, какие тут могут быть даже мысли об отдельной линии метро. 

[Зеркало]

47 минут назад, Фыва Цукен сказал:

и там, кстати, даже от самых дальних зашоссейных домов до платформы чуть больше километра. потому я категорически не понимаю, какие тут могут быть даже мысли об отдельной линии метро.

ну вот я не поленился и поводил немного мышкой по Яндексу... получается что в 12-минутной пешей доступности у Лосинки домов мало... у Лоси больше конечно, но все равно охватывается сильно меньшая часть домов вдоль шоссе от Красной Сосны до МКАД... насчет метро туда вопрос конечно творческий... но тебя же не колбасит от наличия аж двух линий метро вдоль Казанки?))))

Изменено 28 апреля, 2020 пользователем Зеркало

[Фыва Цукен]

6 минут назад, Зеркало сказал:

тебя же не колбасит от наличия аж двух линий метро вдоль Казанки?))))

это каких? 

[Зеркало]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

это каких? 

ну здрассти... ТКЛ и Некрасовская ее сопровождают от Плющево до Ухтомки

 

З.Ы. пардон, одна из них даже от Сортировочной))

Изменено 28 апреля, 2020 пользователем Зеркало

[Фыва Цукен]

ну, во-первых, у ткл всего три станции в пешей доступности от казанки - лермонтовский, выхино и рязанский. а в варианте с линией вдоль ярославки - она вся будет в полукилометре от ж/д. что касается некралинии - то её трассировка у меня вызывает вопросы. но при этом и она от ж/д в среднем заметно дальше, чем обсуждаемая. ну и главное - ты не сравнивай косино-жулебино с заярославскими кварталами. население на порядок отличается. 

[Зеркало]

22 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну и главное - ты не сравнивай косино-жулебино с заярославскими кварталами. население на порядок отличается.

ну так и нагрузка на ЖД несравнимая - от Выхино до Комсомольской свободно, а от Лоси до Комсомольской шпроты))

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Зеркало сказал:

ну так и нагрузка на ЖД несравнимая - от Выхино до Комсомольской свободно, а от Лоси до Комсомольской шпроты))

а заярославские кварталы особой прибавки не дадут. мало там народу живёт. 

[Зеркало]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а заярославские кварталы особой прибавки не дадут. мало там народу живёт. 

вот только захотят ли они 10 - 15 минут топать и через лестницы, чтобы потом с разбега в тамбур...

[Фыва Цукен]

14 минут назад, Зеркало сказал:

вот только захотят ли они 10 - 15 минут топать и через лестницы, чтобы потом с разбега в тамбур...

об этом я уже писал. во-первых, 10-15 минут - это только от самых дальних домов, во-вторых, установить в переходе эскалаторы куда проще, чем копать линию метро. 

[Irbiss]

со стороны Ярославки лестница там, кстати, всего одна - с платформ на мост. там скорее трабл, что с моста попасть на платформу "на Москву" - тот ещё квест, я когда первый раз там оказался - даже слегка растерялся.

но и его решить можно даже без строительства чего-либо - просто открывать электричкам, прибывающим на 1 путь, двери на обе стороны.

 

ну и к Лосинке даже есть эрзац-подвоз со всей Ярославки к остановке "улица Вешних Вод".

[Зеркало]

2 минуты назад, Irbiss сказал:

но и его решить можно даже без строительства чего-либо - просто открывать электричкам, прибывающим на 1 путь, двери на обе стороны.

так щас не делают по-моему вообще нигде (а можно было бы)... думаю что из-за того что нужно контролировать при закрытии обе стороны

[Lopasnensky]

51 минуту назад, Зеркало сказал:

так щас не делают по-моему вообще нигде (а можно было бы)... думаю что из-за того что нужно контролировать при закрытии обе стороны

В Дмитрове так делают. С двух сторон открывают и закрывают.

[Roman Savel]

8 часов назад, Lopasnensky сказал:

В Дмитрове так делают. С двух сторон открывают и закрывают.

Кстати, Александровская электричка "так не делает"

 

 

[Lopasnensky]

12 часов назад, Roman Savel сказал:

Кстати, Александровская электричка "так не делает"

 

 

Московская и Александровская поезда по населённости-две большие разницы?

[Roman Savel]

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

Московская и Александровская поезда по населённости-две большие разницы?

Я, просто, про сам факт, не более

 

[New-Express]

В 28.04.2020 в 13:02, Фыва Цукен сказал:

ну, на ярославке мцд, вроде, договорились уже делать в виде радиуса. и когда сделают - думаю, народ массово поедет и с лося, и с лосиноостровской. и никакой спецлинии метро туда не понадобится.  

 

И приедет весь народ массово на Яр. вокзал и Комсомольскую. Этот узел и так перегружен.

 

В 28.04.2020 в 13:52, Krendel79 сказал:

Один бомжатник - долгая пересадка на «Комсомольской» будет многих отпугивать даже если сделают единую оплату и уменьшат ещё интервалы. 

 

Долгая (по времени) и переполненная людьми.

 

В 28.04.2020 в 13:52, Krendel79 сказал:

Как мне кажется даже вариант тоннеля с дублером Кольца вдоль Садового условно будет гораздо выгоднее для пользователей Ярославского

 

Ещё выгоднее - соединение эстакадой в районе Москвы-3 с Каланчёвской и далее по Курской линии на Подольск.

Павелецкую линию оставить радиусом, с ней ничего удобнее не придумать.

 

В 28.04.2020 в 14:39, Зеркало сказал:

ну конечно там не Рижская, а еще одна станция БКЛ нужна была бы между Рижской и Сокольниками

 

Очень нужна, но увы, уже всё

 

В 28.04.2020 в 16:25, Фыва Цукен сказал:

ну, во-первых, у ткл всего три станции в пешей доступности от казанки - лермонтовский, выхино и рязанский. а в варианте с линией вдоль ярославки - она вся будет в полукилометре от ж/д.

 

Справедливости ради, в Ярославском районе у этой гипотетической линии вряд ли будет более 3 станций, а за пределами района она не пойдёт вдоль ж.д.

 

Изменено 29 апреля, 2020 пользователем New-Express

[Фыва Цукен]

12 минут назад, New-Express сказал:

 

И приедет весь народ массово на Яр. вокзал и Комсомольскую. Этот узел и так перегружен.

на загрузку не жалуется, но это не выхино. с другой стороны, особой прибавки пассажиров и не будет, не настолько населённый район. 

[New-Express]

Что касается доступности района по отношению к ж.д. платформам, то может быть организовать ещё одну между Лосиноостровской и Лосём

 

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

на загрузку не жалуется, но это не выхино.

 

Толкучки там большие на пути от электрички до поезда метро, особенно по утрам. Приятного мало.

Яр. вокзал надо разгружать любыми доступными средствами.

 

[igla]

25 минут назад, New-Express сказал:

И приедет весь народ массово на Яр. вокзал и Комсомольскую. Этот узел и так перегружен.

Ленинградку и Казанку оттуда уберут. Вникуда и на то самое Выхино  правда...

 

7 минут назад, New-Express сказал:

Толкучки там большие на пути от электрички до поезда метро, особенно по утрам. Приятного мало.

Дык второй вестибюль кольца, на который забили, надо было строить

[Фыва Цукен]

17 минут назад, New-Express сказал:

 

Ещё выгоднее - соединение эстакадой в районе Москвы-3 с Каланчёвской и далее по Курской линии на Подольск.

так хо ели, но отказались 

28 минут назад, New-Express сказал:

Очень нужна, но увы, уже всё

это да. 

31 минуту назад, New-Express сказал:

 

Справедливости ради, у гипотетической линии метро в самом Ярославском районе вряд ли будет более 3 станций, а за пределами района

...а за пределами района она нахрен не нужна. если, конечно, не по щучьему веленью. 

15 минут назад, New-Express сказал:

 

Яр. вокзал надо разгружать любыми доступными средствами.

 

надо, но не любыми. 

[Irbiss]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

на загрузку не жалуется,

ну как сказать... если смотреть, что происходит в метро - то да. но вот до открытия нового Северянина путь от вагона электрички ярославского направления до эскалаторов Выхину не уступал, я б сказал.

другой вопрос, что с открытием нормальной пересадки на МЦК стало полегче, конечно.

 

2 часа назад, New-Express сказал:

Что касается доступности района по отношению к ж.д. платформам, то может быть организовать ещё одну между Лосиноостровской и Лосём 

не очень представляю, как там это возможно - там же между Лосём и Лосинкой сплошная ж/д развязка...

 

2 часа назад, igla сказал:

Ленинградку и Казанку оттуда уберут. Вникуда и на то самое Выхино  правда...

так проблема больше не в метро, а в выходе с Ярославского.

[Зеркало]

2 часа назад, igla сказал:

Ленинградку и Казанку оттуда уберут. Вникуда и на то самое Выхино  правда...

3,14зд2,71ц наступит не на Выхино а на Электрозаводской

впрочем есть еще надежда что распилят бабло на проектных работах и на этом успокоятся))

Изменено 29 апреля, 2020 пользователем Зеркало

[Фыва Цукен]

18 минут назад, Irbiss сказал:

 с открытием нормальной пересадки на МЦК стало полегче, конечно.

ну дык вот. а с другой стороны, строить дублирующую линию метро ради района, в котором живёт максимум тыщ 30-40 - это безумие. 

10 минут назад, Зеркало сказал:

есть еще надежда что распилят бабло на проектных работах и на этом успокоятся))

либо так, либо всё-таки поймут, что по диаметру надо пускать поезда не чаще, чем раз в 20 минут. но поскольку в россии всё всегда делается через жопу - то таки да, лучше, чтобы проект не реализовался. впрочем, это уже подробно обсуждали. 

[Irbiss]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну дык вот. а с другой стороны, строить дублирующую линию метро ради района, в котором живёт максимум тыщ 30-40 - это безумие. 

гм... почти стольник, вообще-то: https://ru.wikipedia.org/wiki/Ярославский_район_(Москва)

это я не к необходимости метро. а к тому, что если всерьёз задаться целью пересадить народ с шоссе на электричку - то на вокзале может снова начаться полный трэш вместо просто трэша.

 

 

[Зеркало]

32 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

либо всё-таки поймут, что по диаметру надо пускать поезда не чаще, чем раз в 20 минут.

такт полчаса и запускай хоть сейчас, ибо думаю что с таким интервалом и скрещивание справится

[Фыва Цукен]

40 минут назад, Irbiss сказал:

гм... почти стольник, вообще-то: https://ru.wikipedia.org/wiki/Ярославский_район_(Москва)

да хоть и так. не та населённость ради отдельной линии метро. 

1 час назад, Зеркало сказал:

3,14зд2,71ц

2.72. ну, либо 2.718

 

з. ы. максимум, что помню - 2.718281828459045.

[Зеркало]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

2.72. ну, либо 2.718

зануда))))

[mxn81]

Две станции будущего МЦД-4 «Киевско-Горьковский» построят на западе Москвы

[Фыва Цукен]

42 минуты назад, mxn81 сказал:

Две станции будущего МЦД-4 «Киевско-Горьковский» построят на западе Москвы

это уже давно обещали. со своей стороны могу подтвердить, что платформа аминьевское шоссе действительно строится. насчёт минской не знаю.