Магистраль

[Charles]

Только что, Любезный сказал:

Ты неправ.

Будут аргументы? Или это мышление человека, который увлекается транспортом? Опять пишу по кругу. Зачем жителю Южного Бутово знать про маршруты в Митино? Зачем ему голову забивать себе ненужной информацией? Если у него там мама, дедушка, сестра и т.п. живут или работа там, то он запомнит, что ему надо. А если там нет никого, то зачем ему это? Может быть такая ситуация, что он вдруг захочет в местный Перекресток поехать или посмотреть чем его дом по архитектуре отличается от дома там? Даже без всяких изменений если представить ситуацию, что человек оказался там в 2017 году в последний раз, а теперь поехал сейчас и все там ездит как и тогда, то он 6 лет будет помнить, что от метро до нужного места он доехал тогда на 267 автобусе? Я не говорю про центр города, где большинство часто оказываются, речь про отдаленные друг от друга районы.

[Корзухин А.]

10 минут назад, Любезный сказал:

Курьеров таких сейчас много, и им эти изменения тоже создают нехилые сложности.

Они в большинстве своём передвигаются "как навигатор показал".

[Charles]

12 минут назад, Любезный сказал:

Курьеров таких сейчас много, и им эти изменения тоже создают нехилые сложности.

Возможно, но большинство курьеров умеют пользоваться смартфонами. Хотя ко мне все курьеры, которые приезжают домой, делают это на своем личном или служебном транспорте.

[Руслан Московский]

33 минуты назад, Хлорка сказал:

Кроме ТФ про него мало кто знает

В общем сделали специально по-тихому

Не думаю, что специально

[Higre]

13 минут назад, Charles сказал:

Кто часто ездит - выучит, а кто два раза в год - посмотрит в интернете или спросит на месте у горожан, может после двух-трех поездок и запомнит

По такой логике номера маршрутам вообще не нужны, достаточно табличек с указанием конечных.

14 минут назад, Charles сказал:

Людей, которые ездят регулярно во всех округах города и во всех сразу районах, можно отнести только к фанатам, которые любят кататься или хотят в голове держать все трассы, или к курьерам, которые для работы именно общественный транспорт используют.

Как раз курьеры и смотрят яндекс, при этом не всегда правильно читая слова, которые этот яндекс возвращает.

Ты забываешь ещё о нескольких категориях пассажиров. Кто-то возит детей в учреждения дополнительного образования, секции, кружки в разных концах города, а то и в область. Кому-то нужно мотаться по работе, например, между филиалами или объектами. Кто-то постоянно ездит на концерты, матчи, встречи, да куда угодно.

[Charles]

6 минут назад, Higre сказал:

По такой логике номера маршрутам вообще не нужны, достаточно табличек с указанием конечных.

Если бы был город с населением 20 тысяч человек, то возможно.

6 минут назад, Higre сказал:

Как раз курьеры и смотрят яндекс, при этом не всегда правильно читая слова, которые этот яндекс возвращает.

Ты забываешь ещё о нескольких категориях пассажиров. Кто-то возит детей в учреждения дополнительного образования, секции, кружки в разных концах города, а то и в область. Кому-то нужно мотаться по работе, например, между филиалами или объектами. Кто-то постоянно ездит на концерты, матчи, встречи, да куда угодно.

Эти все люди делают это регулярно, а не два раза в год или раз в пять лет. Они после нескольких поездок и будут помнить на каком маршруте отвозили ребенка в школу гимнастики условно говоря, а через год большинство забудет старый номер маршрута.

Объекты массового притяжения часто расположены возле метро, а если сейчас есть альтернатива доехать туда на автобусе, то, скорее всего, она и останется, только номер станет другой. Или появится маршрут, которого нет сейчас.

Что касается курьеров, то кто развозит заказы на своих двоих по всей Москве, как раз смартфонами и пользуются.

Изменено 31 января, 2023 пользователем Charles

[Higre]

5 минут назад, Charles сказал:

Если бы был город с населением 20 тысяч человек, то возможно.

А какая разница? Местные знают, что этот автобус довезёт до этой линии, этот - до этой, этот - через больницу, этот - с заездом к жд. В маленьком городе линия с успехом заменяется на администрацию или рынок.

[Charles]

Только что, Higre сказал:

А какая разница? Местные знают, что этот автобус довезёт до этой линии, этот - до этой, этот - через больницу, этот - с заездом к жд. В маленьком городе линия с успехом заменяется на администрацию или рынок.

Большая разница. Номер в большом городе легче запомнить чем конечные остановки, особенно если от точки А в точку Б идут несколько маршрутов разными трассами.

[Higre]

7 минут назад, Charles сказал:

через год большинство забудет старый номер маршрута.

Большинство тех, кто поотзуется ОТ, прекрасно помнит, куда, что и когда ездило. Если у кого-то память как у куриц, кто им доктор?

[Некиш]

1 час назад, Корзухин А. сказал:

В Затоне по факту стало лучше чем было (как минимум с интервалами). 

Вы подняли действительно крик. И у вас всё-таки легче разобраться в изменениях сети. У вас не так много улиц))) По сути 670 сократили в итогк до Мозаики, и поменяли 156 и 751 местами. Ну, 219 до МГУ.

Я так понимаю у метро Клёновый бульвар пока сквозного движения не будет? И разворот только с НЗ.

[tylers1121]

15 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Больше года прошло, а Магистраль дальше не двинулась?

Ждите в этом году. Вы бы знали ещё обратную сторону этого процесса. Сплошная бюрократия

[Higre]

2 минуты назад, Charles сказал:

Номер в большом городе легче запомнить чем конечные остановки, особенно если от точки А в точку Б идут несколько маршрутов разными трассами.

Ок. Согласен, что легче запомнить 909, 685 и т78, чем "Северный - Медведково экспресс", "Северный - Алтуфьево" и "Северный - Белорусский вокзал". Ну вот и запомнили эти номера.

[Charles]

3 минуты назад, Higre сказал:

Большинство тех, кто поотзуется ОТ, прекрасно помнит, куда, что и когда ездило. Если у кого-то память как у куриц, кто им доктор?

Вот также и запомнят через месяц-два новые номера, а кто-то и через неделю, а через пару лет не будут помнить большинство из них, что 888 раньше был 670, потому-что это ненужная ифнормация. А если человек был в Медведково последний раз в 2010 году, то он знать не знает, что там есть к примеру маршрут 606 и как он теперь будет обозначаться.

[Higre]

Только что, Charles сказал:

Вот также и запомнят через месяц-два новые номера, а кто-то и через неделю,

А на хрена мне это, и не только мне?

Ещё через год номера поменяют - каждый раз новые запоминать?

Я от Баева не дождался ответов на вопросы - какая цель этой перенумерации? Если ты её поддерживаешь, разъясни.

[sai]

2 минуты назад, Charles сказал:

Вот также и запомнят через месяц-два новые номера,

А зачем заставлять людей запоминать новые номера, если они привыкли к старым?

[Higre]

2 минуты назад, Charles сказал:

через пару лет не будут помнить большинство из них, что 888 раньше был 670, потому-что это ненужная ифнормация.

А можно мы как-то сами определим, что считать нужным, а что нет?

[Хлорка]

5 минут назад, Charles сказал:

также и запомнят через месяц-два новые номера

А можно какое-то время ездить с двумя (старый и новый) - так со временем и запомнят

[Charles]

Только что, Higre сказал:

А на хрена мне это, и не только мне?

Ещё через год номера поменяют - каждый раз новые запоминать?

Я от Баева не дождался ответов на вопросы - какая цель этой перенумерации? Если ты её поддерживаешь, разъясни.

Баев насколько я помню его высказывания в разных местах отвечал за информирование, а не за саму идею. Мне без разницы возле моего дома 156 ездит или с856. Я тут выше писал, что перенумерация, буквы это все можно обсуждать, найдутся и плюсы и минусы. Единственное за что я точно ЗА, это что очень частые маршруты и экспрессы должны иметь небольшой номер, а не 9** и возможно им и надо только букву давать как это и есть в итоге.

[tylers1121]

13 минут назад, tylers1121 сказал:

Ждите в этом году

Если что, это про ТиНАО. И да. е11, е13, е14

Изменено 31 января, 2023 пользователем tylers1121

[Charles]

5 минут назад, Higre сказал:

А можно мы как-то сами определим, что считать нужным, а что нет?

Это мнение исключительно ваше или вы спрашивали всех жителей?

[Higre]

Только что, Хлорка сказал:

А можно какое-то время ездить с двумя (старый и новый) - так со временем и запомнят

Кстати есть города, где много лет используют два номера. Например один официальный, который по каким-то причинам трудновоспринимаем людьми, второй нет. 

1 минуту назад, Charles сказал:

Это мнение исключительно ваше или вы спрашивали всех жителей?

Я вопрос задал.

[Charles]

6 минут назад, sai сказал:

А зачем заставлять людей запоминать новые номера, если они привыкли к старым?

Дубль три или даже четыре за сегодня. Перенумерция это вопрос дискуссионный. Я выше писал, что большинству жителей Москвы без разницы какой номер в районе, где он не бывает никогда или бывает раз в пять лет. Не надо мыслить как ТФ.

[sai]

2 минуты назад, tylers1121 сказал:

И да. е11, е13, е14

В итоге они в разных направлениях с разными номерами идти будут? Или от этого бреда отказались?

[Higre]

2 минуты назад, Charles сказал:

Единственное за что я точно ЗА, это что очень частые маршруты и экспрессы должны иметь небольшой номер, а не 9** и возможно им и надо только букву давать как это и есть в итоге.

Ну а я за 9** и без каких-либо букв кроме "э" в конце.

[tylers1121]

1 минуту назад, sai сказал:

В итоге они в разных направлениях с разными номерами идти будут? Или от этого бреда отказались?

Этого сказать не могу. Знаю лишь про эти номера. Даже трассы мне неизвестны (кроме е14. про него писали и тут, и в сети).

Изменено 31 января, 2023 пользователем tylers1121

[Higre]

1 минуту назад, Charles сказал:

большинству жителей Москвы без разницы какой номер в районе

Откуда это утверждение?

[awdeew]

Только что, Хлорка сказал:

А можно какое-то время ездить с двумя (старый и новый) - так со временем и запомнят

Вот мне, например, на номера вообще наплевать, пусть хоть клинописью будут, важно только чтобы ездить было быстро и удобно. И котовасия с перенумерацией обоснована только в случае масштабного пересмотра  траекторий маршрутов.  В наших краях сейчас удобно ездить только к метро, в любую другую сторону проще повеситься. Если на новой схеме нарисуют лучше, я буду рад. Но, правда, пока надежда на это небольшая.

[Charles]

4 минуты назад, Higre сказал:

Я вопрос задал.

Вопрос был "А можно мы как-то сами определим, что считать нужным, а что нет?"

Я и спросил, мы - это кто? Это лично вы или большинство жителей района?

[Higre]

Только что, awdeew сказал:

Вот мне, например, на номера вообще наплевать, пусть хоть клинописью будут, важно только чтобы ездить было быстро и удобно.

Вангую - в следующей итерации реформы будут использоваться только буквы латинского алфавита, а с мордоплатой будет быстро и удобно🙂

[Дима Щ]

1 минуту назад, sai сказал:

4 минуты назад, Charles сказал:

Вот также и запомнят через месяц-два новые номера,

А зачем заставлять людей запоминать новые номера, если они привыкли к старым?

Некоторые переименования нужны, например постоянный маршрут с буквой К (или иной литерой) стоило бы перенумеровать, за исключением случаев, если это укорот какого-то маршрута, и если почти что вся трасса (например К-маршрута) состоит из укорота маршрута, имеющего тот же номер, но без этой литеры.    

А часть перенумерований в топку, ИМХО!